广州特斯拉撞墙致死事故一周后，官方终回应（特斯拉回应广州一车辆撞墙致死事故）

广州特斯拉撞墙致死事故一周后，官方终回应（特斯拉回应广州一车辆撞墙致死事故）

特斯拉回应广州车辆撞墙致死事件(广州特斯拉撞墙致死事件一周后，官方终于做出回应)

记者周浩在广州报道。

近日，特斯拉因上海车展维权事故被推上舆论的风口浪尖。17日，广州一辆特斯拉撞上水泥墙导致一人死亡，也引起了网友的广泛关注。

4月24日，车主委托的朋友告诉吉姆新闻记者，车主告诉他，事故发生时，方向盘被辅助系统控制，无法向正确的方向回头，导致悲剧发生。

24日下午，特斯拉官方对此事做出回应，称深切理解车主的心情和情况，特斯拉将全力配合相关部门处理此事。

记者回访了事故现场，试图还原事故发生的瞬间。

车主说事故发生时方向盘被辅助系统干预了。

冯先生和这辆车的车主左先生已经认识多年了。昨日，受左先生委托，他接受了澎湃新闻记者的采访。

冯先生在告诉记者，在事故中死亡的乘客是左先生自己的叔叔，左先生目前正在处理他叔叔的事情，所以他被委托回答相应的问题。

冯先生介绍，发生事故的国产特斯拉Model 3标准版是左先生2020年9月份买的，累计行驶里程只有一万多公里。

4月17日事发当晚，左先生驾车与叔叔外出吃饭，经东江大道向北行驶至新塘，叔叔坐在副驾驶位上。据左先生介绍，东江大道事发路段附近右车道路面比左车道平整，所以他向右打方向盘，转到了右车道。变道后，他想左转打方向盘正常行驶，车辆的辅助驾驶系统开始抢夺他的方向盘，导致他无法转向正确的方向。变道后，他没有踩油门，却不记得有没有踩刹车。汽车很快就撞上了道路右侧的水泥墙。

冯先生告诉记者，左先生打不准方向盘，是因为系统识别了左侧车道通行的车辆，但不识别水泥墙。事故发生在几秒钟内。车辆撞墙后偏离，撞上了左侧行驶的一辆小轿车。碰撞后大约15分钟，左先生的特斯拉开始燃烧，很快就只剩下车架。左先生和车主都没事，但左先生的叔叔因事故当场死亡。

事发几天后，左先生的朋友开着同一辆特斯拉去事发现场检测，系统没有检测到右边的水泥墙。

“出事的是他叔叔，谁也不想拿他的命开玩笑。”冯先生说，左先生和他叔叔关系特别好。左先生本人是一个有着十几年驾龄的老司机，而且是新塘本地人，对东江大道非常熟悉。发生这样的悲剧令人惊讶。

事故现场仍有撞击痕迹。

4月21日，广州增城市公安局就此事发布通报称，2021年4月17日22时许，增城区东江大道北发生一起交通事故。经初步调查，事发时，左正驾驶一辆载有一名男性乘客的汽车经过上述路段。车辆与右侧道路水泥墙及王驾驶的轿车相撞，造成左侧轿车男乘客当场死亡。事故中无其他人员受伤，随后左驾驶的车辆发生燃烧。事故原因仍在调查中。

事件发生一周后的4月24日下午，吉姆记者回访了增城东江大道事件现场。记者看到，事发路段为单向直行两车道，车道中间有虚线。事发路段路边的水泥墙高约一米，墙外的墙角已经部分破碎，墙上的划痕超过三米。在碰撞地点前不到10米的地方，一大片路面上有烧焦的痕迹。

墙后的草地上，有事故车辆残骸，如挡风玻璃碎片、后视镜碎片等，基本已经被烧焦。走近了还能闻到烧焦的味道。记者找到的几个零件生产日期写的是2020年8月，距离事故发生仅半年。

在事发现场附近的道路上，记者并没有看到紧急刹车留下的轮胎痕迹。在事发路段前方不到100米处，有一个监控摄像头正对着该路段。摄像机是否记录了当时的场景不得而知。

在事发地北侧的岔路口，直路上设置了多道围栏，两条车道的车辆只能右转。

一位经常经过东江大道的司机告诉记者，附近很多人都知道这件事。但据他所知，他很难理解事发路段并不是事故发生率很高的路段，却发生了如此惨烈的事故。

特斯拉表示全力配合交管部门。

冯先生告诉新闻记者，23日，左先生仍在增城公安局处理相关事宜，但责任方尚未确定，事件仍在调查中。

冯先生说，事发后，左先生与特斯拉工作人员沟通，希望能看到行驶数据，但工作人员表示，由于事故发生时间较短，数据无法上传到服务器，暂时无法获取。如果进行技术处理，数据可能会恢复。但工作人员说时限是60个工作日。

事故发生前，左先生曾多次向身边的朋友推荐特斯拉。“他现在很内疚。”冯先生说，特斯拉曾告诉左先生，他可以临时借用一辆其他型号的特斯拉，作为他的交通工具。但左先生说，他不敢再开特斯拉了。

冯先生表示，目前左先生主要有三点诉求:一是特斯拉应立即公布客观事故数据，提出整改方案，修复AP辅助系统漏洞；其次，特斯拉官方应该向他本人和他叔叔的家人做出真诚的道歉；第三，派高管主动协商其他事宜。冯先生说，在他在网上公开呼吁后，中国许多特斯拉车主告诉他，他们在驾驶时遇到了类似的问题。他和左先生希望特斯拉和广大车主能重视辅助系统可能存在的缺陷。

4月24日下午，一名来自吉姆的记者向特斯拉询问事件进展。工作人员表示一切以交警的结果为准。在结果公布之前，特斯拉不能主观影响交管部门的调查。对于事故车辆数据等问题，工作人员表示，这些都在等待交管部门调查。

24日下午，澎湃新闻记者向增城市公安局交警大队询问此事，工作人员表示不清楚目前的进展。

24日下午4点，特斯拉官方发文称，4月17日事故发生后，特斯拉高度重视，第一时间与司机取得联系。按照司机的说法，车辆没有开启自动驾驶辅助功能，全程由司机 *** 作。事故发生时，司机觉得前方车辆太慢，于是向右转弯加速超车，导致超车时发生碰撞。

据现场其他车辆行车记录仪视频显示，车辆高速撞向道路最外侧的水泥隔离带，瞬间导致车身受损。在撞击过程中，底盘严重受损。在车辆人员被疏散后，车辆在事故发生约15分钟后起火。

得知事故消息后，特斯拉工作人员立即前往现场了解情况。这段时间，特斯拉一直在积极与车主沟通，目前正全力配合当地交管部门对事故进行分析认定，并提供相关行驶数据。我深深理解特斯拉车主的心情和处境，特斯拉将全力配合相关部门处理此事。