关于“造车”华为公开表示：我们“不造车”未来也不会投资任何车企

这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。”华为表示，至今为止并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股 汽车 制造行业，均为谣言，勿轻信。

“关于华为与重庆小康集团旗下的金康赛力斯的合作，华为是赛力斯SF5的电动部件和HiCar座舱部件的供应商。”华为表示，为了解决华为授权手机零售店在华为手机大幅减少情况下的生存问题，华为在支持部分零售店来销售此款车，零售店可以获得相应收益。

实际上，近两年国内的 科技 巨头，频频杀入造车领域。

今年3月30号，小米发布字数不多但信息量巨大的公告：10年投资100亿美金、所有的钱都由小米自己出、雷军亲自带队，担任智能 汽车 业务的CEO。要造出“年轻人第一台车”的小米虽已高调入局，但具体模式和布局目前还不明朗，业内人士大多猜测，小米也会和车企合作。值得注意的是，百度、阿里、360等互联网 科技 企业入局造车，背后都有车企在“撑腰”。

去年11月16日，上汽集团、阿里巴巴和浦东新区共同投资的造车项目公布，三方联合打造的高端智能纯电 汽车 项目“智己 汽车 ”。“这个项目的创始轮融资达到了100亿元，阿里巴巴已经明确表示加入这个电动车项目。” 上汽高层透露，在该电动车项目中，上汽出资54亿，浦东张江出资18亿，阿里出资18亿，其他出资28亿。

而最近官宣要造车的360集团，同样携手了车企——哪吒 汽车 。“我们选择的是联合造车，而不是自己造车”，360集团创始人、董事长周鸿祎表示 ，“就是希望以互联网对传统 汽车 进行基因重组，编辑出全新的智能 汽车 基因”。

一直专注于自动驾驶领域的百度则是亲自上阵。今年1月11日，百度宣布正式组建一家智能 汽车 公司“集度 汽车 ”，以整车制造商的身份进军 汽车 行业。虽是整车制造商，不过百度仍旧选择了车企——吉利控股集团成为其战略合作伙伴。 对于近期的造车热，有分析人士指出，这一轮“造车潮”的胜者，赢得的不只是智能车市场，而是整个物联网市场，未来所有的产品一定是智能化、互联化的。

有关华为造车的不实传言，公司发言人已多次予以澄清，今天，我们再次重申：华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。我们认为，产业界需要的不是华为品牌 汽车 ，而是华为三十多年积累的ICT技术能力，来帮助车企造好面向未来的车，即为车企提供基于华为ICT能力的智能网联 汽车 部件。至今为止，我们并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股 汽车 制造行业，均为谣言，勿轻信。我们选择了北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，支持它们打造各自子品牌。用了华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权才可以使用HI标识，代表Huawei Inside。关于华为与重庆小康集团旗下的金康赛力斯的合作，华为是赛力斯SF5的电动部件和HiCar座舱部件的供应商。同时为了解决华为授权手机零售店在华为手机大幅减少情况下的生存问题，华为在支持部分零售店来销售此款车，零售店可以获得相应收益。

张江高科技园区将成浦东新区经济发展引擎
时间：2009-04-06 01:42:28 来源：第一财经日报 作者：袁飞
近日，国务院对上海两个中心建设给出的行动纲领，给担负上海经济牵引重任的浦东新区带来越来越大的想象空间， 而担纲上海先进制造业重任的张江高科技园区将在这场新的经济变局中扮演重要角色。
“张江将是浦东新区经济发展引擎。” 张江功能区管委会主任陶伟昌在接受记者采访时表示。
面对经济危机冲击下的新期待，针对园区中小企业多、融资难的情况，张江园区专门成立了上海张江中小企业信用担保中心（下称“中心”），为金融危机下的中小企业融资提供融资担保。
目前，已经有上海银行、工商银行、浦发银行、交通银行、国家开发银行等7家银行进行了授信批复。中心为30家企业进行了总额达2353亿元的融资担保。据了解，中心在前期应收账款质押、股权质押、知识产权质押等反担保方式的探索后，继续创新多种符合高科技中心企业特点的反担保方式。争取到今年二季度末，贷款项目达到40家以上，帮助企业获得贷款担保总额50000万元。
张江功能园区官员称，尽管金融危机来袭，张江经济却呈现“这边风光独好”态势。2008年张江吸引外资项目149个，合同金额1295亿美元，同比增长88%；吸引内资项目284个，注册资本172亿元人民币，同比增长4137%。2009年张江园区经济依然保持了较快增长，今年第一季度园区经济同比减幅明显趋缓，仅2月份的税收就比1月份回升10%。
目前，张江正在规划的总部经济园，占地面积189平方公里，东起曹家沟、西至外环线、南起三灶浜、北至川杨河。
担负张江地区开发任务的张江集团高层表示：“园区目前正在酝酿新的战略以应对时局变化，不久将公布于众。”
张江高科技园区是国务院批准设立的我国首批国家级高新技术产业园区之一，是我国和上海市自主创新战略的重要载体，“聚焦张江”是国家浦东综合配套改革试点十项任务之一。经过16年的建设，张江开创了独具特色的高科技园区发展之路——“张江模式”，即“一个平台、两大动力、两类资源和两种能力”；探索了一条内生成长的发展之路，形成集成电路、生物医药和软件三大核心主导产业，及文化创意设计、金融信息服务、信息安全、光电子、新材料新能源等新兴产业高速发展的产业布局。
发展经济的同时，张江在环境保护、能源节约、ISO14000国家示范区建设、节水型园区创建、办公中心生态技术集成等方面进行了大量实践和探索。“规划”将全面推进园区环境保护、循环经济、清洁生产和生态建设等各项任务，注重提高园区资源循环利用率、降低园区环境风险、确保园区生态安全等重点。园区推进科技创新，发展高科技产业的经济增长方式，已初具低碳特征的端倪，此次通过的“规划”，张江还将通过创新能力建设，率先探索低碳经济之路。“规划”确定，张江将用10-15年的努力，把园区建设为高科技产业生态改造样板区、低碳新兴产业示范区、创新要素汇集区、技术标准引领区。国内高科技园区发展中独树一帜的“张江模式”将赋予丰富的绿色生态内涵。
[股市360]张江高科：给予较高的市盈率 推荐评级>

主要是汽车行业引来了电动化，互联网化，智能化的变革浪潮，所以互联网公司觉得自己有机会介入这个行业，而且汽车行业是一个万亿级别的大产业。近日，由阿里巴巴，张江高科，上汽集团联合投资的智己汽车，据悉，这家新公司主打就是高端电动车项目，汽车公司暂时命名为智己汽车。从公司结构来看，智己汽车将由上汽集团总裁王晓秋担任董事长，阿里达摩院院长张建锋分别担任董事，公司的主营业务主要为汽车科技，计算机科技等，看来是想打造一台更具互联网化的汽车。

有专业人士表示，长期来看，阿里巴巴作为一家互联网公司，肯定是不会去造汽车的，因为重新进入一个新行业会面临一个巨大的挑战，阿里巴巴可能更多的是输出自己的互联网理念和软件技术。比如对自动驾驶的研发和车联网的研发等等，所以阿里巴巴选择合资的方式，进入汽车行业，这样可以利用其它汽车公司的资源，将自己在互联网，软件领域的优势发挥出来，为消费者打造一辆更具互联网化，智能化的汽车，这次与上汽的合作也是一次比较大的尝试。

除了汽车行业本身，还需要看到，在移动互联网领域，阿里巴巴已经吃完了移动互联网市场的发展红利，其电商业务也遇到了天花板，而车联网则可能是移动互联网下一个爆发的大市场，提前占位，将有助于阿里巴巴获得更多的流量。

尤其在未来自动驾驶成熟之后，电动汽车将成为一个移动智能空间，这将产生大量的流量，阿里巴巴也希望提前布局，为阿里巴巴将来进入车联网打造一个良好的基础，同时利用自己在互联网行业的优势，自己搭建一套车联网平台。

股改实施后，张江集团对公司的扶持力度大大增强，从过去扁平化管理下属企业，到集团--基地及子公司--上市公司层层递进的金字塔结构。集团的两次资产注入，已经为公司未来三年高速发展储备了丰富的土地资源。相信随着两者发展目标更趋于良性互动，集团将持续向公司注入优良资产，甚至实现整体上市。整体上市的预期可能是导致该股突然爆发的主要原因。
从基本面来看，科技园位于上海市浦东新区中部，规划面积25平方公里，经过上海市政府 “聚焦张江”的战略引导和15年的建设，张江园区已形成集成电路、软件、生物医药三大支柱产业的聚集地，产业链条不断完善，研发能力持续增强。张江高科的发展战略是集特色房产运营、专业化创新服务、高科技产业投资三大主业于一体，以实现1＋1＋1＞3的效果。
张江高科为典型的上海概念股，由于这两天大盘的下跌，导致该股被恶性打压，不过等该股进入正常的轨道之后，后劲将会突显出来。
公司目前收入主要来源的房地产业务，公司目前的经营策略是每年拿出新开发物业的20％出来销售，其余用于出租。预计公司未来三年租赁业务可保持50％左右的复合增长率，到2010年前实现持有物业面积200万平米，出租收入占公司主营业务收入的70％。依托园区信息优势进行高科技产业投资，是公司主业中的一大亮点。公司今年将重点整合股权投资，未来将每年拿出3－4个亿资金，参与到以园区三大产业为主的高成长项目中，选择在企业IPO之前1－2年介入，在公司上市股价得到合理反映后退出。此项业务运行成熟后，将给投资者带来更多意外的惊喜。公司的创新业务服务主要是针对园区内企业提供配套增值服务，尚处于起步阶段。公司目前在建的创新园北区和创业园北区近10万平米的办公研发楼，以及创业园酒店，预计将在今年竣工，并为公司07年贡献收益。公司拟建的创想园（研发楼）、张江高科苑（高层住宅）、休闲中心酒店及yhk产业园酒店，预计将于08年竣工，并为公司08、09年贡献收益。预计公司07、08和09年的每股收益分别为031元、046元和068元。公司未来具有高成长性，其股权投资也可能带来的超额收益

芯谋研究公司是一家专注于半导体及物联网产业研究的技术咨询公司，总部位于上海张江高科技园区。目前公司的业务范围主要包括市场研究、产业研究、企业咨询、战略规划等方面。根据公司的官方介绍，芯谋研究主要服务的客户包括半导体制造商、智能硬件及物联网设备制造商、电子系统设计公司、IT企业、投资机构等。
总体来说，芯谋研究公司在半导体及物联网领域具有一定的行业背景和咨询能力，并提供有效的市场分析和研究报告，客户反馈良好。从公司官方网站以及已公开发布的报告来看，芯谋研究公司的研究报告较为系统、详实，并提供了相应的数据支撑。同时，公司还积极参与行业活动和会议，保持与行业最新动态的同步。因此，如果您在半导体及物联网产业领域需要咨询相关的市场分析和企业战略规划，可以考虑了解芯谋研究公司的服务。

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