21世纪将是公路交通智能化的世纪，人们将要采用的智能交通系统，是一种先进的一体化交通综合管理系统。在该系统中，车辆靠自己的智能在道路上自由行驶，公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态，借助于这个系统，管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。
智能交通：智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。例如像迪蒙智慧交通是在云计算、物联网、大数据、人工智能等领域有丰富的经验，说白了就是利用高科技使传统的交通模式变得更加智能化，更加安全、节能、高效率。
智能交通系统特点：
智能交通系统具有以下两个特点：一是着眼于交通信息的广泛应用与服务，二是着眼于提高既有交通设施的运行效率。与一般技术系统相比，智能交通系统建设过程中的整体性要求更加严格。这种整体性体现在：
（1）跨行业特点。智能交通系统建设涉及众多行业领域，是社会广泛参与的复杂巨型系统工程，从而造成复杂的行业间协调问题。
（2）技术领域特点。智能交通系统综合了交通工程、信息工程、控制工程、通信技术、计算机技术等众多科学领域的成果，需要众多领域的技术人员共同协作。
（3）政府、企业、科研单位及高等院校共同参与，恰当的角色定位和任务分担是系统有效展开的重要前提条件。
（4）智能交通系统将主要由移动通信、宽带网、RFID、传感器、云计算等新一代信息技术作支撑，更符合人的应用需求，可信任程度提高并变得“无处不在”。
项目位于成都北部新城的西南部，四环路以北，毗河北侧，交通条件十分优越，整个项目属于北部新城——城市副中心的一部分。
北新国际物联港抓住成都市北部新城开发建设的历史机遇，致力推动产业升级，并紧扣“北部新城”的产业规划部署，结合新都区城市发展的总体思路，在全球范围内整合汇聚国际一流的专业合作伙伴，全面借鉴国际前沿的产业新城建设经验，伴随着第三次现代信息技术革命的步伐，充分对接国际高端产业和物联网的技术应用，顺应产业化的全球发展要求，跟踪物联网最新科技成果，开创现代高端商业模式先河，引进国际高端产业和最终实现产业高端，打造“物联产业集群、西部博览中心”。北新国际物联港是新都区在2009年引入的重点项目，自诞生起，就倍受各界高度关注，建成后的北新国际物联港将是现代田园城市及物联网科技示范项目，中国物联网机电产业世界级引擎，亚洲第一、领驭全球的超大型、生态型、现代化物联港。
物联产业——驾驭全球的产业模式
“北新国际物联港”获得国内“物联网”研究领域的众多专家的全程技术支持，并将积极推进与美国麻省理工学院、西南交通大学,中国科学院及有关科技研究机构合作，创办“北新国际物联网技术应用研究院”。全面引入“物联网RFID技术、电子商务平台、生态节能和低碳环保”等理念，创办“北新国际物联网技术应用研究院”，致力于物联网技术应用的研究与普及，并为北新国际物联港产业发展提供技术保障。
北新国际物联港全面引入“物联网RFID技术，并将RFID技术全面运用到园区的“交易管理、仓库管理、资产管理、定制应用、生活服务等”方面，园区将建设无线和有线通信网站、整合型的商务网城、一个物联港信息大楼、数百个天线基站、园区主要交通道路全部MTC车道设计、并设电子门票系统和停车系统（24个大的ETC收费站）、在园区（展馆、博览区、商贸区、商业区和生活区）均采用开放式门禁、约3万个智能芯片配合信息采集，在8万平米的物联港信息大厦设有数百台大型电脑和中央计算机群，快速对各类信息进行数据处理，配合互联网的应用，实现远程 *** 控和感知；并经过电子标签标注的商品进行商品信息识别，智能芯片配合信息采集，经过信息和数据处理，最后通过终端手持的PDA（或id识读功能手机）感应识别（条码读写）进行商品的售出与买进指令验证，完成信息的第一次完整交换，并立即建立相应的客户档案和产品档案系统，为下一步的跟踪服务和全程售后服务作好铺垫。”
首推市场——北新国际物联港起步区
北新国际物联港项目整体以“一园两带两中心”为规划基础，一园即物联港科技博览园；两带为物联大道及田园生态走廊；两中心由北新国际广场与物联国际广场组成；力争做到物联网运用与产业发展，国际商贸与都市生活有机结合及和谐统一。
目前即将面世的是占地300亩的北新国际物联港起步区。
北新国际物联港起步区以中心共享、空间流动、自然生态、物联网技术四大规划亮点托起物联港光明未来。率先在起步区以RFID技术为试点核心，提高产业基础设施的信息化和自动化水平，形成集购物、展示、休闲、商务为一体国际化服务模式及现代贸易体系。
服务模式先进、营运功能科学、配套设施完善的国际先进的贸易展馆。分为三层，采用整体构架式设计。一、二层为单元式展馆和开放式展厅。54米层高的展馆拥有很好的使用空间，可保证各类大型产品展示或交易。一、二层也同时设计有休闲服务区，在此进入国际高尚商务洽谈范围。三层为机动车停车场，并设置有物业服务处、汽车美容店、电动汽车加电站、休闲茶吧、商务餐厅、物联网信息站等综合配套服务空间。负一层地下室，设计为货物仓储站和配套设备用房，完善细节，让繁琐的商贸简单一体化。
飞思卡尔 半导体 (Freescale Semiconductor)是全球领先的半导体公司，全球总部位于美国德州的奥斯汀市。专注于嵌入式处理解决方案。飞思卡尔面向汽车、网路、工业和消费电子市场，提供的技术包括微处理器、微控制器、感测器、模拟积体电路和连线。飞思卡尔的一些主要套用和终端市场包括汽车安全、混合动力和全电动汽车、下一代无线基础设施、智慧型能源管理、携带型医疗器件、消费电器以及智慧型移动器件等。在全世界拥有多家设计、研发、制造和销售机构。Gregg Lowe是总裁兼CEO，该公司在纽约证券交易所股票代码(NYSE)：FSL，在2013年投入了755亿美元的研发经费，占全年净销售额的18%。
2015年2月，飞思卡尔与 NXP达成合并协定，合并后整体市值 400 亿美金。并购将在2015年下半年彻底完成。交易完成后，飞思卡尔股东将获得 625 美元 + 03521 NXP 股份 / 每股 的回报，占合并后公司 32% 股权。同时，飞思卡尔市值将达到 118 亿美金，合并后实体整体市值达到含债 167 亿美金。
基本介绍 公司名称 ：飞思卡尔 外文名称 ：Freescale 总部地点 ：美国德克萨斯州奥斯汀 经营范围 ：半导体 公司性质 ：NYSE:FSL 年营业额 ：419亿美元（2013年） 员工数 ：17,000 专利 ：超过6,000项专利产品系列 中国区分销商,主要产品,套用领域,制造厂,美洲和欧洲,历史,现状,大学计画, 中国区分销商 飞思卡尔中国区分销商有：艾瑞电子(Arrow) ，安富利(Av)，文晔科技(WT Microelectronics)， 威健国际(Weikeng)，中电器材（CEAC），科通集团 ( Comtech),，和润欣科技(Fortune)。增值服务提供商有：周立功（ZLG）和利尔达电子（Lierda）。目录零售商有：得捷电子（Digi-Key），e络盟(element 14)， 贸泽电子(Mouser Electronics)等。 主要产品 产品范围 8位微控制器（单片机）、16位微控制器（单片机）、32位ARM Cortex-M架构微控制器（单片机）－ Kiis 系列、与ARM Cortex-A架构iMX系列处理器、Power Architecture™/PowerQUICC™、高性能网路处理器、高性能多媒体处理器、高性能工业控制处理器、模拟和混合信号、ASIC、CodeWarrior™开发工具、数位讯号处理器与控制器、电源管理、RF射频功率放大器、高性能线性功率放大器GPA、音视频家电射频多媒体处理器、感测器。具体如下： Kiis ARM Cortex-M微控制器 Kiis [kə'is]是飞思卡尔32位微控制器/单片机，基于ARM®Cortex®-M0+和M4核心。Kiis包含多个系列的MCU，它们软硬体互相兼容，集成了丰富的功能和特性，具有出类拔萃的低功耗性能和功能扩展性。 Kiis K系列/MK（Cortex-M4） Kiis L系列/MKL（低功耗Cortex-M0+） Kiis E系列/MKE（5V Cortex-M0+） Kiis EA系列/MKEA（汽车级产品） Kiis W系列/MKW（无线互联，Cortex-M4/M0+产品） Kiis M系列/MKM（能源计量，Cortex-M0+产品） Kiis V系列/MKV（电机控制产品） Kiis Mini/Mini Package（微小封装） iMX ARM Cortex-A/ARM9/ARM11 微处理器 iMX套用处理器是基于ARM®的单核/多核解决方案，适用于汽车电子、工业控制、中高端消费电子、电子书、ePOS、医疗设备、多媒体和显示、以及网路通信等套用，具有可扩展性、高性能和低功耗的特点。 iMX6: Cortex-A9核心，iMX 6 Quad, iMX 6 Dual, iMX 6 DualLite, iMX 6Solo, iMX 6 SoloLite iMX53x: Cortex-A8核心 iMX28x: ARM9™核心，双CAN，乙太网L2交换，IEEE 1588。 iMX25x: ARM9™核心 Qorivva 32位微控制器 基于Power Architecture®技术的Qorivva MCU采用功能强大的高性能车用器件核心架构，构建丰富的系列产品，满足各种汽车套用的需求。 Qorivva MPC57xx Qorivva MPC56xx Qorivva MPC55xx MobileGT(51xx/52xx) 5xx控制器 感测器 飞思卡尔半导体在感测领域具有30多年的发展历史，它的Xtrinsic产品开创了感测技术的新纪元。这个最新品牌的感测器在设计上将智慧型集成、逻辑和定制化软体完美结合在平台之中，可提供更智慧型、更独特的套用。 飞思卡尔Xtrinsic品牌的感测器展示了集成的算法，或是集成了多个感测器和处理器的平台，具有高度环境感知和决策功能。Xtrinsic感测解决方案的产品涵盖汽车、消费电子、医疗和工业市场。 模拟电子与电源管理 飞思卡尔提供模拟混合信号和电源管理解决方案，其中包含采用成熟的大规模量产型SMARTMOS™混合信号技术的单片积体电路，以及利用电源、SMARTMOS™和MCU晶片的系统级封装器件。飞思卡尔产品有助于延长电池使用寿命、减小体积、减少组件数量、简化设计、降低系统成本并为先进的系统提供动力。我们拥有丰富的电源管理、高度集成I/O、模拟连线、背光、网路、分散式控制和电源产品，可用于当今各种汽车、消费电子和工业产品。 射频 飞思卡尔的射频产品组合非常丰富，主要套用于无线基础设施、无线个人区域网路、通用放大器、广播、消费电子、医疗、智慧型能源、军事和工业市场等。我们引领射频技术的发展，并将继续成为利用最新技术开发具有极高性能的高质量、高可靠性产品的领导者。 套用领域 飞思卡尔的产品广泛得套用于以下领域：高级驾驶员辅助系统（ADAS），物联网（IoT），软体定义网路（SDN），汽车电子，数据连线，消费电子，工业，医疗/保健，电机控制，网路，智慧型能源等。 制造厂 三个 晶元 厂 : 德克萨斯州---奥斯汀 （两个） 亚利桑那州---钱德勒 两个组装测试厂 : 马来西亚吉隆坡 中国天津 美洲和欧洲 德克萨斯州奥斯汀(2) 墨西哥瓜达拉哈拉 巴西坎皮纳斯 伊利诺斯州苏黎士湖 亚利桑那州凤凰城 。 研发和支持中心：欧洲、中东及非洲 罗马尼亚布加勒斯特 苏格兰东基尔布莱德 以色列赫兹利亚 德国慕尼黑 法国土鲁斯 历史 飞思卡尔于2004年由原摩托罗拉的半导体部门组建。摩托罗拉于2003年10月宣布剥离半导体部门，第二年7月，飞思卡尔上市。 现状 飞思卡尔在中国多个城市有分支机构，销售办事处遍布热点城市，截止到2013年底，共在16个城市开设销售办公室。 在苏州，上海，天津，成都和北京有设计中心。并在天津有较大规模的工厂，主要从事封装和测试等。 主要为汽车、网路、无线通信、工业控制和消费电子等行业提 品。通过嵌入式处理器和辅助产品，为客户提供复杂多样的半导体和软体集成方案，即飞思卡尔所谓的“平台级产品”。 飞思卡尔全球现有1万个终端客户，其中包括由公司自己的销售团队服务的100多家知名的原始设备生产商，以及通过数千个代理商网路服务的其他终端客户。飞思卡尔在全球20多个国家拥有17万名员工。2004年，摩托罗拉半导体部成为飞思卡尔半导体。 大学计画 作为全球首屈一指的嵌入式电子解决方案供应商，飞思卡尔半导体从1994年起便了与国内大学在技术培训套用研究方面的合作，目前汽车及标淮电子产品分部至今已在清华、复旦大学、深圳大学、电子科技大学及同济大学建立了嵌入式处理器开发套用研究中心(简称MAC)，自2000年又逐步在北航，浙江大学等学校建立了教学实验中心(简称MTC)，每年就有超过一万名学生通过学习飞思卡尔先进的产品及开发工具获得专业培训并且取得实际 *** 作经验。 飞思卡尔公司还协办全国大学生"飞思卡尔"杯智慧型汽车竞赛。 该竞赛以飞思卡尔半导体公司为协办方，得到了教育部相关领导、飞思卡尔公司领导与各高校师生的高度评价，已发展成全国30个省市自治区近300所高校广泛参与的全国大学生智慧型汽车竞赛。2008年起被教育部批准列入国家教学质量与教学改革工程资助项目中科技人文竞赛之一。
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