新疆的物流业发展如何？

新疆物流业发展现状分析及对策
新疆属于经济欠发达地区，发展现代物流业是其经济发展的必然选择。物流业的发展对新疆第三产业的发展具有举足轻重的地位，并且现代物流业的发展空间也非常广阔，物流业的前景将是新疆一个很看好的行业之一。
一、新疆物流业发展现状
1、发展势头良好
国际国内大型物流企业开始关注新疆，由“中国物流百强企业”南方物流投资4亿元、占地500亩的南方物流新疆综合物流园项目在乌鲁木齐经济技术开发区加紧建设；澳大利亚孚克斯物流国际集团投资5000万元，收购新疆金豹运输公司，在新疆开展矿山物流服务；投资2亿元的亚中机电物流中心、投资3亿元的新疆百商五交化物流配送中心等逐渐聚集人气，同时在米东区将建一个200亩的仓储基地、在阿克苏将建一个全疆最大的棉纺物流基地。
2、公路交通运输基础设施快速发展
截止2007年底，自治区公路通车里程145万公里（含兵团），其中：高速公路1009公里，一级公路1474公里、二级公路8444公里、三级公路及以下23461公里；全区机动车保有量达到195万辆，其中民用汽车保有量82万辆，营业性客车达44万辆，货车达206万辆。
3、物流配送中心的建设、发展前景良好
“十一五”期间，将以乌鲁木齐为中心，逐步建立乌鲁木齐北站生产资料加工配送园区和若干个工业消费品配送中心、农副产品和生鲜食品加工配送中心，在奎屯、阿克苏、库尔勒各建一个地区性综合物流配送中心，形成社会化、高效运转的物流配送网络。
4、总体物流成本仍然较高
由于目前物流作业的分散性及物流服务的各个环节的相互脱离，导致在物流生产的过程中产生了大量的人力、物力，管理成本较高，从而影响了我区物流业的进一步发展。
5、与现代物流业相距较远
相当数量的企业还没有现代物流观念，对物流业的认识还仅仅局限在运输、仓储、搬运等范畴。一些物流企业还没有完全摆脱计划经济的影响，习惯“大而全”、“小而全”，没有按照现代物流理念对企业内部物流进行整合和重组。
二、新疆物流发展存在的问题
新疆虽然地处西北五省，属于偏远地区，地域的限制使得新疆的经济发展远远落后于沿海城市，但是西部大开发政策的出台为新疆经济的快速发展提供了广阔的空间和契机，但从整个物流行业来看，新疆物流仍存在一些亟待解决的问题。
1、管理体制
目前新疆物流管理权限被分别划分成铁道、交通、民航、经贸等若干个不同的部门，没有一个部门或机构能够统筹协调管理。开展跨区域、行业、多式联运的社会化物流困难重重。地方及兵团的物流主管部门相互割裂，自行规划，缺乏沟通，重复建设严重，无法发挥物流的综合效益。公路货运因缺乏合理的物流组织，返空率多年保持在50％-70％左右。在各货场随处可见大量的货车处于闲置，等待装货的状态，运力过剩，造成极大的浪费。
2、物流企业竞争力不强
物流企业大多是由传统的运输公司或储运公司改名而来的，规模小，管理不规范，专业化程度低。在服务内容上局限于一般的运输、仓储和搬运，无法提供综合的物流服务。在经营方式上多是采用单车承包，个体挂靠，融资租赁等分散经营形式，运输一些附加值较低的散货。就业务辐射范围而言，新疆的物流企业多为地区性物流企业，辐射到全国的物流企业不足15%，延伸到国外的物流企业不足2%，缺乏参与国内、国际物流市场竞争能力。
3、现代综合物流体系尚未形成，交通货运业发展相对落后
目前，交通运输工具还比较落后，交通运输工具的增长与运输路线的增长不协调，城市交通不顺畅，严重影响了交通运输网络的运作效率。
4、物流中心建设仍然滞后
口岸基础设施比较落后，城市化建设严重不足，缺乏建设发展现代物流中心需要的社会经济环境，使物流中心没有按照社会发展进行统一规划，导致城市物流分散，组织化程度低，物流布局不合理，技术含量不高，物流企业横向联合薄弱，缺少规模化和社会化。
5、物流管理技术水平低
物流产业的信息化水平总体偏低，绝大部分的物流企业的技术装备和管理手段落后，服务网络和信息系统不健全，使用专业物流管理软件的物流企业寥寥无几，尚未有效地整合物流信息。
三、新疆物流发展的建议及对策
针对目前新疆物流企业存在的问题，笔者提供以下建议和对策，仅供参考。
1、建立权威的领导协调机构，统一管理，规范物流市场
促进新疆现代物流业的发展，需要一个良好的市场环境。应加强政府对物流工作的领导，建立具有统一协调职能的专门工作机构，负责组织各相关部门制定新疆物流业发展的统一规划和各项扶持政策，协调好地方、兵团的关系，有效制止有碍公平竞争的不良行为。
2、强化增值服务，发展战略伙伴关系
新疆物流企业在提供基本的物流服务的同时，要根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，以客户增效为己任，发展物流增值服务，广泛开展加工、配送、货代等业务，甚至还提供包括物流策略和流程解决方案、搭建信息平台等服务，用专业化服务满足个性化需求，提高服务质量，以服务求效益；要通过提供全方位服务的方式，与客户加强业务联系，增强相互依赖性，发展战略伙伴关系。
3、加强物流规划与基础设施建设，继续大力发展交通事业
一是坚持以提高劳动生产率降低物流成本和提供社会化服务为根本目的，加大物流基础设施建设力度；二是应当根据新疆的地域特点、生产与贸易流通格局，规划新疆物流系统的合理布局，三是新疆交通运输正处于大规模的建设发展时期，具有后发优势，应充分借鉴东部地区交通运输发展的经验和最新的发展趋势，结合我区的地域特点，在大发展的过程中不断实现和完善各种运输方式的合理分工和协调发展。
4、大力发展对内、对外贸易和口岸物流，促进物流发展
一是新疆的物流业有着广阔的市场前景。由于独特的地理位置，新疆已成为向西开放、发展对外贸易和物流业的重要通道，形成以乌鲁木齐为商贸中心，以7条国道干线为主骨架，东联甘肃、青海，通往内地各省区，南联西藏，西出中亚、西亚各国，并对区内众多县市形成辐射的物流网络。二是大力发展口岸物流。物流功能是口岸的重要功能之一。依托各类口岸建设物流中心在我区物流业的发展中应引起足够的重视。对外开放的一类口岸大都处于边境地区，有利于借助地缘优势开展边境贸易，具备建设以国际物流服务为主的物流中心的有利条件，具有东联西出的独特地缘优势，发展口岸物流极为便利。
5、加快物流企业重组，大力发展第三方物流
应结合自身经济、技术实力选择适合自己的方式调整，优化物流企业结构，通过对现有众多的中小型物流企业实施联合、重组、破产、收购等措施，组建跨地区、国界经营，竞争实力很强的专业化协作的物流企业。新疆的第三方物流经营主体，应努力吸引各种社会资金，进行融资，加大物流信息平台建设的投入，合理有效地建立物流信息系统，数据交换系统和货物跟踪系统，不断延伸服务领域和水平。
6、重视物流管理人才的培养
新疆物流企业员工中专业技术人员较少，整体素质偏低，影响物流企业对新思想、新技术的接受能力。应充分重视和发展培养物流管理和技术人才的高等教育，加强对物流从业人员的在职培训。
总之，新疆物流和国内发达省区还存在很大的差距，需要做的工作还很多。但是新疆的物流行业是一支后起之秀，只要高度的重视这个新兴行业，大力搞好基础设施建设，给予企业宽松合适的政策和合理的引导，加上各企业自身的积极努力，我相信，新疆的物流产业一定能够带来一次质和量的飞跃，为新疆经济又好又快发展做出应有的贡献。

1、目前新疆4G网络情况分以下三种：
1石河子、克拉玛依、奎屯三地市用户可正式使用4G网络；
2除石河子、克拉玛依、奎屯以外，其他13地市针对少量用户开放4G测试网络，即用户在疆内疆外有4G网络覆盖区域内可使用4G体验网络；
3除石河子、克拉玛依、奎屯以外，其他13地市用户开通国内漫游4G网络，即用户开通疆外漫游4G体验网络后，在疆外漫游时，可在有4G网络覆盖区域内使用4G网络，但返疆后不能登陆4G网络使用，包括在克拉玛依、石河子和奎屯三地。
2、目前使用联通的4G网络，需要满足以下条件才可以使用：
1手机终端支持联通4G网络；
2当前所在位置有覆盖联通4G网络；
3使用联通USIM卡；
4号码有开通了4G上网功能。
3、如需了解详情，建议您可联系归属地联通人工客服咨询，实际情况以当地政策为准。

这是走吧网推送的第 248 个与众不同的旅者故事

本期嘉宾：骆驼Mr

辜友平，网名骆驼Mr，出生在内地，成长在新疆，喜欢新疆的大好河山，尤其是原生态的地方，经常驾车去探寻美景。喜欢新疆的风土人情，经常大街小巷溜达。爱摄影，喜欢记录光影美好瞬间，与视频经常授权一些网站使用，承蒙厚爱，也得到过奖励与鼓励。

关于雅丹，我到过奇台魔鬼城，哈密魔鬼城，克拉玛依魔鬼城，拜城雅丹，库车雅丹，大海道巨型雅丹，罗布泊龙城雅丹，乌恰雅丹，呼图壁百里雅丹等。为了拍胡杨，我到过尉犁胡杨林，轮台胡杨林，且末胡杨林，沙雅胡杨林，巴楚胡杨林，乌恰高原阿富汗小叶胡杨林，木垒原始胡杨林，泽普胡杨林等。

Q1：欢迎走吧网资深吧铁，贡献卓越的走吧网特约摄影骆驼Mr来到《走吧有约》，您是在新疆长大的汉人，能否给吧粉们做个自我介绍。

大家好，我是来自新疆的骆驼Mr，本名辜友平，生在四川，长在乌鲁木齐，喜欢新疆的风景与人文，对这片土地有种特别的好感。

新疆真的非常不错，有多种 美食 ，有多种自然风光， 有多民族的风土人情。在这里，也邀请走吧网所有吧粉带家人和朋友来新疆 旅游 观光，感受这里多民族的包容与开放，品新疆特色 美食 ，看森林、湖泊、草原、雪山、戈壁、沙漠……

Q2：可以说您是吧铁中对新疆 旅游 了解最深入的人之一，今天我们的访谈要给吧粉们介绍一个全方位的新疆，作为一名资深旅行达人，您能否先给大家总体上介绍一下大美新疆。

在中国，一提到 旅游 ，有两个必去的 旅游 胜地，一是西藏，二是新疆。

西藏很美，新疆也同样美，新疆不但美，而且 旅游 资源丰富多彩，景色多样化，北疆是秀气之美，南疆是大气之美。

从准格尔盆地恐龙化石滩，到库车鬼斧神工的红色风化山体，再到一望无垠的帕米尔高原贝壳化石山，这片广袤的区域一直被称为“中国地理自然博物馆”。

看草原花海，春天来伊犁；看童话森林，秋天来喀纳斯；看浩瀚沙海，夏天来塔克拉玛干；看一望无垠戈壁，冬天来鄯善与罗布泊；看世界胡杨，来南北东疆；看“天上阿里”，来帕米尔；看洁白粉雪，冬天来阿尔泰吧。一年四季，新疆一定有你喜欢的样子。

Q3：早在20多年前，您就在南北疆穿行了，去过很多原生态的地方，能否给大家介绍一下当时您印象中的新疆。

好的，其实在20年前众所周知的景区大概只有三个：新疆天山天池、吐鲁番葡萄沟、伊犁那拉提草原。

喀纳斯刚刚开始，那时道路还不完善，开发与宣传都不到位，名气不如天山天池与那拉提，但景色真的非常漂亮，个人觉得不能类比。那时的巴音布鲁克还深藏牧区，只有当地人与少量 旅游 爱好者光顾，没有越野车极难到达。当时我们的越野车可以直达九曲十八弯最佳观景地，除了牧民与牛羊，再无其他人。

去喀拉峻的路，是走现在景区大门路口再前行20公里的牧道上去，车在拐弯处要打倒车才能完成拐弯，山顶12公里的草原路，左摇右晃到达峡谷边（现在的猎鹰台），俯瞰花斑森林与琼库什台大草原，那感觉好极了。

夏特古道也只是牧民放牧的一条通道，一座简易木桥，车在上面上下晃动，一夜大雨，木桥冲毁，我们在山里被困一星期，现在想想，真是难忘探险体验。

那时候景色真的太漂亮了。现在这三大景区都实行了门票与区间车，但对于爱探寻的我们来说，不断有新的原生态地方被发现，欢迎走吧网朋友来来新疆自驾，一起探寻更多世外桃源。

Q4：新疆的大美在于其景观的丰富性，隔着天山山脉的南疆和北疆，仿佛又是两个世界，能否给大家说说南北疆都有哪些不同的地理风貌和自然景观？

新疆的南疆与北疆，是以天山为界，天山以南为南疆，天山以北为北疆。天山海拔4000-7000米，纵深（宽度）约500公里，大西洋的暖湿气流一路畅通到天山北坡，但无法跨越天山。

天山北坡水草丰美，塞外江南，南坡荒山戈壁沙漠少雨。正因为气候干燥，形成了南疆独特的地理景观，我们得以穿越时光，依然能看见几百万年前地表颜色的样子，如果有北疆的雨水，这里早就是厚厚的植被了。

所以，我称南疆为“旷世之美”。当然，你可能不信，那就来感受一下吧。

Q5：新疆的大美也在于其民族的多样性，不同的地区有不同的民族风情，如果是喜欢去体验民族风情的游客，您会推荐哪些地方？

新疆2300万人，由13个主体民族与其他极少数民族构成。

在喀什 旅游 会接触到新疆最多人口的维吾尔族；在云端帕米尔会接触到塔吉克族；在西极乌恰会接触到柯尔克孜族；在巴音布鲁克会接触到蒙古族；在塞外江南伊犁会接触到哈萨克族；如果你去奇台江布拉克 旅游 ，还能接触到新疆人口最少的民族之一的塔塔尔族。

一趟新疆 旅游 ，就是一次多民族交流的过程，每个民族有不同的风土人情，不同的 美食 ，每一条路都与众不同。

比如走吧网每年推出与老兵自驾独库公路，从兵团城市奎屯独山子出发，途经伊犁草原唐布拉、那拉提，一路牛羊成群，星星点点的白色毡房，那是哈萨克族。 穿过河谷森林，进入中国第一大高山草原-巴音布鲁克，弯弯的河流边一片片洁白的蒙古包，那是土尔扈特蒙古族。

继续前行，翻越天山，走过红河谷，到达库车，那里是维吾尔族。随音乐起舞、瓜果飘香，是不是让你有几分心驰神往？

Q6：除了游客们常去的喀纳斯、那拉提、赛里木湖、巴音布鲁克等景点外，其实新疆还有很多小众而绝美的地方，您能否给大家推荐几个。

上述几个地方名气确实很大，也是很多人来新疆 旅游 必去的地方。如果你喜欢自驾游，不妨开车到较少人去的其他地方逛逛，能更好地享受自驾的乐趣。

伊宁县的托乎拉苏，这里是天山雪豹发现地，地处天山深处，五媳妇峡谷犹如喀拉峻的气势，草原层次分明，鲜花遍地，雪山、草原、森林、峡谷应有尽有，一定不会让你失望，建议越野车前往。

特克斯县城不远处还有一个高山草原-阿克塔斯，可以开车进入，六月的草原，野花遍地，非常棒的自驾体验。

昭苏向天山深处走约30公里的地方，有一个湛蓝色的湖泊-玉湖，一路向南，景色奇美。这些地方都可以开车到达。

新疆小众而绝美的地方还有很多，因篇幅有限，先推荐这三个吧。

Q7：新疆还有很多自驾爱好者向往的公路，例如大名鼎鼎的独库公路，塔里木沙漠公路等，其实除了这些，还有没有一些鲜为人知，又非常值得一去的公路推荐。

独库公路，一条500多公里的公路上，景色之多，变化之快，从戈壁过渡到草原、山谷、悬崖、雪山、冰川、河谷、云海、森林、高山草原、高原湖泊、红山峡谷、雅丹、盐碱地、 沙丘等。

如此丰富的地貌与气候，是名副其实的一条景观大道，在中国都不多，所以每年走吧网组织活动是非常有意义的。

在新疆，除了如此丰富的独库公路外，还有很多非常有特色的公路值得自驾。

比如哈罗公路，哈密到罗中；莎塔古道，莎车到塔什库尔干；鄯木公路，鄯善到木垒；伊昭公路，伊宁到昭苏等，期待大家来打卡自驾。

Q8：很多人以为新疆只有绝美的自然风光，其实新疆还有很多 历史 古迹和古道，能否给大家推荐一下新疆 历史 文化方面的看点。

西域三十六国之一龟兹国，就是今天的库车，这里有丝绸之路北道上最早的克孜尔尕哈烽燧，修建于汉代。库车附近有克孜尔千佛洞、库木吐喇千佛洞、克孜尔尕哈千佛洞，他们同属于龟兹研究院，距离相隔不是太远，对 历史 古迹感兴趣的可以去看看。

如果喜欢徒步，昭苏的夏特古道、特克斯与拜城的乌孙古道、吐鲁番与吉木萨尔的车师古道都是最佳的徒步路线， 历史 与景色一个都不少。

Q9：新疆绝不是一次两次就能玩完的地方，作为长期在新疆喜欢 旅游 的达人，能否给吧粉们推荐几条有特色的自驾线路？

新疆很大，一定值得多次自驾， 我大致把新疆分为四个自驾环线区域，分四次可基本走完新疆的东西南北中，阅读以下线路的同时，建议大家借助新疆地图，可以更好地看出大致方向。

第一条环线：北疆阿尔泰喀纳斯线，乌鲁木齐-奇台-富蕴-布尔津-185团-白哈巴-喀纳斯-禾木-福海-克拉玛依-乌鲁木齐。

第二条环线：乌鲁木齐-独山子-赛里木湖-伊宁-昭苏-特克斯-那拉提-巴音布鲁克-巴伦台-乌鲁木齐。

第三条环线：乌鲁木齐-吐鲁番-鄯善-哈密-伊吾-巴里坤-木垒-乌鲁木齐。

第四条环线：乌鲁木齐-库车-阿克苏-喀什-塔县-莎车-和田-民丰-轮台-库尔勒-乌鲁木齐。

Q10：感谢骆驼大哥接受《走吧有约》的访谈，听说您正在出一本近十万字的图文新疆书籍，能否给大家介绍一下您的这本书，最后也请你给吧粉们说几句。

新疆漫长的冬天，闲暇时就随便写写《我的新疆印象》，算是以自己主观的方式记录一下美景与见闻。目前在修改校对中，如果有机会，看看能不能成册。

最后感谢走吧网，感谢吧粉，能在这里看我啰嗦这么多，你们一定是爱好 旅游 的人，希望在新疆偶遇到你们的笑容。谢谢！

| 以上访谈内容由嘉宾提供，走吧网整理发布，文中内容及观点不代表走吧网立场。

走吧有约·初哥说

大家好！

我是走吧网联合创始人好梦成真

大美新疆

中国陆地面积

最大的省级行政区

三山夹两盆

166万平方公里土地上

处处都是美景

多彩新疆

13个世居民族

从北疆到南疆

处处呈现多姿多彩

他是西域的骆驼

成长在新疆

行走在新疆

对这片土地有着独特的爱

善于发现这片土地上的美

春天看草原花海

夏天看浩瀚沙海

秋天看童话森林

冬天看茫茫雪原

大美新疆

等你到来

---