轿车英文缩写

汽车英文缩写术语（汽车常用功能英文缩写大全）

汽车常用功能英文缩写全集

什么是ABC？

车身主动控制系统。

ABC系统可以让汽车更加快速准确地控制侧倾、俯仰、偏航、跳跃和车身高度。在较小的车身侧倾和较小的车轮外倾角变化下，轮胎能够与地面保持良好的垂直接触，从而提高轮胎与地面的附着力，充分发挥轮胎的驱动和制动功能。ABC的出现，克服了悬架设置的舒适性和 *** 控性之间的矛盾，最大程度地接近了消费者在这两方面的要求。

ABD是什么？

自动制动差速器。

它是制动系统的新产品。其主要作用是缩短制动距离，适用于ABS、EBD等。紧急制动时，汽车会点头向下，车身重量前移，相应汽车后轮承受的重量减少。严重时后轮会失去抓地力，相当于只有前轮制动，会造成制动距离过长。ABD可以有效防止这种情况。它可以通过检测所有车轮的转速来检测这种情况，相应地降低后轮的制动力以保持与地面的有效摩擦，同时将前轮的制动力提高到最大以缩短制动距离。ABD和ABS的区别在于，ABS可以保证紧急制动时车轮不会抱死，从而达到安全控制的目的，并不能有效缩短制动距离。ABD允许在车辆不打滑的情况下，通过EBD将制动力提高到最大，有效缩短制动距离。

什么是ABS？

ABS(防抱死制动系统)。

没有ABS时，如果紧急制动时轮胎抱死，由于抱死后轮胎与地面处于滑动摩擦，制动距离会更长。前轮抱死，汽车失去侧向转向力，容易跑偏；如果后轮抱死，后轮会失去横向抓地力，容易出现甩尾。尤其是在雪道上，紧急刹车时更容易出现上述情况。ABS可以通过控制制动油压的回缩来控制车轮抱死。实际上工作过程是一个锁止-释放-锁止-释放的循环，使车辆始终处于临界锁止状态。

什么是ASR？

ASR(加速滑移调节)，或加速稳定性保持器(加速稳定性保持器)。

顾名思义，它是防止驱动轮加速打滑的控制系统。其目的是防止车辆特别是大功率车辆在起步时加速打滑，从而保持车辆行驶方向的稳定性，保持良好的 *** 控性和最合适的驱动力，达到良好的行驶安全性。它的原理并不复杂:当计算机检测到一个驱动轮打滑时，它会自动降低发动机的输出功率，给打滑的车轮施加制动，直到车轮恢复正常转动。再先进的汽车，与地面碰撞的面积也不过几十平方厘米，也就是四个轮胎的地面接触面积。如果车轮打滑得不到控制，汽车就会失控。不要以为只刹车就抱死车轮会很危险，但是起步时车轮打滑也会出问题。

什么是BAS？

BAS制动辅助系统(制动辅助系统)。

在紧急情况下，90%的汽车司机在踩刹车时缺乏果断性。制动辅助系统就是为这种情况设计的。它可以从驾驶员踩下制动踏板的速度来检测车辆行驶时遇到的情况。当驾驶员在紧急情况下快速踩下制动踏板，但踏力不足时，这套系统会辅助，在不到一秒的时间内将制动力提高到最大，从而缩短紧急制动时的制动距离。

DAC是什么？

下坡辅助控制系统。

与发动机制动原理相同，为了避免制动系统过载，减轻驾驶员负担，下坡辅助控制在分动箱的L位置；当车速为5-25 km/h且DAC开关打开时，下坡辅助控制系统可以自动将车速控制在合适的水平，而无需踩油门踏板和制动踏板。下坡辅助控制系统工作时，刹车灯会自动亮起。

什么是DSC？

DSC车身动态控制系统。

宝马自主研发的DSC控制系统集成了ASC自动稳定控制系统和牵引力控制系统，可以通过选择性制动有打滑倾向的驱动轮来控制驱动轮的打滑状态，从而相应地稳定车辆。在雪道、沙漠或碎石路上，驾驶员只需按下一个按钮，就能使车辆进入DTC模式，从而增强车辆在上述道路上的牵引力。同时，由于DSC动态稳定控制系统的干预响应极限略有延长，车辆的牵引力和驱动力也有所增加，驾驶者可以享受非凡的运动驾驶体验。DSC动态稳定控制系统的另一个功能是CBC弯道制动控制系统，可以通过非对称制动力控制消除车辆在轻转弯时的过度转向趋势。

HAC是什么？

HAC坡道起步辅助控制系统。

霍尔效应车速传感器可以检测车速和转子的旋转方向。而且灵敏度很高(0 km/h都能感应到)。当档位在前进档，且车轮有后退趋势(上坡时驱动力不足)时，系统自动对车轮施加制动力，当车轮再次前进时制动力自动释放。该系统可以帮助驾驶员改善在斜坡上驾驶时的安全 *** 作。

什么是HDC？

HDC坡道控制系统(坡道控制)。

它能主动感知坡道坡度和路面状况，自动控制抓地力、制动力和速度，完全掌控前进和后退时的速度、稳定性和安全性。驾驶员无需分心考虑加速和刹车，通过 *** 纵方向盘就能安全通过危险的地形。HDC陡坡缓降控制系统可以在陡坡上保持最佳的速度控制。对于新手司机来说，越野驾驶变得更简单，更安全。

什么是EBA？

电子制动辅助系统(EBA)。

一般情况下，大多数驾驶员在开始制动时只施加很小的力，然后根据情况加大或调整施加在制动踏板上的制动力。如果必须突然施加大得多的制动力，或者驾驶员反应太慢，这种方法会阻止他们及时施加最大制动力。

许多驾驶员对需要施加相对较大的制动力没有准备，或者反应太晚。EBA通过驾驶员踩下制动踏板的速度来了解其制动行为。如果它感应到制动踏板的制动压力恐慌增加，EBA将在几毫秒内启动所有的制动力，这比大多数司机移动双脚的速度快得多。EBA可以显著缩短紧急制动距离，并有助于防止在走走停停的交通中发生追尾事故。

EBA系统*时基监控制动踏板的运动。一旦它检测到踩刹车踏板的速度急剧增加，驾驶员继续用力踩刹车踏板，它就会释放存储的180 bar的液压，以施加最大的制动力。一旦驾驶员松开刹车踏板，EBA系统就进入待机模式。由于最大制动力施加较早，紧急制动辅助装置可以显著缩短制动距离。

什么是EBD？

电子制动力分配。

汽车制动时，如果四个轮胎附着地面的条件不同，比如左轮附着在潮湿路面，右轮附着在干燥路面，四个车轮与地面的摩擦力不同，制动时容易打滑、倾斜、侧翻(四个车轮制动力相同)。EBD的作用是在汽车制动的瞬间，计算出四个轮胎在高速下由于不同附着而产生的摩擦力值，然后调整制动装置，使其在运动过程中按照设定的程序在高速下进行调整，从而达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，保证车辆的稳定性和安全性。

当紧急制动车轮抱死时，EBD在ABS动作前就已经平衡了各个车轮的有效接地抓地力，可以防止甩尾和侧滑，缩短汽车的制动距离。EBD其实是ABS的辅助功能，可以提高ABS的功效。所以在安全指标上，该车的性能提升了“ABS+EBD”。目前国产车型中，广本奥德赛、佩里奥、西耶娜等。，在制动上都描述为“ABS+EBD”。

EDS是什么？

电子差速器系统(电子差速器系统)。

它是ABS的一个扩展功能，用来识别汽车的车轮是否失去对地面的摩擦力，从而控制汽车的加速和侧滑。与普通车辆相比，装有EDS的车辆可以更好地利用地面附着力，从而提高车辆的行驶性能，尤其是在倾斜路面上。但它有限速，只有在车速低于40km/h时才会起步，主要是防止起步和低速时打滑。

什么是ESP？

电子稳定程序。

这套系统通常支持ABS和ASR(驱动加速滑移调节，又称牵引力控制系统)的功能。它通过分析各个传感器传来的车辆行驶状态信息，然后向ABS和ASR发出整改指令，帮助车辆保持动态平衡。ESP可以使车辆在各种情况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情况下效果更加明显。

一般ESP需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监测汽车的行驶状态，自动对一个或多个车轮施加制动力，使汽车保持在正常车道上行驶，甚至在某些情况下，每秒钟可以制动150次。目前ESP有三种类型:四通道或四轮系统，可以独立对四个车轮施加制动力；能够对两个前轮独立施加制动力的双通道系统；三通道系统，可以独立对两个前轮施加制动力，同时对后轮施加制动力。

ESP最重要的特点就是主动性。如果ABS被动反应，ESP可以防患于未然。

什么是TCS？

TCS牵引力控制系统，又称跟踪控制系统。

它的作用是检测轮胎对地面的附着极限，在轮胎即将打滑时自动降低或切断传递给车轮的动力，使其保持跟踪。汽车在平整的路面上刹车，车轮会打滑，甚至方向会失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮可能会打滑，在冰雪等光滑路面上会出现方向失控的危险。TCS就是为了解决这个问题而设计的。当TCS电子传感器检测到从动轮转速低于主动轮转速时(这是打滑的特征)，就会发出信号调整点火时间，减小气门开度，减小油门，降档或制动车轮，使车轮不再打滑。TCS可以提高汽车的行驶稳定性、加速性和爬坡能力。原来TCS只安装在豪华车上，现在很多普通车也有了。如果TCS和ABS配合使用，将进一步提升汽车的安全性能。TCS和ABS可以共用车轴上的轮速传感器，与行车电脑相连，连续监测各个车轮的转速。当发现低速打滑时，TCS会立即“通知”ABS采取措施减少该车轮的打滑。如果在高速行驶时发现打滑，TCS会立即向行车电脑发出指令，指示发动机减速或变速器降档，使打滑的车轮不再打滑，防止车辆失去对尾部的控制。

TCS是一种先进的电子设备，但它的特点是限制你以合适的方式驾驶，不能发挥汽车性能的极限，所以不适合跑车。

HUD是什么？

平视显示器(HeaDS Up Display)，挡风玻璃仪表显示器，也称抬头显示系统，可以将重要信息映射到挡风玻璃上的全息半透半反镜上，使驾驶员不用低头就能清楚地看到重要信息。

什么是HID？

氙气灯的全称是HID(High Intensity Discharge Lamp)气体放电灯，利用配套的电子镇流器将汽车电池的12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，电离氙气灯中的氙气形成电弧放电并使其稳定发光，从而提供稳定的汽车大灯照明系统。

什么是ECU？

ECU(电子控制单元)电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。使用方面，是汽车专用微电脑控制器。它和普通计算机一样，由微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)和整形、驱动等大规模集成电路组成。简单一句话，就是“ECU是汽车的大脑”。

什么是OBD？

OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“On-Board automatic Diagnostics system”。这套系统会从发动机的运行状况随时监测汽车尾气是否超标，一旦超标，会立即发出警告。当系统出现故障时，MIL灯或Check Engine(检查发动机)警告灯点亮，动力系统控制模块(PCM)将故障信息存储到存储器中，通过一定的程序可以从PCM中读出故障代码。根据故障代码的提示，维修人员可以快速准确地确定故障的性质和位置。

什么是警察？

独立点火，英文线圈插头，简称COP。Coil-On-Plug中文直译为“线圈在火花塞上”，线圈直接安装在火花塞上，即每个气缸一个独立的线圈，俗称“独立点火”。

什么是PDK？

PDK(Porsche DoppelKupplung)是保时捷独家双离合变速器的缩写。PDK就像是将两个传统变速箱合二为一。奇数档和偶数档分别成组安装，各配有一个离合器。当一个档位挂档时，PDK会预选下一个档位，当下一个档位需要挂档时，动力会在两个离合器之间瞬间转换。与传统的手动变速器和自动变速器相比，PDK的换挡速度更快，这对于追求极致速度的保时捷车型来说是必要的。此外，与其他变速器相比，PDK具有重量优势，轻量化对于跑车来说更为重要。

什么是EHPS和EPS？

电子液压助力转向在英语中缩写为EHPS，即电动液压助力转向。

EPS是英文Electric Power Steering的缩写，即电动助力转向系统。

什么是RSC？

防爆轮胎的学名是“漏气保用轮胎”。英文缩写RSC。充气轮胎的胎壁是支撑车辆重量的主要部分，尤其是一些扁平率较大的轮胎(扁平率是轮胎高宽比)，胎壁非常“厚”。爆胎严重时，通常会导致轮胎瞬间塌陷，从而导致轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心瞬间改变。尤其是前轮驱动的车辆前轮爆胎，爆胎后马上重心转移，很可能使车辆失控。如果爆胎后驾驶员没有驾驶经验(大多数人没有)，可能会做出错误的驾驶动作(如急刹车)，导致车辆不可挽回的失控。

BOS是什么？

制动超越系统(BOS)是指一种系统，即使当油门踏板被踩下且油门全开(即油门踏板被完全踩下)时，该系统也允许驾驶员通过踩下制动踏板来停止汽车。也就是说，当制动超越系统检测到驾驶员尝试制动不成功时，会自动将发动机切换到怠速状态。

什么是BLIS？

沃尔沃的并联辅助系统被称为盲点信息系统，简称BLIS。自2005年以来，BLIS首先应用于XC70、V70和S60，此后，沃尔沃的所有车型都相继采用了该系统。位于车外后视镜根部的摄像头会以每秒25帧的速度监控一个宽3m、长9.5m的扇形盲区。如果有速度大于10km/h且与车辆本身速度差为20-70km/h的运动物体(车辆或行人)进入盲区，系统会对每一帧图像进行比对。当系统认为目标更近时，a柱上的警示灯就会亮起，以防意外。

ASA是什么？

奥迪的侧面辅助系统叫做Audi Side Assist system，当车速超过60 km/h时会进行干预，在传感器的帮助下，奥迪侧面辅助系统可以在距离后侧50米的最远距离检测到车辆。如果此时并联存在潜在危险，后视镜上会亮起一个警示灯。如果驾驶员在警示灯亮起后仍然打开转向灯，警示灯将增加亮度并开始闪烁。在市区开车时，这个系统真的很有帮助。它可以提醒你注意后方车辆，避免危险，特别是对于新手的驾驶安全。

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