电子汽车衡是强检么2021

电子汽车衡是属于强检型类的。

电子汽车衡需不需要去计量局检定。其实电子汽车衡是属于强检型类的，也就是说按照法律法规，电子汽车衡每年是要进行计量检定，特别是盈利性质的电子汽车衡。

电子汽车衡的检定应该根据地磅的使用情况来确定汽车衡的检定周期，定时的对汽车衡性能进行检查，以确保地磅称量的准确性。

电子汽车衡检定周期：1年2次。

电子汽车衡检定收费标准：每个城市的收费标准是由省物价局、省财政厅和省质检局共同制定的。全省各市都是统一的标准。而且收费标准中规定的标准是上限。省里是要求各地根据当地实际情况酌情收取。

收费标准中包括：直接用于计量检定的检定用房折旧费及维护费、计量基准、标准装置及附属设备折旧费和维护费、能源消耗费（包括计量检定环境条件保证费）、原材料费、人工工时费、计量基准、标准考核费和管理费。

电子汽车衡可以由第三方检测。根据公告要求，使用者可自行选择非强制检定或者校准的方式，保证量值准确（选择第三方检测机构或者我单位检定）。汽车电子第三方检测时专业第三方检测机构，可以提供专业的检测报告，报告产全，高效可靠。

电子汽车衡称量范围(0~50)t(0~80)t(0~120)t显示分度值10kg20kg20kg准确度等级1II级111级II级。
电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的d性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当d性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。
汽车衡俗称地磅，有模拟式和数字式两种，是于大宗货物计量的主要称重设备。

电子汽车衡结构就是由传感器，电子称重仪器和秤台组成的，汽车衡也在紧随着时代的发展，从机械电子衡发展到了电子汽车衡，而汽车衡的结构也从大梁式的和槽钢式的演变成为了现在的U型梁盖板下面有杠杆和传感器的类型。

电子汽车衡结构看似简单，但是零部件缺一不可，如果盖板永久了之后会出现小零件螺栓脱落，连接处翘起来等现象，这样子会造成传感器的各个支点和受力点不重合，而轴承的荷重会产生翻转力柜，所以说用的久的零件会称重不准，给客户造成坏的影响。按照国家规定，每年都要进行汽车衡标准检定，会有专门的检定报告，如果两次检定不合格，就需要进行维护和保养了。

电子汽车衡，在结构设计上要求使用了CAD，CAE等设计手段，称重台的设计都是采用了计算机软件进行了秤体的刚度和强度进行咯受力分析，保证秤体手里部分非常合理，梅特勒-托利多系列电子汽车衡广泛应用于港口、仓储、工厂、货场，其优越的性能和长期的稳定性、可靠性，不仅提高了工矿企业的进出物资贸易结算的效率，而且能深入应用到生产过程的监控和企业的综合数据系统管理中，满足现代化的称重管理要求。

电子汽车衡属于电子设备。

电子汽车衡是一种新型的电子衡器，具有称量迅速、准确度高、显示直观、功能齐全等特点，适用于工业、商业、建筑、仓储、货站、集贸市场等行业的计量，是一种比较理想的计量器具。电子汽车衡的工作原理：

被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器d性体产生变形，贴附于d性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机及称重管理软件可将计量数据通过称重管理系统进行综合管理。

购买电子汽车衡可以选择梅特勒-托利多，梅特勒-托利多率先采用正交各向异性理论设计出当今世界先进的秤台结构-U型钢组焊结构，关键焊缝采用全自动连续焊接，对各种规格的新产品在开发过程中必须通过整秤满负荷、高频次的疲劳试验。梅特勒-托利多秤台整体强度高、刚性好，抗扭和抗侧向力能力强，防腐性能高，确保长期稳定可靠地使用。

系统必要时允许手工录入数据进行制单，但标记数据来源为手工录入，以备查询。 

电子汽车衡系统在称重的整个过程里做到计量数据自动可靠采集、自动判别、自动指挥、自动处理、自动控制，大限度的降低人工 *** 作所带来的弊端和工作强度，提高了系统的信息化、自动化程度。

汽车衡系统自动识别系统具有以下优点：

1、维护简单：电子标签采用无源技术，无需维护，使用寿命超长，而且费用低廉。

2、准确度高：自动识别系统的读出精度高于9999%。

3、实时性好：自动识别系统读取速度快，读取标签信息时间小于001秒。

4、防伪性好：电子标签不可更改。

电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的d性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当d性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。

电子汽车衡的使用说明：

电子汽车衡是一种新型的电子衡器，具有称量迅速、准确度高、显示直观、功能齐全等特点，适用于工业、商业、建筑、仓储、货站、集贸市场等行业的计量，是一种比较理想的计量器具。

SCS系列电子平台秤主要由秤台、称重传感器及连接件、接线盒、称重显示器等部分组成。

其工作原理是：待计量货物的质量垂直作用在秤台上，秤台将质量Q传递给传感器，使传感器的d性体产生变形，进而使贴于d性体上并组成惠斯登电桥应变计的阻值发生变化，电桥平衡受到破坏，输出一个与Q大小成线性关系的电压信号，由于每只传感器的灵敏度不尽相同，故在同一质量Q的作用下。

每只传感器电压输出略有差别，影响秤的一致性，故需在系统中接入一个接线盒，使每只传感器的输出信号调成一致，从接线盒输出的有效性电压信号接入称重显示器，经称重显示器处理后以数字方式显示出计量结果。

当然有标准，国家标准主要是对秤的精确度，三级秤，也就是精确度为1/3000 。\x0d\ 国际计量组织(OIML)规定，秤的精度是由检定分度值(e)决定的。我国JJG555-1996的非自动衡器通用检定规程是参照国际计量组织的建议制定的，但是目前只有III秤的规程。地磅即属于III级秤。\x0d\ III级秤，0~500e的最大允许误差为±05e，500e~2000e的最大允许误差为±1e，2000e~10000e的最大允许误差为±15e。对于Class III级秤，e=d。\x0d\\x0d\如：60吨的汽车衡，e=d=20kg，那么0~10t的最大允许误差为±10kg，10t~40t的最大允许误差为±20kg，40t~60t的最大允许误差为±30kg

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