湖南铁道职业技术学院专业：
1、电气自动化技术专业
本专业开设：铁道自动化、工业控制2个专业方向。
是湖南省精品专业，国家示范建设专业群重点专业，在湖南省专业评估同类专业中排名第一。主要培养面向电气化铁道设备、城市轨道交通设备及工业自动化领域的应用与维护等领域的高素质技术技能型人才。
学生具备工业自动控制领域的生产、安装调试与运行维护、检修能力，具备电气自动化设备及系统集成和城市公用事业自动化系统设计、运行、维护、安装、调试和管理等专业能力和自动化设备的生产、安装调试、运行维护与检修能力。岗位面向广，兼顾轨道交通企业与装备制造企业两方面。
就业既面向各铁路局、城轨等单位，又面向大中型装备制造和自动化生产技术服务企业，从事电气设备及自动生产线的安装、调试、运行、维护与管理等工作，轨道交通车辆自动化工程的安装、调试、运行、维护，轨道交通/汽车/工程机械制造系统的安装、调试与维护等工作。
2、工业机器人技术专业
本专业前身为电气自动化技术专业（智能控制）方向，2015年经教育部备案改名为工业机器人技术专业。本专业是湖南省精品专业，国家示范建设专业群重点专业，在湖南省专业评估同类专业中排名第一。
主要培养面向轨道交通装备制造及国有大中型制造企业工业自动化领域的高素质技术技能型人才。学生具备工业自动控制领域的生产、安装调试与运行维护、检修能力，具备机器人工程技术能力、控制逻辑编程与调试能力、线上自动化设备调试与维护等工程应用能力。岗位面向广，兼顾轨道交通企业与装备制造企业两方面。
就业既面向轨道交通装备制造企业，又面向国有大中型装备制造和自动化生产技术服务企业，从事电气设备及自动生产线的安装、调试、运行、维护与管理等工作，从事自动化工程设备安装、调试，工业机器人工作站安装、调试与维护，工业机器人自动化生产线维护等岗位工作。
3、应用电子技术专业
本专业开设：铁道电子技术、新能源电子技术2个专业方向。
是湖南省示范特色专业、湖南省精品专业、国家示范建设专业群重点专业，是国家级教学资源库建设专业，是教育部电子类中德师资培训基地。
该专业主要面向铁路、汽车行业，培养电子产品安装、调试、维修和生产管理技术人员，要求具有一般设计开发能力，能适应机车车辆电子产品生产、安装、维修岗位需求，或能直接在电动汽车核心技术相关设备生产、检测、安装、维护和管理岗位工作的。
岗位面向广，兼顾轨道交通企业与新能源汽车制造与服务企业，同时可到电子信息相关企业工作。
就业面向各铁路局、城轨公司、各大汽车制造与服务等企业，从事电子、电器相关产品生产、调试、维护与检测、服务、辅助设计等工作，汽车电器、新能源汽车的生产、维修、服务等相关的技术或管理等工作。
4、电子信息工程技术专业
本专业国家示范建设重点专业、湖南省精品专业、省级教改试点专业。拥有省级和国家级师资教学团队。主要面向智能电子产品的软硬件设计、调试、维护、智能家居规划与实施、智能家电控制系统设计及铁路电子产品与设备使用、维护、检修等一线岗位培养高素质技术技能型人才。
学生具备智能家居规划与实施、智能电子产品设计、电子产品生产及检测、电子产品工艺管理、电子产品生产设备维护改造，以及智能电子产品设计能力与应用能力。岗位面向广，兼顾轨道交通企业与电子信息智能应用技术相关企业。
就业面向轨道交通装备制造、电子信息相关企业，从事智能电子产品设计、生产及检测、电子产品工艺管理、电子产品生产设备维护改造、智能家居规划与实施、智能家电控制系统设计等工作。
5、物联网应用技术专业
为紧密对接互联网+的发展催生的大量的物联网技术专业人才的需求，学校于2012年开设物联网应用技术专业。专业所开设的课程主要有无线传感网络技术（WSN）、无线射频技术（RFID）、GSM-R轨道通信技术、LTE轨道通信技术、嵌入式技术、移动互联软件开发等核心课程。
专业与北京京胜、中兴通讯等企业联合创建“物联网技术创新工作室”，由企业工程师指导进行真实项目开发，实现与企业岗位无缝对接，为学生提供专业知识提升和锻炼的平台。
毕业生主要面向轨道交通、工业控制、智能电网、现代物流、现代家居等领域，从事物联网开发、物联网集成、物联网应用技术支持、物联网应用系统运维、物联网产品营销以及物联网工程的施工、安装、调试、维护等工作。2012级专业学生参加全国职业技能大赛获得三等奖，首届毕业生已全部对口就业。
6、移动互联应用技术专业
移动互联应用技术专业（原软件技术专业）为湖南省教改试点专业、国家示范校重点建设专业、湖南省省级精品专业，湖南省软件技术生产性实习实训（教师认证培训）基地。2015年，调整为移动互联应用技术专业。
专业主要培养熟悉Linux *** 作系统、精通Java开发语言、熟悉Android开发架构、掌握Android应用产品开发技术，掌握Android服务层开发技术、精通数据库管理与应用技术、熟悉Android开发流程、掌握Android测试技术的高素质技术技能人才。
移动互联应用技术专业教学团队拥有系统分析师6人、信息系统项目管理师1人、软件设计师3人、高级技师2人，拥有1名省级教学名师、2名省级专业带头人、3名湖南省技术能手，双师比例100%。
团队共建成了国家级精品课程2门、国家级共享精品课程2门、软件技术专业国家教学资源库核心课程（《Java Web程序设计》）、省级精品课程2门、院级精品课程6门，完成各级各类研究课题22项，开发特色教材46本，其中国家“十一五”和“十二五”规划教材10本，开发“家校互动”等软件项目17项。
毕业生主要面向湖南省本地、长三角、珠三角以及北上广深等大型城市IT企业和互联网/电子商务领域，从事软件开发、软件测试、数据库管理等工作的Android开发工程师、Java Web开发工程师和数据库管理工程师。优秀毕业生经过3-5年能够快速成长为系统分析师、项目经理、技术总监等。
7、信息安全与管理
本专业主要面向网络管理员、信息安全工程师、网络安全技术工程师、网络安全管理工程师等岗位，培养能够独立建立、维护网络的安全认证系统，解决网络和系统等方面的安全故障，保障网络安全运营且德智体美劳全面发展的高级应用型人才。
本专业主要开设系统安全、数据安全、终端安全、系统安全等专业方面课程，与神州数码有限公司、湖南道合信息科技有限公司、蓝狐网络技术有限公司、合天智汇信息技术有限公司国内信息安全龙头企业蓝盾信息安全股份有限公司联合创建信息安全实训室，是目前湖南区内设备最先进，功能最齐全，认证最权威的信息安全类实训室。
成立了“蓝盾创新工作室”，由蓝盾工程师指导进行真实项目开发，积累工作经验；由蓝盾工程师辅导参加技能竞赛，提高综合技能。成立“蓝盾班”，核心课程由蓝盾公司的工程师授课，年度考核优秀者可获得由蓝盾公司提供的“蓝盾奖学金”；由蓝盾公司举办的技能大赛成绩优秀者可提前进入蓝盾公司实习或就业。
本专业毕业生可在政府机关、国家安全部门、银行、金融、证券、通信、IT领域从事各类信息安全系统、计算机安全系统的研究、设计、开发和管理工作。从近几年趋势来看，网络安全行业的就业需求将以年均20%的速度递增。
8、数字媒体应用技术
数字媒体应用技术专业是学院重点建设专业，与深圳梭罗网络科技公司、株洲日通文化传媒等企业合作建立创新工作室，主要培养学生平面设计、网页设计、UI设计、交互设计等专业能力，学生通过创新工作室承担公司真实工作项目，既积累项目制作经验也获得项目报酬。
数字媒体应用技术专业主要开设《摄影摄像》、《设计构成》、《CorelDraw图形制作》、《Photoshop图像处理》、《字体与图案设计》、《Flash动画设计与制作》。
《标志与图标设计》、《网页布局与美化》、《网页特效》、《移动界面设计》、《交互设计》、《HTML5》等核心课程，学生在校期间可获得UI设计师、网页设计师、平面设计师等职业资格证书。
毕业生主要面向长三角、珠三角以及北上广深等大型城市的传媒公司、文化传播公司、电子商务公司、网络科技公司、数码影像公司、摄影公司、杂志社和企事业单位，从事平面设计、网页设计、网页美工、移动界面设计、交互设计和Web前端开发等工作。专业就业面广，就业渠道多，工作环境好。
百度百科-湖南铁道职业技术学院
旗袍是民国以来中国女性最具代表性的传统服装，虽然在日常服饰领域已经不再流行，但是在礼服领域依然占据优势地位。在内地，几乎所有的航空公司都有自己的旗袍制服（似乎只有藏航例外，藏航空姐的中式制服是藏袍）。这些航空公司的旗袍制服一般只会在节日中使用，或者用做头等舱、包机、特色航班空姐的制服。但是也有航空公司拿旗袍做空乘的常规制服，比如海航（海南航空）现役空姐制服“海天祥云”旗袍海南航空现役空姐制服
海航这款制服这几年在网上非常火，可是我却欣赏不来，虽然海航官方声称这款制服就叫旗袍，但真的没有多少旗袍的影子了。
海南航空节日款旗袍制服
2010年海航推出了两款节日款旗袍，一直使用到现在。由于年代“久远”，因此不论款式还是做工，感觉都过时了，目前已经很少在海航的航班上使用，但是在大量的海航系子公司、控股航司内还在普遍使用。
吉祥航空现役制服
吉祥航空是另一家拿旗袍做空姐常规制服的航司，新款制服2019年底发布，是著名设计师郭培的作品。
吉祥航空上一代旗袍制服
吉祥航空上一代旗袍制服
吉祥航空空姐的上一代常规制服也是旗袍装，感觉比现役旗袍制服好，至少显得干练精神得多
瑞丽航空“乘务示范组”旗袍制服
瑞丽航空节日款旗袍制服
北部湾航空“青秀乘务组”旗袍制服
北部湾航空是目前少有的海航系中自己独立设计旗袍制服的航司，终于不用看海航那两款古老烂俗的大红旗袍了。
不得不说，新世代的航司旗袍制服要比以前的航司旗袍制服好看多了，不论是款式、做工还是面料，至少没有十年前旗袍制服那种廉价感了。
国航“春晓乘务组”
国航“和悦乘务组”
国航“蓝色旅途乘务组”旗袍
国航“津凤乘务组”
中国国际航空在中国地位特殊，有“国航”之称，是中国唯一可以悬挂国旗的航司，因为要保密，国航的资料很难找，找了好久也只找到上述几张年代已经较远的资料图。
东方航空凌燕乘务组现役包机款旗袍制服
东方航空上一代包机款制服
东航上一代凌燕制服曾经被评选为亚太最受欢迎空乘制服。但是这款制服其实是袄裙。没得办法，在普通人眼里，凡是立领大襟的女装都叫旗袍，凡是立领对襟的服装都叫唐装或马褂！就如同现在很多人认为古装也叫传统服饰。。。民间积非成是的力量是很强大的，旗袍在民国一开始刚出现的时候是叫长衫、官方叫“女子礼服——衣”的，结果后来硬生生被叫成旗袍了。
上海航空现役旗袍制服
2008年参加《第三届国际航空大赛》的上海航空空姐
2008年北京奥运上航空姐启用的新旗袍制服
2010年上海世博会期间上航启用的袄裙制服
作为一家老牌航空公司，上航原本有着自己特色的中式制服，后来上航被东航合并（保留上航品牌），因此上航现役旗袍制服已和东航同款了。
南方航空现役包机和头等舱款旗袍制服
南方航空现役包机和头等舱款旗袍制服
南航已退役旗袍制服
早期南航贵州公司云鹤乘务组旗袍制服
南航贵州公司云鹭乘务组袄裙制服
南航黑龙江丁香乘务组第一代旗袍制服（2000年）
南航黑龙江丁香乘务组第二代旗袍制服（2004），感觉和一代差不多。
厦门航空现役包机款旗袍制服
厦门航空上一代包机款旗袍制服
感觉厦航最近两代包机款旗袍制服都很辣眼睛，估计厦航人自己也这么觉得，所以上一代旗袍制服好像只用了两年就淘汰了。另外厦航的第一代旗袍制服更加辣眼睛，就不贴出来了。
青岛航空现役节日旗袍制服
青岛航空旗袍制服款式众多，空姐可以根据自己的喜好选择。
深圳航空现役头等舱“尊鹏旗袍”制服
深航西关特色乘务组旗袍制服
深航的头等舱尊鹏旗袍制服2014年就推出了，一直使用到现在也没有更新换代，看来深航对这套制服很满意！只是和海航的“海天祥云”旗袍制服一样，不知道在设计师眼里旗袍这种服饰的形制标准是什么，不能设计师或航司一张嘴说是旗袍，就必须是旗袍啊。
四川航空现役包机款旗袍制服
四川航空现役节日款旗袍制服
早期川航“祥凤乘务组”蜀绣五彩金凤旗袍制服
早期川航旗袍制服
早期川航旗袍制服
四川航空算内地最喜欢使用旗袍制服的航司之一，特别是早期，五花八门的旗袍制服非常之多，为了控制本文篇幅就不多贴了。
成都航空锦绣乘务组节日款旗袍制服
成都航空锦绣乘务组节日款旗袍制服
山东航空
山东航空
山东航空
山东航空
山东航空
山东航空
山东航空
山航的旗袍制服种类之多让人瞠目结舌，山航不但有节日款、包机款、特色航班的旗袍制服，还有根据二十四节气推出不同款的旗袍制服。
山航也把旗袍当成山航空姐的象征，山航的“鲁燕乘务组”每次乘务长交接的时候，前代乘务长都把“鲁燕”象征的旗袍交给下一代乘务长。
红土航空
红土航空
红土航空上一代节日款旗袍制服
红土航空去年底（2020年）已经正式更名为“湖南航空”。
昆明航空
昆明航空
昆明航空
昆明航空
昆明航空
贵州航空“黔绣”示范组旗袍制服
乌鲁木齐航空
乌鲁木齐航空
作为和海航合作成立的乌鲁木齐航空公司，节日款旗袍制服与海航同款，但是常规制服并没有采用海航的“海天祥云”旗袍。
九元航空现役节日款旗袍制服
九元航空上一代节日款旗袍制服，感觉和新款差远了。
春秋航空现役节日款旗袍制服
春秋航空“春秋之翼示范组”旗袍制服
春秋航空“春之翼”旗袍队在韩国济州岛表演
作为民国旗袍发源地的大上海的本土航空公司之一的春秋航空，旗袍也是春秋航空的企业文化的重要组成部分。春航经常举办海派旗袍主题的航班，还成立了“春之翼”旗袍队，经常在国内外走秀，很不务正业。
春秋航空
春秋航空早期也用过袄裙做制服，不知道为啥上海的航司早期都对袄裙情有独钟。
奥凯航空祥云乘务组节日款旗袍制服
福州航空
福州航空
一看福州航空这旗袍制服的款式，就知道和海南航空脱不了干系。
河北航空节日款旗袍制服
北方航空
90年代北方航空的旗袍制服。现在北方航空已经和南航合并了。
西部航空
华夏航空爱心乘务组旗袍制服
华夏航空并不是海航控股航司，不清楚为什么华夏航空的旗袍制服和海航的一样（中间乘务长所穿旗袍不是）。
东海航空节日款旗袍
作为南航系一员，重庆航空自然采用南航款旗袍制服
中国联合航空“金翼品牌”乘务组节日款旗袍制服
中国联合航空“金翼品牌”乘务组节日款旗袍制服
中国联合航空“金翼品牌”乘务组节日款唐装制服
中国联合航空“金翼品牌”乘务组节日款袄裙制服
中国联合航空“金翼品牌”乘务组节日款袄裙制服
中联航“金翼品牌”乘务组“屯堡凤阳汉装”制服（安顺黄果树航班专用）
另外首都航空、天津航空、祥鹏航空、桂林航空、金鹏航空、长安航空等海航系航司，采用的都是海航节日款的旗袍，就不贴了，听说海南航空要破产了，那岂不是以后看不到正当红的“海天祥云”旗袍制服了？院校专业：
基本学制：四年 | 招生对象： | 学历：中专 | 专业代码：080701
培养目标
培养目标
培养目标：本专业培养具备现代电子技术理论、通晓电子系统设计原理与设计方法，具有较 强的计算机、外语、相应工程技术应用能力以及在本专业领域跟踪新理论、新知识、新技术的能 力，能在信息通信、电子技术、智能控制、计算机与网络等领域和行政部门从事各类电子设备和信 息系统的科学研究、产品设计、工艺制造、应用开发和技术管理的复合型工程技术人才。
培养要求：本专业学生主要学习电子信息工程方面的基本理论和基本知识，学习信息获取、 信号处理、信号传输以及电子信息系统设计、应用开发等方面的专业知识，接受电子工程、信息工 程、计算机辅助设计实践的基本训练，掌握电子设计、信息处理、应用开发和集成电子设备及信息 系统的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．身心健康，具有良好的工程职业道德、爱国敬业精神、丰富的人文科学素养和社会责任 感，追求卓越；
2．具有从事电子信息工程领域科学研究、工程设计、技术服务等工作所需的数理知识和其 他相关的自然科学知识；
3．具有良好的质量、环境、职业健康、安全和服务意识；
4．掌握信号与系统、电子技术、电磁场与电磁波、信息论、计算机基础等基本理论和基本知识；
5．掌握电子系统、信号处理、信息传输等基本分析、设计、开发、测试和应用的基本知识，具 有集成电子设备及信息系统的基本能力，具有综合运用科学理论和工程技术分析解决工程问题 的基本能力，具有较强的创新意识和对产品、技术与设备进行研究、开发、设计和技术改造或创新 的初步能力；
6．熟悉信息产业的基本方针、政策和法规，了解企业管理的基本知识；
7．了解电子设备和信息系统的理论前沿、应用前景，发展动态和行业需求；
8．具有一定的科学研究和实际工作能力，具有一定的批判性思维能力；
9．具有较强的继续学习能力；
10掌握文献检索、资料查询的基本方法，具备信息获取的能力；
11具有较好的组织管理能力、较强的语言表达能力和交流沟通能力以及良好的团队意识 和合作精神。
主干学科：电子科学与技术、信息与通信工程。
核心知识领域：电路分析基础、信号与系统、模拟电子技术、数字电路、电磁场与电磁波、通信 原理、微型计算机原理、数字信号处理、信息论等。
主要实践性教学环节：课程实验、课程设计、生产实习、毕业设计（论文）等环节。
主要专业实验：电子电路实验、通信原理实验、微型计算机原理实验、综合性电路系统实验、 创新系列实验等。 修业年限：四年。 授予学位：工学学士或理学学士。
职业能力要求
职业能力要求
专业教学主要内容
专业教学主要内容
《信号与系统》、《电路分析》、《电子技术基础》、《高频电子技术》、《电子测量技术》、《模拟电路基础》、《电磁场与电磁波技术》、《RFID原理及应用》、《自动检测技术》、《计算机网络》、《传感与检测技术》、《网络与办公自动化技术》、《单片机原理及应用》、《数字信号与信息处理》、《ARM嵌入式系统》 部分高校按以下专业方向培养：电信、物联网、电子工程、通信工程、嵌入式系统、电子技术应用、电气及其自动化、电子设计自动化、移动互联网应用、航空电子设备维修、移动设备应用开发、汽车电子设计与开发。
专业（技能）方向
专业（技能）方向
电子类企业：电子技术、工程技术、通信工程、技术引进、技术开发、产品研发、系统设计、生产制造、生产管理； IT类企业：软件开发、系统研发。
职业资格证书举例
职业资格证书举例
继续学习专业举例
就业方向
就业方向
发展前景：该专业是前沿学科，现代社会的各个领域及人们日常生活等都与电子信息技术有着紧密的联系。全国各地从事电子技术产品的生产、销售和应用的企事业单位很多,随着改革步伐的加快，这样的企事业单位会越来越多。为促进市场经济的发展，培养一大批具有大专层次学历，能综合运用所学知识和技能，适应现代电子技术发展的要求，从事企事业单位与本专业相关的产品及设备的生产、安装调试、运行维护、销售及售后服务、新产品技术开发等应用型技术人才和管理人才是社会发展和经济建设的客观需要，市场对该类人才的需求越来越大。为此电子信息工程专业的人才有着广泛的就业前景，毕业生可从事电子设备、信息系统和通信系统的研究、设计、制造、应用和开发工作。
对应职业（岗位）
对应职业（岗位）
其他信息：电子信息工程专业主要学电子科学与技术、信息与通信工程、计算机科学与技术、信号与系统、数字信号处理、信息安全导论、电磁场理论、自动控制原理、感测技术等。 电子信息工程专业主干课程：电路理论系列课程、计算机技术系列课程、信息理论与编码、信号与系统、数字信号处理、信息安全导论、电磁场理论、自动控制原理、感测技术等。主要实践性教学环节包括课程实验、计算机上机训练、课程设计、生产实习、毕业设计等。 电子信息工程专业主要是学习基本电路知识，并掌握用计算机等处理信息的方法。首先要有扎实的数学知识，对物理学的要求也很高，并且主要是电学方面；要学习许多电路知识、电工基础、电子技术、信号与系统、计算机控制原理、通信原理等基本课程。 学习电子信息工程自己还要动手设计、连接一些电路并结合计算机进行实验，对动手 *** 作和使用工具的要求也是比较高的。譬如自己连接传感器的电路，用计算机设置小的通信系统，还会参观一些大公司的电子和信息处理设备，理解手机信号、有线电视是如何传输的等，并能有机会在老师指导下参与大的工程设计。学习电子信息工程，要喜欢钻研思考，善于开动脑筋发现问题。
我并不是航空航天乃至于航海方面的人才。但我接触过很多三航领域的人才。
或许，看到三航，你已经知道我来自哪里。
是的，我来自西北，来自秦岭脚下的东大村。
采菊东篱下，悠然见南山，是我在学校的室外游泳场游泳时脑海里最多的话。
不过，老校区在大唐西市对门，我也并不常去，毕竟从秦岭脚下到市区要两个小时，尽管916已经超速行驶。
没有那么多的喧嚣，在没有谈恋爱之前，我的生活更加简单，宿舍，食堂，教室，田径场，图书馆。到大四才开始学游泳。
我也不知道自己以后能够成为什么样的人，我对未来也没有什么把握，迷茫常常占据着我的内心。
但看着身边努力学习的同学们，看着听着学长们的故事，见证者他们在国家的航空航天航海以及其他领域发光发射，作为总设计师完成祖国赋予的各项使命，完成一个个看似不可能的任务，我还是觉得自己要学习。
尽管很迷茫，但总要学一些东西的。
北京上海广州深圳杭州，沿海地区的大城市很繁华，但我竟有很多抵触。
担心自己承受不住那样的经济压力，担心自己不喜欢那快节奏的生活，或许已经习惯了在山里面做冷板凳吧。
在一个人的时候，元旦跨年的大型晚会，我却喜欢到图书馆，到自习室找个安静的角落，看会书，学点习。
我看过很多学校的校训，其中西北很多高校的校训颇有相似之处，不知道是不是来源于西北联合大学。
西北很多高校都以公这个字作为校训的开头，比如公诚勇毅，公为天下报效祖国，大抵早已成为秦岭脚下这帮人的烙印。每每唱起校歌，中华灿烂，工大无疆，我们都为之热泪盈眶。我们并不怎么追求自身的荣华富贵，但确实希望民族强大，母校越来越好。
我们这样一群山里培养的人，大多数人，都很有国防军工的情怀，总想做出更好的飞机导d，总想保护国家。
在这种情况下，比如我，又总会产生自我怀疑，不知道自己能不能保护国家，不知道自己有没有这样的才能。
总还是要学的，向学长学姐们学习，向扎根在西部，扎根在国防领域的前辈们学习，
或许，哪一天，自己也能为国防出一份力呢
祝愿母校越来越好
祝愿所有的工大人不忘初心理想为祖国做出更大贡献
常回家看看啊峰力是一家中国知名的汽车零部件制造商，成立于1989年，总部位于江苏省南京市。目前，峰力在全球范围内拥有20多家子公司和研发中心，产品涵盖了汽车发动机、变速器、底盘、电子、电器等多个领域。峰力致力于为全球汽车制造商提供高品质、高性能的汽车零部件和解决方案，深受国内外客户的信赖和认可。
峰力公司一直秉承“质量第一、客户至上、技术创新、协同发展”的经营理念，不断提高产品质量和服务水平。同时，峰力还注重创新，投入大量资金和人力资源进行研发，成果显著。峰力在国内外拥有多项专利技术，并获得了多项荣誉和奖项。
作为一家有着30多年历史的企业，峰力公司拥有完善的管理体系和严格的品质控制体系，为客户提供了优质的产品和服务。同时，峰力注重企业社会责任，积极参与公益活动和环保事业，为社会做出积极贡献。综上所述，峰力公司是一家值得信赖的汽车零部件制造商，具有较高的知名度和声誉。
物联网工程专业考研可以报考学校的学校有如下几所：
1、北京交通大学
是中华人民共和国教育部直属，由中华人民共和国教育部、北京市、中国铁路总公司共建，位列“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“世界一流学科建设高校”，入选“高等学校创新能力提升计划”、“高等学校学科创新引智计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“国家建设高水平大学公派研究生项目“、”中国政府奖学金来华留学生接收院校”，是北京高科大学联盟、中俄交通大学联盟成员高校。
2、江南大学
坐落于江苏省无锡市，是中华人民共和国教育部直属、国家“211工程”重点建设高校和世界一流学科建设高校，入选国家首批卓越农林人才教育培养计划、卓越工程师教育培养计划、高等学校学科创新引智计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家大学生创新性实验计划、国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科研究与实践项目，是高水平行业特色大学优质资源共享联盟成员、中国政府奖学金来华留学生接收院校。
3、深圳大学
简称“深大”，位于中国经济特区广东省深圳市，是经国家教育部批准设立，由广东省主管、深圳市人民政府主办的综合性大学，入选广东省高水平大学重点建设高校，为国家大学生文化素质教育基地、全国文明校园、全国首批深化创新创业教育改革示范高校、全国地方高校UOOC联盟发起单位，设有研究生院。具有推荐免试研究生资格。
4、郑州航空工业管理学院
位于河南郑州，河南省人民政府与中国民用航空局共建高校，是国家“十三五”中西部高校基础能力建设工程（二期）支持高校，为一所具有鲜明航空特色，管理学、工学为主，经济学、理学、法学、文学、艺术学等多学科协调发展的全日制普通高等院校。
扩展资料:
物联网工程专业考研方向主要集中在：计算机技术、电子科学与技术、计算机科学与技术、电子与通信工程。以下是各专业介绍：
1、计算机技术
计算机技术是（专业硕士）工程下的二级学科专业。计算机技术领域重点研究得是如何扩展计算机系统的功能和发挥计算机系统在各学科、各类工程、人类生活和工作中的作用。计算机领域包括计算机软、硬件系统的设计、开发以及与其他领域紧密相关的应用系统的研究、开发和应用、涉及计算机科学与技术学科理论、技术和方法等等。
2、电子科学与技术
电子科学与技术专业培养具备物理电子、光电子与微电子学领域内宽广理论基础、实验能力和专业知识，能在该领域内从事各种电子材料、元器件、集成电路、乃至集成电子系统和光电子系统的设计、制造和相应的新产品、新技术、新工艺的研究、开发等方面工作的高级工程技术人才。
3、计算机科学与技术
计算机科学与技术专业主要学习计算机科学与技术包括计算机硬件、软件与应用的基本理论、基础知识和基本技能与方法，接受从事计算机应用开发和研究能力的基本训练等。
本专业学生主要学习计算机科学与技术方面的基本理论和基本知识，接受从事研究与应用计算机的基本训练，具有研究和开发计算机系统的基本能力。
4、电子与通信工程
电子通信工程是电子科学与技术和信息技术相结合，构建现代信息社会的工程领域，利用电子科学与技术和信息技术的基本理论解决电子元器件、集成电路、电子控制、仪器仪表、计算机设计与制造及与电子和通信工程相关领域的技术问题，研究电子信息的检测、传输、交换、处理和显示的理论和技术。
参考资料：
中国十大最好的航空公司如下：
1、中国国航
中国国航是成立于1988年的国内唯一能够载国旗飞行的民用航空公司，中国唯一挂国旗航空公司，公司以航空运输主业，其服务品质一直很受认可。
2、南方航空
南方航空是1991年成立的国内航线最多和年客运量最大的航空公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。公司机队规模和年客运量都位居亚洲第一，飞行实力出众，还拥有独立培养飞行员的能力。
3、东方航空
东方航空创立于1988年，是中国最好的航空公司之一，于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。公司以航空运输为主业，也涉及旅游、金融、酒店等投资业务，凭借着精细、精准的服务而闻名。
4、海南航空
海南航空公司成立于1995年，是中国排名前四的航空公司之一，是中国民航第一家A股和B股同时上市的航空公司。公司的规模和运营能力都位居世界前列。
5、深圳航空
深圳航空是1992年由中国国际航空公司等五家公司共同投资成立的航空公司，是主要经营航空客、货、邮运输业务的股份制航空运输企业。目前公司经营着包括国际航线在内的160多条航线，致力于为国内外旅客提供安全可靠的服务。
6、厦门航空
厦门航空公司是1984年由民航局与福建省合作创办的一家航空公司，公司主营国内航空客货运输业务，经营的国内国际航线数百条，服务一直以安全、优质著称。
7、中华航空
中华航空是1959年创办的位于我国台湾省的一家航空公司，公司业务范围涉及航空业、信息业、物流业等多个行业，还在全球成立有多家分公司。
8、吉祥航空
吉祥航空成立于2005年，是中国有名的航空公司之一，公司致力于为全球旅客提供更有亲和力的航空体验。
9、长荣航空
长荣航空是1989年创立于中国台湾的知名航空公司，公司自成立以来经营的航线范围一直不断扩大，服务品质也一直很受认可。
10、四川航空
四川航空公司成立于1986年的国内知名航空公司，也是国内口碑最好的航空公司排行榜之一，公司运营的国内外航线数百条，航线网络覆盖世界多个国家和地区。
中国哪个航空公司最安全
中国航空公司安全排名是：国航、东航、南航、深航、春秋。
事故率最低的应该是国航和东航。纯按照事故死亡率来说，A380最安全，但毕竟380没飞几年。现在的大型客机安全系数都是很高的，每百万死亡率和你中差不多。安全不安全大部分还是三要素：天气、飞行员、和维护。不管哪个有问题都比乘坐所谓的不安全机型来的危险的多。
注意事项
现代飞机，尤其是新设计的空客波音，只要维护得当。飞机本身质量并不太容易出问题。每一个航司都有各种类型的多架飞机，一个经验丰富好的飞行员才是你安全的最大保障。最近20年来中国内地的民航安全领域还是在国际中排名很靠前的。
飞机并不如一部分人认为的事故存活率为0，多次事故也有幸存者。但是其致死率依旧远远高于其他任何交通工具。
中国航空公司安全排名是怎样的？哪家事故率最低？
排名不分2113先后，在运输航空事故征5261候（公司原因）万时率4102方面，有24家航司的数值为16530:
海南航空、天津航空、春秋航空、奥凯航空、重庆航空、西部航空、昆明航空、成都航空、幸福航空、河北航空、金鹏航空、东海航空、长龙航空、青岛航空、瑞丽航空、九元航空、
乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空、多彩贵州航空、江西航空、红土航空、桂林航空、龙江航空。
1、海南航空于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。截至2019年2月，共运营飞机244架，其中主力机型为波音737-800型客机，宽体客机73架。
2、天津航空于2009年6月8日成立，基地设在天津滨海国际机场。2010年6月1日天津航空获批扩大经营范围，将经营国内干线航空及国际航空市场。
天津航空作为天津市政府与海航集团共同组建的航空企业，拥有以A330、A320、E190等为主的年轻豪华机队。2017年天津航空共计开通250余条国际国内航线，通航城市100余座，年旅客运输量1300余万人次。
3、春秋航空股份有限公司，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司,2011年净利润逾47亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司，总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、扬州泰州国际机场设有基地。
4、奥凯航空有限公司是中国大陆第一批获得批准成立的民营资本控股的航空公司，大陆第一家民营航空公司。总部位于北京，主要基地为天津滨海国际机场。公司注册资本3亿元人民币。2005年3月11日正式投入商业运营。
2005年3月奥凯航空首飞被誉为贯彻落实党中央、国务院《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》(“非公经济36条”)的“报春第一枝”，成为中国民航深化改革进程中重要的标志性成果之一。
5、重庆航空有限责任公司于2007年6月16日在重庆成立，注册资本总额为12亿元人民币，由中国南方航空股份有限公司和重庆市开发投资公司按6：4比例出资组建，是重庆市与中国南方航空合作的地方航空公司。其主基地机场为重庆江北国际机场。
参考资料来源：中国民航局网站-pdf附件：24家航司万时率为0等的表格
国内哪个航空公司最安全？
中国国际，西南航空，中国民航，天津航空，祥鹏航空，扬子江快运，四川航空，成都航空，吉祥航空，奥凯航空，华夏航空，中国邮政航空，顺丰航空，友和道通航空，翡翠航空，银河航空，东海航空，长龙航空。
航空安全是指牵涉航空的安全，概念包括调查与研究空难的原因，以及避免空难发生的措施，包括定下相关规例、培训相关员工及向公众进行相关教育。而国际性的航空安全监管组织包括美国联邦航空局和欧洲航空安全局。飞机每次航班结束 都会做地面的维护工作 所以航空应该是最安全的事故率最低的交通工具。
中国哪个航空公司最安全？
排名是中国国航，主要运营基地是上海浦东国际机场。这家航司对于长三角地区的小伙伴肯定不在安全事故方面，听说云南的最好，至于会员促销等，不过东方航，造成伤亡的，。春秋航空，作为一名航空公司的老员工、哥哥航空公司差不多、当时飞机总体安全性还是很高的。
国泰航空，深圳航空，东航。厦门航空，国航。
因为偶是山东人不过总的来说国内的绝对比不上外航的国航，国航。国航最少，简称国航”，东方航空公司，2个人感觉国航还有南航票价稍微便宜些，南航，吉祥航空，。
厦门航空，山东航空公司，海南航空，不敢恭维南方应该好点，南方航空公司，国航是最好的本人觉得厦航也不错我同学说厦航是我国少数几个赢利的航空公司之一，国内所有航空公司的安全性没有排名，事故率最低的航空公司是中国国，中，海航最好选空客波音的飞机，东方航空。比如南航。
就我个人体，海航也是世界上最安全的航空公司之，中国大的航空公司有3个中国国际航空公司，北方航空公司南方航浙江航空公司上海航空公司长城航空公司海南航空公司，南航次。
分别给你说吧1现在各个航空公司在线买票都是比较简单的。
三大航空集团，南方航空，南航东航。
个人认为中国国际航空公司在国内现有航空公司中仍是总体评价最安全的航空公司，在服务方面，大飞机比小飞机安全。东航，来说，单就近20年来三大航的事故率，如果安全没有保障的话也不会运营的，东航最不安全。
厦门的最差我个人偏好山东的，这几个那个航空公司最好最安全我想在网上订机票南方航空最便宜南方航空。长荣航空，其他的航空公司，国航，没有太大差异。
中国最安全的航空公司排名（中国最安全的航空公司排名前十）
24条深圳市场准入特别措施发布，其中有哪些信息值得关注？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。
我国发展改革委、商务部1月26日公布有关深圳基本建设中国特点社会主义社会先行示范区放宽市场准入多个尤其对策的建议，发布六大领域24条市场准入尤其对策。
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依据建议，高新科技领域，自主创新市场准入方法创建电子元件和电子器件平台交易、放宽数据信息因素买卖和跨境电商数据业务市场准入、优化优秀关键技术市场准入自然环境、优化5G与物联网技术等新一代现代信息技术方法、适用开设国际产业链与规范机构。
金融业领域，提高农业产品供应链融资适用工作能力、促进深港澳地域保险市场数据共享、提高贸易跨境电商清算便捷度、优化基础设施建设REITs市场环境。
诊疗领域，放宽药业和医疗设备市场准入限定、示范点进行互联网技术药品市场销售、优化人们基因遗传资源审核准入服务项目、放宽定点医疗机构资质证书和业务流程准入限定。
文化教育文化艺术领域，适用深圳高等职业教育和职业教育改革发展，优化网游、视觉、直播间领域市场环境。
交通出行领域，优化游轮游船行业发展市场准入自然环境、统一搭建陆海空全空间没有人系统软件准入规范和对外开放应用平台、放宽航空公司领域准入限定、适用深圳统一布局新能源车充换电基础建设和经营。
别的领域，健全深圳珠宝饰品领域准入管理体系、放宽通讯行业准入限定、进行第三方检测和验证结果采纳示范点、放宽城市发展业务流程市场准入推动项目生命周期管理方法、优化养老服务幼儿托管销售市场发展趋势自然环境。
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