宝骏悦也领衔！十万内好开又用的纯电小车盘点

当五菱宏光MINI EV的一股风，吹热了整个小车市场后。

很多初入社会或者工作不久的年轻人，也都做起了“汽车梦”。

的确，售价实惠、使用成本不高，看起来也足够精致新颖的小车，成为了不少年轻人的购车首选。那么，不同需求、不同审美的年轻人，在多元化的纯电小车市场中，该如何去选择一台自己真正喜欢的车型？这一次，我们就找到了多款新车，来看一看它们各自都有怎样的特色。

第一款：宝骏悦也

简评：将年轻潮流进行到底，小车也有大个性

其实今天有不少的年轻人，在选购纯电小车时，除了追求使用的便利性和品质感外，也在追赶着个性与新潮。在这个时候，大家希望得到的，不是一台“街车”，而是能彰显自己个性与审美品位的独特座驾。

基于这样的年轻人需求，宝骏带来了悦也这台颇有“吉姆尼风格”的新车。

从设计来看，方方正正的复古SUV造型，让宝骏悦也与市面上大部分小车在设计上体现出了区隔。方正硬朗的前脸与硬派风格十足的保险杠以及195/60/R15的大轮胎同时出现，以潮流动感的姿态，塑造了更强的个性化观感。

特别是它那15寸的轮毂，不仅与自身“硬派小越野”的设计风格十分契合。同时，基于同级同级罕见的轮胎尺寸（目前同级最大），宝骏悦也还能提高车辆的通过性表现，让这台潮玩纯电SUV可以在城市里肆意撒欢儿。

硬派与时尚兼具的宝骏悦也，凭借着有些“小帅”、有些“小酷”的气质，很容易把大家的目光都吸引到TA的身上。同时，这款小车在个性化的表达中，也找到了更加深入的方式。

例如在这款车的尾部，就全球首搭了Car-watch。这也是iWatch的设计理念，首次运用在汽车上。

在宝骏悦也的尾部，Car-watch被放置在了中间，其拥有1050mm长、260mm宽的表带，并且配合300mm×256mm的表屏，与车辆尾部很好地融合在了一起。

将传统越野车的“小书包备胎”，替换成Car-watch，不仅能体现出宝骏悦也的潮玩魅力。

同时，用户还可以对Car-watch的表带和表屏进行DIY设计。

通过表屏，车辆可以在上面显示文字、或视频，在展现自身潮流属性的同时，也展现出了更高的实用属性。例如通过这一功能，车主可以和后方车辆进行沟通、交个朋友，新手上路等等，以多样化的玩法儿，解锁宝骏悦也的新潮态度。

此外，在车辆的整体智能化配置方面，宝骏悦也还有望搭载由五菱与大疆联合开发的灵犀智驾系统，虽然具体信息尚未披露，但是我们不妨推测一下，像什么智能泊车以及备受年轻人喜欢的360全景影像应该不会缺席，从目前市面上的反馈来看，这套灵犀智驾系统的体验还是备受用户认可的，如果悦也真的能够搭载，那么悦也的价值感可就是超10万的体验了，再加上潮流酷炫的外观以及全球首搭的Car-watch，让年轻人享受潮流乐趣的同时，也能更安全更便利地驾驶。

第二款：比亚迪海鸥

简评：主打一个轻松代步，让上下班之路轻松又顺畅

不少年轻人购买纯电小车的需求，其实就是一个代步而已。有了小巧灵活、轻松好开的特点之后，那基本上就足够了。对于这一类年轻的朋友来说，需求不是太高，图个遮风挡雨和高效便捷，一台比亚迪海鸥完全就能满足大家的需求。

首先，从设计来看，来自海洋系列的比亚迪海鸥，在继承海豹、海豚等设计特点的同时，以更多锋锐的设计带来了一定的精致观感。这种相对比较平淡，无功也无过的设计思路，主打的就是一个“务实”。

而在车辆的实用性方面，海鸥首先针对空间进行了取舍。

2500mm的轴距，在同级别车型里并不算长，其后排也只是能让两名身高一米七五的成年人坐进去，并且无法提供太高的舒适度。

当然，这样的空间构造，也并没有太大的问题。

因为海鸥面向的年轻人，基本上都是一人或者两人用车，后排有乘客的几率比较小。而海鸥的后排可以用来放置随身的包包、衣服等物品，算是满足了年轻人的刚性需求。

至于在动力性方面，海鸥提供305Km和405km两个续航版本，并且标配快充功能，满足了用户的日常代步需求。另外，海鸥还全系配备55kW的驱动电机，在动力性方面，也是强调“够用就好”。

不过值得注意的是，海鸥继承了e平台30的安全基因。

除了高达61%的车身高强度钢用量外，还集成了主副驾安全气囊和贯穿式侧气帘，能够为年轻人在出行时，提供多一分的安全保障。

第三款：五菱缤果

简评：从空间到氛围，以更高的格调满足家用需求

如今，越来越多的九零后结婚生子。在有了家庭后，这一类消费者所考量的，不是价格的绝对值，而是精品化的体验，为家庭带来更优质的出行感受。基于这样的家庭用车需求，拥有五门大空间的五菱缤果，就显得足具优势了。

首先，五菱缤果在设计层面，采用了比较圆润的复古潮流风，搭配多样化的配色，在精致度和潮流感方面是足够的。不过，这台拥有2560mm轴距的小车，为年轻家庭增添了更多的实用性。

在车内，基于四轮四角的设计，其内部空间几乎能带来紧凑级车型才有的舒适体验。

在其前排，五菱缤果采用了一体式的人体工程学设计座椅。在坐上去之后宽大、舒适且支持性十足，搭配绗缝皮革面料，整体带来的舒适性不错。

来到后排，越级的空间标准和宽大的座椅，足够让一米七五身高的成年人轻松舒适地坐进去。而且对于家庭用户而言，后排在放置了儿童座椅后，也能让一名成年人轻松乘坐，方便照顾儿童座椅上的宝宝。

另外，五菱缤果也比较注重整车的品质体验。

例如在其内饰的设计中，圆润的复古风格，提供了多层次的设计感，属于赏心悦目，就看不厌的一类。而大面积覆盖的软性材质和多色拼接设计，也以更精致的方式，满足了家用消费者对精致、舒适氛围的追求。

同时，25处关键位置采用高强钢材、配备主副驾安全气囊、采用IP68级防水电池和全天候云端电池智能监测系统，也为家庭出行保驾护航，让一家人可以更安稳地享受大空间的舒适与实用。

结束语：

综合来看，在今天的十万级纯电小车阵营中，已经实现了多元化、多样化的选择。

追求踏实轻松的代步体验，一台比亚迪海鸥就能独当一面；想要家用的舒适与氛围感，五菱缤果也能越级而来。当然，对于更追求潮流、喜欢独特的年轻人来说，即将在六月与我们见面的宝骏悦也，凭借着抢眼的设计、创新的科技配置，更值得大家再等一等。

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儿童电话手表用物联网语音卡比较好。

物联网机器卡业务是中国移动面向物联网用户提供的采用物联网专用的10648和14765号段作为MSISDN的移动通信接入业务，通过专用网元设备支持短信和GPRS等基础通信服务。

并提供通信状态管理和通信鉴权等智能通道服务，默认开通物联网专用的短信接入服务号和物联网专用APN。2014年11月，中国移动将物联网专网专号（物联卡）业务正式商用后，“机器卡”正式改名为“物联卡”。

扩展资料：

相关优势：

1、一点接入，全网服务：

提供政企公司或各省公司一点进行业务受理，分省出卡的业务开通，各配合省根据客户需求进行卡的制作、配号和销售，直接为客户提供业务服务和网络服务，满足客户“一点拿卡”、“一站式服务”需求，避免客户与多个省进行业务对接，且无省间漫游结算，特别适合于全网业务应用的行业客户。

2、丰富的码号资源：

拥有以10648开头的13位物联网专用号段，支持短信和GPRS功能，容量一亿；以14765开头的11位物联网专用号段，支持语音、短信和GPRS功能，容量一百万。物联网用户可以使用专门的号码，获取所需的丰富码号资源。

3、灵活的计费方式：

针对物联网业务的特殊性，提供了流量池计费方式和按生命周期计费方式，其中，按流量池计费即客户通过购买流量池，实现多张卡共用一个流量池的功能。

参考资料来源：百度百科－物联网机器卡

智能仓储：

智能仓储其实就是仓库当中自动化存储设备，与智能化的家具一样智能仓储自然也可以实现自动进行工作。自动化工作也正是智能仓储最大的特色之一，这种工作模式结合人工能够很大程度的提升仓库的工作效率，最大化的减少人工成本。

智能仓储有以下设备：

1、AGV小车

用AGV来取代人员搬运,将人从搬运作业中解脱出来。AGV小车将货物输送到指定的上料机或下料机上面，实现从物料入仓到产线再到成品入仓出货的物流运输智能化和无人化。

2、智能仓储

智能仓储系统是由立体货架、有轨巷道堆垛机、出入库输送系统、信息识别系统、自动控制系统、计算机监控系统、计算机管理系统以及其他辅助设备组成的智能化系统。

3、智能物流系统

无论使用什么智能设备，都需要智能物流系统来进行管控，智能物流系统负责对智能物流设备之间和智能物流设备和生产设备之间进行衔接，起到了承上启下的作用。它以物联网技术为基础，按约定的协议，将被处理对象与互联网相连接。

智能仓储好处：

1、由于能充分利用仓库的垂直空间,其单位面积存储量远远大于普通的单层仓库(一般是单层仓库的4-7倍)。目前,世界上最高的立体仓库可达40多米,容量多达30万个货位。

2、仓库作业全部实现机械化和自动化,一方面能大大节省人力,减少劳动力费用的支出,另一方面能大大提高作业效率。

3、采用计算机进行仓储管理,可以方便地做到"先进先出",并可防止货物自然老化、变质、生锈,也能避免货物的丢失。

4、货位集中,便于控制与管理,特别是使用电子计算机,不但能够实现作业的自动控制,而且能够进行信息处理。

5、能更好地适应黑暗、低温、有毒等特殊环境的要求例如,胶片厂把胶片卷轴存放在智能仓储仓库里,在完全黑暗的条件下,通过计算机控制可以实现胶片卷轴的自动出入库。

6、采用托盘或货箱存储货物,货物的破损率显着降低。

2020年一季度已画上句号，对于汽车产业来说，这是被疫情偷走的三个月，产销几乎陷入停滞。但很多车企其实并没有闲下来，甚至还有一番大动作，其中就包括一汽。

3月26日，一汽轿车股份有限公司发布公告，一汽轿车的资产置换项目取得重大进展。原一汽轿车旗下的一汽奔腾将回归集团，成为一汽股份非上市的全资子公司；重组后的一汽轿车变更为商用车生产商，一汽解放成为其全资子公司，登陆资本市场。

据公开信息显示，一汽轿车的此次资产重组始于2019年4月11日，目的是解决一汽集团旗下上市公司一汽夏利和一汽轿车同业竞争的问题，为集团整体上市扫清障碍。外界推测，一汽轿车或为一汽集团未来谋划整体上市的主体平台。

但在水滴汽车APP看来，一汽资产重组更大的意义在于，集团终于可以为奔腾全速“输血”。

众所周知，2006年诞生的奔腾，是中国一汽旗下面向大众市场的自主品牌。此前，其在上市公司一汽轿车的管理架构中，必须按照上市法规的要求给与充分的信息披露，而且对短期内的经营业绩有着严格要求，这在一定程度上不可避免地影响了一汽奔腾决策的效率和灵活性。

根据一汽轿车2019年财报，企业实际不具备自我“造血”能力，盈利依靠的是第四季度高达1亿元的政府补助，以及两项资产转让收益。如果延续这一状态，一汽奔腾很难有跨越式发展。

而一汽集团希望奔腾品牌一飞冲天，跻身主流行列。

去年7月，一汽集团在内部会上就曾提出，将连续3年，每年为一汽奔腾提供8亿元的支持，其中，5亿元用于品牌建设，3亿元用于产品研发，力争达成“310”目标，即3年100万辆销量，0亏损。

现在，奔腾回归集团，变为非上市公司，无需再对外公布经营状况，一汽股份便可以放开手脚，进一步加大对其的扶持力度。诸如品牌建设需要持续投入、新技术新产品开发需要打通集团资源、经销商网络扩容需要资本投入等问题，也就迎刃而解。

早前，水滴汽车APP独家连线一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇，对方明确表示，奔腾品牌将在去年12万辆的基础上，实现2020年20万辆的销量目标。即便车市受疫情重创，也不改计划。

巨额投入和激进的目标背后，是一汽集团内心强烈的危机感。

任由品牌野蛮生长的红利期已经过去，随着马太效应加剧，强弱悬殊越来愈大：中国乘用车企业第一梯队的吉利、长城，正在朝200万辆和全球化车企的目标挺进；第二梯队的长安、上汽、奇瑞等，也在向100万辆发起冲击。相比之下，一汽的自主板块却始终没有争到与“共和国长子”相配的市场地位。

虽然近几年来，集团大举振兴红旗，但一汽应该很清楚，豪华车市场毕竟有限，想在中国汽车发展史上刻下自己的印记，还要依靠面向普罗大众的汽车品牌。因此，一汽必须提升奔腾的市场占有率，而且动作还要快。

留给奔腾实现“成为中国主流乘用车品牌”梦想的时间已经不多了。弱势品牌正在被快速边缘化，第一批出局者正在显现。

不过，好在奔腾目前的势头还不错。2018年10月，一汽奔腾发布全新品牌发展战略，立志成为“物联网汽车创领者”；2019年4月，一汽奔腾正式启动“天马星途”智能网联战略，规划奔腾物联网汽车的发展路线图，致力于打造“最懂未来的奔腾”；全新物联网汽车奔腾T77、T33、T99相继上市，品牌焕新也深入到了渠道端，“百店启航、千网焕新”，奔腾全网经销商全面转型为“物联网汽车体验馆”。去年，一汽奔腾实现同比33%的逆势增长。

近日，一汽奔腾公布第一季度汽车销量，1~3月累计终端销售22006台，同比提升12%；批发整车21216台，同比提升05%。在国内汽车行业持续下行的严峻形势下，一汽奔腾的表现大幅优于整体行业。

更重要的是，一汽不差钱，也有与时间赛跑的决心。参考红旗的发展状态——领导签下军令状，集团砸下重金，效果真是杠杠的。

也许有人会酸，会骂一汽“烧钱”，但水滴汽车APP认为，中国车企有钱，愿意投入造车实业，推动自主品牌的发展，对中国汽车工业来说总是好事。即便眼下我们还不能断定，烧了钱的奔腾就一定能成功，但孤注一掷，放手一搏，总好过坐以待毙。

文/殷

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、切断离合器
发动机启动运转正常后，经确认汽车周围无障碍，具备汽车起步的一切条件，用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。
2、速器置入挡变
将变速器换挡杆置入挡，如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成。换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。
3、放松手动制动器拉杆
先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。
4、观察汽车周围情况
汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。
5、试踩踏节气门(油门)踏板
左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。

在最近几年，我国的经济呈现着稳中有进的发展趋势，而人们的经济水平却得到了极大的提升。也正是在这种大环境下，汽车在市场的规模也在不断扩大，不管是大城市还是偏远的农村地区，每家每户都有属于自己的小汽车了。但是，也因为如此，汽车市场的竞争压力也就越来越大，客户对汽车的要求也就越来越多，所以车联网也就成为了汽车行业发展的必然趋势。

车联网是以物联网作为支撑，在车内设立一个局域网，车与车之间组成一个小网、车网与互联网相连，三者达成一个统一的协议，实现人、车、路、云计算的数据传输，三者之间相互影响相互沟通，最终实现智能交通、智能汽车、智能驾驶等功能。随着万物互联时代的到来，物联网已经在家居、穿戴、交通、医疗等行业都有了广泛的应用，而汽车作为我们日常出行必不可少的工具，他的应用和发展也是发展的必然趋势。

随着汽车的不断增加，交通的压力就会越来越大，经常会出现堵车的现象。尤其是在早高峰和晚高峰的时候，简直是可以把你堵的怀疑人生。而利用车联网则可以轻松解决这些问题，车联网可以通过网络连接实现实时获取路况信息，可以为车主提供安全准确的路线，避免出现交通拥堵的情况发生。车联网还可以帮助我们快速的到达想去的地方，而不用提前那么早出门了。当汽车连是物联网后，车主可以在手机软件上进行 *** 作，然后车联网平台就会通过大数据分析得出你最适合出发的时间和路况，在也不怕上班迟到了。

车联网还能减低安全事故发生的频率，当汽车连接车联网后，车主可以清楚了解汽车的各个部件的使用情况，可以及时排除故障，降低突发事故的发生。车联网还能感知周边情况，当要发生危险时，就会立即发出报警提醒你降速提车避免意外的发生。

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