1、汽车空调的节能模式介入。节能模式就像家用冰箱,当它自检温度达到设定目标时,就会关闭压缩机停止工作,达到节能的效果。当温度上升远离设定温度时,它又重新启动让温度重温正轨。很多日系车型都有节能模式,这种情况属于正常现象,并不是压缩机出现问题。
2、排气压力偏高、吸气压力偏低。系统中存在水分,导致管路堵塞出现冰堵现象。可以采用高压氮气冲洗管路的方法进行修理。膨胀阀内部的堵塞,同样会对吸排气的压力造成影响。通过加大膨胀阀开启度,来调整吸气压力,加大冷却水量来降低排气压力。
3、制冷剂不够、过量。制冷剂的多少决定着系统压力的大小,压力的不正常会造成压缩机的频繁启停。所以车主们平时要注意检查制冷剂的剩余量。
4、继电器的设定限制过高。高、低压的限定值设置过高,就会在电压稍微超过一点点的时候,继电器就会自动断开停止工作,适当调高高压继电器的限定值,调低低压继电器的限定值。
综合而言,空调压缩机停止工作只要是因为过冷、过热以及过流的保护机制。车主朋友在爱车出现压缩机故障时需及时维修,小问题不在意则会招致大麻烦。
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