动车一般情况是不会晚点的,晚点的原因一般是初始晚点和连带晚点两种。
因为高速铁路是一条新线,大部分为高架桥,受外界干扰较小。有许多普通铁路的旧线路可以随时重建。因此,高速铁路的晚点频率较低,高速铁路都是自动调度,而普通铁路的一些老线路甚至依靠半人工调整。
高速铁路不存在客货混运,线路冲突少。车站一般为专用站台,站台面及时固定。普通铁路旅客多,车站车票多,上下车时间长,一般来说,高速铁路就没有这种情况了。
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动车一般情况是不会晚点的,晚点的原因一般是初始晚点和连带晚点两种。
因为高速铁路是一条新线,大部分为高架桥,受外界干扰较小。有许多普通铁路的旧线路可以随时重建。因此,高速铁路的晚点频率较低,高速铁路都是自动调度,而普通铁路的一些老线路甚至依靠半人工调整。
高速铁路不存在客货混运,线路冲突少。车站一般为专用站台,站台面及时固定。普通铁路旅客多,车站车票多,上下车时间长,一般来说,高速铁路就没有这种情况了。
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