汽车维修和刹车油那些事儿

大家都知道，汽车出事故后更换了后就不是原车件了，质量肯定比不上原车件好，不更换只整形喷漆，车主又担心强度和耐用度问题，所以在维修方法的选择上很纠结。

所有能单独更换的配件，大多数情况下更换要比维修好，不能单独更换的配件，是否需要更换要看变形的程度以及是否能修复，最好不要轻易更换。相反，与车身是一个整体的，就是不能单独更换的配件，要更换就得换整个车身，显然是不能更换的。维修方法是切割和焊接，这个地方变形严重，把这个变形严重的地方切下来，再从新的车身相同部位切下一块，焊接的事故车上。

平时对车辆的常规检查中，各个油液液面的检查是比较重要的一项，刹车系统中各个部件并不消耗刹车油，自己也不会蒸发，那为什么有时会出现液面降低的情况？

在绝大多数情况下，刹车油的液面确实没什么变化，除非刹车油管路存在泄漏。如果刹车油突然变得过少，低于下限很多，那么一定是存在泄漏，此时就不要轻易开车了。

还有一种情况，刹车油缺少是因为刹车片薄了所致。刹车片薄了为什么刹车油液面会降低呢？这是因为刹车片和刹车盘始终是紧挨在一起的，当刹车片磨薄了之后，还想要继续挨在一起，那么分泵的活塞必然需要向外移动，这样刹车片才能接触到刹车盘。而活塞向外移动了，其后方就有了一个空间，这个空间就需要用刹车油来填补。