1988年，对于大多数北京人来讲，只是一个普通的年份，风调雨顺，万家合乐。但是对于从事搬家行业的人员来说，却有着里程碑式的意义。就在这一年，北京市第一家正式注册的搬家公司成立。伴随那一时期首都房屋改造和城市建设发展的步伐，一种全新的行业——搬家公司在京城悄然兴起。并在短短二十年的时间里，逐渐成 为京城百姓以及企事业单位生活、工作中不可缺少的一个重要组成部分。
从无到有，由小至大。身处其间的北京四通搬家公司也亲身经历并见证着行业的发展轨迹。从1994年成立至今，从最初的2辆车到如今的近200辆车，百倍的跨越使四通的变化可以用日新月异来形容。特别是在2002年，大规模资产重组后，四通已经一跃成为集干线运输、仓储配送、搬家包装、设备迁移于一体的综合性物流企业，并确立了在搬家运输、仓储配送领域的地位，四通品牌也由此成为老百姓心中专业、优质服务的代名词。
从一个服务单一的小型搬家公司，逐步跃升至大型综合物流企业。四通发展的秘诀在哪里？它走过了怎样的历程？又经受了何种现实的考验？下面，我们就带您走进四通企业，走进这个与我们的生活息息相关的服务行业……
借势起步，崭露头角
时间追溯到上世纪80年代，北京市以老城区改造拆迁和建设亚运村区域为主的城市建设拉开了序幕，巨大的市场需求和北京市政府的大力推动，使得搬家公司如同雨后春笋般地蓬勃发展起来。据统计，从1988年北京成立最早的国营利康搬家公司开始，到2001年，北京大大小小的搬家公司已发展到200余家，且均为个体私营性质。搬家公司的诞生和发展，对于推动首都城市建设发展和解决低端从业人群就业问题起到了积极的作用。
在良好的行业发展背景下，1994年，北京四通搬家有限公司正式成立。两辆货车加上几个吃苦耐劳的员工，每日穿梭于北京的大街小巷，承揽业务，成为四通发展之初最真实的写照。和众多的新生事物一样，在最初发展的几年，搬家公司没有一个统一的规范，再加上从业门槛较低，随着搬家公司数量的迅速增加，低价竞争、服务标准缺失等问题很快浮出水面，无序竞争，恶性发展成为亟待解决的问题。在这种形势下，四通充分认识到，质量是企业的生存之本，要发展，搞好服务质量是前提。于是，四通开始了大刀阔斧的改革。
针对当时搬家公司运营混乱，服务标准不统一，客户投诉多、管理乱的状况，四通搬家决定：向社会公开公司的服务价格和服务标准，并做出达不到标准即对客户进行赔偿的郑重。当时以《北京晚报》为主体的各大媒体将四通的这一服务传递给千家万户的居民，使四通赢得了消费者最初的信赖。“为了将服务落到实处，当时仅赔偿金额一项开销，公司每年就要花费十几万元，而这，正是四通最初成功的法宝。”四通搬家公司董事总经理张宛生先生向记者表示。
另一方面，四通搬家公司还十分注重提高员工的服务意识和服务观念。什么是让客户满意的服务？什么是优质的服务？什么是让四通搬家永占市场第一的服务？这几乎是每一个四通人都在时刻考虑的问题。
在一次提高服务质量的研讨会中，一位一线员工深有感触地说：“客户的不满意，主要源于我们从自身利益出发，而忽视了客户利益，导致了观念上的错位和偏差，这也是我们服务不到位的根本原因所在。在我们平时的工作中，只有扎实做好服务客户的每个程序，切实维护了客户的利益，才能拉近我们与客户之间的距离。而提高服务质量也要从一点一滴的小事做起，例如，我们平时在客户面前，着装要保持整洁，态度要和蔼，举止要礼貌，不把个人的负面情绪带到工作中去”像这样由公司、客户代表、一线员工共同组成的研讨会四通搬家每个季度都要定期举办，每一次研讨都从实际运作中遇到的每一个问题谈起，分析原因，寻找解决的方法，真正将提高服务质量落在实处。
让客户满意，不是一句空话，事实证明，四通务实的工作作风和极强的社会责任感，不但给企业的发展带来了巨大的生命力，也使四通从众多的搬家公司中脱颖而出，成为行业的佼佼者。
成为北京地区搬家行业内的，只是四通公司战略发展中的一小步，用四通执行董事陈杰先生的话说： “我们是小荷才露尖尖角，公司未来发展的远景目标是：做立足北京，放眼全中国的物流、搬家公司。现在还只是万里长征第一步。随着中国与世界的逐步接轨，我相信我们的物流、搬家产业将会有更加广阔的天地。”
多元推进，尽显峥嵘
截止到2002年，北京市搬家公司在工商局登记在册的共有216家，运营车辆总数在1500辆左右，每天为居民提供搬家服务的业务总量达到2000户。
进入到这一阶段，搬家行业已经成为城市居民生活和企事业单位工作中不可缺少的一部分，为满足城市生活、工作的正常运转做出了重要的贡献。然而，由于整体从业人员素质不高，搬家行业一直处于各企业单打独斗的状态，仍然只是作为城市边缘的服务项目存在。
鉴于这种情况，以四通搬家为首的一些规模较大的搬家公司意识到，这种散兵游勇的作业方式不但不利于行业的进步，而且迟早要被市场淘汰。如何实现新的突破成为摆在众多搬家公司面前的首要问题。
恰在此时，北京市交通局针对北京市搬家市场的混乱现状，推动并促成了一次大规模的行业间整合。借行业发展的大势，2002年，四通搬家公司、北辰搬家公司、裕民搬家公司、放心搬家公司、易嘉运输公司等几家公司达成共识，共同组建了全新的北京四通搬家有限公司，并在此次整合的基础上，成立了北京四通纵横物流有限公司。
在进行了大规模资产重组后，四通公司很快形成了更大的行业优势。这首先表现在吸引人才方面。由于搬家行业整体形象一直不容乐观，人们对这一行业存在大量偏见，很难吸引高水平的专业人才，而四通用自身的实力改变了人们眼中搬家公司落后、难发展的形象，大量的专业化人才陆续被吸引到这一行业。随着企业的扩大，这些拥有高学历、具备高素质的人才，也成为四通发展的助推器。
其次是整体运营实力的提升。资产重组后，四通搬家公司的运营车辆达到近200辆，成为北京市第一。这不但能承担更大、更多的业务，而且也节约了单车运营成本，给企业带来了更强的发展后劲。这时的四通，年营业额已从小作坊式时的几百万激增到近七千万元。
在企业步入良性运转的轨道后，四通的很快发现，在为居民提供搬家过程中，四通还陆续接到许多为一些公司搬运物品的业务，而且这方面业务在四通搬家的业务中所占比例越来越重，四通人逐渐认识到，单纯地为居民提供搬家服务，已不能完全满足客户的需求，要不断开拓更多的业务形式，四通物流配送和仓储业务也由此得到催生和发展。
四通物流配送部重点为生产企业提供原材料供应、产成品转移；为销售企业提供物流支持；为商业连锁企业提供多点进货、多点分送的系统服务；为电子商务提供BtoB、BtoC配送保障。开展配送业务后，四通人深知，配送质量是物流配送企业信誉的根本保障，配送率则是其核心指标。为了提高配送率，四通制定相关措施，以配送率创品牌，以配送率树形象，以配送率促发展。始终将配送准确率稳定在985%以上，客户的满意率近乎。
随着配送相关业务的延伸拓展，四通物流一跃成为集仓储配送、干线运输、搬家包装、设备迁移于一体的综合性物流企业。上海分公司的建立，标志着四通物流已经成功地将业务触角伸向全国，由一个北京地区土生土长的搬家公司迈出了走向全国市场的稳健步伐。到目前为止，四通下辖15家区域分公司，并形成了以北京为中心，覆盖华北、华东地区，辐射全国大中城市的完善物流配送网络。仓储面积20000余平方米。标有“四通物流、四通搬家”品牌的商配、宅配运输车辆，遍布京城各地。而其为DELL、东芝、飞利浦、摩托罗拉、易初莲花、可口可乐等大型公司成功完成的市内配送、仓储和货代业务，更使得四通在业内拥有了良好的声誉。
赢在变通，勇于创新
古人讲：穷则变，变则通。企业的经营也要随着社会及自身的发展而不断创新突破。这其中，先进的科技、良好的机制、成熟的管理，一样都不能少。
随着企业的不断发展，传统的手工作业方式所带来的效率低、差错率高越来越成为四通进一步发展的障碍，要创新，就必须引入新的技术。从2004年开始，四通投入了巨大的人力和财力用以提升综合管理水平，并开始引进信息技术，加强创新管理。先后建立了业务调度平台，客户管理平台，办公自动化平台。
四通物流对物流网络实施高效管理的信息系统，由信息采集与传输、各项业务管理、决策支持三个层次构成，通过互联网和专线将公司总部与各个分公司、配送中心联结成一个内部通信网。通过这个系统实现公司总部对各分公司、配送中心的统一调度、统一管理和集中决策，从物流过程的各个环节采集信息，通过对这些信息的传递、汇总、整理和分析，为公司决策提供依据。在车辆运营上，为了更有效地实现对车辆的合理调配及信息跟踪，四通
公司斥资为运营车辆安装了GPS车辆卫星定位系统。
通过引进信息技术，四通真正实现了经营网络化、办公自动化、作业机械化、信息技术化。此外，为了促进搬家业务更好地发展，四通又于今年成立了针对高端客户的四通易嘉搬家公司，专门提供包括物品的包装、搬运、运输等各个环节在内的全方位解决方案。借助信息技术，四通在同类企业中已遥遥。
由于搬家公司既是服务行业，同时又是运输企业，在搬运物品过程中要特别关注安全问题。四通依据这一行业特点，开行业之先河，于2007年初首推企业内部行业标准《“安全服务家”服务标准管理体系》，成为搬家服务领域第一个行业标准。这一标准将客户财产安全、客户人身安全、客户的信息安全、精神安全以及作业现场环境安全等方方面面都列为重要管理对象，并且将公司人、财、物等安全都提高到行业标准建设的高度，不仅提高了管理力度，同时增加了客户的体验价值。
这一标准推出后，在客户中迅速产生了广泛的影响，“安全搬家找四通”已成为行业客户的共识，客户量由此大幅激增，“现在找我们搬家都要提前三四天预约，业务太多了，都有些忙不过来了。”一位员工自豪地说。
在完善了内部机制后，四通又将目光放在了学习国际先进管理经验上。目前，四通每年都会定期派出观摩、考察团到日本、欧洲、美国学习各种智能交通管理，了解发达国家物流、搬家公司的发展脉络和运作模式，结合四通自身的特色，加以改进应用，从而形成独特的企业运营、管理形式。
作为搬家运输行业的企业，四通总是以壮大行业发展作为自己的目标。为了促进搬家行业步入良性轨道，优化行业环境。从2007年开始，四通公司积极行动，联合利康、陶然亭、兄弟、春溢通、千翔等搬家公司共同发起和推动行业协会的成立。在北京市交通局、北京市道路运输协会的大力支持下，经由北京 市民政局批准，北京道路运输
协会城市配送和搬家分会于今年正式成立。此外，四通公司还积极投入到业内行业标准的制定工作中来，力争形成业内统一的服务标准、促进行业良性竞争与协作的新格局，从而形成与政府沟通的良好环境，为企业的发展创造更多的有利条件，提升搬家行业在消费者心目中的形象。
不断的创新发展，使四通顺利驶入健康发展的快车道。在搬家服务领域，四通已成为北京市的搬家公司，中国革命历史博物馆、中国农业银行总行、北京电视台、国家公安部、北京奥组委等大型搬运工程，都留下了四通的身影。随着四通规范化、网络化和信息化管理的完成，以及人才引进机制的完善，四通已确立了自身在搬家运输、仓储配送领域的地位，也标志着四通跻身于现代化管理企业行列。四通品牌的号召力和影响力日益彰显，并获得了业内人士和广大客户的一致认可。
四通人经过自身的努力与创新，不仅使自己脱颖而出，完成了从过去简单、粗放的管理向具有科学、现代化管理意识的阶段过渡，更重要的是，它使搬家业务逐渐形成一个独立的行业，并为该行业的迅速发展壮大起到了重要的推动作用。而这，并不是一般的企业所能做得到的。
构建和谐，强化责任
作为植根于劳务密集型产业而成长起来的本土企业，四通从成立那天起，一刻也没有忘记自己肩负的社会责任。
由于行业的特点，四通的员工大部分是由社会低端的劳务人员组成，这部分人大多家境艰苦、生活负担很重。为了免除员工的后顾之忧，四通除了为公司所有员工提供社会保险等基本保障条件外，还针对家庭贫困的员工在企业内部长期开展互助活动，一项，四通每年就要拿出数万元用于资助一线员工及其子女。
徐建忠师傅是四通搬家裕民分部的一名司机兼车组长，像许多离开家乡，出外打工的男人一样，他这一走，就是很多年。为了担负起家庭的重任，徐师傅是四通搬家裕民分部出了名的 “工作狂”，每天一早五六点就出车，夜里十二点才回到公司是他最平常的工作状态。一天南来北往地跑五六个地方，每天周而复始地出车、搬运、卸装然后再出车，是他日复一日的工作。天道酬勤是亘古不变的真理，这么多年在四通公司的优异表现，使他一次又一次获得优秀员工的称号。不仅如此，他的大女儿徐影，也在今年公司组织的捐资助学活动中，幸运地成为被资助的一员，大大减轻了徐师傅的生活压力。徐师傅说： “感谢公司对我和我的孩子的帮助，四通公司就是我的家，我要在这个家里继续好好工作！”
在对内管理上，四通一贯提倡并实施这种人性化的管理模式。由于搬运工大多远离家乡在外打工，夫妻长期分居，公司为这些人提供探亲房，让员工家属探亲时有个落脚之地。此外，公司领导还非常关心员工的生活，每年过节，四通公司员工的家属都会收到来自公司领导的问候。公司每月定期举办公司领导与一线员工的座谈、交流会，通过这种面对面的沟通方式，使得一线员工的需求和建议得以反映到公司的决策层。
为了更好地调动员工情绪，活跃团队气氛，四通还经常组织员工集体出外游玩，并定期举办一些晚会、运动会等大型活动。为了方便员工上下班出行，四通购置了自己的班车，并将其作为员工旅游、培训等活动使用的专车，从这些一点一滴的小节上，给予员工无微不至的关怀和照顾。在四通这个和谐的大家庭里，员工与员工之间亲如兄弟姐妹，胜似一家亲人。
此外，四通还不断强化提高员工素质，一线人员每年要接受准军事化训练，针对各层员工的讲座也长期在四通举办，并且形成了完善的内部讲师制度和培训计划，用以提高员工的业务能力和整体素质。
成功源于创新，事业重在坚持。从四通搬家到四通物流，从两辆车到两百辆车，十几年间百倍的跨越，见证了行业的兴盛和国家的繁荣。紧握住时代发展的脉搏，追随着经济发展的大潮，如今，四通人正以矫健的步伐，向新的、更高的目标迈进！
智慧城市就是运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应。其实质是利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，进而为城市中的人创造更美好的生活，促进城市的和谐、可持续成长。
随着人类社会的不断发展，未来城市将承载越来越多的人口。目前，我国正处于城镇化加速发展的时期，部分地区“城市病”问题日益严峻。为解决城市发展难题，实现城市可持续发展，建设智慧城市已成为当今世界城市发展不可逆转的历史潮流。
神奇的互联网，智慧城市业务也是一种模式，这里提供最详细的报价，如果你真的想做，可以来这里，这个手技的开始数字是一叭柒中间的是叁儿零最后的是一泗二五零，按照顺序组合起来就可以找到，我想说的是，除非你想做或者了解这方面的内容，如果只是凑热闹的话，就不要来了。
智慧城市的建设在国内外许多地区已经展开，并取得了一系列成果，国内的如智慧上海、智慧双流；国外如新加坡的“智慧国计划”、韩国的“U-City计划”等。
随着信息技术的不断发展，城市信息化应用水平不断提升，智慧城市建设应运而生。建设智慧城市在实现城市可持续发展、引领信息技术应用、提升城市综合竞争力等方面具有重要意义。
建设智慧城市是实现城市可持续发展的需要
改革开放30多年以来，我国城镇化建设取得了举世瞩目的成就，尤其是进入21世纪后，城镇化建设的步伐不断加快，每年有上千万的农村人口进入城市。随着城市人口不断膨胀，“城市病”成为困扰各个城市建设与管理的首要难题，资源短缺、环境污染、交通拥堵、安全隐患等问题日益突出。为了破解“城市病”困局，智慧城市应运而生。由于智慧城市综合采用了包括射频传感技术、物联网技术、云计算技术、下一代通信技术在内的新一代信息技术，因此能够有效地化解“城市病”问题。这些技术的应用能够使城市变得更易于被感知，城市资源更易于被充分整合，在此基础上实现对城市的精细化和智能化管理，从而减少资源消耗，降低环境污染，解决交通拥堵，消除安全隐患，最终实现城市的可持续发展。
建设智慧城市是信息技术发展的需要
当前，全球信息技术呈加速发展趋势，信息技术在国民经济中的地位日益突出，信息资源也日益成为重要的生产要素。智慧城市正是在充分整合、挖掘、利用信息技术与信息资源的基础上，汇聚人类的智慧，赋予物以智能，从而实现对城市各领域的精确化管理，实现对城市资源的集约化利用。由于信息资源在当今社会发展中的重要作用，发达国家纷纷出台智慧城市建设规划，以促进信息技术的快速发展，从而达到抢占新一轮信息技术产业制高点的目的。为避免在新一轮信息技术产业竞争中陷于被动，我国政府审时度势，及时提出了发展智慧城市的战略布局，以期更好地把握新一轮信息技术变革所带来的巨大机遇，进而促进我国经济社会又好又快地发展。
提高我国综合竞争力的战略选择
战略性新兴产业的发展往往伴随着重大技术的突破，对经济社会全局和长远发展具有重大的引领带动作用，是引导未来经济社会发展的重要力量。当前，世界各国对战略性新兴产业的发展普遍予以高度重视，我国在“十二五”规划中也明确将战略性新兴产业作为发展重点。一方面，智慧城市的建设将极大地带动包括物联网、云计算、三网融合、下一代互联网以及新一代信息技术在内的战略性新兴产业的发展；另一方面，智慧城市的建设对医疗、交通、物流、金融、通信、教育、能源、环保等领域的发展也具有明显的带动作用，对我国扩大内需、调整结构、转变经济发展方式的促进作用同样显而易见。因此，建设智慧城市对我国综合竞争力的全面提高具有重要的战略意义。
不要收费的，那就不说AION永恒之塔、《英雄连Online》、《十二之天贰 OL》了。一些新的：
《聊斋》
《聊斋》是一款以中国古代文化为背景的Q版大型3D多人在线网络游戏。从目前得到的资料来看，该游戏拥有庞大的世界观设置和大量的全新系统，游戏设计者们希望在目前世界顶级水准的网络游戏基础上进行参考与创新，从而创造出更优秀的网络游戏。
水浒Q传2》
《水浒Q传2》是由国内网游开发商火石软件研发的09年3D网游，它采用了3D引擎“Unreal”，有“酷炫角色、情感宣泄、兽宠进化、地盘经营”特色。
九阴真经
《九阴真经online》是蜗牛公司重新诠释传统中国武侠文化的大型多人网络在线游戏产品。在崭新设计思维和美术表现力逐步提升的情况下，蜗牛公司希望在现有的游戏技术上真实的表现出中国武侠的核心元素：
内外兼修的神奇武功
秀美壮观的古代山河
有情有义的江湖外传
正邪英雄的武林争霸
龙
《龙》（Loong）是上海大承网络技术有限公司秉承一贯的运营理念和专业精神，集公司成立多年来的运营和研发经验，为所有中国玩家打造全3D网游。
剑痕
《新笑傲江湖》是一款以中国武侠文化为题材的具有独特风格的MMOPRG，具有深厚的文化底蕴，游戏中具有日月、蜀山、少林和五岳四大武林门派。
主要讲述了中华武林不满元朝的迫害与压制而奋起反抗的主要剧情，但是江湖之间的恩怨情愁相互交织，成为了新的江湖。
万王之王3
《万王之王3》以“责任”、“荣誉”、“魅力”、“史诗”为品牌内涵，斥资过亿的魔幻史诗MMORPG(大型多人在线网络游戏）。游戏内包含了首创的自定义城邦建设系统、七大界域、39个独一无二的职业、逾百种全新玩法及近千种的技能组合，其全球领先的网络与引擎技术，可实现单组服务器承载数万人同时在线，实现真正意义上的万人国战的磅礴气势。
游戏保留并强化了《万王之王》中最让玩家津津乐道的自定义城邦建设经营系统、波澜壮阔的战争系统、缤纷魔幻的职业系统和唯美动听的魔法吟唱等独创的特色；同时努力挖掘游戏的内涵和可玩性；“DIY”是赋予玩家的全新游戏体验和娱乐方式，大量物品都需要Do It Yourself（自己动手做）；特色系统中体贴的人工智能挥洒着温情、轻松愉悦的任务体系超脱了平庸与枯燥、让玩家感受极限创意。
《大唐无双》
《大唐无双》（既原大唐豪侠2）是网易耗时两年精心打造的全新武侠网游巨作，也是网易最早投入研发的第一款免费大型网游。
游戏在对前作风格作一定继承的基础上，进行了全方位的重新设计：采用自主研发的全新游戏引擎；投入大量全新美术资源；重新构建以玩家间对抗乐趣为核心的全新玩法系统；旨在带给玩家超越前作的全新体验！
游戏故事背景设定在隋末唐初，以王朝更迭间更宏大的历史背景，带玩家进入一个群侠乱世争雄的时代。切合背景的阵营对抗系统，通过加盟唐军与义军两大对立阵营，玩家可以体验全新的从低级到高级层层对抗，逐级丰富的众多对抗性玩法。是辅佐李唐，亲手开创大唐盛世，还是高举义旗，演绎一段属于自己的历史和传奇，一切任你选择！
《山海志Online》
《山海志Online》以中国最古老的神话地理志《山海经》为蓝本创造整个世界，这个世界构筑在洪荒以前的未知年代，存在于现代人所不能了解的虚幻空间中。在游戏中，所有的玩家都有自己的种族归属，代表着华夏文明的不同来源：地处北方的轩辕人，地处东南的九黎人，地处西南的青丘，玩家不但拥有陆吾、钦原、穷奇等豢养传说中神兽的能力，更拥有上天入地的神奇本领。这是一个全新的游戏世界，将中华文化最古老，也是最迷人的部分以全新的奇幻风格全情展现！
《机甲世纪II》
《机甲世纪II》是一款机甲战争为主的科幻游戏，支持基于团队的PVP系统，设计的核心集中在格林特共和国、蓝特帝国、迈斯联盟、塞伯坦同盟和埃克联邦（由原地球联邦与亚瑟共和国出来的五个国家）的资源冲突上，玩家可以分别驾驶泛用型机甲战士、近战型机甲战士、远战型机甲战士的机师展开太空、星球间冒险挑战。丰富的战斗模式让用户可以在地面、空中、宇宙畅爽战斗。通过游戏用户将充分体会到角色成长、团队朋友、战略战术等要素。
Dragon Nest》
这是一款有着可爱、优美画面与激烈战斗系统的Online Action RPG游戏。开发团队运用丰富的单机动作游戏开发经验，使《Dragon Nest》成为拥有诸多独特动作表现的RPG游戏。其战斗系统通过简单基本的 *** 作，就可以实现KOF般的连击爽快感，还加入了把敌人打飞的[空中连击]、怪物撞到墙上再d回时重新连击的[墙壁连击]。
游戏以九条龙争霸的幻想世界为背景，为了打退九条龙或为了成为另一传说中的龙而进行的冒险是游戏的主要内容。角色的华丽连招技能和怪物多种攻击动作，还有根本无法想象到的方向进行攻击的怪物的人工智能是游戏值得关注的地方。
九界
九界创世灵感发源于中国古典神幻文化，脱胎于道家纯正理念——道启混沌！鸿蒙初开，混沌化太极，太极生阴阳两仪，阴阳幻化九界天演神阵，此乃九界之本源，演化出磅礴大气的历史横亘万古，广阔渺瀚的舞台囊括九天九地，曲折惊心的情节震慑七情六欲。在这个彻底架空虚构的时空里，仙，人，妖，鬼，精，魔等无数生灵轮番登场，多姿多彩，气象万
千，这里有仙魔大战乱乾坤，这里有人鬼情深续三生，这里有英雄霸业立千秋，这里有仙踪渺渺回梦中。
峥嵘天下》
《峥嵘天下》是一款即时制大型多人网络全3D MMORPG游戏。游戏的设计遵循Easy&Fun的设计原则，强调“成长与体验”的乐趣并辅以丰富而艺术的特效。整个游戏以我们原创的东方架空世界为游戏背景。以充满东方文化气息的“仙侠”为内容，主体表现和玩家 *** 控对象，以强调游戏战术策略为设计思想核心。
《峥嵘天下》的画面表现采用了Full3D技术，通过此技术将更好地体现角色与场景的丰富与差异。逼真写实的画面效果，以及源自技法的镜头运用，使整个游戏过程充满动感和临场感。
峥嵘天下》是一款包括——战斗，收集（装备、秘籍），养成（法宝、神器、神兽培养），经营（帮会建设/个人商会），策略（大型互动阵营对抗/战场），探险（中小型多人合作副本）等多方面游戏模式的综合型MMORPG
《梦幻龙族》
《梦幻龙族》是经典网游《龙族》团队7年磨一剑的传承之作。提起这款网游，无数玩家的第一联想就是童话般的超萌可爱的画面风格、街机般的华丽超爽的 *** 作手感、3D横版飞跃的纵深场景、无厘头式幽默的战斗技能等一系列令人惊艳的全新形态的游戏方式。
撰文 / 钱亚光
编辑 / 张 南
设计 / 师 超
4月18日开幕的第20届上海车展，堪称三年来第一场完整版的车展——1000余家企业参展，展出总面积超过36万平方米——几乎所有行业企业悉数参展、新闻发布会数量高达150场，是最近全球规模最大、最具影响力的国际A级车展。
这届上海车展不止是规模大、产品多、技术新，还反映了车企对行业剧变的反应，以及希望改变自己、引领潮流的决心。
比如去年和今年一季度销量表现出色的奇瑞，以电动化、智能化为核心，组织奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌首次联合参展，以大兵团作战的形式，携14款重磅新车，12大最新技术展品，强势登陆2023上海车展。
其中奇瑞品牌携瑞虎9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM等全系混动车型集结亮相，未来轿车旗舰概念车型ARRIZO Star全球首发；捷途品牌携旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、以及越野概念车T-3等车型亮相；星途品牌携星纪元STERRA系列STERRA ES、STERRA ET，瑶光C-DM以及首次亮相的揽月REEV亮相；iCAR携首款全路况电动SUV iCAR 03及iCAR GT亮相。
三最展台见真章本次上海车展，奇瑞展示了“最科技化、最国际化、最用户化”的跃迁式全新展台形象。
展台设计创新性采用了“未来之眼”风格，见证奇瑞在科技路上的不断探索。通过互动的科技专区展示，让大家沉浸式了解奇瑞技术进化、品牌进阶向上的整个过程。这些努力让展台成为最科技化的展台。
来自80多个国家，超过1000多位外宾空降奇瑞展台，亲身体验了与奇瑞共创、共享的新能源最新技术成果。别具匠心的世界咖啡地图，精彩纷呈的国际专场活动瞬间拉近了奇瑞与海外用户的距离，这使之成为最国际化的展览，
利用展台，奇瑞打造出艺术空间、CHERY COFFEE用户社交空间等品牌与用户双向奔赴的舞台和空间。奇瑞车主以产品讲解员、精品推荐官、特饮大使的身份亲临现场，深度参与品牌共创。这使奇瑞的展台成为最用户化的展台。
当然，展台的设计只是品牌战略的表现形式，从这些生动鲜活的表现形式中，我们不难从中看出奇瑞在面对电动化、智能化大时代机遇时，强势展现出的最新的、坚定的发展路径。
奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在发布会上分享了一系列创新、前瞻的硬核战略，向外界传递着奇瑞集团面向未来的市场布局和变革创新。
尹同跃表示，奇瑞是“技术奇瑞”“用户奇瑞”“全球奇瑞”，奇瑞集团将坚持技术以人为本，坚定用户价值创造，不断追求用户满意，以敢为人先的创新变革，加速技术迭代和产业升级，加快向全球科技公司转型。
2022年，奇瑞集团创造了4个历史首次：销量首次突破百万辆；营收首次突破2000亿元；出口首次突破45万辆；新能源汽车销量首次突破23万辆。
今年3月份，集团销售汽车124954辆，同比增长527%，环比增长203%，连续10个月单月销量超10万辆。今年一季度，奇瑞集团累计销售汽车3303万辆，同比增长441％，创下历史新高。
奇瑞集团表示，自进入2023年以来，奇瑞汽车构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，一直以远超行业平均增速的“加速度”，保持销量快速增长。
从全球汽车产业格局来看，行业的转型已经聚焦到了新能源与智能网联。无论是新能源新赛道“上半场”、智能网联的“下半场”，“技术奇瑞”都已深度布局，建立了核心竞争优势。
奇瑞集团已经发布的“瑶光2025”战略，集全球高端技术人才，打造火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能和银河生态4大技术领域，涵盖了15大核心技术。这一战略的发布，意味着奇瑞集团旗下各品牌都将全面走向新能源化，加速向全球科技公司转型。
集团作战展优势依托“瑶光2025”战略，奇瑞已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，并且与电池、电机、电控三电技术形成了“四纵三横”的研发核心布局，全面落地新能源战略发展的“组合拳”。
基于火星架构，奇瑞打造了支持智能化和电动化转型的两大平台——超级混动平台和E0X高性能电动平台，意味着奇瑞在两个赛道均已经完成顶层设计，拓展了在混动和纯电领域快速发展的新路径。
超级混动平台是奇瑞历经26年技术深耕的集大成者，采用全地形适时智控四驱，零百加速仅426s，拥有37kWh大电池，纯电续航超过165km，混动状态下最高续航超过1400km，百公里亏电油耗最低达42L。
该平台还拥有14+4模块化设计，具有灵活的拓展性，能覆盖A-B级的轿车、SUV、MPV，以及五座、六座、七座等多种车型。同时，动力上涵盖15T到20T混动专用发动机，与1挡和3挡不同功率、不同扭矩的混动箱互相匹配。
E0X高性能电动平台不仅覆盖纯电动车，还能打造高效增程式车型。此平台下打造的电动汽车纯电续航可达到700km以上，百公里能耗可以低至12kWh以下，并且能在5分钟补能150km。产品可覆盖A+至C级的SUV、SD和MPV，同样可满足五座、六座和七座等车型。
该平台采用EEA 50电子电气架构，拥有1000 TOPS高算力和千兆以太网高传输，软硬解耦全栈可控，全面支撑高阶智能驾驶和极致智能座舱60。
在两大平台的背后，是奇瑞打造的鲲鹏混动发动机技术、超级混动变速箱、电池技术、电驱技术、智能座舱技术、智能驾驶技术以及银河生态等八大核心技术，形成了一道宽宽的技术护城河。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍，技术是奇瑞的“长期主义”，奇瑞技术路线的选择标准源于“用户需求”。从2023年-2024年，奇瑞将推出20款以上的混动产品，实施“集团化”作战，形成1+1+1+1>4的整合营销思维。
现在奇瑞集团以新能源战略为契机，四大品牌有了共同的技术底蕴，以此为基础加速新能源、智能化布局，依靠众多技术利器，形成奇瑞四大品牌矩阵顺理成章。
奇瑞品牌致力于打造最具性价比、最有可靠性、最有温度感的产品；星途品牌面向高端市场，以新潮、活力、智能为核心价值，为新中产提供更好体验；捷途品牌深耕“旅行+”细分市场；iCAR以年轻用户需求为驱动力，做场景智能电动汽车引领品牌。
2月1日奇瑞正式官宣星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌全系车型的用户均可享受“全系整车终身质保”政策。这得益于奇瑞集团的体系实力，包括整车产品开发“V”字型研发体系与流程、全球统一标准的生产管理体系——CPS（奇瑞生产体系）以及在“双矩阵式”汽车全生命周期质量管理模式，这一举措强化了奇瑞品质出众的整体形象。
2月7日，2023奇瑞家宴·[京城奇妙夜]活动是奇瑞第一次集团层面的联合团拜，共同与媒体朋友“阖家欢”，意味着未来奇瑞创变向上、突破向新，已经不仅是单个品牌的事情，而是整个奇瑞大家庭的任务。
4月7日，在2023奇瑞汽车新能源之夜上，奇瑞集团再次集结奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品，用新能源领域的目标和规划把旗下的四大品牌紧紧地绑在了一起。这种整体部署，不但增加了大奇瑞的品牌效应，也提升了各品牌的宣传力度，一次集中火力的宣传，就把四个品牌都宣传到位了。
奇瑞汽车全面转型新能源不仅是一次战略方向的校准，更是在市场成功基础上的主动求变。奇瑞新能源战略之下丰富的技术层级、产品矩阵、生态整合，都为之提供了现实路径。
共性下寻求个性虽然四大品牌底层的硬件和软件是共通的，但针对不同品牌用户的需求，各个品牌会将不同动力、舒适性的软、硬件模块进行组合，同时搭配相应档次的内饰用料和科技配置，可以精准满足用户的个性化需求。
对于用户而言，会在不同品牌的不同车型上体验到个性化和差异化，而对于奇瑞集团来说，则可以加快研发进程，降低开发成本。
比如高效混动专用发动机、超级电混DHT变速箱、电混专用电池管理系统构成的奇瑞第三代鲲鹏超性能电混C-DM，会覆盖奇瑞汽车旗下各个品牌和车型，但在不同品牌的产品上，可以形成针对用户的差异性，从而提升特定用户的认同感。
奇瑞品牌面对的是对性价比要求较高的目标人群，在该品牌的车型上，C-DM混动系统在提升动力和 *** 控性能的同时，也提供高性价比的舒适和节能。
捷途品牌以热爱旅行的人为目标人群，这时C-DM混动系统更多地承接越野技术能力，以用户需求去定义产品，将旅行+”战略的内涵扩展到全域旅行场景。
奇瑞汽车金字塔塔尖的星途品牌，面对的是对品质要求比较高的人群，则要通过对C-DM动力系统的精细调整，为用户带来全方位的超舒适体验，增强星途的高端定位。
iCAR品牌则是E0X高性能电动平台的试金石，将以“场景智能”为源点，满足年轻用户的多元化用车需求，而其全自研CHERY-OS、电子电气架构、可拓展物理平台，也将用在其他品牌的纯电和增程车型上。
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建议可以从以下几个方面考察：
1、安全性：要是智能充电桩，能够实现设备充满自动断电、过载保护、短路保护、漏电保护及露天防水等功能，出现故障及时预警。设备通过各项检测后上市，有专门的保险保证，单台设备单次事故，保险公司会赔付保额最高达500万，降低事故意外风险。
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3、跨入门槛：启动资金就几万元，响应国家号召，市场前景广阔。
4、运营智能化：借助运营后台，可以做到在线查看站点、设备、订单情况，在线升级设备系统，节约人力物力财力，在线统一管理，可以有更多精力去开拓市场。
100斤以上最好不用快递，用物流；可以用安能物流公司相对要便宜些。
因为100多斤的物件，一般快递是不会收寄的，太重了 ，快递没有人般运的，即使寄了，收费也是要加价的。
（300-340元）建议采用安能物流公司省外物流收费：首重12元/公斤；续重4元/公斤。100多斤按55公斤计算收费：首重12元+4元 x 54=228元，量重议议价用200-210元是可以的。
如果用德邦物流收费就要贵一点了。德邦物流的送货上门最低送货费用是55元，大于100公斤的物品当然得送货上门才行。
在网点30公里范围内均为公司的送货范围，300kg以下的物品是55元/票，300kg以上按照02元/kg收取，大于500kg或者25立方以上。最低100元/票，参考标准为02元/kg或者40元/立方，取大优先。
零担物流服务和快递服务的区别：
二者的区别主要在：
1、 卖的东西不一样：即服务提供形式不同。
快递：货小、上门、很少称重量方、飞机、快、单价高、首重加续重。
物流：货多、门店、必须称重量方、卡车、稍慢、单价低、最低一票+每公斤单价。
2、 购买服务的客户不一样：即服务主体不同，需求痛点不同。
快递：C2C/B2C多，要速度、要安全、要信息透明。
物流：B2B/B2C多，要便宜、要稳定、要结算便捷。
3、 卖服务的公司结构不一样：即公司运营形态不同。
快递：快递小哥占主体，运输成本是小头，首位两端最重要。
物流：司机理货员很多，运输成本占很多，干线网络最重要。
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