之前,比亚迪老总王讨厌国内消费者看合资车,不肯去自主品牌店看。其实王老板也不必。现在很多消费者开始看自己的品牌。如今,曼格已经不局限于SUV、轿车或MPV。来看看今年上半年自主品牌销量前10的车吧。
第十名:吉利星锐
半年销量:66,311辆
指导价:11.37-15.27万
星星去年11月上市,外观改为吉利全新家族式设计。过去,China.com上的平装本被压缩到边缘,取而代之的是类似沃尔沃的垂直横幅。反正比之前的家风好看。基于与沃尔沃共享的CMA架构,还搭载了沃尔沃的2.0T发动机,为星锐的印象加分不少。
第九名:红旗HS5
半年销量:69,228辆
指导价:18.38-24.98万
改革之后,红旗风头正劲,它的营销终于变得像样了。其最受欢迎的车型是红旗HS5,在中型SUV领域有一定的竞争力,也是国内最畅销的中型SUV。室内空房间宽敞,室内装修豪华。集成双屏、环境灯、电子挡把等。提升科技感,配置也很丰富。纵观合资中型SUV,红旗HS5诚意满满。
第八名:瑞虎8
半年销量:70,754辆
指导价:8.88-15.99万
曾经的自主品牌一哥奇瑞,经历了很多风骚的 *** 作。这两年没那么傻了,销量开始好转。瑞虎8是其最畅销的车,月均销量超过1w。奇瑞在瑞虎8上也下了很大功夫。三年来推瑞虎8,新一代瑞虎8,瑞虎8 PLUS。上个月又来了一款瑞虎8鲲鹏版。总之,来吧,见见这些人。
第七名:长安逸动
半年销量:82,892辆
指导价:6.99-10.39万
逸动,老爷车,销量一直不错。现在逸动PLUS是逸动车系里的主旗。10万级家用车市场,逸动PLUS需要有不错的颜值,有配置,有空之间的空,所以产品力不低。动力有1.6L和1.4T蓝鲸动力两种,后者最大马力达到160Ps。
第六名:五菱洪光S
半年销量:87,036辆
指导价:4.28-5.98万
早些年吹起来的秋名山神车,这几年销量有点疲软。可能是竞品增加了,产品力上来了,也可能是大家口袋里有钱了。现在洪光S的设计比时代年轻了一点。虽然内饰比较简洁,但是用料和科技感也提升了不少。这困扰了一些车主。这车以真皮抗c闻名,买回来就被逼报废了。本来那么精致,却不如c。
第五名:吉利新帝豪
半年销量:88,559辆
指导价:6.98-9.88万
全新吉利帝豪也采用了最新的竖条幅中网,气质增加了不少。采用尾部贯穿式尾灯。整个设计非常优雅,不得不感叹自主品牌的设计进步很快。内饰比较简单,但还是在线的。但动力较弱,109马力的1.5L发动机勉强够用;2022款增加5马力。
第四名:吉利博越
半年销量:119,751辆
指导价:8.88-16.18万
越是悄无声息,博以超10万的销量成为自主品牌半年销量第四。博越家族中的主力是博越PRO,前脸没变,还是以前的花纹设计,但还是有霸气。反倒是去年跟进的新百万款和亚运版,曼哥觉得丑,但是便宜。
第三名:五菱洪光MINIEV
半年销量:146,005辆
指导价:2.88-4.36万
洪光·米尼耶夫此刻真的要爆炸了。连续11个月电动车销量在冠,车单也经常在前五。很多车企都眼红。宝骏哥想把自己卖不出去的车改名为KIWIEV,奇瑞想复活QQ推出冰淇淋版。然而,虽然洪光MINIEV卖得好,价格也是这里最低的。只能说五菱的醉翁之意不在酒,而在碳点。
第二名:长安CS75 PLUS
半年销量:174,059辆
指导价:10.69-15.49万
虽然“明日之车”长安CS75 PLUS的销量咬了哈弗H6一口,但依然近乎火爆。不用说,我相信大多数人还是不会觉得它丑的。搭载蓝鲸1.5T 6AT和蓝鲸2.0T 8AT两款动力总成,最大功率分别为178Ps和233Ps。相比长安的蓝鲸动力,曼格认为其NVH技术更值得吹。
第一名:哈弗H6
半年销量:196,685辆
指导价:9.80-15.49万
国产品牌上半年销量第一是哈弗H6。说你累了,就这样吧。
(本文图片来自网络,侵删。编辑:我应该在车底下)
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