尾板载重曲线图怎么看的?

这么看：

载荷曲线图表示的是，在属具不同的位置，所能够担负的重量和起升的高度。简单地说就是，货物越靠近门架载荷越大、起升越高，反之则正相反。

曲线图是用一组曲线来表示一组数据的函数关系。通常是有一个公用的自变量，例如：时间，有若干个与次自变量有一定函数关系的因变量。以该自变量为横坐标，以每一个因变量为纵坐标，汇出各变量变化的数据位置，并将其连接成一条条曲线。曲线图的优点是比较直观的显示量的变化趋势以及各因变量之间的关系。

位移载荷曲线是实验中常用的一种测试方法，用于研究材料的力学性质。在位移载荷曲线上，屈服点是一个非常重要的参数，它表示了材料从d性变形向塑性变形转变的临界点，是材料的塑性变形起始点。下面介绍如何从位移载荷曲线上看出屈服点：

d性阶段：在位移载荷曲线的初期阶段，材料的变形处于d性阶段，即当外部载荷作用后，材料会发生d性变形，并随着载荷的消失而恢复原状。在d性阶段，曲线呈线性关系，斜率代表了材料的d性模量，没有明显的屈服点。

屈服阶段：当载荷逐渐增加到一定程度时，材料开始发生塑性变形，曲线开始偏离线性段，并出现一个明显的屈服点。在屈服点之前的曲线段是d塑性阶段，斜率逐渐减小；在屈服点之后的曲线段是塑性阶段，斜率基本保持不变。

极限阶段：当载荷继续增加，曲线呈现出一个峰值，即为材料的极限强度。在此后，曲线开始下降，最终到达破坏点。

因此，在位移载荷曲线上，屈服点通常是曲线从线性段转变为d塑性阶段的临界点，可以通过观察曲线的变化来找到。常见的方法是在曲线上画一条平行于线性段的直线，直线与曲线的交点即为屈服点。此外，也可以通过计算斜率的变化来确定屈服点的位置。

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