共享电单车怎么使用 共享电单车如何收费【详解】

共享电单车怎么用，共享电单车收费多少？自行车共享还不明白。共享电单车又出现了。想必它的出现会打开一个新的局面。不知道自行车共享会不会被取代？

校米旅行摩托:校米从成立之初就明确了自己的定位，发放的摩托必须是自主研发的，而不是购买现成的车型。

使用规则:

或者APP扫码用车。摩托车配有电子围栏，用户可以在其中顺利借车和还车。在电子围栏外，可以暂时锁定车辆但不归还，使车辆最终回到指定的半封闭环境由运维人员维护，更换电池。

优势:

整车重量不超过23kg，电机最大功率不超过250W(额定功率220W)，最高限速不超过25km/h，摩托车采用防爆防刺轮胎和专用电池仓，续航里程80-100公里。可后台智能查询电池电量，并给出低电量报警。运维人员可以在责任区分配工单更换电池。

值得一提的是，校米旅行研发的智能电池锁、电池管理系统、电池ID可以防止自行车被盗。同时，GPS/北斗双模的精准定位，让用户找车更加方便。

费用:

校饭旅行与芝麻信用达成战略合作，650个芝麻分免费骑行，前30分钟2元，1小时3元的收费模式。

首批城市不会选择北京、上海、深圳等政策不明朗的一线城市，而是南京、南宁、三亚、成都、昆明等城市。

7号摩托车

四月中旬重新推出7号摩托车打响了共享电单车的战役。此前，7号摩托因大功率、超速等安全问题被叫停。整改后，7号摩托杀回共享市场。和学校停车一样，7号摩托也使用了电子围栏。如果用户在停车点外停车，将对非指定停车收费。

使用规则:

下载7号摩托车APP，实名认证，交299元押金，扫描车身二维码或手动输入车牌号，点击马上用车你可以解锁了。

优势:

目前，七号摩托在北京市昌平、海淀、石景山区设立了1500个指定停车点，平均每200米一个，人口密集区每50米一个。从之前运营一段时间的南京反馈来看，用户违规比例不到1%。

费用:

小于等于5公里为2元，超过5公里，每超过1公里多收1元，不足1公里不收。此外，每用车一小时收取10元超时费。即一小时内，6公里以内2元，7公里以内3元，以此类推。

非指定停车位收费按实际停车位与指定停车位的距离计算:不足1km，收取10元；100元收费超过1km。

小米摩托车

与7号摩托差不多同时上市的小米摩托也被北京市交管部门紧急叫停。在被重新部署以符合规格后，小米单车于4月重新出现在北京街头。

使用规则:

用户需要注册使用小米单车，缴纳299元押金，实名认证后才能正常骑行。

优势:

迷你单车的运行有区域限制，超出运行范围，单车会自动断电。在行车安全方面，除了遵守监管部门的相关法律法规，小米单车的每辆车都有定制保险。

据小米单车相关负责人介绍，预计今年将在南京投放1万辆单车。

费用:

迷你单车采用里程+时长的双重收费模式，2元起，不足2元按2元计算，超过2元按里程+时长的实际费用收取。

西游电费

与单纯的自行车共享和摩托车不同，西游电子票的主要目标用户是女性，她们用电力代替部分出行，而不是把自行车共享作为自己出行方式的补充。

使用规则:

和其他共享电单车的使用类似，需要注册，缴纳299元押金，实名认证扫码后即可正常骑行。

优势:

与目前流行的自行车共享不同，西游电动自行车由人力+电力混合动力驱动，自行车充满电，骑行距离100km，可满足长短行程需求。人车动力结合，可以为用户提供独特的骑行体验。

与自行车共享中的乱扔垃圾问题相比，共享摩托车电子围栏的设计似乎可以解决交管部门头疼的问题。但是对于用户来说，找电子围栏也很麻烦，而且它的收费也比较高。不知道结果会怎样。让我们拭目以待！

以上就是关于共享电单车如何使用，共享电单车如何充电的全部信息。希望能对大家有所帮助。