无人驾驶汽车的研发产品

中国自主研制的无人车——由国防科技大学自主研制的红旗HQ3无人车，2011年7月14日首次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验，创造了中国自主研制的无人车在复杂交通状况下自主驾驶的新纪录，标志着中国无人车在复杂环境识别、智能行为决策和控制等方面实现了新的技术突破，达到世界先进水平。
红旗HQ3无人车由国防科技大学自主研制，2011年7月中旬它从京珠高速公路长沙杨梓冲收费站出发，历时3小时22分钟到达武汉，总距离286公里。实验中，无人车自主超车67次，途遇复杂天气，部分路段有雾，在咸宁还遭逢降雨。
红旗HQ3全程由计算机系统控制车辆行驶速度和方向，系统设定的最高时速为110公里。在实验过程中，实测的全程自主驾驶平均时速为87公里。国防科技大学方面透露，该车在特殊情况下进行人工干预的距离仅为224公里，仅占自主驾驶总里程的078%。
从20世纪80年代末开始，在贺汉根教授带领下，2001年研制成功时速达76公里的无人车，2003年研制成功中国首台高速无人驾驶轿车，最高时速可达170公里；2006年研制的新一代无人驾驶红旗HQ3，则在可靠性和小型化方面取得突破。此次红旗HQ3无人车实验成功创造了中国自主研制的无人车在复杂交通状况下自主驾驶的新纪录，这标志着中国在该领域已经达到世界先进水平。
到2020年，驾驶员将不必再为汽车追尾而烦恼，“无人驾驶汽车将通过自身的雷达系统检测与前车的距离，如果与前车距离过近，汽车将会自动刹车。”
到2030年，驾驶员基本上可以在较复杂路况下只控制方向盘或只踩油门和刹车了，因为半自动驾驶技术会在大多数车辆上得到应用，那时汽车会自动设置路线或自动进行油门和刹车的配合。
国家自然科学基金委员会称，中国自主研发的无人驾驶汽车2013年将测试从北京行驶到天津，2015年将测试从北京行驶到深圳。 2014年7月24日 ，记者从百度证实，百度已启动无人驾驶汽车研发计划。
根据规划，该无人驾驶汽车可自动识别交通指示牌和行车信息，具备雷达、相机、全球卫星导航等电子设施，并安装同步传感器。车主只要向导航系统输入目的地，汽车即可自动行驶，前往目的地。在行驶过程中，汽车会通过传感设备上传路况信息，在大量数据基础上进行实时定位分析，从而判断行驶方向和速度。
百度方面证实，百度已经将视觉、听觉等识别技术应用在无人汽车系统研发中，负责该项目的是百度深度学习研究院。 美国谷歌版：无人驾驶汽车
该项目是塞巴斯蒂安-特龙（Sebastian Thrun ）的智慧结晶，这位43岁的斯坦福大学人工智能实验室的主任是谷歌工程师和谷歌街景地图服务的创造者之一。
2005年，他领导一个由斯坦福学生和教师组成的团队设计出了斯坦利机器人汽车，该车在由美国国防部高级研究计划局（DARPA）举办的第二届“挑战”（Grand Challenge）大赛中夺冠，该车在沙漠中行驶超过132英里（21243公里），因此赢得了由五角大楼颁发的200万美元奖金。而且，这一支由15位工程师组成的团队继续投身于此项目。另外，谷歌聘请了至少12人，并且这些人均没有不良驾驶记录，这部分员工坐在主驾座上以观察汽车行驶状况，他们每小时的薪酬为15美元或者更多。谷歌在此项目中使用了六辆普锐斯和一辆奥迪TT。
谷歌无人驾驶 汽车已经行驶超过20万英里。技术人员表示：谷歌无人驾驶汽车 通过摄像机、雷达传感器和激光测距仪来“看到”其他车辆，并使用详细的地图来进行导航。手动驾驶车辆收集来的信息是如此巨大，必须将这些信息进行处理转换，谷歌数据中心将这一切变成了可能，它的数据处理能力是如此强大。所面临的难题是自动驾驶汽车和人驾驶的汽车如何共处而不引起交通事故的问题。
2012年4月1日，Google决定联合NASCAR，将自己的无人驾驶汽车跟真正的赛车一起比试比试，证明机器人比人类驾车技术要高。不过在正式加入NASCAR之前，他们的无人驾驶汽车还需要经过各种检测才能最终驶向NASCAR的赛道。
2014年5月28日Code Conference科技大会上，Google推出自己的新产品——无人驾驶汽车。和一般的汽车不同，Google无人驾驶汽车没有方向盘和刹车。
Google的无人驾驶汽车还处于原型阶段，不过即便如此，它依旧展示出了与众不同的创新特性。和传统汽车不同，Google无人驾驶汽车行驶时不需要人来 *** 控，这意味着方向盘、油门、刹车等传统汽车必不可少的配件，在Google无人驾驶汽车上通通看不到，软件和传感器取代了它们。
不过Google联合创始人谢尔盖·布林（Sergey Brin）说，无人驾驶汽车还很初级，Google希望它可以尽可能地适应不同的使用场景，只要按一下按钮，就能把用户送到目的地。
《麻省理工科技评论》（MIT Technology Review）2014年8月发布的一份报告显示，谷歌研发的无人驾驶汽车运行依赖地图和详细的数据，这一前提大大限制了他们的上路范围。报告称，谷歌无人驾驶汽车无法在99%的美国公路上自动行驶。
英国版：像外星飞船
一些人在英国伦敦希斯罗机场亲眼目睹了许多辆无人驾驶汽车“优尔特拉”（ULTra）自动驶离、抵达车站的奇妙场景。一辆辆车子鱼贯而出，几乎毫无噪音，一切都显得井然有序。
这种汽车由英国的先进交通系统公司和布里斯托尔大学联合研制，并将于2010年投放希斯罗机场作为出租车运送旅客。这种汽车可能会让阻塞交通、汽油味难闻、拥挤不堪的公共汽车变成一种过时的交通工具。这种超前的独立舱没有驾驶员、也没有喋喋不休的谈话声伴随你的旅途，只有一个装在墙上的按钮。按钮旁边写着“开始”。该无人驾驶汽车有4个座位，形状似气泡，看起来就像一艘外星人飞船：这种汽车依靠电池产生动力，而且乘客可以通过触摸屏来选择他们的目的地，它们的时速可达40千米，而且会自动沿着其狭长的道路系统行使。一旦乘客选择好了目的地，控制系统会记录下要求，并向舱车发送一条信息。随后舱车会遵循一条电子传感路径前进。在旅程期间，如果需要的话，乘客可以按下一个按钮和控制人员通话。
研究人员设想，到达希斯罗机场的乘客下飞机后，拿好行李并来到无人驾驶汽车的泊位。乘客使用智能卡和汽车上的触摸屏选择好目的地。只需等待10秒钟，无人驾驶汽车就会带乘客启程。一路上汽车自动适时选择刹车、变换速度，应对交通高峰和出现障碍物等情况。它会中途不停车把乘客送回家并停好车。乘客到家后，只需把车子停在那里自行离开就好了。这种无人驾驶汽车要么就停在那里，要么就会被控制中心调度到其他需要用车的地方。控制中心保证每一辆无人驾驶汽车沿着一条路线行驶，确保它们之间不会发生撞车。
英国利兹大学运输研究所的保罗·菲尔曼担心这款汽车潜在的“非人性化”的影响。但是，他也相信，新款无人驾驶汽车的出现可能标志着公共交通新时代的到来。
英国第一辆无人驾驶汽车于2015年2月亮相，它是旨在帮助乘客，购物者和老年人短距离出行。新的无人驾驶汽车将于本周在英国格林威治亮相，被称为Lutz Pathfinder。
Lutz Pathfinder道路测试将逐渐推广到英国其他城市，Lutz Pathfinder可以运送两个人及其行李，最远行驶里程为40英里，速度每小时15英里。该计划的支持者希望人们从普通汽车转向无人驾驶交通工具，以减少污染和拥堵。
法国版：巡航导d技术
法国INRIA公司花费十年心血研制出“赛卡博”（Cycab）无人驾驶汽车，外形看起来像未来的高尔夫球车。该车使用类似于给巡航导d制导的全球定位技术，通过触摸屏设定路线，“赛卡博”就能把你带到想要去的地方了。只不过给“赛卡博”带路的全球定位系统要比普通的全球定位系统功能强大许多。普通GPS系统的精度只能达到几米，而“赛卡博”却装备了名为“实时运动GPS”的特殊GPS系统，其精良高达1厘米。这款无人驾驶汽车装有充当“眼睛”的激光传感器．能够避开前进道路上的障碍物，还装有双镜头的摄像头，来按照路标行驶，人们甚至可以通过手机控嗣驾驶汽车，每一辆无人驾驶汽车都能通过互联网来进行通信，这意味着这种无人驾驶汽车之间能够做到信息共享，这样多辆无人驾驶汽车能够组成车队，以很小的间隔顺序行驶。该车也能通过交通网络获取实对交通信息，防止交通阻塞的发生在行驶过程中，该车还会自动发出警告，提醒过往行人注意
德国版：像普通轿车
在德国汉堡的Ibeo公司应用先进的激光传感技术把无人驾驶汽车变成了现实：这辆无人驾驶智能汽车在车身安装了6台名为“路克斯”（LUX）的激光传感器，由普通轿车改装而成，可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备，包括激光摄像机、全球定位仪和智能计算机。
在行驶过程中，车内安装的全球定位仪将随时获取汽车所在准确方位。隐藏在前灯和尾灯附近的激光摄像机随时探测汽车周围180米内的道路状况，并通过全球定位仪路面导航系统构建三维道路模型。此外，它还能识别各种交通标志，保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。安装在汽车后备箱内的计算机将汇总、分析两组数据，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。
激光扫描器能够探测路标并提醒是否有车离开车道。在激光扫描器的帮助下，无人汽车便可以实现自行驾驶：如果前方突然出现汽车，它会自动刹车：如果路面畅通无阻，它会选择加速；如果有行人进入车道，它也能紧急刹车。此外，它也会自行绕过停靠的其他车辆。
日本开发出车队一体无人驾驶行车系统
日本新能源和产业技术综合开发机构当天在一个试验场展示了这一技术的应用，4辆卡车分别保持4米间距、以时速80公里的同一速度进行了试跑。每辆卡车上都安装了自动驾驶系统，通过车辆间的通信，各辆车可以共享速度和刹车等信息，从而使得系统能够同时控制多辆卡车。
谷歌
2014年12月21日，谷歌宣布，其首款成型的无人驾驶原型车制造完毕，将会在2015年正式进行路测。
此次推出的原型车外型上并无太大差别，只是细节上有一些变动，车顶上用于检测路况的激光扫描系统更加精细，新车还装上了车灯。
要说最大的变化，那就是在测试阶段，这辆无人驾驶车将再次装上刹车踏板和油门，毕竟按照加州汽车管理局的规定，当自动驾驶汽车行驶在公共道路上时，必须有驾驶者在驾驶座上以便随时接过汽车的控制权。

“小蛮驴”无人送货车采用人工智能和自动驾驶的技术。
“小蛮驴”无人送货车是杭州阿里巴巴公司推出了一款无人送货机器人，主要服务于各大高校内的物流配送，采用了阿里巴巴达摩院的人工智能和自动驾驶技术，不仅反映速度比人类要快，而且不受恶劣天气、以及破损路面的影响，真正实现了风雨无阻送快递。

一、交通运输
1、物流
所有流动运输中的设备都通过智能标签发送定位信息、设备标识码、状态到物联网中，以便统一调度、指挥。
智能物流系统：是在智能交通系统和相关信息技术的基础上，以电子商务方式运作的现代物流服务体系。
智能物流系统：通过智能交通系统和相关信息技术解决物流作业的实时信息采集，并在一个集成的环境下，对采集的信息进行分析和处理。通过在各个物流环节中的信息传输，为物流服务提供商和客户提供详尽的信息和咨询服务的系统。智能物流系统包括：物流运输机器人（无人机、无人驾驶快递汽车）、物流导航、控制、调度。
2、城市交通
智能交通系统：是将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合的运输和管理系统。
智能交通系统的应用范围：包括机场、车站客流疏导系统，城市交通智能调度系统，高速公路智能调度系统，运营车辆调度管理系统，机动车自动控制系统等。
无人驾驶汽车：特斯拉。
3、智能停车场
智能车牌识别系统主要是由：摄像头、控制程序、嵌入式硬件和停车栏杆控制系统组成。
港珠澳大桥珠海口岸配套的停车场，采用人工智能识别、导航寻车系统。包括停车场+车牌识别/卡片系统、视频车位引导+反向寻车+线上打折及缴费系统等，三个区域停车场共计18个车道，约2500个车位。由智慧城市公司打造的智慧停车系统，整合了智能硬件、视频识别、车位引导、室内定位、云平台等技术，实现了便捷停车、线上缴费、车位引导、自助寻车、动态导航等功能。
4、快递。
智能快递分捡系统、智能快递柜。
二、安全系统
1、安防监控
智能门禁系统：用人脸识别、指纹识别开门。

5G意味着什么

5G意味着什么，5G，令我们充满期待，大量的科技企业正在不断探索5G的应用模式，很多人说5G是中国发展最积极也是最成功的一代移动通讯技术。以下分享5G意味着什么？

5G意味着什么1

1、极限数据容量

2、数千兆速度

3、超低延迟

4、超高可靠性

简而言之，5G 让物联网设备能够更快地工作和传输数据。

5G 支持的远程访问技术可以显着提升业务绩效并确保在任何领域实现更自动化的工作流程。让我们在本文中讨论 5G 如何改变当前的商业格局，特别是它如何提高物联网技术的能力。

什么是 5G 物联网？

5G网络物联网代表物联网设备的第五代无线移动通信系统。与其前身 4G 不同，5G 提供了迄今为止最快的无线互联网连接。 5G的核心特征如下：

约 5 毫秒的低延迟（4G 的延迟在 60-98 毫秒范围内）

下载速度为 10 Gbps（每秒数十亿比特），而 4G 的下载速度为 1 Gbps

高频信号需要小型蜂窝技术，低频信号需要蜂窝塔（而 4G 只能使用蜂窝塔传输信号）

因此，我们可以说 5G 几乎比 4G 快十倍，并且更加灵活和可靠。物联网对 5G 的影响是巨大的，因为物联网是 5G 技术最常见的用例之一，有助于 5G 扩大其在数字世界中的影响力。

5G 网络如何影响物联网？

尽管 4G 在未来几年仍然具有重要意义，但采用 5G 会产生很多好处。首先，5G 允许支持大量静态和移动物联网设备。因此，例如，它为企业提供了增强的运营能力。

随着物联网设备的发展和普及，5G 在其速度和服务质量方面是一个可行的解决方案。与使用未经许可频谱的物联网设备的通信协议（如蓝牙、ZigBee 和 Z-Wave）相比，使用许可频谱的蜂窝技术或 5G 可提供更高水平的可靠性、安全性和系统性能。

可以说，5G 开启了物联网技术的新纪元，它的力量将会传播开来，逐渐击败物联网应用之间的其他通信方式。

5G 技术中物联网的用例

在本节中，我们将了解行业中可能从这些技术中受益最多的常见 5G 物联网用例。然而，5G物联网的应用并不局限于以下业务领域，几乎可以在任何使用物联网设备的领域中得到很好的应用。

制造业

在 5G 的帮助下，制造工厂可以通过例如增加管理的自动化车辆和机器人的数量来提高其绩效。此外，5G 允许从制造过程中涉及的大量物联网应用中实现最大效率。

5G 提高的性能潜力还可以对制造机器进行高级预测性维护。由于 5G 允许物联网设备通过实时交换数据来有效地相互通信，因此可以更早地定义和解决某些机器的性能问题，从而提高制造工厂的性能能力。

医疗保健行业

医疗保健从业者也可以从实施 5G 物联网设备中受益。在医疗保健中使用 5G 的可能方式如下：

借助适用于高速 5G 的 AR/VR 技术进行外科培训

通过 5G 提供的高质量视频通信增强远程医疗服务

通过安全可靠的 5G 技术帮助机器人进行医疗保健实践

从 5G 管理的各种物联网设备收集的海量数据集的数据分析

高速服务交付对于医疗保健行业至关重要，因为即使是几秒钟也可以挽救一个人的生命。 5G可以保证这个速度，让它达到更早的未知高度。

自动驾驶汽车和智慧城市

如果我们考虑智慧城市，5G 可以通过在包括监控摄像头和交通信号灯传感器在内的'各种交通物联网设备之间实现高效连接来增强交通管理。 5G 还可以通过有效监控能源消耗和确定资源节约方式来提高城市的节能能力。

在不久的将来，蜂窝技术 5G 也将有助于将无人驾驶汽车连接到所有交通物联网设备，创造一个智能交通环境。在城市实施 5G 的另一种可能方式是空气监测系统，当空气污染超过安全限值时会通知人们。

您可以看到芝加哥市如何借助大数据技术和物联网走向智慧城市。

智能家居

除了企业使用外，5G 物联网也越来越普遍地满足消费者的需求，例如连接智能家居设备。结合机器学习、人工智能和大数据技术，5G 可以高效地收集和处理从家庭物联网设备收集的所有数据，从而深入洞察高效的家庭管理。例如，Viomi 5G 物联网解决方案允许相互连接超过 256 台物联网家庭设备。

5G 还负责提供高清视频，实现身临其境的电视和游戏体验以及高质量的视频会议。借助物联网家庭设备的 5G 技术，消费者可以测试他们家的最大潜力，并使其成为他们坚不可摧的堡垒。

虽然 5G 技术尚未普及，但它正在稳步发展并赢得越来越多客户的信任。它承诺比挑战更多的好处，并将成为当前数字世界和物联网应用程序的真正游戏规则改变者。即使在 5G 物联网成为主流之前，探索该领域并考虑实施该技术以提高您在市场中的竞争优势。

5G意味着什么2

优点一：速度快

3G将互联网发展到世界各地，4G LTE网络速度更快，5G则大大提高了网络容量和速度，带来更为畅快地体验，之所以带来畅快的体验，主要是利用了无线电频谱

顶部未被使用的频段，这些高频带被称为毫米波，与低频段相比它们还没有被大量使用，所以拥挤度要低得多，因此可以实现超高速通信，这意味着你可以用每秒14千兆的速度，比家庭宽带连接的平均值高20倍。5G将实现随时、随地、万物互联，让人类敢于期待与地球上的万物通过直播的方式无时差同步参与其中。

优点二：新职业的创造

每一次技术的变革都会创造出新的行业。5G的使用，对于自动驾驶、智能城市、物联网等领域的未来发展至关重要。无人驾驶汽车从业者便是其中之一，5G更快的速度以为着能够更好的自动驾驭轿车。正如诺基亚公司立异市场部主管Volker Held曾说：“你能够幻想一下没有红绿灯的大街—尽管轿车要通过十字路口，但它们却不会撞上互相”。

再比如物联网的相关从业者，5G技能是为物联网而生，传输速度可达 10Gbps，低功耗、大衔接、低时延、高牢靠场景首要面向物联网业务，也是5G新拓宽的场景。

优点三：VR相关产业的进一步成熟

VR产业在4G速度局限下，发展迟缓。5G速度优势使无论是VR直播还是VR电商以及VR游戏从业者，都会带来新的变革。更好的直播体验，全方位立体感受商品质量，交互的虚拟现场场景都是不远的将来5G所带来的。

当然，5G使用这是中国实力的一个表现。目前全球5G领先的国家和地区包括中、韩、日、美和欧洲，韩国拔得头筹。

5G意味着什么3

从字面上看，5G就是“第五代移动通信技术”的意思。

移动通信每一代的发展，在技术上都会有很大的飞跃。上世纪八九十年代，像砖头一样的“大哥大”使用的就是第一代移动通信技术，它只能传输语音，也就是说，只能打电话，不能上网和发短信，而且语音品质低、信号不稳定、覆盖不够广，还容易被串号和盗号。

从第二代，也就是2G开始，移动通信开始进入了数字化时代，通信质量、安全性和速度都有了大幅度的提升，手机能够以比较低的速度上网。

3G到来以后，由于上网速度的大幅提升，移动通信进入了多媒体时代，我们可以用手机收发图像、音乐、较小的视频等，还可以浏览网页、召开电话会议。而4G，则让我们随时看、发视频、玩游戏不再是件奢侈的事。在4G时代，我们经常使用抖音、快手、西瓜视频这些软件，用手机联网打游戏的人数也首次超过了电脑，移动支付开始取代现金，让我们享受到了极大的便利。

如果说前四代移动通信技术是依靠手机应用在推动，那么第五代则是结合当下的万物互联趋势，满足物联网、车联网、智慧医疗、虚拟现实、工业40等多种应用的需求。所以，5G与4G相比，不是单纯提升上网速度，而是综合考虑多个技术指标:网络速度、移动性、时延、连接密度等。

这是什么意思呢？网络速度大家都很容易理解，那么我们就来讲讲另外几个指标的含义。

移动性:是指在快速运动的时候仍能保持传输质量。例如，高铁现在最高运行时速可达350公里，以后还会继续提升。5G移动性既要解决在高铁上看高清时不能断网，还要考虑支持每小时500公司的移动速度。

时延:是指传输数据时，从一端到另一端的时间差。5G可以提供低至1毫秒的时延，也就是千分之一秒，是4G的1/10，完全能满足车联网、工业控制、远程医疗等行业的需求。

连接密度:是指相同一区域可以连接的各种终端设备的数量，同时还要满足低成本和低功耗要求，这主要是面向物联网和智慧城市类应用。所以，5G不仅要关注人们对网络互联的需求，还需要推动各种感知设备以及车辆的万物互联。

5G的普及和不断升级，将会大大扩展移动通信的应用范围，让我们的生产和生活更加美好便捷。

5G下载一部高清有多快

我们知道，目前普通的家庭宽带网络下载一部高清，如《哈利波特与魔法石》，通常需要十多分钟。即使按电信公司宣称的最快速度，也需要2分钟才能下载成功。如果使用4G网络呢？最快的下载速度也需要4分钟。但在5G时代，下载同样一部，仅需要2秒的时间，真的可以说是“一眨眼的功夫”就下载成功了。

5G之所以能这么快，是因为它使用了更高频率的无线电波，频率越高，可使用的带宽越大，传输的数据量也越大。打个比方，如果4G是一条四车道的普通公路的话，5G就是四十车道的立体高速公路，它的传输速度可以达到前者的几十倍。

如果细心的话，我们会发现一个有趣的现象:以前的“大哥大”会有很长的天线，即使早期的手机也有凸出来的小天线，为什么现在的手机没有天线了？其实，手机并不是没有天线，而是它被塞进手机里了。

5G之所以速度快，它的另一大“杀手锏”也和这个问题有关:无线电波频率越高，需要发送和接收电波的天线就越短。5G网络的天线，短到可以用“毫米”来计量，因此一个设备能放进很多根天线，可以形成定向波束，也就能同时发出和接收很多组信号，速度当然就快得多了。

车联网在未来的汽车行业中，是有多么的重要？

作为传统汽车向智能汽车发展的主要载体，车联网的重要性是不言而喻的。车联网为车主提供便利。根据汽车发展的主流趋势，车联网它可以给车主提供极大的便利，不会影响车主的正常驾驶。对于那些使用过它的人车联网对于车主来说，这是一件非常实际的事情。

现在车联网技术非常发达，提高汽车的安全系数，智能网络技术已成为汽车行业的必然趋势，车联网技术是发展无人驾驶车辆和智能车辆的基础设施，车联网技术不仅可以缓解城市的交通压力，还可以提供驾驶保障。业内人士表示，车联网期望成为5G杀手级应用程序市场之一。但是在5G车联网在走出示范区，并在全国范围内大规模推广之前，还有一些核心问题有待探索，如业务和运营模式、技术标准化、网络安全等。在实践中，许多企业会5G车联网作为未来新兴产业的增长点，应该加大进入力度。吉利、长城哈佛和其他品牌，都推出了自己的产品车联网产品。

作为下一个十年的开始“关键”，智能化正深刻影响着各行各业，汽车行业在过去的一个世纪里正面临着巨大的变化，如何打造智能汽车已成为汽车企业最重要的思维方向。持续改进车联网生态，为企业带来更多商业化的可能性。车联网服务还将继续扩展到互联网应用、汽车服务、保险、运营车辆和其他行业，巨大的想象空间也将吸引汽车企业的持续关注。

车联网作为互联网时代的一个行业“风口”，建立完善的生态环境，创造适合汽车制造商的产品，满足车主和用户的需求，以及车联网这对企业来说非常重要。为了生产出足够令人信服的产品，它可以改变人们的旅行方式。

太平洋汽车网又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪也已经有数十年的历史，于21世纪初呈现出接近实用化的趋势，自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的 *** 作下，自动安全地 *** 作机动车辆。

自动驾驶汽车（Autonomousvehicles；Self-pilotingautomobile）又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪也已经有数十年的历史，于21世纪初呈现出接近实用化的趋势，自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的 *** 作下，自动安全地 *** 作机动车辆。

自动驾驶的技术原理：汽车自动驾驶技术包括视频摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况，并通过一个详尽的地图（通过有人驾驶汽车采集的地图）对前方的道路进行导航。这一切都通过谷歌的数据中心来实现，谷歌的数据中心能处理汽车收集的有关周围地形的大量信息。就这点而言，自动驾驶汽车相当于谷歌数据中心的遥控汽车或者智能汽车。汽车自动驾驶技术物联网技术应用之一。

0：NoAutomation无自动化顾名思义，LEVEL0就是完全的人工驾驶，最好的例子就是上个世纪60年代的车辆，它们非常纯粹的诠释了LEVEL0的概念。车辆没有任何的智能而言，一切的是靠驾驶员一人掌控。当然，各位要将车辆自身的电子系统以及智能系统与“自动驾驶”概念区分开来。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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