什么是250A53d簧钢?

什么是250A53d簧钢?,第1张

什么是250A53d簧钢?

250A53d簧钢,可用作 250℃以下使用的耐热d簧。

250A53d簧钢力学性能

抗拉强度 σb (MPa):≥1274(130)

屈服强度 σs (MPa):≥1176(120)

伸长率 δ10 (%):≥6

断面收缩率 ψ (%):≥30

硬度 :热轧,≤302HB;冷拉+热处理,≤321HB

热处理规范及金相组织:

热处理规范:淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。

金相组织:回火屈氏体。

交货状态:热轧钢材以热处理或不热处理状态交货,冷拉钢材以热处理状态交货。

250A53d簧钢特性及适用范围

硅和锰提高d性强度和屈强比,提高淬透性,抗回火稳定性和抗松弛稳定性,过热敏感性也较小,但脱碳倾向较大,尤其是硅与碳含量较高时,碳易于石墨化,使钢变脆。用作汽车、拖拉机和机车上的减振板簧和螺旋d簧、气缸安全阀簧,还可用作 250℃以下使用的耐热d簧。

250A53d簧钢常见问题

250a53d簧钢多少钱

[五金]250a53d簧钢大约是在20到70元之间呢!具体的可以到市场去问问!

250a53d簧钢报价是多贵

250a53d簧钢萨斯特牌子的大概在50左右,它的力学性能: 抗拉强度 σb (MPa):≥1274(130) 屈服强度 σs (MPa):≥1127(115) 伸长率 δ5 (%):≥10 断面收缩。

250a53d簧钢贵吗

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250A61d簧钢特性

250A61d簧钢是应用广泛的硅锰d簧钢,强度、d性和淬透性较 55Si2Mn稍高。

250A61d簧钢适用范围

适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形d簧或线径在30mm以下的螺旋d簧、也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热d簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制d簧。

化学成份

碳 C :0.56~0.64硅 Si:1.60~2.00

锰 Mn:0.60~0.90

硫 S :≤0.030

磷 P :≤0.030

铬 Cr:≤0.35

镍 Ni:≤0.35

铜 Cu:≤0.25

力学性能

抗拉强度 σb (MPa):≥1568(160)

屈服强度 σs (MPa):≥1372(140)

伸长率 δ10 (%):≥5

断面收缩率 ψ (%):≥20

SUP9Ad簧钢简介

SUP9Ad簧钢

材料名称: SUP9Ad簧钢

较高强度、塑性和韧性,淬透性较好,过热敏感性比锰钢低、比硅锰钢高,脱碳倾向比硅锰钢小,回火脆性大。用于车辆、拖拉机工业上制作负荷较重、应力较大的板簧和直径较大的螺旋d簧。

化学成份

碳 C :0.56~0.64

硅 Si:0.17~0.37

锰 Mn:0.70~1.00

硫 S :≤0.030

磷 P :≤0.030

铬 Cr:0.70~1.00

镍 Ni:≤0.35

铜 Cu:≤0.25

力学性能

抗拉强度 σb (MPa):≥1225(125)

条件屈服强度 σ0.2 (MPa):≥1078(110)

伸长率 δ5 (%):≥9(供参考)

断面收缩率 ψ (%):≥20

硬度 :热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB

力学性能

抗拉强度 be(Map):≥1274(130) 屈服强度 as (Map):≥1176(120) 伸长率 δ10 (%):≥6 断面收缩率 ψ (%):≥30 硬度 :热轧,≤302HB;冷拉+热处理,≤321HB

热处理规范及金相组织

热处理规范:淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。 金相组织:回火屈氏体。 交货状态:热轧钢材以热处理或不热处理状态交货,冷拉钢材以热处理状态交货。 标准:GB/T 1222-1984

特性及适用范围

60Si2Mnd簧钢硅和锰提高d性强度和屈强比,提高淬透性,抗回火稳定性和抗松弛稳定性,过热敏感性也较小,但脱碳倾向较大,尤其是硅与碳含量较高时,碳易于石墨化,使钢变脆。55Si2Mnd簧钢用作汽车、拖拉机和机车上的减振板簧和螺旋d簧、气缸安全阀簧,还可用作250℃以下使用的耐热d簧。d簧钢的常用牌号常用牌号]:常用合金d簧钢的牌号、化学成分、热处理、力学性能及用途。常用的合金d簧钢有60Si2Mn、50CrVA、30W4Cr2VA等。

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