汽车IoT大势所趋，但这会是引发汽车销量又一春的巴别塔吗？

未来已至，只是尚未流行。

凯文·凯利在《必然》的这句话似乎贯穿于整个互联网这部“进托邦”史当中，很多时候我们看到趋势，也看到技术的“秀肌肉”，但要真正飞入寻常百姓家似乎却并不是那么容易的事。

毕竟解决人的需求，才是真正推导技术变革的力量，技术进步的初衷也是为了造福人类。

这其中，车联网的“乌托史”其实起源甚早，在国内最早可以追溯到08年。而在近几年，随着人工智能技术的飞速发展，吸引了许多企业的跑马圈地，包括BAT在内的诸多“野蛮人”纷纷进行架构调整，高调入局车联网的态势也着实让车联网的火变得愈发旺盛。而对于传统 汽车 厂商而言，车联网更是 汽车 销量焕发“又一春”的关键。

事实也的确如此，据有关资料显示，2018年1至10月，中国市场 汽车 共销售2287万辆，同比下降01%，持续回落。其中，10月份 汽车 销量仅238万辆，同比下降117%，为2012年以来最大单月降幅。多重因素影响下的 汽车 销售热度下降的境况似乎已经不可阻挡。

车联网被传统车上们寄予厚望本身也是无可厚非的事，然而在互联网江湖(VIPIT1)团队看来，车联网虽热，但眼下却有这么几盆冷水已经是“盆在手上，不得不泼”。

倒春寒还是冬未过：车联网爆发的阻碍因子有哪些？

从车联网技术本身来看，其目前市场上的火热到底有没有泡沫？是否存在被高估的嫌疑呢？答案是“有过”，任何新技术驱动下的产业往往具备估值高、营收低、风险高、周期长、不确定性高等特征，车联网同样也是如此，但车联网最大的泡沫其实早已破碎开来。

从08年车联网的概念刚刚提出，到如今正好过去十个年头，按照技术发展的加德纳技术成熟度曲线。如今车联网的火热已经不是萌芽期后的火热，而是从低谷期到复苏期的回暖，准备迎接最后成熟期的到来。

既然是复苏期，就需要对行业有更理性认识认清行业发展的阻碍因子来自哪里。但从目前行业的反省来看，如今要想以车联网为卖点促使用户换车并不是件容易的事，而这主要归咎于以下几个方面：

1新技术落地的普适性轨迹：由表及里，循序渐进

车联网对于 汽车 产业而言无异于鸟q换大炮，功能机变智能机，而在过去人类文明发展积累的经验来看，技术的落地轨迹其实具备一定的规律性特征。从第一次工业明开始，每一次新技术出现，其脚步的快与慢直接关系到当下整体市场的发展，以点连线，以线辐射面的过程，而至于影响的行业、应用及生活方式也同样是个逐步运行的过程。

以通讯网络为例，通讯网络的2G时代、3G时代再到如今的4G时代，每次改变都不是一蹴而就的，而是一个循序渐进的过程。在4G网络发展最迅速的几年，仍有人使用2G、3G网络。在基础设施层面上，自2008年4G出现之后，在这过去的几年时间里运营商却依旧没有关闭3G、2G网络。

通讯网络的普及尚需多个年头，而车联网技术的落地难度要更大于移动网络的普及，原因主要归结于以下几个方面：

通讯网络是旧技术迭代，车联网是新技术起源。

移动网络所提供的服务类型人们都知道，不需要进行额外的市场教育，而车联网不同，人们目前所看到的也只是蓝图，并没有感受到实际的效果，本身也需要付出新事物都要有的市场教育成本。

车联网代表更智能高品质的生活驾驶体验，但这并不意味着原先的 汽车 就会完全退出 历史 的舞台，就比如从功能机到智能机，如果没有小米这样的“搅局者”，智能手机的普及可能尚需一段时日。

因此，我们可以认定的是，即使车联网真的达到大规模商用的程度，而换车潮并没有期待中的那么大，这会是一个持续很长一段时间的过程。

汽车 的耐用品属性

经济学认为，在消费结构的划分当中， 汽车 消费的比重通常仅次于住房消费。消费金额大、消费周期长是其主要消费特征，成本比手机要小得多，很难产生冲动消费。因此，人们在面对买车与否的消费决策时方面往往慎之又慎，这为搭载车联网系统的 汽车 出售增添了不小难度。

2未能实现足够高的用户效用

跟“人”打交道是一件最复杂的事情，因为人的七情六欲会时刻影响一个人的行为，“人性”在很多时候是商业发展的动力有些时候则是一种阻碍。

基数效用论告诉我们，不同类型的产品带给用户的满足感也会有所不同。例如吃一个鸡蛋用户获得的满足为10，一只烧鸡的满足是15，因此吃一只烧鸡比吃一个鸡蛋更加划算。

而在车联网同样也是如此，毕竟无论什么时候，使用价值才是商品价值的体现，西方经济学效用理论告诉我们：如果某一单位的某种商品的边际效用越大，则消费者为购买这一单位的该种商品所愿意支付的最高价格越高，用户对产品效用认同高低决定是否愿意付费或者愿意付出多少费用。

如今看来，车联网依旧还处于“PPT”的阶段，虽说已有不少可以冠之以车联网的卖点，凡和WIFI、网络沾点边儿的产品，就被冠上车联网的名号，这些本身也的确算是进步，但这一改变对用户的满足程度只是处于效用较低的一个层次。 相对于PPT给广大用户心智中的留下的锚定印象，如今打着车联网旗号的车企更像是小儿科，就目前而言尚没有看到解决思路。

没能实现足够高的用户效用，这也是不看好目前车联网能够拉动销量增长的根本原因。 从某种程度上讲，各自为战的行业境况这也导致车联网更像是一个非标准产品，而在互联网江湖(VIPIT1)团队看来，我们看过的几乎所有的非标准化产品的扩张动力都来自于激活“爽点”而非解决“痛点”。如果以KANO模型来看，这一类产品满足的可以是期望属性、魅力属性、无差异属性和反向属性，但一般不会是必备属性 。因此，什么时候用户感到车联网的必备属性了，这也是行业真正爆发的时候，但从目前来看还没有这一类的迹象。

3技术本身尚存不足，何时解决未知

技术依旧是行业发展最难啃的骨头而这主要体现在以下两个方面：

产品设计

企业技术基因浓厚，如刚刚进行组织架构调整的阿里、百度、腾讯，它们的车联网系统的设计者们一直在建造更大、更相互交织的系统来分担计算机处理负载。但如今来看他们似乎忽略了这样一个事实：一旦一切事物都联系在一起，问题就会像解决方案一样容易扩散，有时甚至更容易扩散。有过太多的建模都曾经表明一件设备的连接越少，安全性也会越高。虽然智能通常是高度可靠的，但它是有很大的可能会出现失败。当车联网实现的时候，它可以提高性能。但如果车联网系统出现问题，所造成的后果可能比没有智能化的情况更糟糕。

通讯网络

5G网络是包括车联网在内整个物联网生态所依赖的一项技术。车联网时代，需要强大的网络支撑，因为海量的物联网终端需要需要可靠的低成本接入，传统的网络架构的性价比无法满足要求，而关于5G技术技术而言，依旧未能实现大规模的商用，这也是限制车联网爆发的技术因素之一。

4行业外部环境的复杂性

从外部因素来看，美国学者Johnson·G与Scholes·K提出了 PEST 模型，用来进行行业大环境分析，可以分为四大因素：政治因素(Political)、经济因素(Economic)、 社会 因素(Social)、技术因素（Technological），以此来判断一个行业发展的外部环境。

从政治因素来看，主要是要考虑政策对行业的管理力度，经济发展本身就是市场调节与宏观调控相结合，而对于新经济的发展更多的是鼓励、包容、支持和引导，但在一些关键而又敏感的话题上，政策方面也会及时给予强有力的规范和引导。

对于车联网而言，其中最需要注意的就是数据和信息这一敏感话题。

从技术的演进来看，就目前来看，车联网的发展还有许多问题亟待解决，这一点前面我们已经提到一些。除此之外，还有许多问题让以技术见长的BAT都还头疼不已。

例如交互方式上，采取什么样的交互方式？语音还是触屏，亦或者二者结合？，从屏幕设计来看，车载系统不是日常回微信，瞬间的分神就可能造成交通事故，这需要产品经理好好考虑产品的设计问题。一旦出现问题对于企业品牌形象的打击会是致命的。而语音方面，则是一些老生常谈的问题，例如方言识别等。

从经济因素来看，如今 汽车 销量下降的经济问题也将成为未来车联网 汽车 销量的阻碍因子。

例如楼市价格快速上涨，人们在这一块的投入增多，“挤出效应”下对整个 汽车 销量带来负面影响。虽说买房和买车在功能上不属于替代品，但在消费者支出分配上绝对是此消彼长的关系。 除此之外，国内宏观经济发展态势等因素也会影响 汽车 的销量。

从 社会 因素来看，车联网的蓝图是为了实现车和车、车和人、车和道路等与 汽车 有触点事物的关联互动和信息交流。还有就是经常提到的隐私问题， 社会 大众对个人信息问题的态度，这些 社会 问题将是车联网从业者未来必须考虑的问题。

由此可见，透过 PEST 模型分析不难看出，虽说目前车联网的研究已经归于复苏期，但行业未来爆发的时间点还不可期，现在一切关于车联网带动 汽车 销量增长的猜测更像是望梅止渴。

未来已至，但尚未普及，那如何才能加速车联网的发展和普及呢？

回归 汽车 IoT常识和底层逻辑：基因互补才是车联网发展的完全体？

车联网本身属于产业互联网范畴，前面我们提到的问题其实都源自于最本质的内容，因而要详询的解决方案，还需要回归 汽车 IoT的本质才行。

回顾过去 汽车 厂商的成长之路，有这样两条明显的主线：一是工业 社会 的规模效应推动 汽车 厂商的崛起；二是互联网的网络效应时代，规模不经济推翻了 汽车 厂商们依赖许久的成功经验。

如今，产业互联网时代到来。产业互联网其实是将大量的设备、数据和系统连接起来，这些设备、数据和系统通过互联网联系在一起，但它实际上不是一个单独的问题，是一个产业整个生态系统的问题，具体到车联网而言同样也是如此。

从底层逻辑来看。车联网可细分为云、管、端三部分。车为端，5G为管；云就是云服务、云储存、云计算，用来解决车与车，车与人，车与物的联系。

云的问题谁来解决？这需要 科技 公司的阿里云、京东云、腾讯云们下功夫；5G网络需要各大电信运营商的扶持；而“端”自不用说，各大 汽车 厂商。只有多方协作，车联网的产业价值链才能实现升级的链式效应。

单一企业并不具备产业的积累和底蕴，即使是消费互联网时代呼风唤雨的BAT同样也是如此，毕竟2B类产品不同于2C，要求的不仅仅是“做到”，而且还要“做好”。这可能需要相关企业不仅具备 汽车 制造基因，还要具备技术基因、运营基因等多元化基因。

凡事皆有主次，那么云、管、端三大要素中谁为主导呢？这一点其实毋庸置疑，一定是端。

物质决定意识，任何时候软件的存在并不是凭空发展起来的，它们的存在和运行必须在各种硬件设施的基础上，一定是先有电脑和智能手机，才会有现在丰富的客户端和APP。软件的发展，离不开硬件的支持。车联网同样也是如此，网络传输也好，云服务也好，都依靠于端的力量，车载系统必须与 汽车 配套，是 汽车 整体的一部分，这是不容改变的前提条件。

因此，在这种条件下，互联网江湖(VIPIT1)团队认为合资车企这一车联网时代衍生出的新物种更符合行业发展的特征。

以上汽通用 汽车 为例，其发布的“2025车联网战略”写道：到2020年，上汽通用 汽车 旗下车系将实现100%云互联；2025年之前，上汽通用 汽车 旗下的车将能够应用5G网络技术、车主将拥有超级个人助理、一体化座舱系统以及基于增强现实的抬头显示系统应用。

敢定出这一目标本身是需要一定底气的，而上汽通用的底气源自于合资车企能够不断实现“基因互补”的优势。

作为上汽“拳头品牌”的别克 汽车 推出的Super ID功能，已经可以支持高德导航、网易云音乐和考拉FM车机账户联合登陆，并且能将这些应用的移动端数据和车机端打通，做到跨平台的用户数据共享。能够实现这些功能，依靠自身的 汽车 制造基因是做不到的，合资车企的价值凸显的淋漓尽致。

消费互联网时代，企业以单点为突破口展开，然后再逐渐摸索相适应的商业模式的套路已经过时，企业级市场更强调“基因的组合效应”。有道是条条大路通罗马，未来可能还未衍生出更多好的解决办法，但就目前而言合资车企无疑是最合适的存在。

计算机这个专业从它诞生的那一天起到现在一直都是一个热门，而且到现在没有退温的时候。
在报志愿的时候，我也经常会给学生报这样的专业，因为它代表了未来，就业前景也是非常的好。
计算机类都有什么专业：
计算机类的本科专业是很多的，目前全国开设的主要专业有这么几个，分别是计算机科学与技术，软件工程、网络工程、信息安全、物联网工程、数字媒体技术。这些专业是我们本科阶段招收的主力专业。一共有 18 个本科专业，剩下 12 个招收的都不多。
其中计算机科学与技术是专业的一个总称，再往下细分软件、细分成网络、细分成信安，细分成物联网，细分成数字媒体，但是大家基本上报志愿的时候，只知道计算机科学与技术，这个在以专业加院校模式报考的省份会非常常见。比如辽宁、河北、山东。
我们看辽宁和浙江报志愿的时候就出现了这样一个情况，我在这里边说一句话，大家千万不要去误解我，我不是说看不起某种职业。
什么样的专业分高？大街上连扫马路的大妈都知道的专业，专业分一般都比较高，为什么呢？因为大家不像我这般，我是专业做志愿填报的，大家不像我这般对专业了解，就经常会针对热门专业往死里报。
比如经常有这样的老师给你说计算机专业可好了，然后你们报计算机类专业，家长一听好我报计算机专业，家长就很容易把计算机科学与技术理解成为计算机专业，报的就都是计算机科学与技术。
但大家你要知道物联网是不是计算机？网络安全是不是计算机？信息安全是不是计算机？网络工程是不是计算机？软件工程是不是计算机？它都是计算机。
结果大家会发现一个学校里专业的名字如果叫计算机科学与技术，那这个专业分就高一些，叫软件工程这个专业分就高一些，叫物联网工程分就低一些，叫数字媒体基础分就低一些，因为大家不知道它其实也是计算机的相关专业，大家一定要去注意一下。
我们在报志愿的时候经常去给大家报什么专业呢？我们报志愿经常给大家报物联网工程专业和数字媒体技术专业，因为分低，同样一个学校招计算机软件工程、招信息安全，招物联网招数字媒体技术，这两个专业就分低。
因为大家都不知道。一看就认为好像跟计算机没什么关系，我在高中讲座的时候经常有同学说物联网工程是不是送快递的干物流的。其实不是，物流是物流，物联网是物联网，不一样，所以说这就是我们报志愿的时候经常有的一些小技巧。
计算机专业介绍：
最刚开始的时候计算机真的就只是计算机，我们最早发明的计算机其实就用于数字运算。全世界第一台计算机是在二战期间，上个世纪的时候，我们发明了计算机，主要是为了去设计一些比较厉害的武器。
我们又制作了最简单的 *** 作系统，用各种方式输入我们的数字和字母，用最简易的屏甚至仅仅是一小片灯泡来展示更多的数字和字母，这个时候我们也只是深陷于电路设计不可自拔。
后来我们开始有这了通俗易懂的自然语言，叫做编译器，这是计算机发展的一个历史。
随着计算机性能的提升，我们制作了图形的显示，刚开始的时候我们一台电脑上只能显示数字，只是能去计算，就跟一个大型的计算器一样，慢慢它就可以做图形显示，也可以让它变的形状各异，五彩斑斓。
再后来随着运算次数和频率不断提高，我们不得不规定不同种类的计算需要占据不同的资源，不同的计算也有不同的优先级，于是我们有了越来越复杂的 *** 作系统，有了越来越规范的工业标准。
更多的计算机出现了，当我们有更多计算机的时候，人们就用电线把计算机给连接了起来，就是当年的局域网，这样信息就可以在计算机之间相互流通，在一台计算机上运算的结果也可以转化成电子信号，被传输到另外一台计算机上，共同处理。
这还不是互联网，互联网是一件比连接电脑更复杂的事情。互联网的本质在于任何一台电脑一旦接入到互联网，都可以通过这张神奇的网接触无数的信息，并且与之互动，同时不会有任何事情意外的崩溃。
要做到这些，我们不仅需要无数的网线，我们更需要无数的规矩、协议、工业化的标准。
当你今天网购的时候，你肯定希望它有更多的规矩和协议。
我们有了网络协议，我们为了稳定连接规定了 TCP，为了高速的连接规定了 UDP，如果没有背景知识的话，这些都是很难理解的事情，尽管对于学习计算机科学的人来说，这只能算基础当中最基础的事情。
突然计算机之间可以相互通信了，伴随着友好的问候，好奇的探索，一同到来的是各种恶意的访问，后来我们有了杀毒软件，这个时候信息安全就诞生了。
软件开始变化的越来越流行了，人们尝试编写软件来解决各种各样复杂的事情。在这个过程当中我们犯了数不清的错误。
大概就是从这个时候开始事情变得复杂了，计算机变得非常的高深和复杂，又无比的强大。
人们可以发现现在在网络上可以做的事情越来越多，有越来越多的事可以钻研，这门科学依然在进步，同时有很多神奇的事情一直在发生，比如说十年前无法做到的事情，现在突然就可以了。
所以说这个专业真的越来越强大。所以说这个专业它虽然说二十年前是热门十年前是热门，现在是热门，我估计十年以后还是热门。
我们来看一下具体的专业。
软件工程专业介绍：
计算机专业是所有计算机类专业的一个统称，再往下分成了这样几个专业，首先第一个叫软件工程。
软件工程专业是以计算机科学与技术专业为基础，强调软件开发的工程性，使学生在掌握计算机科学与技术方面的知识和技能的基础上，熟练掌握从事软件需求分析，软件设计、软件测试、软件维护和软件项目管理的工作所必须的基础知识、基本方法和基本技能。
突出学生对专业知识和专业技能的培养，培养毕业后能够在 IT 行业、科研机构、企事业单位从事软件开发、测试、维护和软件项目管理的高级软件工程技术人才。
很多家长问我这个专业和计算机科学与技术区别在哪里？差别在于计算机专业范围比较广，它不仅是研究程序设计，也包含软件工程要学习的知识，还有单片机、数据逻辑以及一些硬件方面的知识。
而软件工程则主要偏重的是程序设计，对计算机科学技术而言是比较精细的。所以说它学的内容比计算机科学与技术要相对稍微少一些，更加的专业一些。
因为学习计算机还要学一些其他的东西，我们后边会看到一个专业叫网络工程，跟软件工程就完全不一样，它其实也是计算机，但是它是计算机的另外一个分支。
网络工程专业介绍：
这个专业是要培养这些全面发展，掌握数学和其他智能基础知识，以及计算机和通信的基础理论，掌握计算机网络系统的规划设计、维护管理、安全保障开发应用相关的理论、知识、技能和方法。
你现在看这个课有可能是在你们家里边，不管是坐在椅子上还是躺在沙发上连着 WiFi。WiFi 是哪来的？这就是网络工程。
信息安全专业介绍：
信息安全这个专业现在越来越重要了，现在如果大国之间打仗的话，先打互联网，我只要用黑客黑掉你的互联网，你所有的管理全部都是瞎子和聋子，所以说信息安全太重要了。
信息安全意为保护信息及信息系统免收未经授权的进入，使用、披露、破坏、修改、检视记录及销毁。它涉及到了计算机科学、网络技术、通信技术、密码技术和信息安全技术等多种综合性技术。
主要包括以下五个方面的内容及确保信息的保密性、真实性、完整性。未经授权拷贝和所寄生系统的安全性。所以这个专业现在是计算机专业当中非常火的一个分支。
物联网工程专业介绍：
物联网是非常有意思的一个专业，物联网强调的就是物与物的互联，我现在用手机来控制我们家台灯的开关，我现在用手机控制我们的电饭煲现在是否工作，我现在用手机来控制我们的冰箱现在的温度，这个就是物联网的一个具体应用。
所以大家要知道物联网是什么专业，物联网是计算机类专业，你只需要知道这个就可以了。它强调的是物与物的互联，是硬件方面的互联。
数字媒体专业介绍：
数字媒体技术主要包含场景设计、角色形象设计、游戏程序设计，多媒体后期处理，人机交互技术。它主要针对的是游戏开发，网站美工和创意设计类工作的设计专业。数字媒体技术，是计算机类专业，数字媒体技术全国大多数院校都开在计算机学院。
经常有家长不报这个专业。觉得数字媒体技术，好像是一个艺术类专业。
数字媒体技术，这个毕业以后的话可以进入游戏公司去开发游戏的，游戏开发现在真的太火了，这个专业其实很好的。
我一般报志愿的时候我特别喜欢给学生报这个专业，计算机相关，你可以往软件方向发展，你可以往游戏这方面发展。现在游戏人才非常缺的，而且一个游戏你一旦做好了以后的话，真的很吓人的。
比如说现在小孩玩的《王者荣耀》，《王者荣耀》里面一个英雄的皮肤卖 6 块钱。它上线一款皮肤能卖两个亿。这帮做游戏的人做的好的真的太厉害了。大家千万不要觉得做游戏是不务正业，现在游戏可挣钱了。
未来的就业前景：
软件工程以及信息安全，大家发现软件工程以及信息安全都是跟互联网是有关系的，一般而言一个软件的开发都由前端和后端构成，前端的就是客户端，比如说你们现在在看这个课，有可能是在我的 APP 上在看，APP 上就是前端，你看到我 APP 的图标，一些数据。
大前端包括了桌面技术开发，web 开发，移动端应用开发，小程序移动端应用开发。
后端简单来讲就是支撑前端，比如你玩个游戏，你总得有服务器给你提取数据。
比如说你现在登录我的 APP 你再注册一个手机号的话，你不买这个课你看不了。为什么呢？因为我后端的数据库系统里边没有这个手机号码，它不是我的会员，而你现在能看到这个说明你是我的会员。
前端就是你看到的，后端就是你的数据库，这是前端和后端。
你看我这节课你现在关闭不看了，明天继续看，明天你继续登录还可以看，为什么呢？因为数据库是有你的，是在这个服务器被保护着的。这就是前端和后端。
二 、银行，大家说老师我学计算机我能进银行吗？是的。你有兴趣可以看看我们金融那节课，现在整个金融行业对于互联网金融人才的需求不要太大。
你现在转账还去银行吗？我们现在转账都用手机，谁还去银行？
三 、政府公务员、教师。现在网信办都要互联网的，政府哪个部门不需要互联网。
如果说你是学网络工程的，网络工程跟软件稍微有点差别。
一 、你可以做布网工程师，比如说移动联通电信。
二 、网络设备厂商，像华为、中兴、爱立信、诺基亚，他们都是卖设备的。
三 、银行、证券各种民营的各行各业需要网络工程的，都需要。
四 、公务员和教师也都可以。
一 、物联网设备的生产厂商， 像 Bat 他们都在生产物联网的设备，尤其是像华为、小米，尤其是小米，现在小米要搞智能家居，现在所有的家电生产企业都在搞智能家居。
二 、其他的物联设备生产应用相关企业，太多了。
游戏制作公司、视频制作公司、软件工程师，这些都可以。所以说计算机专业就业前景还是很广阔的。
学校推荐：
电子工业部直属、邮电部直属，这两类学校，还是那句话，很值得考，太值得考了。分高都值得考，分高上一些所谓的 985 一些学校的烂专业，你还不如上这种。
我经常会干出这样的事情，你明明能上 985 的，我不给你报，给你报这种学校，你刚开始的时候可能不理解我，孩子毕业十年以后，孩子到我这个年龄以后你感谢我一辈子，会报和不会报差太多。
三 、兵器工业部的直属学校，兵工部的学校计算机一定不会差。
四 、是个大学都有计算机专业，但是有的学校好，有的学校不好，你最好是选择互联网产业相对比较发达的地区的学校，最起码是省会级别的，如果说你分不够高，你学了这个专业的话，最好还是考个研比较好一些。
考研小贴士：
考研考以下几个专业课，计算机组成原理，计算机网络、 *** 作系统、数据结构，这四个课程是我们计算机专业考研要考的专业课，C++ 和 Python 这两个语言一定要好好学一下。这六门课很重要。
给你上大学的建议：
忙忙忙学学学，一定要记住，这个专业一定是要实践型的，考一个好点学校的研究生，你将来毕业真的前途无量，基本上毕业以后就可以进大厂。
总之还是那句话提醒大家，你要真的想报计算机专业的话，一定要注意的是老高考可能会涉及到分数浪费，你舍不舍得？你认不认可我的报考理念？自己看着办好吗？总之这个专业真的是个好专业。
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本期文章和大家一起来聊一聊我曾经从事过的通信行业吧。最近各方面信息的泛滥，包括和华为的同学聊天，自己确实也感慨颇多。想想我自己本科主修通信工程，研究生再修信息与通信工程，从本科开始就学过通信方面的历史和专业课程，后来校招去通信公司后也接受了一些通信方面的文化和情怀的熏陶。嗯，聊聊吧！

其实站在现在这个时间节点来看中国的通信行业，其实做的还真不差，最起码 5G 时代是处于领跑状态。我们的通信行业经历了几十年的发展与变迁。很多人可能不太了解一路上以来的发展历程和一代代通信人追赶和跨越的故事，那这也是下文即将阐述的。

要讲中国通信，最早当然也就是固话时代，也就是通信工程专业课课本上所说的程控交换机时代。因为这个时期，国内所用的所有通信设备都是依赖进口，毕竟关键的核心技术都掌控于美、欧及日本等发达国家之手。因此 20世纪 80年代，当时通信业流行的一个概念叫 “七国八制” ，也就是说我们市场上总共有来自七个国家的八种制式的机型或网络，分别是：日本的 NEC 和 富士通 、美国的 朗讯 、加拿大的 北电 、瑞典的 爱立信 、德国的 西门子 、比利时的 BTM 以及法国的 阿尔卡特 ，而中兴和华为则是到 80年代中后期才先后在深圳萌芽并成立的公司。

在今天，我们的父母辈应该记忆犹新，在上个世纪八九十年代家里能装一部电话机是何等的有身份，因为仅装一个固话也需要几千上万元的费用，原因就在于当时所有通信设备全靠进口、高昂的安装成本和通信资费的情况下，拥有一部家庭固定电话是一件非常奢侈的事情。

这个局面一直持续到1990年，我国第一部由中兴研发的数字交换机 ZX500 面世，才逐渐打破了西方的技术垄断与壁垒。

那时候记得我校招入职后参加公司的培训，也听过 一些好玩的事情 。比如当时我们从人家买回来的一架通信设备上，一块铁板坏了需要更换，也需要向人家支出好几十美元。去国外投标，我们中方通信公司做了各种各样精美的PPT胶片来向客户宣讲我们中方通信公司所能提供的业务、技术以及服务，而人家爱立信的PPT胶片就一两页，那仅有的PPT胶片上展示了一张世界地图以及地图上插满了表示他们产品的小红旗…

这就是那样一个我们的通信产业被瓜分的年代！

所谓 1G 时代就是我们所说的“大哥大时代”，发生在80年代末90年代初。所谓的 1G 通信其实用的是模拟通信技术，且通信速率很低。在这一时代，我们移动通信行业几乎处于空白阶段，直到 1987 年 11 月，广东才开通了全国第一个移动通信网，而中国大陆市场上才第一次有了砖头大小的移动通话终端，又名“大哥大”。直到 2001 年中移动在全国启动了模拟网转网，才正式关闭了 1G 模拟移动电话网。

随后到了快 2007 年，我们才开启了全新的 2G 数字通信时代。那这样就会有人问：从 1987 年的 1G 序幕拉开到 2007 年 2G 时代的开启，中间足足隔了20年呢？产品难道都没迭代吗？那是因为 1G 和 2G 之间还有各种各样的过渡产品和阶段，包括但不限于 1998 年前后的寻呼机、 2002 年前后的 IC 电话 以及 2004 年前后的小灵通。

2G 时代的通信协议主要分两种，分别是欧洲的 GSM 和美国 CMDA ，而通信速率大概为几十 kbps 的样子。因此 2G 时代也仅仅是欧、美在争霸而已。当然这一时代的中国，也开始了追随世界潮流的步伐。

值得一提的是，这一时代最为知名的通信巨头莫过于欧洲起家的诺基亚和爱立信。仅仅用了十年，诺基亚就成为了全球最大通信设备商。不知大家还记得与否，当年几乎大街小巷但凡有手机的，几乎都是诺基亚手机…

3G 是指第三代移动通信技术，相对第一代 1G 模拟通信和第二代 2G 数字通信，第三代则拥有更稳定、更快速的传输，并且服务的多样化开始逐步呈现， 3G 时代能“比较”快速地传输图像、音乐，但主要还是 时代 ，速度其实并不快，速率在 144Kbps-2Mbps 之间。

3G 时代欧、美、中三方斗法，大家注意到没，中国逐渐开始参与到标准制定里来，并获得突破。欧洲的 WCDMA 、美国的 CDMA 2000 、中国的 TD-SCDMA ，成为 3G 的三种主要制式。当然 3G 时代最主要的技术当属高通持有技术专利的 CDMA ， CDMA 以其系统容量大、频率利用率高、抗干扰能力强以及软容量、软切换等特点显示出巨大的优势。

2008 年底我们国家开始颁发 3G 牌照，但直到 2010 年前后 3G 终端才算比较普及。而那时候我们也就是利用手机聊QQ，发发文字和而已。还记得那时候我读本科，大家都用着诺基亚 N 系列的滑盖手机，当然此时安卓手机也逐渐兴起了，比如摩托罗拉的Defy手机。那时候最高端的 3G 手机应该当属 2009 年苹果发布的 iPhone 3GS 。

当然在 3G 时代，中国通信行业也开始迎来突破。三大运行商都开始发力， 2009 年中国发了三张 3G 牌照，分别是中国移动的 TD-SCDMA ，中国联通的 W-CDMA 以及中国电信的 CDMA 2000 ，其中拿到了最好牌照（ WCDMA 在 3G 时代应用最为广泛）的联通，也在 3G 时代有一举超越移动之势。

2014 年开始迈入 4G 时代， 4G 时代被 LTE 一统江湖。 4G 时代得益于中国市场规模之大，三大运营商（移动、联通、电信）大力推进，打造了全世界最大规模的 4G网络 。而且 4G 的推行速度是非常快的，普及度也算很高，还没等我们经过漫长的期待与酝酿，手里就已经用上了 4G 的设备和终端。

当然除了 4G ，后来还有一个 4G+ ， 4G+ 是新一代的 4G 网，可以说是升级版的 4G 网，网速峰值提高了很多， 4G+ 的下行峰值为 300Mbps ，上行峰值也能够达到 50Mbps 。 4G+ 是我们现在正处于的主流阶段，我们的主流手机正是支持 4G+ 的版本。

从 2018 年开始，由 人工智能 、 虚拟现实 、 大视频 、 物联网 等等一系列关键词所打造的 万物互联时代 的序幕基本算是拉开了，中兴、华为在好几个实验局都打造并外场试验通过了好几张 5G 网络，并且 5G 终端也陆续亮相了（尽管 5G 终端的价格也到了平均 5 位数的水平）。这时不禁想起了网上的一个调侃的段子：“啊， 5G 时代，一晚上忘了关手机网络是不是都会破产”，这也从侧面形象地说明了 5G 通信的高速，相较于 4G 通信，有很多倍的速率提升。

提到 5G ，中兴和华为还是非常有竞争力的，也是可以和外界正面PK并领跑世界的两大中国设备商，非常地争气。

所以总结这三十多年来中国通信业的发展，我们经历了 1G空白、2G跟随、3G突破、4G并行，5G领跑 的辉煌之路。还是非常了不起和值得骄傲的！

大家一听到华为、中兴就想到手机，每次有新闻，看大家都高呼支持华为就买华为手机。应该说手机真的只是中兴、华为业务的一个方面而已，充其量也只能算是终端业务里很小的一个部分，而且这还仅仅是对普通消费者展开的业务。比起手机，华为和中兴还有很多非常庞大的业务体系，各种对企业客户，对运营商客户等提供的服务和解决方案也是不胜枚举，各种： 接入网、承载网、核心网、光通信、多媒体、云计算、虚拟化 、甚至还涉及 能源等特殊行业 的一系列产品和服务。

另外通信设备和产品其实是一个高度综合的集成体，涉及到一整个很长很长的产业链。包括华为中兴这些公司他们也没有办法避开长长的产业链和对各方外界的依赖，这必定是一个全球化合作才能持续共赢的局面。 特斯拉 的创新令人惊艳，但一直以来像Model系列的很多车型产能都不足，为啥呢，对别人有依赖呗； 三星帝国 强大无比，但是如果没有 ARM 的授权，可能某些芯片制造也会受到影响；就算是如日中天的 苹果公司 ，其优势也是集中在 *** 作系统、生态链和整机产品的设计之上，去掉某些合作伙伴估计业务也会因此受阻。这种全球化合作才能持续发展的栗子实在太多，一举便是。

像以前中兴的那个事情，在那里东扯西扯的人估计都是不专业、甚至是根本就没有从事过通信行业的人。毕竟任何一家高科技企业都是无法做到上下游链路全覆盖的，因此还是要客观和公正地来看待这个事情。

很多人通过公众号私信和我交流时会问：通信行业到底怎么样呢？是不是夕阳产业？我都签约中兴或者华为了，该不该去，有点怕后悔等等之类的问题。我是这样觉得，通信行业只是那种爆发式的增长期已经过去，但绝对不是什么夕阳产业，最起码眼前的 5G 就很有搞头。大家想的真是太多了。

另外从整个通信行业的发展来看，华为和中兴在激烈的国内外竞争环境下的表现是有目共睹的，而且 华为和中兴也是全球为数不多的两家可以提供 “端到端” 解决方案的公司 。再放眼国际，像贝尔、北电、阿尔卡特、朗讯、摩托罗拉、西门子等等这一系列巨头，现在又在哪里呢。从全球范围来看，也就剩下华为、诺基亚、爱立信、中兴这几家巨头型的通信行业跨国公司了。

另外通信公司技术深耕得还是很不错的，肯定可以学到东西，不论是业务上的，还是技术上的，亦或是标准化的流程和规范方面的东西。就算再不济，华为和中兴也是非常优秀的跳板嘛不是。大家如果已经做了选择，不用多想，好好努力，肯定会有自己的一片天！

解析中国通信的崛起之路： >