为什么飞机能飞到天上

导语:在我们的日常生活中，飞机已经逐渐成为我们常见的交通工具，给我们出行带来了很多便利。那你知道飞机为什么能飞上天吗？飞机为什么能飞上天？今天，边肖将和你谈谈这方面的内容。以下内容值得一看。

飞机为什么能飞上天？

飞机

飞机机翼在空空气中运动产生的升力。简单来说，伯努利原理是流体的压力会随着速度的增加而减小，反之亦然。

飞机机翼上方有一个特殊的凸起，专业术语叫机翼。由于这种曲率，流过弯曲上表面的空气体的速度比流过机翼平坦下表面的空气体的速度快。科学家认为，根据伯努利原理，机翼上表面的流体速度增加导致那里的气压降低，从而产生向上的升力。

无论是风洞实验(主要是观察烟雾颗粒显示的轨迹流线)、喷嘴还是文丘里管(一种真空发生器)等。，给出了大量的实证数据。这些数据有力地证明了伯努利原理的正确性。但是，伯努利原理本身并不能完全解释升力。虽然实际经验表明空气体在曲面上流动更快。

一个广为人知的演示，多次出现在很多网络平台甚至一些教材中，号称可以“演示”伯努利原理。在这个演示中，实验者将一张纸水平放在他的嘴前，并用空气吹它的上表面。这时候纸就起来了。人们用这个来说明伯努利效应确实存在。然而，当你吹纸的下表面时，纸仍然会上升。按理说纸会应该有相反的结果，因为纸下面的气流应该把纸往下拉。

飞机图

飞机起飞的步骤

飞行员到达飞机座位后，会按要求检查和更换飞机整体外观，并按要求与油服确认加油量。比如飞机的发动机，空速度管套，关键部位外观是否损坏等等。

然后和机务人员做好飞机的交接工作(飞机维修)。起落架、飞机释放后等。(一台笔记本电脑必须签字，飞机才能飞)上飞机，飞行员会按照分工，检查与驾驶舱相关的飞行机械、电子和仪表系统，并根据检查表进行一些相关设置。(机长和副驾驶的工作是不一样的)比如:IRS(习惯路)，导航和通讯系统，机组人员的氧气压力是多少PSI，还有一些应急设备。在PBE行动建立之后，通常会制作一份清单。正常程序必须是一问一答:

该类别被划分为装载前检查，然后是装载后检查，即在起动发动机之前。登机后，飞机被推车推出，准备启动发动机。这时候一般会有两个维修工在地面观察地面有没有异常。发动机启动后，准备绘图，绘图前还有一个检查。姑且称之为滑出式程序检查吧。滑出后我们还有起飞检查(你觉得有点过分吗？).起飞检查是认真的起飞构型检查。如果有一项设置错误，就会触发起飞警告。

飞机图片

提升力分析

鸟类可以通过拍动翅膀，向下拍打周围空的空气，从而获得向上的反作用力——这就是牛顿第三定律的内容。但是飞机不能扇动翅膀。飞机是如何飞上天的？

很简单，就靠四个字，相对速度。在发动机的推进下，飞机受到一个向前的力，然后迫使飞机机翼与空空气作用，从而产生一个向上的力。

机翼上升力的原因说起来简单，其实很复杂。

当空气流过机翼时，会对机翼施加一个向上的力。这有两个原因。一方面是由于飞机的翼型。下图显示了这一原理。空空气在机翼前分叉，一部分流过机翼，一部分流过机翼下。上面流动的空气快，下面流动的空气慢。根据伯努利原理，气流慢，压力大，所以会产生向上的升力。

以上过程很重要，但不是机翼产生升力的唯一原因，因为最简单的道理就是飞机可以倒着飞。所以飞机产生升力，除了上述原理，还有其他原因。

飞机那么重，靠什么飞上天？

另一方面，我们可以把空空气与机翼的相互作用看作是空气不断拍打机翼的过程。这时候空气打到机翼下面，然后被迫转向。这个过程也给了机翼向上的升力原理，好像是浪费水一样。

所以飞机只有在“翼形”和“溅水”两个原理的共同作用下，获得足够的升力，才能飞向天空。

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