空的空气阻力在大部分计算中被忽略,因为从计算上看似乎可以忽略不计,但其随着时间的累积影响却是巨大的。比如国际空站,每隔一段时间就会点燃轨道升降引擎,把轨道升到标准轨道,然后一点点降下来,再做一遍,一遍又一遍 # 8230;#8230;直到大家都不想再待在ISS空站玩下去了!
国际空间站轨道参数2018年12月8日13时09分18秒:
近地点高度:401公里
远地点高度:408公里
每天绕地球的圈数:15圈。38660.68868688686
而且这个参数会变化,因为每天的数据都不一样,影响它的是稀薄大气的阻力!
我们的载人飞船大多在暖层运行,因为最高层是范艾伦辐射带,不适合长期运行!所以国际空站和天宫空站都在这个位置,稀薄空气阻导致的轨道下降导致维护运营成本很高,因为燃料从地球送过来每公斤几万美元,现在在用的联盟号上次也是因为助推器问题炸了。虽然由保险公司承保,但以后最终会增加到每次。
幸亏逃生成功,没有人员损失,但不是逃逸塔。上图仅供参考!
低轨有空空气阻力,那么高轨呢?比如地球静止卫星轨道,空空气阻力要小一些 # 8230;。确实如此。地球静止卫星的轨道距离是36000公里,所以那个地方的空气阻力空真的可以忽略 # 8230;..但还是会让你失望。尽管该轨道具有极高的轨道储存能力,但最终还是会落到地球上。在太阳辐射和引力波动能衰减的影响下,一颗1吨左右的卫星大约615.56万年后仍会再入大气层!
最后的结果可能是这样的,成为黑夜里的一道耀眼的光空(当然也可能是白天)!
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