老板用智能坐垫监视员工，摸鱼早退数据全部掌控？企业回应

不久前，网友“苹果橙子妹妹”发帖爆料称，怀疑自己“被老板用高 科技 设备监控了”。

“苹果橙子妹妹”是杭州一家 科技 企业的员工。去年11月，老板向她和同事们发放了一批可以记录心跳、呼吸、坐姿等数据的智能坐垫。如果坐垫感应到使用者长时间不动，或者坐姿不正确、疲劳度过高，还会提醒使用者“活动一下”。

“苹果橙子妹妹”拍摄的智能坐垫照片。

“苹果橙子妹妹”说，她本来对智能坐垫很有好感，但HR的一番话让她的好感“戛然而止”。“今天在开水房里遇到了公司的HR，她问我说：你为什么每天上午10点到10点半都不在工位上啊？带薪拉屎去了吗，小心老板扣你奖金哦！”

虽然HR的这番话带着玩笑的语气，但在“苹果橙子妹妹”看来，这意味着她使用智能坐垫的所有数据都在老板的监控之下。跟同事沟通后，她发现其他人也有类似经历，比如被HR提醒“为什么下班提前10分钟就走了”。

“还以为老板干嘛要弄个坐垫送我们，搞半天是弄了个监视器么……什么时候在工位上，什么时候跑开了，什么时候情绪激动了，老板那边所有的数据一手掌控啊。而且HR也可以看这个数据，那以后是不是还要列入考勤啊？”“苹果橙子妹妹”说，发现智能坐垫的“玄机”之后，她觉得很“心累”。

“苹果橙子妹妹”披露的智能坐垫数据统计情况。

她的分享引起了很多“社畜”网友的共鸣。“现在的老板，真的是为了压榨员工，无所不用其极”“这样子上班真的跟坐牢没两样了”“老板就希望自己的员工都变成机器人，无时无刻的给他工作”“欢迎来到赛博朋克2020”……在帖子下，网友纷纷留下评论。

不过，也有网友质疑“苹果橙子妹妹”是在为自家公司产品变相打广告、炒热度。“广告软文？如果上班摸鱼，那么监控你是正常的。”“现在的广告都这样了吗？”

帖子热度很高，“苹果橙子妹妹”所在的企业很快作出回应。天眼查信息显示，这家企业位于杭州，以物联网技术服务为主要业务。

该企业表示，智能坐垫的主要功能是监测使用者的 健康 状况，让员工使用坐垫的本意是“为了收集更多的试验数据，并非监控员工”。所有采集到的数据都会严格保密，仅用于产品研发；所收集的数据也不会计入考核、考勤，也不会作为各项奖金发放的依据。“目前该产品还处于研发阶段，分发给员工使用的也是试验品，并未在市场上进行过任何形式的销售，也不存在广告行为。”

涉事企业回应。

据《都市快报》报道，涉事HR被该企业给予了严重警告处分。该企业声称，HR没有遵循隐私保护条例，私自传播测试人员的个人数据，属于违规行为。

既然是为了做试验，为何不对员工数据进行匿名化处理？谁有权查看员工的使用数据？智能坐垫采用的隐私保护机制是怎样的？如果坐垫真的投放市场，使用者的数据会被怎样处理？目前，该企业没有对这些细节作出进一步说明。

南都·AI前哨站注意到，2019年以来，有关“高 科技 监控员工”的新闻频频引发公众热议。高 科技 手段的“入侵”，让一些“打工人”直呼本就疲惫的职场生活“雪上加霜”。

2019年，有媒体报道了亚马逊用于追踪员工效率的AI系统。如果员工打包包裹的时间过长，该系统将自动发出警告或开除指示。系统还能追踪“划水”时间（Time Off Task, TOT），一些员工说他们甚至没时间上洗手间。

去年9月，《人物》刊发深度报道《外卖骑手，困在系统里》，一石激起千层浪。报道显示，外卖平台的系统要求近乎苛刻，许多骑手为了不被扣钱，不惜“与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友”。之后，外卖平台回应称，将优化系统，为骑手增加安全保障。

去年10月，某互联网公司被曝出“员工上厕所须计时”。网传显示，一个隔间上方设有显示器，可实时显示单次使用时间。该公司解释称，园区内只有这一个隔间安装了计时器，主要目的是测试卫生间的使用次数和时长。园区内厕所位置有限，员工排队现象严重，楼内又难以进行施工改造，所以借助计时器来判断需要增加多少移动厕所。

去年12月，某车企开始在员工的工位安装人体红外传感器，从而“分析各部门的工位真实使用率和工作方式，判断未来工位数量需求”。遭到质疑后，该车企回应称，公司计划对部分办公环境进行共享办公改造，增加小型会议室和相对开放的办公空间，安装传感器是为了进行数据采集，预计试运行两周后便会拆除，还特别强调，“不会、也不赞同用这样的方式对员工进行管理”。

管理员工并保持高效运转本是企业的正常需求，高 科技 的发展为企业管理带来了更多的可能性。然而，在追求效率和收益的同时，企业还需要考虑一个全新命题：避免高 科技 手段过度使用，侵害员工的隐私权、身体权、 健康 权等一系列权利。

文/南方都市报人工智能伦理课题组研究员 冯群星

↑ （更多信息到物联网之家） 随着物联网（ToT）的发展，人类建造智能家庭、办公室、街道和城市的梦想正在实现。
物联网（IoT）的概念最先由英国科学家Kevin　Ashton提出，就是指一种和现实生活紧密相连的网络系统。物联网可以提供一个由内部交流设备构成的全球网络服务，它结合无所不在的交流，海量的计算和遍及的情报信息。
当前，物联网技术中“物”特指日常生活用品，比如：各种各样家用电器、家具、衣服、交通工具，还有其他各种网络可以识别、定位、控制的物品。
优势
尽管现在有很多将实体物品联网的有趣应用，但物联网的发展还处于初级阶段，需进一步挖掘出其潜在巨大价值才能被广大用户接受和广泛使用。
这项技术的优点包括：优化的体验；商业活动自动化的可见性和可测量性；通过实时高分辨率的信息捕捉可提供性价比更高的服务；实现对产品实时性能信息的分析；通过提高运行效率、准确性、灵活性和自动化来创新已存在的商业流程。
发展趋势
物联网技术的部署趋势包括：
感应器尺寸的减小：微软电系统和纳电子学正在致力于制作尺寸更小的节能传感器，以应用在比较小的物体或有生命的系统之中。思科系统公司、爱特梅尔半导体公司、瑞典计算机研究院和其他技术供应商还有IPSO，联合推出IPv6，这是世界最小的开放资源之一，能够兼容各个应用，不管能量和记忆多么有限，一旦有了网络协议地址，就可以推广物联网应用。
将移动电话作为数据采集设备：这一趋势是指移动手机数据采集功能的扩展。支持网络连接的手机，作为一种已经普及的通讯工具，在推动数据采集的广泛应用和接收方面有很大优势，如同很多移动设备都能用摄像机来识别2D条码。
阻碍
物联网的发展在很大程度上依赖于机器对机器（M2M）的对接、电子通讯协议、嵌入系统，无线通讯、射频识别（RFID）、感应器等技术的进步，并且每个加入物联网的物品都要有自己的识别身份。管理一个集命名、地址标注和发现为一体的全球网络体系是一件非常艰巨的工作。
射频识别也是一种感应器。市场上感应器多种多样，功能也不尽相同，这些感应器构成网络建设的主要成本。另外一个阻碍就是在技术部署过程中需要有坚固的智能设备，以防御任何极端环境的破坏。
信用、隐私和安全问题对物联网也是至关重要，该项技术的发展还要解决数据所有权和管理方式的问题。
印度人的视角
作为蜂窝移动通讯发展增速最快的市场，印度迫切希望采用最新的技术来改善国内居民的生活方式。
大部分印度人居住在农村地区从事农业耕作工作。科技在监测和提高资源运用效率方面起着很大的作用。在医疗保健和教育方面，科学技术也能够发挥很大作用，比如让住在城市的优秀医生和教师通过互联网把服务延伸到农村地区，然而，由于在部署技术方面的种种挑战，要利用网络技术助推印度发展并非易事。
能否支付得起这项技术的开支是成功的关键因素之一。随着标准化技术、设备、生产流程的普及和生产数量的提升，技术应用成本会逐渐下降。
可能会有一些过去的设备和系统无法兼容新的标准而需与新的技术共存，市场对产品和服务的高度可靠性和健壮性也有很高的要求。同时，社会对物联网技术的接受程度还取决于文化、物流、地理和政治因素的考量。

普通人可能很难想象中国的 汽车 规模究竟有多庞大！

据公安部交通管理局2021年1月发布的消息，2020年全国机动车保有量达 372亿辆 ，其中 汽车 281亿辆 。

目前，全国有70个城市的 汽车 保有量超过100万辆，31个城市超200万辆，13个城市超300万辆。

其中，苏州、上海、郑州超过400万辆，而北京、成都、重庆三城的 汽车 保有量更是超过500万辆，数量之多，令人咋舌。

与快速增长的私家车形成对比的是，我国中大型城市的车位配比低得可怜，平均只有1:05- 1:08，低于国际的1:13。

根据《人民日报》报道，截止到2020年末，我国全国车位缺口已达约 8,000万 个，供给率仅在 40% 左右。

以深圳市为例，目前深圳机动车保有量为352万辆，而深圳整体经营性停车场加路边泊车位和非经营性泊车位，总量大约为250万，缺口大约还需100万。

而上海停车位缺口均在200万个以上，北京的停车缺口甚至高达400万个。

如何解决这种“车多位少”的窘境，可能的 科技 解决方案还是要从 “立体车库” 和 “智慧停车” 两个方面着手。

毋庸置疑，机器人技术在现代生活中发挥着越来越突出的作用。

似乎每天都有越来越多的日常生活变得更加自动化，其中机器人技术改造后的立体车库就是代表。

立体车库（Stereo Garage）是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。

最早的立体车库是1905年在法国巴黎庞蒂厄街的车库，该车库由一个多层混凝土结构组成，内部有电梯将 汽车 运送到上层，服务员将 汽车 停放在那里。

1951年，第一座无人驾驶停车库也在美国华盛顿特区开业。

我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近三十年的历程。

到了1994年，进一步升级的“机器人停车”（robotic parking）概念出现，第一个自动化车库于2002年启用。

与传统停车场相比，立体车库所提供的空间节省主要在于大幅减少与 汽车 停放没有直接关系的空间。

例如，因为不需要为 汽车 驶入停车位或打开车门(司机和乘客)留出空间，所以停车位的宽度和深度(以及停车位之间的距离)大大减少；

不需要开车道或坡道，就可以把车开到/从入口/出口到停车位；

由于停车场内没有行人（司机和乘客），所以天花板的高度降到最低，也不需要走道、楼梯或电梯。

另外，由于取消了坡道、行车道并降低了天花板高度，立体车库所需的结构材料比多层停车库少得多。许多立体车库采用钢结构框架（有些采用薄混凝土板），而不是多层停车库的整体混凝土设计。

除了节省空间外，许多立体车库还有一些额外的好处。

如：由于停放的车辆没有公共通道，因此停放的车辆及其物品更加安全；

消除停车场的轻微损坏，如擦伤和凹陷；

司机和乘客不用走过停车场或车库，更安全；

驾车四处寻找停车位的情况不再出现，从而减少了尾气排放；

只需要最低限度的通风和照明；

残疾人通道得到改善；

将停车结构的体量和视觉影响降到最低；

缩短施工时间，等等。

也正因此，中国重型机械工业协会停车设备工作委员会的数据显示，2019年国内新增机械式立体车库项目2,552个，新增机械式停车泊位8935万个。

一线城市中，上海、北京、广州当年新增立体车库泊位分别达到55,753个、29,815个和26,629个。

以北京大兴国际机场为例，该机场设置停车楼1处，共4,200个车位，停车场5处共4,800个车位，其中就首度加入了机器人泊车系统。

2019年，我国机械式停车设备销售规模为1635亿元。

诸如打造国内首个停车机器人项目的 怡丰机器人 在2019年的停车机器人销售额就近亿元。

而在全球范围内，这种机器人立体车库还催生了Worldwide Robotic Automated Parking、Westfalia、LT Smart、Automotion Parking Systems、Park Plus等知名公司。

塑造机器人立体车库的另一个趋势是智慧城市的崛起。

随着物联网技术越来越先进，价格越来越便宜，互联城市的想法变得越来越接近现实。

这些系统的特点是连接的基础设施越多，性能就越好，而机器人车库的连接性已经比较成熟，智慧停车业务大范围铺开的时机已经到来。

智慧停车指的就是将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务。

这一举措不仅可以实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化，还能够实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。

如果说机器人立体车库是在“硬件”上变革传统停车场，那么智慧停车就是塑造了停车场的“大脑”，二者结合就是下一代停车场的基本形态。

从规模上，智慧停车可以分为城市级、场库级和车位级。

城市级： 停车设备数据通过物联网方式上传到城市平台，政府的城市级云平台与停车企业的云平台进行线上对接，获得停车场地数据。

其中运用到的技术包括NB-IoT（窄带物联网）技术和LoRa（远距离无线电）技术。

NB-IoT技术利用窄带通信的功耗低、覆盖广、密度高优势，使停车设备直接联网，地磁、地锁、充电桩、道闸可以把信息源源不断传输到网络平台。LoRa技术则在近年形成了行业规范和共同平台，可以使小区联网组成大网络。

场库级： 场库级应用场景包括停车场、停车库、路侧停车等，最主要技术是车牌识别技术和不停车电子收费(ETC)技术。

车位级： 停车位级别有三种技术，视频桩技术、地磁技术和智能车位锁技术。

2018年4月21日，上交会（第六届中国（上海）国际技术进出口交易会）期间揭牌成立了“上海城市智慧停车产业联盟”。

今年2月9日，交通运输部办公厅发布《关于开展ETC智慧停车城市建设试点工作的通知》，选定北京等27个城市作为试点城市、江苏作为省级示范区，先期开展ETC智慧停车试点工作。

此前，国家发展改革委、交通运输部曾发布《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，鼓励ETC在停车场等涉车领域应用。

目前，一些地方城市已经开始ETC智慧停车领域进行了尝试。

佛山部分加油站通过铺设ETC无感支付车道，精准识别车辆进站顺序及停位置，加油后ETC无感支付自动扣款，使支付过程瞬间完成。

在中山，该市则已经改造了13,000多个智慧停车泊位，路侧停车场的停车配套设施改造接入智慧管理系统，并与公安机关交通管理部门、城管部门的平台联通。

前瞻产业研究院初步预计，国内智慧停车市场规模在未来5年将保持20%以上的复合平均增长率，到2025年行业产值有望接近400亿元人民币。

除了机器人立体车库和智慧停车这两个百亿级别的市场值得期待外，其实，围绕“停车”概念还有两个规模上万亿的蓝海值得开拓。

近年来，各地方政府在停车场建设模式上不断创新，由政府主导逐渐转向PPP模式，引入民间资本共同打造停车场建设。

例如，位于宣武门外大街的停车场是北京市首个全智能化的停车场。

该停车场为企业与广渠门内街道办事处合作的BOT项目，前者出钱并享受停车场20年的经营权，后者出地并允许企业收取周围的路边停车位的20年的停车费。

而在盘活停车场的道路上，四川走得更远。

去年3月，川投集团控股子公司川投航信主导实施的邛崃市公共停车场PPP项目一期成功落地。

项目总投资849亿元，首期盘活邛崃市政府存量停车场资产52亿元，以邛崃市主要城镇的19,666个公共停车位12年的经营权及收益权进行转让，并以TOT（转让-经营-移交）模式进行运作，转让资金可用于支持地方经济发展建设。

而邛崃市只是隶属于成都的一个县级市，以全国近3,000个县区级行政单位计算，整体公共停车位转让收益有达到 15万亿元 上下。

除了公共停车场，商品住宅的配套停车场也是一个不容忽视的庞大市场。

随着电动 汽车 的加速普及，充电桩成为私家车的必备品，这也就相应地促使过去乱停乱放向规范化停车转变。

根据世联评估价值研究院数据，2020年全国新建商品住宅销售面积154,878万平方米，按车位比1:1计算，新增车位也在千万级别，对应市场规模也有 万亿元 。

有鉴于此，从机器人立体车库和智慧停车的百亿市场到公共停车场转让和商品房配套停车场的万亿元想象力，“停车”从来不是一个应该被忽视的小生意。

电子商务优势：

1电子商务将传统的商务流程电子化、数字化，一方面以电子流代替了实物流，可以大量减少人力、物力，降低了成本；另一方面突破了时间和空间的限制，使得交易活动可以在任何时间、任何地点进行，从而大大提高了效率。

2电子商务所具有的开放性和全球性的特点，为企业创造了更多的贸易机会。

3电子商务使企业可以以相近的成本进入全球电子化市场，使得中小企业有可能拥有和大企业一样的信息资源，提高了中小企业的竞争能力。

4电子商务重新定义了传统的流通模式，减少了中间环节，使得生产者和消费者的直接交易成为可能，从而在一定程度上改变了整个社会经济运行的方式。

5电子商务一方面破除了时空的壁垒，另一方面又提供了丰富的信息资源，为各种社会经济要素的重新组合提供了更多的可能，这将影响到社会的经济布局和结构。

扩展资料

电子商务是因特网爆炸式发展的直接产物，是网络技术应用的全新发展方向。

因特网本身所具有的开放性、全球性、低成本、高效率的特点，也成为电子商务的内在特征，并使得电子商务大大超越了作为一种新的贸易形式所具有的价值，它不仅会改变企业本身的生产、经营、管理活动，而且将影响到整个社会的经济运行与结构。

电子商务特征：

1整体性

电子商务能够规范事务处理的工作流程，将人工 *** 作和电子信息处理集成为一个不可分割的整体，这样不仅能提高人力和物力的利用率，也可以提高系统运行的严密性。

2安全性

在电子商务中，安全性是一个至关重要的核心问题，它要求网络能提供一种端到端的安全解决方案，如加密机制、签名机制、安全管理、存取控制、防火墙、防病毒保护等等，这与传统的商务活动有着很大的不同。

3协调性

商业活动本身是一种协调过程，它需要客户与公司内部、生产商、批发商、零售商间的协调。在电子商务环境中，它更要求银行、配送中心、通讯部门、技术服务等多个部门的通力协作，电子商务的全过程往往是一气呵成的。

参考资料

百度百科-电子商务

一、平时自身的兴趣所向
众所周知要做一件事必须要有兴趣，选择专业意味着选择了正确的方向，这个选择将在很大程度上决定你的职业及今后的人生道路。我们都知道，“兴趣是最好的老师”，也是成功所不可或缺的因素之一。很难想象一个人在不感兴趣的学业或事业上能做出多大的成绩。只有选择了自己感兴趣的方向，综合专业方向，选择自己合适的专业。才有可能将漫长的学习过程坚持到底;只有选择自己喜欢的专业，也才有可能在未来的学习或事业上有所突破。
二、学习和接受能力是否与专业相符
初中生在选择报考专业时，首先应该从自己的实际需要出发，清醒地认识自己的实力，从而为自己进行准确定位。考生根据自己的专业素质与学习能力来选择报考方向，从实际出发，量体裁衣，准确地为自己定位，这是明智的选择。
三、生活中自己的性格和职业是否匹配
初中生选择专业时不仅要考虑个人的职业要求，还应认真分析，自己的气质和性格能否适应将来这类职业的要求。一般说来，性格开朗、活泼、热情、温和的人，比较适合从事外贸、涉外工作，文体工作，教育幼师工作，服务工作以及社会交际型的职业;多疑、好问、倔强的性格，比较适合从事钻研、机械方面的工作;深沉、严谨、认真的性格，比较适合从事人事、行政、党务，医护工作;而勇敢、沉着、果断、坚治定则是公安、企业家、领导者、军人不可缺少的性格。职业与性格的匹配往往使人们在职场如虎添翼。因此：热情、善于言谈的学生，比较适合选择师范、法律、旅游等专业;细心、同情心强的学生，适合选择医护专业;独立性、自制力、坚持性、果断性强的学生，宜选择工科类的专业;组织协调能力俱佳的学生，宜选择财经、管理、数理等专业。
四、“热门”专业并不适宜所有人
相信很多考生在选择专业时，都会考虑到该专业今后的发展前景。因为没有人会希望三年的研究生生活之后，“毕业意味着失业”。据统计，为了有更好的职业前景而选择考研的学生占到60%以上。但是，很多考生把“热门专业”理解成“好就业专业”，这样就导致一些专业竞争激烈，而另一些专业无人问津。是不是报考“热门”就等于就业“热门”、报考“无人”就等于就业“没门”呢恐怕不能一概而论。这是因为：一方面，从心理学来说，很多人考研容易有从众心理，看到考研的人多了，自己也决定考研，看到考金融、法律的人多了，就认定这就是“热门”。另一方面，媒体从新闻报道的角度出发，自然对一些报考人数较多的专业给予更多关注，使考生和家长们产生了“热门”专业必定好就业的错觉。

首先是美国，美国已经为2020年在5G方面的普及奠定了很好的基础，5G技术为无线通信、以及人们的生活区提供了更多的频谱。5G技术提供至少每秒千兆位的连接速度，有着比4G更短的延迟以及毫米波频带，用于一些低延迟、大流量的科技应用。在2016年7月，美国联邦通信委员会开始制定5G技术规则，使美国成为第一个为该技术开放高频谱的国家，由于频段可供许可、为许可和共享用户使用，因此可灵活使用的频谱数量是前几年的四倍以上。此外，用户可以获得比前几年多15倍的未经许可频谱。
韩国运营商此前也推出了5G网络，该成功的试用了5G网络系统，使用极高频率传输高达32Gbps的数据，此前在2018年冬季奥运会上也成功使用，该系统连接5G基站来实现通讯，这要比目前的链路铺设光线容易得多，相比较其他系统而言，它可以在空气传播中保证更多的信号不被丢失，并且使用一种可以传输更多数据的编码行驶。
此前，位于瑞典芬兰的运营商TETIL和供应商Telefonaktiebolaget LM Ericsson表示，斯德哥尔摩、爱沙尼亚塔林目前已经开始使用5G技术。工业和物联网的数字化将主要受益于技术最初的公司，但最终该技术将通过新的服务和应用程序使公众受益。例如，5G技术可以控制远程的机器人和自动驾驶汽车，此外，还能够给全国人民提供更高的宽带和更好的通信技术。
土耳其目前也正在从4G到5G网络过渡，通过土耳其国内的公共机构和非政府机构合作，使得土耳其也成为了最早实施该技术的国家之一，目前土耳其已经在国内开始建立相应的5G基站。土耳其实施5G技术主要的目的是为了给公民提供合理优质的技术服务，此外，科学、工业的发展也不得不通过5G网络来进行辅助。
日本此前曾推出计划，将于2020年推出5G移动服务，目前日本的通信部正在和日本的三大运营商NTT Docomo Inc、KDDI Corp以及SoftBank Group Corp进行会面洽谈，除此之外，手机和基站的监管制造商，如松下公司、富士通和夏普公司都开始讨论5G技术的持续研发。日本通信部说道，5G技术的速度将会提升国内的宽度上网速度，实施5G技术将有助于集成4K和8K的高分辨率视频流服务。

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