汽车音响线材有哪些 汽车音响线材选购技巧【详解】

汽车音响线材有哪些汽车音响线材选购技巧【详解】

摘要:如何选择汽车音频线？音响系统中导线的基本任务是连接不同的相关设备，最终使扬声器发出声音。高级线材能保持自身的低失真，具有抵抗外界干扰的能力。那么，汽车音频线有哪些呢？汽车音频线怎么选？

【汽车音频线选择】汽车音频线有哪些？汽车音频线怎么选？

汽车音频线可以分为电源线、喇叭线、信号线三大类。下面和大家讨论一下电源线，喇叭线，信号线如何选择。

一.电源线

在选择电源线之前，我们需要知道功率放大器需要购买的实际功率功率放大器你一定要问清楚，因为很多功放的包装上的产品说明根本不是准确的数据，甚至有很大的误差，所以你需要知道功率放大器实际功率，不然我们无从下手，作为汽车音响改装店一般不会买功率测试设备，所以买的时候一定要问清楚功率放大器实际功率，这样才能知道什么样的电源线最适合这个功率放大器。目前，市场上用于电力线路导体的主要材料是OFC纯铜和铜包铝。这里列出这两种材料的数据以及不同电压下的匹配功率，供大家参考。一般汽车用12V电源，当然也有大功率汽车用24V电源(比如集装箱车等大功率发电机也用24V电源)，所以我们把这两种电压的数据一起列出来。

从上表中，我们大概可以知道什么样的线缆搭配哪个功放比较好，最好的选择就是最合适的线缆，既不会浪费成本，又能完全满足设备的要求。一般我们只需要选择比例功率放大器稍微大一点的功率或者刚刚好的线，如果用0#线配一个350W的功放，那就大材小用了，浪费成本。另一方面，10#线配1000W功放，要么烧坏电线，要么烧坏设备，要么烧坏安全。

当然，我们在购买线材的时候，也需要问清楚一个问题，那就是电线实际方块数我们不管电源线是多少根铜线，只要知道它的横截面的平方数就行了。国内厂商一般不按照国际标准做，一般按照订户的要求生产。当然也是从经济角度考虑的。所以我们需要简单的计算一下导线和功放是否匹配。举个例子，如果国际标准中8#纯铜线的平方数是8.36平方米，而我们实际生产的是7.5平方米，或者更小，那么我们就可以算出一根7.5平方米的导线可以驱动多少功放:7.5/8.36*650W(上表查询)=580W。这样我们就可以清楚的知道应该配什么样的线了。

电力电缆的使用和设计也有一些特殊情况，我们也列出来供您参考:

1.单晶铜电源线

单晶铜做导体的设计当然很好。传输电力时比普通电线更顺滑，不容易发热。但是从成本的角度来说，我们一般不会考虑使用这样的电源线，因为电力传输不是信号传输，在效果上不需要特别考虑。此外，它的价格至少比OFC纯铜高6-10倍，这是一个非常不经济的选择。

2.镀银铜电源线

采用镀银铜铜材质作为导体的设计，可以说是一种商业手段。它只是用白银的高贵来吸引消费者。当电力实际传输时，银比纯铜更容易燃烧。而且材料价格比单晶铜高6-10倍左右，所以我们不提倡用这种材料做电源线。

3.屏蔽电源线

使用带导体的屏蔽电源线可以有效防止电流本身的一些干扰。这个成本可能比普通电线高1.5倍左右，价格也不是很高。一般来说，高需求的音频修改并不妨碍这种线的使用。但我们在改装中注意布线方式，即使使用非屏蔽电源线，也能克服干扰问题。一般干扰的原因是我们在改装的时候把电源线，喇叭线，信号线一起布线在同一边或者同一个孔里。我们可以在车的一侧布线电源线和开机线传输电源，在车的另一侧布线喇叭线和RCA信号线传输信号，因为作为电源传输电流的磁场会比较大；两者之间保持一定距离，不受磁场干扰，问题就迎刃而解了。

4、接地线的选择

电源线有正负之分。我们应该选择什么样的电源线，那么地线(负极)应该是同规格的。

地线(负极)可以说是电流的回路，所以应该有相同的规格。它可以配置更大的规格。当然没有坏处，只是刚好合适的规格才是最合适的。

5、通过电流与保险丝如何匹配

上表中提到的可通过电流(A)是导线能承载的电流，而不是你要匹配的保险电流。保险要根据功放能承载的电流来配备。当然要比导线能承载的电流小，这样在选择保险丝的时候就有了方向。

6、控制线(引导线)

这里我们还需要简单的说一下功率放大器控制线或引导线。一般我们选择20#和18#电源线开机。以下数据供你参考:

第二，喇叭线

在选择喇叭线之前，我们还需要了解喇叭的功率。只有知道了喇叭的功率，才能知道什么样的喇叭线比较好。如果高音、中低音、低音炮是单独购买的，那么我们可以在购买时分别询问它们的实际功率，这样相对简单。但是扬声器组我觉得大家一直都有一个误区。一般来说，一套音箱的功率是指高音和中音功率之和的总功率，但不代表都有那么大的功率。高音一般占总功率的30-40%，中音占总功率的60-70%。比如一套音箱功率100W，高音功率只有30W左右，中音功率70W左右，我们可以选择如何布线。

在实际改装中，高音喇叭的功率一般在100W以下，正常情况下在20-60W之间，所以0.5平方喇叭线的高音喇叭是最合适的线。

在实际改装中，中音低音单元的功率一般在200W以下，正常情况下在150W以下，所以中音低音单元一般配备16#喇叭(1.3-1.5平米)完全可以满足。

在实际改装中，低音炮的功率一般在400W以下，正常情况下在250W以下。所以中音和低音炮的一般搭配(2-3平米)完全可以满足。

我们亦采用美国UL安全规例的标准，这也是现时国际通用的标准。但国内很多人是根据线或件数来区分喇叭线的，比如100线或200线。这种说法很不规范。比如0.10*100的线叫:100线；如果0.20*100块也叫100块？事实上，这两条线的成本值误差至少有6-7倍。所以不能用数字来划分。标准点语句还是要用平方数来区分，比如1平方，2平方&hellip这种说法比较直观实用。目前，市场上用于喇叭线的主要材料是OFC纯铜和铜包铝。这里我们列出这两种材料的数据，供大家参考:

从上表我们大概可以看出喇叭功率对应的喇叭线规格，而不是说所有喇叭都采用相同的规格。如果低音功率大，必须使用导体较粗的线，高音则不需要导体较细的线。总之，最好的选择就是搭配合适的喇叭线，既不会浪费成本，又不会大材小用，效果也能体现出来。

当然我们买喇叭线的时候和电源线是一样的。我们必须问一个关键因素，喇叭线实际方块数国内厂商不会完全按照国际标准来做。也是从经济角度考虑，按照订户的要求生产。所以我们还需要换算喇叭线和喇叭是否匹配。比如国际标准中12#纯铜喇叭线的平方数是3.31平方*2，我们实际生产的是2.5平方*2，或者更小。那么我们就可以算出一根2.5平方的导线可以驱动多大的功放:2.5/3.31*350W(上表查询)=260W。这样我们就可以清楚的知道应该配什么样的喇叭线了。

选择喇叭线也要注意以下几个问题。

最好选择两股之间有距离的设计。距离越大越好。只要你的布线不影响，就不会有问题。

这里需要解释一个名词。

邻近效应，你就会明白你为什么在疏远自己。邻近效应两个平行的导体分别通过音频电流。当电流方向相反时，电流将沿着导体相互靠近的一侧分布，反之亦然。然后沿着外侧分布，也就是邻近效应，邻近效应会增加阻力，所以必须通过加大中心距来克服。

下面用图表展示一下，让大家都能看懂。※.通过比较这些数字，我们可以清楚地看到导体之间的距离被加宽了。

1.单晶铜喇叭线只适合低音。

音频频率越低，信号传输越靠近导体中心。单晶铜是一种非常有利于中心透射的材料。这样的材料在高档音响改装中可以考虑，因为喇叭线不需要像电源线那样大量的导体材料，所以值得考虑。

2.中音喇叭的单芯规格建议在0.10-0.15之间。

这也和传输频率有关，因为中音的频率不高也不低，所以导线规格不需要太粗也不需要太细。

3.高喇叭单芯导线规格建议在0.10以下，越细越好。

高音频率比较高，信号传输更靠近导体表面，所以我们可以通过增加相同平方数的平方数来增加导体的表面积，从而达到高频传输的效果。

4.镀银喇叭线只适合高音。

同理，银因为传输速度快，在高频传输中也能起到很好的作用。但银具有升温快的特点，制作过程需要特殊的绝缘材料和工艺设计才能达到良好的效果。所以如果制作不当，效果还不如普通喇叭线。但是成本还是高很多。

5.屏蔽喇叭电缆

这个设计应该说是不错的，成本也不会高多少。高级改装可以不用防。但是如果在安装的时候注意不要和电源线一起铺设，基本上不会有太大的问题，所以像普通喇叭线那样布线合适就不会有问题。

三、如何选择信号线(RCA线)

RCA线的选择不同于动力线和喇叭线。电力电缆和喇叭电缆的价值是:导体成本加上护套成本。数值用眼睛大致能看出来，但是信号线不一样。

音频线看似简单，其实是汽车音频线中最难设计的。不像电源线，只要平方数符合要求就行；不像喇叭线可以分别设计高、中、低音，据说音频线是最难设计的一根，他要考虑信号传输的方方面面；而且每个人对音乐的爱好不同，所以各有特色。

这里我们要解释一个名词:宝仙电线和设备需要有磨合期就像我们的车买回来需要一个磨合期一样，我们新买的信号线也需要通电流放在那里包，更高档的线需要包时间越长，短则几天，长则半个月，甚至一个月。只有彻底煮熟了，才能出原来的传输信号。否则声音会生硬，音色不纯，层次不完整。因此，好的电线必须是包。

音频线的款式不多，但是在选材和结构设计上非常重要。同样的材料，不同的人做出来，效果也不一样。关键是要尽量减少影响信号传输各方面的因素，才能设计出好的音频线。

我们先从选材和结构设计上简单区分一下产品的好坏:

首先，我们从材质上区分一下RCA线的好坏。

1、导体材料(质量订单)

单晶铜:适合喜欢低频的人。一般需要和铜导体结合使用效果更好。※.

镀银铜:如果设计和工艺得当是不错的选择。※.但是价格比较高，如果制作处理不当，效果也不好。

铜导体:完全可以满足声学的要求。※.

铜包铝:适用于中低档音响改装。这种材料拉伸性不好，容易断，最好不要用这种材料做中心导体。※.

铜包钢:如果用这个做导体，音响效果会很垃圾，用在家用电器低端的国家。※.

2、保温材料(质量订单)

发泡PE:最好的绝缘材料，对音频传输效果的损失最小。※.但生产工艺难度大，一般的生产厂房设备无法满足生产需要。

特氟龙保温:效果比PE、PP好10%左右，但价格高10倍以上，而且生产需要专用设备，所以不被人们普遍使用。※.

PE、PP保温:最适合的保温材料，其效果比PVC好很多倍，制作更方便，是最佳选择。※.

※PVC绝缘:作为常见的音频线，用途广泛。※.

3.屏蔽材料

镀锡线:最理想最合适的材料，因为它不仅能有很好的屏蔽效果，还能起到抗氧化的作用。※.

镀银线:这种材料只能说是商业宣传的效果，屏蔽效果和铜线、镀锡铜线没什么区别。关键在于编织工艺的密度。※当然屏蔽效果越密越好。

铜包铝、铜线:常用材料，能满足一般改装的要求，效果良好。※.

铝箔:最常用的材料，能满足一般改装的要求。※.

4、护套材料(质量订单)

d性体护套:当电线需要更柔软时可以使用。※.

※PVC护套:能满足所有改装要求。※

先从设计风格上区分线材质量。

这种普通的设计是最省钱的一种，效果很差。当然在市场经济下有自己的市场。这里不建议使用这种风格，因为它没有屏蔽和抗干扰的效果。

带一点屏蔽效果，我觉得这是汽车音响改装中最起码的要求。至少，要用这种风格。

这种风格应该说是最常用的风格，可以满足一般汽车改装的要求。同时设计有方向性，焊接需要注意。

这种样式也是常见的样式，也能满足汽车改装的要求，屏蔽效果更好。

这种风格设计要完全满足汽车音响改装屏蔽效果的设计，所以一般稍微高档一点或者高档一点的音响改装都会选择这种结构设计。

这种设计适合追求完美屏蔽效果的人。这种设计可以抵御几乎所有的外界干扰。当然值得推荐，但是加工成本和原料成本会高很多。所有产品都不是很常用。

这种款式设计有商业价值，因为鞭形比较少见，所以有它的市场，但几乎没有外屏蔽作用。就像音乐丝带。某产品将导体分成许多股，然后排列成一条丝带，但外观比较特殊，效果设计不理想。

我们已经讲过选材和工艺结构设计的质量和区别。我想大家也不难分辨出好线在整个体系中的不同差异。当然，并不是说好的材料和好的设计就能搭配出很特别的效果。在整个生产过程中，控制不当也会影响线材的实际效果。我们还需要声音测试设备，对一根电线进行反复实际试听，使其符合您的要求，这就是所谓的如果运河被堵住了，声音就不顺畅一个好的音源，再加上一个好的功放和音箱，在一个系统中当然很重要，但是如果没有一根好的导线来传输音频信号，怎么会有天籁般完美爽朗的声音呢！你不这么认为吗？