多方消息最终证实,世界上唯一一架安-225“梦想”运输机在乌克兰首都基辅附近的戈斯托梅利安东诺夫机场被摧毁。作为世界航空公司空历史上最大的飞机,它的“猝死”也让全世界的航空空爱好者感到惊讶和惋惜。
安-225运输机由苏联时期的安东诺夫设计局设计制造,1988年12月21日完成首次试飞。它不仅是世界上最大的飞机,也是起飞重量最大、机身长度最长的飞机。其最大起飞重量640吨,货舱250吨,机身顶部200吨。200吨的运载能力是苏联设计的,使其能够完成最初的使命。
安-225运输机的起源要追溯到上世纪60 ~ 70年代,当时苏联正与美国争夺“Tai 空”。苏联生产的“暴风雪”号航天飞机等火箭设备需要超大型运输机来运载,安-225运输机就是在这种背景下诞生的。然而苏联后期的经济衰退导致了这个项目的失败。
安-225运输机虽然没有机会完成当初的使命,但其巨大的实力让它一直备受世界瞩目。安-225运输机由于机身巨大,可以携带相对更多的燃油。所以续航时间长,即使满载也能持续飞行2500公里的距离。事实上,在国际航空运输联合会[/K0/]于2004年11月制定的新世界纪录标准中,安-225是长途飞行的世界纪录保持者。它保持着多项离地重量超过300吨的飞机世界纪录。
战前,安-225运输机也发挥了它的超高载重能力。2018年10月至2020年3月,安-225运输机进行了技术升级,随后于2020年3月25日恢复飞行。
由于安-225体型庞大,维护成本高,其起降对机场规模要求较高,所以安-225运输机利用率不高。但在近两年新型冠状病毒疫情的影响下,许多国家防疫物资紧缺,安-225运输机凭借其高载重量成为运输防疫物资的首选。
2020年春天,刚刚完成大修升级的安-225运输机于4月11日飞抵天津滨海国际机场,从中国向欧洲运送了700万只口罩、数十万件防护服、护目镜、呼吸机等防疫物资。此后,它还多次在中欧之间运送新冠肺炎防疫物资。
安-225运输机的最后一次飞行是从丹麦的比隆机场飞回乌克兰。消息称,安-225自返回乌克兰后一直在进行维修,但当时谁也无法预料到这将是安-225运输机的最后一次飞行。
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