如何成功的开发一款物联网应用_物联网的应用案例

我们公司就是可以开发的，如果你们公司内部没有这样的技术，团队，可以考虑找软件公司开发，这样也省去了你们学习和犯错的时间，给有技术的软件公司开发相对来说，比你们自己开发的优势还是有很多的。

对于华为鸿蒙系统而言，大家现在关心的除了华为自家哪些手机能用上，同时还关心还会不会有其他国内手机厂商也会使用鸿蒙系统。毕竟现在华为手机出货量越来越少，要让鸿蒙系统终端产品数量增多，第三方的支持是必不可少的。从去年开始，就一直有传闻，表示有一些国内厂商考虑使用鸿蒙系统，包括小米、OPPO、魅族等厂商都传了个遍。不过现在看来，目前还没有任何其他手机厂商表态。

对于这类传闻，华为一直没有回应，不过官方倒是表现出欢迎第三方手机厂商的态度。近日在华为鸿蒙伙伴峰会上，华为消费者业务AI与智慧全场景业务部副总裁，表示鸿蒙系统完全开源开放，同时还表态欢迎第三方的手机厂商使用鸿蒙系统，一起开源共建。当然，到底哪些厂商愿意采用鸿蒙系统，以及什么时候采用鸿蒙系统，这都是不取决于华为，而是看厂商自己的考量了。

尽管现在还没有手机厂商表示要加入鸿蒙阵营，不过鸿蒙系统自己开源的步伐并没有放慢。从5月16日开始，华为逐渐对 鸿蒙OpenHarmony 20系统进行开源，并开始公布代码。从华为的介绍来看，开源的Harmony 20系统大约有460万行关键代码，相当于Android 10 1525万行的30%，同时有大约18万个关键API(应用程序接口)，相当于Android 10的一半，而安装包体积缩小到60-70％，手机、平板、可穿戴设备、电视、传感器等各种设备都能使用。

不过这次开源的版本属于鸿蒙系统的L2分支版本，这个版本没有任何安卓代码，所以无法兼容任何安卓程序，但是可以运行鸿蒙自己的应用，包括一些分布式计算、打电话以及上网，不过并没有太多的应用可供下载使用。据悉在鸿蒙系统的L4、L5分支版本中，才会内嵌有兼容安卓的架构，并可以运行各种安卓软件。

值得一提的是，从鸿蒙系统的现状来看，估计在未来很长一段时间里都会使用安卓软件，所以从某种角度来看，即使现在的第三方手机厂商，使用了鸿蒙系统，也不会对安卓的生态造成破坏，只不过又加入了鸿蒙分布式计算和万物互联的特性。而且鸿蒙系统本身是开源的，其他手机厂商拿去魔改一番，实际上换个系统名字推出也不是什么问题。比如小米的MIUI系统，现在基于安卓，未来如果基于鸿蒙，其实也不是多大个事儿，至少对用户来说，可能不会有明显的体验差异。

不过对于厂商而言，估计也有自己的考量。一方面就像我们之前分析过的那样，鸿蒙的分布式计算和万物互联特性其实是华为抢占物联网和智能家居领域的一个杀手锏，使用鸿蒙系统对智能手机厂商的loT战略会造成什么影响尚不可知，但未来话语权很可能会掌握在华为手中，毕竟这个系统再怎么开源，也是华为主导开发的。

另外厂商也要考虑到一点，如果采用鸿蒙系统之后，这些在海外发展的厂商，像小米、OPPO到底是在不同区域使用不同系统，还是全球商品在系统上统一化？如果手机统一 *** 作系统，鸿蒙系统在海外是否有市场？海外用户习惯的谷歌GMS生态是否会正常运行？这都是比较现实的问题。另外，如果不同区域的手机采用不同的系统，那么硬件上的适配也是一个麻烦事，这无疑会增加手机厂商的成本。

更关键的是，谷歌在未来会采用新的Fuchsia OS系统，并兼容X86和ARM处理器，进一步打破不同硬件上的系统壁垒，同时也会加强大量物联网方面的功能，同样也是开源，同样会用在手机以及其他设备上。Fuchsia OS能不能成功我们不知道，但是这对终端厂商而言的确也是一种选择，而且Fuchsia OS目前来看，会采用完全和安卓不同的机制，这看似对鸿蒙是一个机会，但从全球环境考量而言，如果未来大家都转向Fuchsia OS系统和软件，没有了更多安卓软件的支撑，这对鸿蒙系统同样是个挑战。

总而言之，尽管有各种传闻，但是我们认为短时间除了华为之外，不会有大量手机厂商去支持鸿蒙系统，即使有也只可能是个别型号。所以对于鸿蒙系统，我们保持一个谨慎的态度，毕竟牵涉到的领域和利益太大，让第三方厂商立刻选择站队也是不可能的。

鸿蒙 *** 作系统是中国的华为公司开发的。

鸿蒙OS是华为公司开发的一款基于微内核、耗时10年、4000多名研发人员投入开发、面向5G物联网、面向全场景的分布式 *** 作系统。鸿蒙的英文名是HarmonyOS，意为和谐。不是安卓系统的分支或修改而来的。

与安卓、iOS是不一样的 *** 作系统。性能上不弱于安卓系统，而且华为还为基于安卓生态开发的应用能够平稳迁移到鸿蒙OS上做好衔接——将相关系统及应用迁移到鸿蒙OS上，差不多两天就可以完成迁移及部署。

未来发展

2020年华为除了手机、平板和电脑，其他终端产品将全线搭载鸿蒙系统，并在海内外同步推进。

截至2020年9月10日，面向RAM在128KB~128MB的IoT智能硬件源代码已经开放；计划在2021年4月前，RAM在128MB到4GB间的终端设备，包括轻车机及带屏音箱等在内的设备均可以获得相关的开源代码；计划到2021年10月，HarmonyOS源代码将会面向更多全场景终端设备开放。

以上内容参考  百度百科-华为鸿蒙系统

华为智能 汽车 解决方案BU总裁王军表示，华为的智能 汽车 部件业务是华为长期的战略机会点，将持续加大投资，尤其是在智能驾驶的软件领域，打造体验最好的智能驾驶系统。

2021年预计研发投资10亿美金，研发团队达到5000人，其中智能驾驶团队超过2000人，并在全球搭建超过10个研发中心。

华为提供高阶自动驾驶（ADS）等五大智能解决方案，打造“云-管-端”架构。云为智能车云；管为智能网联；端从车机扩展到智能驾驶、智能座舱、智能电动三大终端。

智能座舱是目前智能驾驶进程中最为成熟的应用，预计到2025年市场规模达到1000亿元，到2030年达到1527亿元。其中，车载 娱乐 系统占比最高达到60%左右。

智能座舱作为人车智能交互的中心，主要涵盖座舱内饰和座舱电子领域的创新和互动，是拥抱 汽车 行业发展新兴技术趋势，从消费者应用场景角度出发而构建的人机交互体系。

华为以“平台+生态”为发展战略，通过“鸿蒙车机OS平台+鸿蒙车域生态平台+智能硬件平台”为智能座舱提供更多交互，从而构建人-车-生活的全场景出行体验。

当前华为的鸿蒙OS *** 作系统已搭载在吉利、比亚迪的部分车型上，并将作为华为智能座舱解决方案的一部分进入整车前装，包括极狐、赛力斯等已经与华为展开深度合作的品牌有望率先装车。

根据华为在智能座舱领域的布局，预计未来将主要作为Tier2 供应商切入智能座舱产业链，将产生更多配套机会。#华为鸿蒙#

华为智能座舱解决方案由计算平台、软件平台、显示平台和生态构成。

智能座舱计算平台为麒麟车机模组，麒麟710A已在荣耀系列手机应用成熟，基于智能手机麒麟芯片构建IVI模组，发挥产业链协同的规模效应，降低硬件成本。未来将成为华为首款智能座舱芯片，对标高通820A，制造工艺已达12纳米，采用8内核设计。

*** 作系统方面，华为推出车用的鸿蒙20，同时面向手机、智能穿戴设备和 汽车 ，做到10ms的时延和24Gbps的吞吐量。鸿蒙20采取先进的分布式能力，无缝衔接从车内到车外的生活场景。

显示平台包括车载智慧屏、AR-HUD等硬件，并结合视觉、音效、AI等能力，打造更具智能化的座舱硬件。

车域生态平台，实现手机+ 汽车 +N端无缝衔接，实现多功能交互。

华为智能座舱解决方案：

鸿蒙 *** 作系统（HarmonyOS，可理解为融合系统），是华为开发的自有 *** 作系统，早期叫LiteOS，是为了物联网开发的系统，主要应用于物联网、智能家居、车联网、远程 *** 控、医疗等领域等。鸿蒙系统将兼容Linux、Unix和安卓系统，实现跨终端无缝协同体验。

鸿蒙OS基于分布架构，天生流畅，内核安全，生态共享。鸿蒙OS的出发点和Android、iOS都不一样，是一款全新的基于微内核的面向全场景的分布式 *** 作系统，能够同时满足全场景流畅体验、架构级可信安全、跨终端无缝协同以及一次开发多终端部署的要求。

华为HarmonyOS结构图：

基于鸿蒙OS，共享华为“1+8+N”生态，实现跨终端的全无感互联。

相较于传统的 *** 作系统，鸿蒙车机 *** 作系统是真正意义上面向车的 *** 作系统，其中包含了HMS-A（HMS for Automotive），12个车机子系统和多个HOS-C API三大亮点，以构建真正面向“车”场景的软件平台。

鸿蒙车机OS软件平台将负责提供以鸿蒙OS *** 作系统为主的底层软件系统。

华为的鸿蒙OS *** 作系统采用分布式架构和模块化设计，能够通过组合、抽取不同的模块，在不同的智能设备上实现并形态的智能 *** 作系统。

基于鸿蒙OS *** 作系统，车机与其他智能终端之间有分享和联系，用一套系统满足各种硬件设备，将人、车、家打通，实现真正意义上的万物互联。

鸿蒙车机OS中还提供了超过500个车控类API接口，API接口能够将上述功能进行开放，为后续车企、Tier1等开发人员的开发及定制提供便利。

鸿蒙车域生态平台中，华为将联合开发者提供更多好用的 汽车 应用及相关硬件，通过合作共同打造智能座舱生态。

车域生态中主要包括两类：面向用户界面的应用生态以及座舱的硬件生态。

应用生态主要是联合更多的应用软件企业进行共同开发。

硬件生态则面对更多的硬件设备生产商，进行互联互通、联合创新、持续升级，再通过开放的API帮助生态伙伴快速开发满足用户需求、符合车企座舱差异化特点的硬件和软件服务，为用户带去极致体验。

HI为华为智能 汽车 部件业务的核心品牌，HI的核心是用华为inside 的模式帮助车企造车。

HiCar通过手机和 汽车 的连接，将手机的应用服务辐射到 汽车 ，手机+ 汽车 +N端无缝连接，进一步完善人机交互体验，预计2021年装车量达500万台。

华为HiCar主要提供了两项重要的开放能力。

其一是手机应用和服务接入的能力，通过手机上的应用直接可以访问虚拟化的 汽车 硬件资源。其二，HiCar提供了 汽车 硬件设备接入的开放能力，通过集成HiCarSDK，车机等硬件也能够快速接入HiCar，共享手机丰富的应用生态和服务，例如将手机上播放的内容传导至 汽车 上播放等，最终达成手机和车机的无缝流转。

智能化大势所趋，华为在电动智能化领域拥有领先的技术优势，并能够实现从部件到全栈式服务的服务能力，有望带动产业链全面提速。

根据罗兰贝格和地平线联合发布的《智能座舱发展趋势白皮书》，未来智能座舱的发展将分为四个阶段。

第一阶段为电子信息系统的整合阶段，具体表现为子系统向功能域的转化，实现各系统的互联。

第二阶段为增强车内的感知能力。

第三阶段实现人机共驾，车辆感知能力进一步提升（语音控制、手势控制等），实现消费者上车-驾驶-下车全周期的体验。

第四阶段将打造智能座舱的最终形态，从用户体验的角度不断丰富场景。

当前智能座舱的发展处于第一阶段，域控制器的发展成为当前主流。

未来智能座舱的发展以需求端和供给端双重驱动。从需求端来看，消费者对于电子化体验认知的加深，符合 汽车 消费升级的趋势。从供给端来看，传统的座舱是由独立分散的子系统组成，难以形成联动，无法满足消费者消费升级的趋势，因此催生了座舱域控制方式来实现更多的功能并且在成本端实现下探。

鸿蒙社区是一个基于鸿蒙 *** 作系统的开源社区，致力于发展鸿蒙 *** 作系统、应用于物联网的行业解决方案，以及为用户提供优质的应用服务。鸿蒙社区致力于为开发者提供更多的开发便捷化，让开发者可以更快速、更高效的开发出更多的优秀应用。在鸿蒙社区中，开发者可以获得更多的技术支持，共同探讨解决方案，实现鸿蒙 *** 作系统的更广泛的应用。

你好，华为鸿蒙系统的最大看点，是面向万物互联时代打造的智能终端 *** 作系统。

虽然华为手机因为“芯片禁令”全球的销量暴跌，但华为凭借自身雄厚的技术储备开发的鸿蒙OS系统，将有助于万物互联的时代来临。

1、华为鸿蒙系统与物联网

5月25日华为对外公布，计划在6月2日正式公布可以覆盖手机等移动终端的鸿蒙 *** 作系统。都说华为HarmonyOS非常值得期待，它的期待点到底在哪？

HarmonyOS实际上是华为面向万物互联时代打造的智能终端 *** 作系统，不仅仅是作为手机系统面世，更是为不同设备的智能化、互联与协同提供统一的语言。

在近几年可以预见的未来，万物互联将要到来。当下互联网已经渗透到我们生活的方方面面，而随着IPV6的使用，物联网也逐渐成型。

通过物联网技术，家中的智能化的家用电器可以紧密相连，通过智能运作便可以实现远程控制。智能家居不仅具有传统的居住功能，兼备建筑、网络通信、信息家电、设备自动化，提供全方位的信息交互功能，甚至为各种能源费用节约资金。

以华为前不久发布的门锁为例，这款门锁具备多种开锁方式，钥匙开锁、密码开锁、手机NFC开锁、远程授权开锁、指纹开锁等等。

而门锁是通过Wi-Fi与手机进行直连，不通过网关直接与手机终端相联，达到远程控制和检测的功能。

此外，前段时间各互联网大厂纷纷“造车”，也是对物联网的进一步尝试。

在当前可落地的智能汽车量产成果上，“智能座舱”和 “自动驾驶”是竞争的两条主线。以阿尔法S为例，该款车搭载了华为HI智能汽车解决方案，包括计算与通讯架构，智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云服务，以及激光雷达、AR HUD在内的30个以上智能化部件。

这些智能化的设备、家用电器等，随着鸿蒙系统的发布，将会进一步推进家居智能化的到来。

2、家居智能化时代的到来

家居智能化最重要的一环，就是互联网技术与家用设备的结合，而这也是IT工程师的重要工作。

在过去，物联网行业的技术门槛相对比较低，只要会点单片机嵌入式，就可以搞个小项目起步。这也是过去十年里，智能家居并没有如预期那样迎来爆发的原因。

而随着互联网头部企业的技术发展，大数据技术、云计算技术人才的不断增多，家居智能化取得了长足进步。如今进行物联网项目的团队，不仅局限于硬件的应用，更多的是对软件和平台的开发。

鸿蒙系统的发布，正是华为为自己的产品实现互联打下平台基础，不做WLAN短距离的物联网，而是做LPWAN的远距离物联网。

目前，国内互联网大厂争抢物联网市场的目的已经非常明确，技术的演进路线也非常清晰。这是互联网头部企业的竞争，更是发展的必然。为了不被淘汰出局，互联网大厂对IT技术人才也是格外重视。

以华为为例，华为给1-3年经验的大数据开发工程师开到了高达4万的月薪。不光是华为，像阿里、腾讯等互联网大厂，为了在即将到来的物联网时代坐得久一些，纷纷对大数据工程师、云计算工程师开出了足够高额的薪资待遇，而经验要求却大多是1-3年。

出现这种情况是由于市场需求和人才缺口导致的。如今无论是网易云音乐、腾讯视频、淘宝京东，它们的个性化推荐都是基于大数据、云计算才得以实现的。而要开启物联网时代，大数据、云计算的人才是必不可缺的，不得不说不仅是当下，未来大数据、云计算工程师依旧会是红利职业。

希望我的回答对你有所帮助！

---