为什么很多跨海大桥要建成曲线

很多跨海大桥之所以要建成曲线，是因为从结构力学的角度来说，有曲线的桥会更稳定，这样也可以减少水流对桥本身的损伤，避免海底起伏的低地形，使桥更稳定。开车时，直线会让人更累，曲线可以引导驾驶员的视线，集中注意力。

跨海大桥竣工曲线原因

如果你仔细看中国的跨江大桥，会发现大部分都是弯的，会让人觉得很奇怪。建直线不是更便宜吗？其实跨桥建曲线是有原因的，主要是受洋流影响。

s；v型曲线可以引导水流，减少对桥梁本身的破坏。

我们往往会忽略一件事，那就是海底并不平坦。把桥建成曲线形状，在一定意义上也是为了能够避开这些起伏的地形，从而保证桥的稳定性，更加安全。再者，桥是完整的，可以防止司机疲劳驾驶。如果驾驶员长时间停留在直线上，更容易产生视觉疲劳，完整的曲线可以引导驾驶员的视线，便于集中注意力。

跨海大桥的施工难度

跨海大桥是在海上修建的桥梁工程，这就要求桥梁必须深入海洋环境。自然条件比较恶劣，所以技术要求很高。有些跨海大桥很长，为了避免影响其他航道，会采用海底隧道工程。