美国中央情报局属于哪个部门

美国cia是什么组织（美国中央情报局CIA全称是什么）

众所周知，中央情报局(CIA)是一个位于美国弗吉尼亚州兰利的情报机构。它创建于1947年9月18日，至今已有72年历史。从地位上讲，它历史悠久，能力强大，与苏联国家安全委员会(克格勃)、军情六处、以色列摩萨德并称为“世界四大情报机构”。

中情局的主要任务是公开和秘密地收集和分析外国政府、公司、组织和个人的政治、经济、军事、文化、科技信息，协调国内其他情报机构的活动，并将这些信息报告给美国政府各部门的工作。由于中情局负责维护大量军事装备，具有明显的军事属性，也是许多国家军事情报机构的研究对象。

情报机构的第一要务是保密，但中情局偶尔会泄密，会给美国带来一些被动。比如2015年2月，卡塔尔半岛电视台曝光了数百份南非等国情报机构的绝密档案，涉及南非与其他国家的幕后交易，以及重大国际事件背后各国频繁的间谍活动。时间跨度从2006年到2014年12月，包括南非情报机构与美国中情局之间的秘密通信。可以说，这种偶尔的泄密也让世界四大情报机构之一的中情局很无奈。

秘密事件让世人知道，美国中情局多次指出如何处理巴以问题，并对南非情报机构提出了一些要求。但中情局也有解密机制，很多机密文件会在多年后对外公布，让世人知道更多历史细节。解密对文件进行相应的处理，解密期限为30至40年。近日，美国中情局公布了1998年历史回顾项目解密文件的部分文件，其中，苏联民用飞机与西方民用飞机的对比研究为读者带来了世界航海的不同视角空。

白细胞介素18

苏联民用飞机与西方民用飞机的竞争比较是美国中央情报局于1961年11月形成的官方经济信息研究报告，该报告评估了苏联和西方涡轮喷气和涡轴动力运输机在性能、成本、利用率、 *** 作设施等方面的异同。当时中国和苏联以外的国家也在大量采购苏制飞机，比如华约国家和一些亚非拉国家。这些国家运输机运行安全、寿命周期、发动机等关键领域的技术实力和现实表现是美国关注的重点。

白细胞介素18

在对比苏联和西方高性能运输机的过程中，要考虑到很多竞争因素。苏联通常通过价格优势吸引潜在客户，初级设备价格低于西方竞争对手。其实苏联喷气式运输机的运营经济性并不好，根本达不到西方的标准。苏联运输机加油、卸货、服役、重装都需要很长时间。虽然苏联也在努力提高部件的供应能力，意图提供更多的部件信息，但备件采购速度缓慢。一些苏联运输机缺乏维护能力，一些涡轮轴飞机遇到 *** 作问题。因此，尽管苏联飞机的初始购买价格较低，但上述因素使西方运输机更受欢迎。

苏联-104运输机

除了运行效率，苏联运输机的安全性能还不如西方产品。苏联喷气式和涡轴飞机的安全性能并不好，图-104和伊尔-18的坠毁就是例证。图-104有起飞时升力不足、着陆时刹车的问题，伊尔-18也有发动机和机械振动的问题。相比之下，西方国家制造的大型喷气式飞机的适航性是由国际民航组织认证的，有严格的质量和安全保障，但苏联不承认，也没有加入该组织。

俄罗斯伊尔-18运输机

根据所有能收集到的信息，中情局报告称，苏联运输机的利用率远低于西方机型。比如美国喷气式运输机在一定时期内的飞行时间是苏联的3倍，利用率最大的障碍是零部件供应，尤其是苏联以外的国家，会面临很多维修问题，增加苏联飞机的停飞率。运输需求不足是苏联运输机大量停飞的另一个主要原因。

尽管中情局拥有强大的情报收集能力，但这份报告未能对所有类型的苏制飞机进行详细研究，但它提供了苏联和西方之间运输技术的重要信息，可以帮助读者比较双方的优劣。另一方面，如果CIA收集的信息能够更详细，能够被国外百科知识网站引用，那么研究苏制飞机的历史和技术特点无疑会更加方便。然而，历史不可能重演。看这个报道其实很难得。

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