去年顺丰净利润增长112.51%,业绩领涨快递概念股;顺丰价格高于“四通一达”,速度优势不再明显。
顺丰最近成了资本市场的“话题王”。2月22日,顺丰控股的借壳公司太丁新材料发布了2016年财报。报告期内,归属于股东的净利润41.8亿元,同比增长112.51%。拟领涨国内快递概念股。
然后第二天,2月23日,顺丰因借壳上市更名“乌龙”,成为市场焦点。
昨日晚间,顺丰速运公关人员对新京报记者表示,太丁新材将于2月24日在深交所举行重组更名仪式,正式更名为“顺丰控股”。这与太丁新材料昨晚发布的公告一致。
第一份借壳成绩单领涨快递概念股。
领投童渊、申通、大云、中通四大快递公司,顺丰控股旗下借壳公司太丁新材22日晚间发布2016年财报,这也是顺丰借壳后的首份成绩单。
报告期内,顺丰实现营业总收入574.8亿元,同比增长21.51%;营业利润36.93亿元,同比增长44.20%;归属于股东的净利润41.8亿元,同比增长112.51%。
根据童渊、申通和大云在1月底发布的2016年年度业绩修正预测。报告期内,童渊预计净利润13.5亿-14.5亿元,同比增长88%-102%;申通预计净利润12.4-12.5亿元,同比增长62%-64%;大云预计净利润11.6亿-12.2亿元,同比增长117.64%-128.90%。
童渊、申通、大云、顺丰发布的2016年度业绩修正预告显示,四家快递公司净利润大幅增长,但顺丰的净利润比童渊、申通、大云三家公司净利润之和还多。业内人士分析,如果这三家快递公司最终的业绩预期相差不大,顺丰有望在所有登陆国内资本市场的企业中获得最好的成绩。
顺丰表示,业绩增长主要是由于快递行业整体持续快速增长,成本控制成效持续提升。此外,2016年完成重大资产重组也是实现业绩大幅增长的重要因素。
顺丰的市场主导地位面临挑战。
虽然顺丰第一业绩喜人,但是,双一咨询总经理龚福昭分析,“顺丰上市以经营项目为主,但目前利润空有限,顺丰的优势也面临挑战。”他指出,顺丰每件平均在23元,但现在很多快递公司的业务件价格可以达到10元以下,快递也可以明天到。
2月17日,微博中有被称为“世界上最丑的de人”的顺丰用户投诉,“两个顺丰快递都发了3天多了。以后寄顺丰又贵又慢。”
对于快递行业来说,“快”无疑是一个重要的标准。以“快”脱颖而出的顺丰,也在不断提升快递速度。据媒体报道,顺丰在鄂州的机场即将破土动工。该机场占地15-20平方公里,将拥有3600米的双跑道货运机场、物流基地和工业园区。预计2020年建成投入使用。
价格方面,顺丰从一开始就要价很高,但面对国内快递价格战,顺丰不得不调整价格,但还是高于“四通一达”体系内的快递。
目前来看,顺丰的优势似乎不再明显。
■分析
快递行业不能垄断。
中国邮政总局发布的数据显示,2016年,我国快递服务企业业务量累计完成312.8亿件,同比增长51.4%。32.8亿的包裹量,足以让中国的快递业跃居世界第一。随着物流业的快速发展,民营快递公司正在加快上市步伐。
目前,除了中通在纽交所上市,顺丰、童渊、申通、大云快递都选择了借壳上市,行业形成了“五足鼎立”的局面。
对此,中国物流与采购联合会会长何黎明表示,快递行业发展之初,会出现大量的企业,通过整合,借助资本的力量,市场会逐渐集中。
何黎明认为,国内快递起步较晚。“目前国内快递业的发展不是集中度高,而是集中度不足。所以上市是好事。”但同时他也指出,快递行业的发展,集中度肯定会越来越高,但不可能垄断。
■市场前景
顶新材股价过山车散户担心“虚高”
随着太丁新材(SZ:002352)的更名,顺丰的这次借壳上市即将来到最后一个节点。
新京报记者注意到,自重组报告书发布以来,太丁新材在大涨之后呈现过山车走势,如今又有一次因更名而引起的骚动。
记者梳理股价走势看到,去年年初,太丁新材股价在20元左右。宣布重组复牌的第一天(2016年5月31日),太丁新材宣布涨停,随后一度涨到46元。然而,在反d之后,市场分歧出现。
去年8月初,国泰君安证券发布研报,给予太丁新材“减持”评级,目标价22.86元。它说,我们钦佩顺丰控股管理层的战略重点和执行力,但投资一家公司所需的估值安全边际与分析师的预测能力成反比。
随后,直到去年8月中旬,太丁新材继续下跌,最低跌至36元附近。但值得注意的是,从去年9月份开始,太丁新材的股价又开始上涨,最高曾在去年11月4日涨到57.35元,成为2016年涨幅最大的股票之一。
但高位之后,太丁新材又开始下跌,2月20日跌至40.05元,较重组后高点下跌30%。最近,由于更名的预期,太丁新材料又开始炒起来了。昨日下午,其最近三个交易日涨停,涨幅25.32%,市值达到2099.79亿元。
对于未来的股价走势,市场颇有分歧。有散户告诉记者,顺丰借壳上市打开了借壳股票的空室,明天再涨一点就成深交所最大市值股票(现在市值最大的是万科A,2295.04亿元)。也有散户表示,太丁新材目前成交量涨幅较大,但成交量过大,后期可能难以支撑。在56元之前,它需要找机会减仓,放在袋子里安全。另一位散户表示,顺丰最终预估是1200-1500亿元(最新市值超过2000亿元),现在是虚增。
■人物
王微寄包裹,发现商机已经反对上市。
在顺丰即将上市之际,王卫作为顺丰掌门人备受关注。
7岁时,他跟随父母来到香港。22岁时,他身无分文。在向父亲借的10万港币的帮助下,25岁成为顺丰总裁。现在他摇铃的时候身价上千亿。然而,这家民营快递龙头很少接受媒体采访。
从流传的SF 2016视频和王微的传记来看,这位快递员香港口音很重,语气温和。
“为了上市,失去一点信仰”
1993年,广东深圳街头,王伟受朋友委托,在香港和深圳之间送包裹。正是这种努力,让王伟发现了快递行业的商机。后来,王伟向父亲借了10万港币,和一个朋友合伙,注册了公司。
但在公司发展初期,王微是反对上市的。他在2011年接受媒体采访时表示,“上市的好处无非就是圈钱,获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱,但是顺丰不能为了钱上市。上市后,企业就成了赚钱机器。每天的股价变动都牵动着企业的神经,对企业的管理是不利的。”
2013年,王微接受了元和控股、招商局集团、中信资本的80亿元融资,并称接受融资的原因是“他们没有逼我上市。”
然而,到了2016年,王卫再也抵挡不住顺丰这艘大船直面资本市场,借壳太丁新材。今年除了ZTO快递赴美IPO,童渊借壳大杨创世,申通快递借壳艾迪西,大云快递借壳新海股份。
借壳上市尘埃落定后,王卫在顺丰2016年会上表示,“顺丰这几年为了经营压力和上市,已经失去了一些信仰。我不接受,我不认可,我们这几年所谓的辉煌。”
在赚钱和信仰之间,赚钱是第二位的
熟悉王伟的人称他菩萨心肠。
年会上,王微多次提到感恩。他说:“我非常感谢一线的快递员,他们真的很努力。暴露在愤怒、冷热、工作强度、公司多项指标的挑战中,我很感激他们成就了公司,但我也常常感到羞愧。”
网上流传一则新闻,一名顺丰快递员正在外面的雪地里吃午饭。王伟讲到这里,语气有些哽咽。他说,看到照片后,他“并不骄傲。我觉得SF的人不努力,但是我觉得我没有照顾好我的孩子。”去年,微博中流传一段司机掌掴顺丰的秒拍视频,一度激怒了一向低调的王卫。“我,王伟,向我所有的朋友宣布!如果这件事我不追究到底!我已经不配做顺丰的总裁了!”
王微说顺丰是一个有信仰的公司,“在赚钱和信仰之间,赚钱是第二位的”。
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