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汽车质量第三方鉴定机构（汽车质量）

汽车质量(汽车质量第三方鉴定机构)

随着国内汽车工业的不断发展和消费水平的不断提高，汽车产品的质量已经成为很多消费者买车的标准之一。从过去一年问答中的问题总结来看，质量稳定性已经成为除“汽车安全”之外消费者最关注的问题。

近日，车之网发布的一份《中国汽车产品质量性能研究报告》显示，随着智能化程度的提高，汽车产品质量性能有所下降。从国别车型来看，自主品牌业绩高于合资和豪华品牌，投诉较低，但负面表现不如合资和豪华品牌；德美品牌投诉高于行业平均水平。

据了解，本次调查涉及的车型包括44个品牌，共计164款。研究方法以问题为导向，用负面绩效代表受访者对所有汽车质量问题的看法(负面绩效=问题数量x投诉程度)。从本次调查的规律不难看出，在用户投诉较低的情况下，自主品牌车型的问题数量仍然高于合资和豪华品牌，但整体负面表现低于合资和豪华品牌。

业内分析人士认为，经过几年的努力和PK，自主品牌车企的造车实力明显提升，中国主要汽车产品的生产商正朝着“少而精”的方向稳步前进。但综合考虑各种因素，自主汽车产品后期质量表现仍不够稳定。用户投诉好于合资和豪华品牌的背后原因，正如一位网友看到报告结果后调侃的那样:“自主品牌价格低，消费者对其期望值不高，开起来没什么大问题也是可以的。合资和豪华车型价格高，期望更高。如果有什么不对，不要抱怨。"

具体来看，自主品牌车型的车机系统投诉量最少；日本通过更严格的内部装配实现了最少的问题反馈。相比自主和日系品牌，用户对德系品牌的静态和动态抱怨最多，对韩系汽车的动态性能抱怨最多。

可以简单理解为大部分用户对自主品牌汽车的稳定性满意，大部分用户对日系车的内饰做工满意。虽然用户对韩系车的动感抱怨最多，但德系车在做工和动态驾驶性能方面的抱怨明显高于韩系车。相比投诉更有动态的韩国家庭，消费者对德国家庭的失望程度明显更高。在内饰用料已经被网友吐槽的情况下，日系车的内饰做工和质量稳定性明显更好。

与2019年相比，汽车产品整体变差的原因主要集中在驱动系统、发动机、智能汽车、变速箱四个维度。其中，智能汽车问题数量增长78%，负面表现增长107%，主要涉及自主、美系和欧系品牌；换挡顿挫问题在整个行业中的占比上升了94%，多为美系、德系、韩系品牌车型。

行业前10大问题中，换挡顿挫、变速箱异响、发动机异常抖动位列前三。

总的来说，问题品牌和我们的日常认知是一致的。同价位或相近价位，自主、韩系、美系车的配置明显高于其他国家，但更丰富的科技配置自然带来更多用户的抱怨。近年来，美系、德系、韩系powershift、三缸发动机占比明显上升，其换挡顿挫、变速箱异响、发动机抖动自然成为用户最集中的负面情绪。

车型方面，汽车的问题量和投诉量都比较低，好于行业平均水平；SUV投诉量最大，MPV投诉量最高。从目前各大车型的销售表现来看，热度依然较高的SUV也受到用户更多的投诉；注重舒适和轻松的MPV车型自然承载了用户最强烈的抱怨。如果你只是想买一辆常规交通工具，而不是步行，汽车可能是更好的选择。

虽然国内汽车产品质量有所提高，但消费者对汽车产品的需求和期望，尤其是对质量的感知也在快速上升，这实际上是在推动重新定义汽车质量的标准。业内分析认为，尽管汽车产品的质量保证和改进变得更加重要，并成为消费者直接影响的重要因素，但无论是故障次数还是其他基于特定标准的技术测试，都无法充分考虑消费者的感知维度。在充分了解各大汽车品牌“明显缺陷”的情况下，消费者仍然是根据自己的车况和购车偏好对汽车产品的选择做出最终的判断。

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