合肥东部新中心区域规划

合肥东部新中心区域规划,第1张

合肥东部新中心肥东片区规划(合肥枢纽总图获批)

合肥枢纽总体布局获批(合肥东部新中心肥东片区规划)

在除夕夜。

中国铁路总公司、省政府

官方批准

合肥铁路枢纽总体布局规划方案

合福铁路终将成型。

连接宁、杭、福、Xi、信宜等九个方向。

介绍上合杭、合新高铁、合潮马城际等。

具有3条线路的大型径向轮毂

见上图

合肥铁路枢纽

有没有什么视觉感?

小布告诉你——

未来合肥铁路网会比上图更好。

更丰满,更容易接近!

一个

合肥站,合肥南站,新合肥西站

各有分工

批复称,合肥铁路枢纽定位为华东地区重要的铁路枢纽。

年度计划2030年,远景2050年,近期项目2020年。

规划合福铁路枢纽将形成南京、杭州、福州、九江、武汉、Xi、阜阳、蚌埠、新沂九个方向。

上杭、何复、合安、合邦、合新高铁、和宁、刘贺、合潮马城际、和宁、吴赫、宁西、淮南、合九等13条线路引入的大型放射状枢纽。

批复显示,合肥枢纽客运系统将规划形成合肥、合肥南、新合肥西站“三主”客运站布局,分工不同。

合肥火车站

↓↓↓

合肥站主要负责枢纽普速旅客列车和北上动车的运行。处理主枢纽各方向的运营,如一般客户的始发、到达、经过等;蚌埠、阜阳方向列车起止,蚌埠、阜阳方向列车~杭州、南京方向经过。

合肥火车南站

↓↓↓

合肥南站主要负责东西向和南南向动车的运行。主要办理武汉、南京、福州、杭州方向的动车始发、终到业务,以及武汉至南京、杭州、九江至南京、蚌埠、阜阳至福州方向的动车通过业务;城际场主要处理六安、马鞍山方向的城际动车运行。

新合肥西站

↓↓↓

新合肥西站主要承担枢纽东北、西南方向列车的运行。主要办理信宜、九江方向列车的起止作业,蚌埠、阜阳、信宜方向列车的通过作业~武汉、九江、福州方向。

除了客运线路

货运系统规划形成“1+4”物流节点网络-

其中,合肥北是一流的物流基地;

南岗(小庙)、排河岗、桥头集、岗集(北城)

是三级物流基地。

2

合肥至南京城际铁路项目

最近的实施情况

此外,批复明确近期计划实施合肥至新沂高铁、合肥至南京城际、合肥南站西联络线等4个项目。

有关人士表示,合肥铁路枢纽规划研究是合肥建设国家综合交通枢纽(节点城市)的重要工作,也是加强顶层设计、预留未来发展空间空、统筹合肥铁路开发建设的重点规划。

根据《合肥铁路枢纽总体规划》批复,市发改委将与市级相关部门对接,落实城市总体规划中建设用地和综合开发用地的范围和位置,对通道资源和建设及综合开发用地进行储备和管控,协调实施铁路项目规划,做好城市交通和市政设施建设,促进城市和铁路协调发展。

在规划中,有一个不可忽视的亮点。

那就是“新合肥西站”

它将是未来合肥铁路枢纽的重要角色之一。

小布梳理了合肥西站的前世,

为了从一个小火车站

看到合肥这几年的飞速发展。

合肥西站独特的不对称设计

合肥西站周边功能区设计

如果新西站的规划和建设完成

将促进围绕项目的更多开发。

新西站周边规划

1.在车站建设规模上,新西站将按照河安站9条到发线(含正线)和河府站4条到发线(含正线)组织建设13条铁路线路。

2.未来的新西站也将成为立体换乘枢纽,甚至可能坐电车。

3.合肥轨道交通3号线和S1线都将经过新的合肥西站。其中,3号线可直达行政区、经开区、蜀山区、庐阳区、新站区。

合肥新西站建设得很好。

①未来从新的合肥西站出发,可直达安庆、九江、青岛等城市,无需绕行徐州至Xi安。

②新合肥西站作为合安客运专线和合青铁路的起点,未来还将预留相邻城市间城际铁路的引入条件。比如合肥至柳城铁路,合肥至春宁城际铁路。

③新合肥西站作为合肥至蚌埠的连接线,是与福线接轨的节点。在枢纽中,有通往南部、西部和北部的路线。

曾经的老西站

在老一辈合肥人眼里

合肥西站是不可磨灭的记忆

那时候平台难分伯仲

人们经常钻到火车底下去另一个站台。

现在想起来,真的很惊险。

西站的诞生

合肥西站,望江西路尽头,

结构简单的站房,1000平米左右的候车室。

10条火车道构成老合肥铁路交通第二枢纽。

1995年开通之初,合肥西站只分流了两对货车。

只办理安庆到蚌埠的客车一对。

真的可以称之为不折不扣的“站”

面对铁路网的提速和客流的增加

服务了18年的合肥西站越来越无力。

西站的发展远远落后于合肥站。

无论是产能贡献还是营业收入

西站比不上合肥站。

合肥站广场有近20条公交线路。

西站公交线路不到五条。

没有正式的广场,

候诊室太小了,

没有立交桥或地下通道。

#8230;#8230;

西站于2013年4月23日22时停运。当时,南昌至连云港东的K612次列车缓缓驶入合肥火车西站,这意味着陪伴旅客18年的老西站将成为历史。关闭时,合肥西站一天发送旅客约四五千人,节假日高峰期达到八千到一万人。

如今承载着合肥人几十年回忆的合肥西站。

将全面开工建设。

更好的新合肥西站

让我们一起向前看。

欢迎分享,转载请注明来源:内存溢出

原文地址: http://outofmemory.cn/bake/5444208.html

(0)
打赏 微信扫一扫 微信扫一扫 支付宝扫一扫 支付宝扫一扫
上一篇 2022-12-11
下一篇 2022-12-11

发表评论

登录后才能评论

评论列表(0条)

保存