智慧交通是在智能交通的基础上，在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等等;
交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力;
以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。
扩展资料：
智慧交通综合运用交通科学、系统方法、知识挖掘等理论与工具，以全面感知、深度融合、主动服务、科学决策为目标，通过建设实时的动态信息服务体系，深度挖掘交通运输相关数据，形成问题分析模型；
实现行业资源配置优化能力、公共决策能力、行业管理能力、公众服务能力的提升，推动交通运输更安全、更高效、更便捷、更经济、更环保、更舒适的运行和发展，带动交通运输相关产业转型、升级 。
智慧交通大幅度提高城市交通运输系统的管理水平和运行效率，为出行者提供全方位的交通信息服务和便利、高效、快捷、经济、安全、人性、智能的交通运输服务。
有博浩照明、木林森照明、雷士照明、飞利浦PHILIPS、欧普OPPLE、佛山照明FSL、欧司朗OSRAM、三雄极光、阳光照明、华艺HY。
led照明灯具是LED灯具的统称，是指能透光、分配和改变LED光源光分布的器具，包括除LED光源外所有用于固定和保护LED光源所需的全部零、部件，以及与电源连接所必需的线路附件。随着LED技术的进一步成熟，LED将会在居室照明灯具设计开发领域取得更多更好的发展。21世纪的居室灯具设计将会是以LED灯具设计为主流，同时充分体现节能化、健康化、艺术化和人性化的照明发展趋势，成为居室灯光文化的主导。在新的世纪里，LED照明灯具必将会照亮每个人的居室，改变每个人的生活，成为灯具开发设计的一次伟大变革。
LED是一种绿色光源。LED灯直流驱动，没有频闪；没有红外和紫外的成分，没有辐射污染，显色性高并且具有很强的发光方向性；调光性能好，色温变化时不会产生视觉误差；冷光源发热量低，可以安全触摸；这些都是白炽灯和日光灯达不到的。它既能提供令人舒适的光照空间，又能很好地满足人的生理健康需求，是保护视力并且环保的健康光源。
由于单只LED功率较小，光亮度较低，不宜单独使用，而将多个LED组装在一起设计成为实用的LED照明灯具则具有广阔的应用前景。灯具设计师可根据照明对象和光通量的需求，决定灯具光学系统的形状、LED的数目和功率的大小；也可以将若干个LED发光管组合设计成点光源、环形光源或面光源的"二次光源"，根据组合成的"二次光源"来设计灯具。
智能锁是区别传统机械锁来说的，锁具本身更加安全、 *** 作管理更加智能便捷。一、智能锁的特点
智能锁改造了传统锁具的制作工艺和结构，使之更加安全；将物联网技术应用在门锁上，省去了传统开门时繁琐的步骤，使得开门变得简单有趣。用智能化的手段让人享受“懒人生活”，也是未来商业发展的方向。
二、智能锁的分类
智能门锁一般可以分为遥控锁、密码锁、感应卡锁、生物特征防盗锁等。下面做一些具体的介绍和比较：
1、遥控锁，主要指光遥控和无线电遥控。光遥控常见的是用遥控器，利用光学感应开门，无线电遥控主要是利用蓝牙、wifi、Zigbee、NFC等物联网技术进行遥控的方式。市场上现在涌现出很多带App的智能锁，即利用App就可以实现开门。这样一来就不用再携带钥匙，也不用担心钥匙丢了进不了家门，甚至当自己外出、而有一些家人朋友要进自己家的时候，还能实现App上远程开门，这大大提高了便捷性。但这种开门方式也存在一定风险，比如后台技术是否经得起考验、会不会出现bug而开不了门，不同的门锁企业在保障安全性方面的能力大不相同。
2、密码锁，主要指键盘式电子暗码锁和触控键盘密码锁。键盘式电子暗码锁按钮更有质感，触控键盘密码锁用的是LED触控屏，更有艺术感。密码锁能够设置多位数字密码，也可以根据需求做修改，输错若干次会被锁定，比起传统开门来说有一定的便捷性，安全性也有所提升，但密码锁也有破解的方式，比如输入密码时的开门痕迹、开门时被监控或者录像，安全性不能得到完全的保障，所以需要经常地更换密码。
3、感应卡锁，主要指用磁卡来刷卡开门的方式。酒店房间开门、小区门禁卡用的都是这种方式，与传统开门相比，这种方式不需要带钥匙，只要一张卡就行，便捷性提升不少，但是也存在一定风险，当门卡丢失时需要即使取消门卡的开门授权，如果门卡出现问题，容易出现一卡开多门或者开不了门的情况。
4、生物特征防盗锁，主要指指纹锁、人脸识别锁、声控锁等。每个人都是唯一的，利用人的人体特征做识别，安全性高，而且，相比较钥匙开门、密码输入开门、手机app开门等方式，这种方式更加便捷，像我现在用的云柚智能锁，1秒内就可以开门，一气呵成。但这种开门方式对技术的要求很高，比如当手指指纹磨损、有油渍的时候是否还可以那么高效的辨别，对很多智能门锁企业都是不小的挑战。
总体来说，智能门锁是未来生活发展的趋势，从安全性、便捷性方面都能给我们带来很大的提升。市场上智能门锁很多，但是真的做的好的很少，建议在挑选智能门锁的时候，多了解一下企业的背景、功能设计是否合理、技术方面是否靠谱。
2020年，中国航天全年共执行39次发射任务，发射载荷质量10306吨，发射次数和发射载荷质量均位居世界第二。其中，长征系列运载火箭完成34次发射。
长征五号B运载火箭首飞成功，拉开载人航天工程空间站阶段任务序幕。长征五号运载火箭全面投入应用发射，成功发射火星探测器和嫦娥五号探测器，实现了我国地球同步转移轨道运载能力由55吨级到14吨级的跨越。
长征八号运载火箭首飞成功，有效增强我国高密度发射任务执行能力。太阳同步轨道运载能力达到45吨，突破了快速集成设计生产、电气一体化、节流减载等关键技术，实现了发动机推力调节技术的首次工程应用，为可重复使用打下坚实基础，能满足卫星组网工程和商业发射服务需求。
大推力补燃循环氢氧发动机关键技术攻关取得重要进展。我国最大推力分段式固体火箭发动机试车成功，为后续运载能力发展奠定了基础。
在航天器科技活动方面，全年共研制发射航天器77个，航天器总质量10261吨，数量和质量均位居世界第二。中国航天重大工程和专项任务稳步推进，大幅提升航天技术与应用能力。商业卫星研制机构数量持续增长，研制能力稳步提升，研制卫星类型从技术试验逐步向应用卫星转变。
新一代载人飞船试验船高速再入飞行试验圆满成功。此次试验完成了高速再入返回控制、热防护、群伞+气囊着陆方式、重复使用等技术飞行验证，飞船具备高安全、高可靠、模块化、适应多任务、可重复使用等特点，为中国载人登月飞船“启航”奠定了坚实基础。
嫦娥五号完成世界首次月球轨道无人交会对接。连续实现中国首次地外天体采样、地外天体起飞、地外天体轨道交会对接、第二宇宙速度高速再入返回等多项重大技术突破，完成了探月工程“绕、落、回”三步走发展规划，成为中国航天强国建设的重要里程碑。
“天问一号”火星探测任务迈出中国行星探测第一步。计划在国际上首次通过一次发射实现“环绕、着陆、巡视探测”三大任务，设定了五大科学目标，涉及空间环境、形貌特征、表层结构等研究，将推动中国在行星探测和基础科学研究方面的全面发展。目前，已成功实施环绕火星探测，并计划在2021年5月至6月择机着陆火星，开展巡视探测。
北斗三号全球卫星导航系统提前半年建成并开通。该系统是中国迄今为止规模最大、覆盖范围最广、性能要求最高的巨型复杂航天系统，采用了中国首创的混合星座构型，卫星核心器部件100%国产化。它可提供定位导航授时、全球短报文通信、区域短报文通信、国际搜救、星基增强、地基增强、精密单点定位共7类服务，性能指标达到国际一流水平。“北斗”，已迈进全球服务新时代。
通量宽带卫星系统启动建设。亚太6D通信卫星成功发射，是中国当前通信容量最大、波束最多、输出功率最高、设计程度最复杂的民商用通信卫星。卫星主要为亚太区域用户提供全地域、全天候的卫星宽带通信服务，满足海事通信、机载通信、车载通信以及固定卫星宽带互联网接入等多种应用需求。
高分辨率对地观测系统重大专项收官。这为中国长期稳定获得高分辨全球遥感信息提供了重要保障。中国高分系列卫星已基本形成涵盖不同空间分辨率、不同覆盖宽度、不同谱段、不同重访周期的高分辨率对地观测体系，天基对地观测水平大幅提升，中国卫星数据自主化率进一步加大。高分辨率多模综合成像卫星、资源三号03卫星成功发射，增强了中国综合对地观测能力，其中高分辨率多模综合成像卫星支持多种敏捷成像模式，首次实现“动中成像、多角度成像”，图像获取效率大幅提升。
中国首个海洋水色卫星星座建成。海洋动力环境观测网建设有序推进，海洋一号D卫星成功发射，与在轨的海洋一号C卫星组成中国首个海洋水色卫星星座。海洋二号C星成功发射，与在轨工作的海洋二号B星组网，计划于2021年发射海洋二号D星。届时，海洋二号B/C/D星组网，将组成全球首个海洋动力环境监测网。
“张衡一号”卫星数据参与构建新一代全球地磁场参考模型。该卫星获取了中国首批拥有完全自主知识产权的全球地磁场观测数据，构建了15阶全球地磁场参考模型。“天琴一号”卫星实现国内最高水平的无拖曳控制技术在轨验证，为后续研制空间引力波探测航天器、构建高精度空间惯性基准，奠定了坚实技术基础。
实践二十卫星在轨验证通信、导航、遥感等多领域16项关键技术。卫星搭载的Q/V频段高通量通信载荷总体技术水平达到国际先进水平，为后续1太比特/秒高通量通信卫星和全球低轨互联网卫星研制奠定了基础，激光通信载荷实现10吉比特/秒地球同步轨道星地通信能力，创全球最高速率；量子通信载荷完成全球首次地球同步轨道星地偏振编码稳定传输，为牵引和推动相关领域的发展奠定了良好基础。
世界首次连续纤维增强复合材料太空3D打印完成在轨演示。新一代载人飞船试验船返回舱搭载的“复合材料空间3D打印系统”，在轨期间自主完成了连续纤维增强复合材料样件打印。此次实验，是中国首次太空3D打印，也是世界首次连续纤维增强复合材料太空3D打印实验，对于未来空间站长期在轨运行、超大型结构在轨制造具有重要意义。
1、监控摄像头清晰度选择。监控摄像头的清晰度，一般民用级都是420线，480线 520线、600线、700线居多，线数越多，越清晰。线数代表摄像头的清晰度，即在监视器水平扫描的线数。一般600线以上代表为高清摄像机。
市场上虚标的很多，有的标识700线，实际只有500线，相差很多，我们往往已实际测试为准，用一台普通电视脸上，看清晰度可以见分晓。
2、监控摄像头外型的区分。形状的区别，分为半球式摄像机、和q式摄像机。半球式针对外形命名，优点体积小、外形美观，适合安装码在室内、办公室内、酒店走廊、电梯、楼道等处，隐蔽性较好。
半球式的焦距不大，适合照近地方的物体。q式摄像机适合安装在所有场所，与半球式没有具体的差别。其他异型摄像机（如飞蝶式、烟感式、针孔、烟感式）适合室内有特殊要求的场所。
3、监控摄像头镜头的区分。一般36MM和4MM是广角镜头，也就是照的范围比较宽，也就是横面的范围比较大，但是距离被拉远了，人也就变小了，当然东西也会跟着距离变远变小，适合店面或家庭的门口使用，也就是被照物体距离3-5米的时候使用。
4、监控摄像头接口的选择。现在市面的摄像机一般都是BNC接头，最近才流行用网络接口，RJ45接口，通过网线传输，属于超高清摄像机，但价格较高。
扩展资料：
相关知识：
1． 监控摄像机镜头
焦距：监控摄像头的焦距指的是镜头和感光元件之间的距离。镜头的放大倍数约等于焦距与物距之比。也就是说，随着监控摄像头焦距的增加，放大倍数增加，可以将近景拉远，远景细节更清晰，反之，成立。
分类：监控摄像头可以依据镜头 的大小或者光圈分类，选购时根据需求可以选择不同类别的监控摄像头。
2． 感光能力
想提高监控摄像头采集图像的清晰度，就必须提高摄像头内摄像机的感光能力，CCD的感光元件是CMOS的3到10倍，因此可以更好的进行感光，获得光信号，然后转为电信号，最后经过处理后成为视频信号输出或储存。
3． 监控摄像头的控制
为了使监控摄像头的观察范围达到最大，监控摄像头必须能够进行旋转，方法就是使用云台来安装和固定监控摄像头，以便进行旋转。
除此之外，还必须能够实现电动的变焦、变倍。这就要求监控摄像头内的摄像机能够快速、准确的实现自动变焦。这也成为了判断监控摄像头好坏的一个标准。
4． 监控摄像头的图像传输
使用最广泛的传输方式是通过模拟摄像机、数字硬盘录像机和计算机网络系统的协作工作来实现传输。
5． 监控摄像头相关名词解释
（1）分辨率：监控摄像头使用中的分辨率指的是屏幕水平方向和垂直方向所显示的点数。分辨率越高的监控摄像头，拍摄出的图像就越清晰。
（2）清晰度：监控摄像头的清晰度用线来表示，分为水平线和垂直线，线数越多，清晰度越高，成像就越清晰。
（3）信噪比：指的是监控摄像头中信号电频与杂波电频之比，常用DB来表示。信噪比越高监控摄像头越好，图像信号越好，即图像越清晰。
（4）白平衡：白平衡是描述显示器中红、绿、蓝三基色混合生成后白色精确度的一项指标。通过调整监控摄像头内摄像机的白平衡，可以提高画面色彩质量。
（5）背光补偿：当摄像机处于逆光环境中拍摄时，画面会出现黑色的图像。这对于24小时工作的监控摄像机是不能存在的弊端，这时就需要背光补偿。当具备了背光补偿功能时，摄像机如果检测到拍摄图像一个区域中的视频电平比较低，就会提高输出视频信号的幅值，使图像清晰。
参考资料来源：百度百科-监控摄像头
神舟七号发射成功。
下一代互联网研究与产业化获得重大突破。
首条国际一流水平的高速铁路在京津两大城市间开通。
首个中国人基因组序列研究成果发表。
北京正负电子对撞机重大改造工程建设任务圆满完成。
曙光5000A跻身世界超级计算机前十。
光谱获取率最高望远镜落成。
自主研制的支线飞机首飞成功。
量子中继器实验被完美实现。
转基因抗虫棉使北方农作物免受虫害。
世界胚胎干细胞研究获新进展。
凤凰号探测器成功降落火星并确认火星上有水。
开发出全球运算速度最快的超级计算机。
欧洲大型强子对撞机正式启动。
设计出杀灭癌细胞的“纳米机器”。
建立第一个人类神经细胞组织系统。
铁基超导材料研究获重大进展。
科技方面的成就：
中国天眼，世界最大的望远镜。
北斗卫星，世界排名第二位。
神舟飞船，载人航天；我国是世界第三个把飞行员送入太空的国家。
长征系列火箭，发生成功率、有效载荷。
长征五号，大火箭，世界仅有中美俄能造。
嫦娥工程，把飞船发射到月球。
天舟货运飞船，为太空站提供补给。
天宫二号空间实验室，在太空进行试验
两d一星，国之重器。
神威·太湖之光计算机，计算能力世界第一。
天河二号计算机，曾经的第一，现在的第二。
量子卫星墨子号，世界独一无二。
探索一号深海科考探测器船，探寻水下五千米的秘密。
大型客机（C919），世界第三。
雪龙号极地考察船，31次赴南极，踏遍世界五大洋。
巨型战略预警雷达，世界仅有中美俄三国可造，探测距离5000公里。
铁基超导，新一代常温超导材料。
八光子纠缠态，再次刷新了光子纠缠态制备的世界记录。
智慧交通是指一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。
智慧交通是在智能交通（简称ITS）的基础上，利用在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。
智慧交通以智慧路网、智慧出行、智慧装备、智慧物流、智慧管理为重要内容，以信息技术高度集成、信息资源综合运用为主要特征的大交通发展新模式。并大量使用了数据模型、数据挖掘、通信传输技术和数据处理技术等有效地集成等数据处理技术，实现了智慧交通的系统性、实时性、信息交流的交互性以及服务的广泛性。
智慧交通系统以国家智能交通系统体系框架为指导，建成"髙效、安全、环保、舒适、文明"的智慧交通与运输体系；大幅度提高城市交通运输系统的管理水平和运行效率，为出行者提供全方位的交通信息服务和便利、高效、快捷、经济、安全、人性、智能的交通运输服务；为交通管理部门和相关企业提高及时、准确、全面和充分的信息支持和信息化决策支持。例如迪蒙智慧交通整体解决方案，在云计算、物联网、大数据、人工智能、金融科技等领域的丰富开发经验和雄厚的技术积累，倾力打造一款集智慧停车、网约专车、汽车租赁、汽车金融，以及其他智慧出行领域创新商业模式于一体的高端智慧交通整体解决方案。
智能交通系统（简称ITS）是将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合的运输和管理系统。
智能交通系统的应用范围：包括机场、车站客流疏导系统，城市交通智能调度系统，高速公路智能调度系统，运营车辆调度管理系统，机动车自动控制系统等。
智能交通系统的作用：它通过人、车、路的和谐、密切配合提高交通运输效率，缓解交通阻塞，提高路网通过能力，减少交通事故，降低能源消耗，减轻环境污染。
智能交通系统的组成：
1、交通信息采集系统：人工输入、GPS车载导航仪器、GPS导航手机、车辆通行电子信息卡、CCTV摄像机、红外雷达检测器、线圈检测器、光学检测仪等等。
2、信息处理分析系统：信息服务器、专家系统、GIS应用系统、人工决策等等。
3、信息发布系统：互联网、手机、车载终端、广播、路侧广播、电子情报板、电话服务台等等。
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