鄱阳吴兴旺(鄱阳十大富豪排名)
今天,江西航空空一架“井冈山”ARJ21飞机从江西南昌起飞,降落在上海浦东机场。这是中国商飞ARJ21第三位用户的首次ARJ21定期飞行。
一天前,江西航空空从革命圣地井冈山起航前往南昌,完成接收ARJ21以来的首航。
明年之前将总共引进5架ARJ 21s。
江西航空空成立于5年,由厦航和江西航空空投资有限公司共同出资,厦航以飞机和当时南昌分公司的资产投资,持股60%;江西航空以现金出资,持股40%。西航空的诞生,让江西有了第一家地方航空公司空。
2016年1月,江西航空空正式首航。在这四年中,江西航空空与母公司厦航保持一致,选择了单机队737,机队规模已经达到10架。
主要负责ARJ21飞机项目引进的江西航空空副总经理王告诉记者,江西航空虽然选择了90座的全经济舱配置,但布局进行了优化,全舱配备了USB充电口(江西航空737机型并不全部具备)。此外,江西航空前三排还设置了独特的精品经济舱。这三排座位之间的距离比原来的选型要大,还提供了客舱窗帘,形成客舱分割效果,主要针对特定的高端乘客。
“我自己也坐过很多次ARJ21飞机。从实际乘坐体验来看,ARJ21飞机提供的客舱体验不亚于波音737,尤其是前舱区域。所以我认为ARJ21飞机的乘坐体验可以和其他窄体干线客机相媲美。”吴兴旺指出。
除了精心挑选客舱配置,江西航空空还为ARJ21飞机设立了“国产民机运营中心”等二级公司部门,负责统筹江西航空空ARJ21机队的日常运营管理,不断加强与中国COMAC和国内同行的沟通。
吴兴旺告诉记者,在初期的航线选择上,公司将充分发挥ARJ21飞机的特点,坚持干线与支线相结合,优先选择赣州、井冈山等江西省内支线机场作为主要飞行机场,以便从这些机场飞往成都、济南、浦东等一些ARJ21飞机保障能力较强的干线机场。
“做出这一选择的主要原因是,作为全新的国产民机机型,ARJ21飞机的维修保障能力在全国范围内仍在建立中,成都、济南、浦东是目前拥有该机型维修保障资源最多的机场。我相信这种安排将更有利于提高ARJ21飞机在运营初期的飞行正常性。”吴兴旺指出,ARJ21飞机维修保障能力得到有效提升后,江西航空空将充分发挥其性能优势和构型特点,安排该飞机飞往国内其他干线机场,形成国内支线飞机与公司干线飞机互补、协调的航线网络。
按照计划,江西航空空还将在2021年前引进另外4架ARJ21飞机,以井冈山、赣州、南昌机场为运营基地,与干线、支线相结合,连接全国。
三大航空公司下月接收ARJ21
ARJ21飞机是我国自主研发的具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机。标准航程为2225公里,全载客航程,载客78-90人。具有良好的高温和高原性能,特别适用于中西部和北方复杂航线的机场起降条件和越障要求。
截至今年4月底,中国商飞公司已向江西航空空、成都航空空、天骄航空空交付25架ARJ21飞机。目前,ARJ21飞机已陆续开通50条航线、50个通航城市,安全运送旅客超过82万人次。
在此之前,江西航空空与天骄航空就ARJ21项目签署战略合作协议。天骄航空比江西航空更早引进和运营ARJ21机型,在各方面积累了大量经验,为江西航空在人才培养、专业技术交流等方面提供了便利和支持。双方还将在运营管理、营销服务和品牌建设方面相互支持。
另据记者了解,中国COMAC还计划在下月底正式开始向三大航空公司交付ARJ21飞机。
去年8月30日,东航、国航、南航同时宣布,分别与中国商飞公司签订飞机采购合同,三家航空公司空计划各引进35架ARJ21-700飞机。
为此,东航还将其东方商务航班空改造为123 空航班,并在之前公务机的基础上增加了国产飞机的运营。
据记者了解,中国商飞原定于今年3月向东航(123航班)、国航和南航各交付1架ARJ21飞机。但由于国内疫情等相关因素,一直在延迟,三大航空公司今年都计划接收三架。所有订购的飞机计划于2020年至2024年分批交付。
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