海底隧道沉管技术动画

沉管隧道(沉管隧道施工动画)

2021年4月22日，广东交通集团宣布，经过25个小时的连续作业，21日15时50分，深中通道沉管隧道最深管段——9号管段E9——在37米深的水下准确对接。至此，深中通道沉管隧道已建成1443.5米。此次安装的E9管接头为标准管接头，下沉位置为隧道现场最低点，最大疏通深度近37m。

4月20日至21日，综合升船机带E9管接头沉管浮动安装，经过7次换道，安全到达E9床以上，进行沉放。受深水槽影响，施工队不断优化船缆一体化系统设计，加强动态监控，确保了顺利对接。

9沉管后，4月22日2: 30，经测量，对接偏差在50mm以内，符合验收控制标准。

目前，深港通道建设正在稳步推进。桥梁工程方面，主桥桩基和承台已全部完成，伶仃洋大桥主塔已施工至210米标高，中山大桥主塔已施工至150米标高。岛隧工程方面，东、西人工岛建设有序进行。沉管隧道共9个管节已下沉对接，正在准备E10管节的下沉安装。据了解，E10管接头的下沉安装将同时面临“龙舟水”带来的清淤问题和深水罐的下沉挑战。