星链计划=星球大战计划？马斯克的阳谋真实目的是啥？

“星链计划”起源于2015年。在一次演讲中，马斯克表示：Space X将发射12000颗近地卫星群，为全球用户提供高速互联网服务。“星链计划”的收入会被用于火星移民计划。

刚开始，谁也没把“星链计划”当回事。毕竟，从1957年人类第一次发射卫星到2015年，58年时间一共才上天了25000颗卫星。

马斯克一张口就是12000颗，占了人类卫星总数的一半，按照常规推算没有20年的时间，马斯克根本不可能完成“星链计划”。

然而，令所有人没有的是，“星链计划”恐怖的发展速度。2018年-2019年，星链计划进行了三次小规模测试；2020年，星链计划步入正轨，全年发射14次火箭，单个火箭搭载60颗卫星；2021年，全年发射19次；截至今年5月，不到半年时间已经完成了14次发射，预计今年发射总数将超过30次。 明年，马斯克的规划是每周发射一次。

短短两年半的时间总共发射48次火箭，看似遥不可及的星链计划，已经在全球部署了2651颗卫星！以现有发射速度计算，2025年12000颗卫星将全部发射完毕。

或许，连马斯克也没想到，计划竟会如此顺利，他迅速调整了卫星数量，进一步提出要在全球部署42000颗卫星。美国通信委员会已通过了这一请求。

他拍摄的照片显示，在夜间，马斯克的卫星群在某个轨道上，呈“一字长蛇阵”闪闪发光，首尾相连几十公里，密度之高，快形成一条直线了。

这就是马斯克的恐怖之处，外界都以为他在吹牛，而他一次次把吹过的牛变成现实。

有人测算过，星链计划占据的近地轨道（200公里-1300公里）的高度，最多容纳60000颗卫星，马斯克打算一人独占42000颗。

未来，我们抬头仰望星空时，每时每刻都有他的卫星在我们头顶飞过。

在普通人看来，需要至少20年时间完成的计划，马斯克用5年即可完成，如果我们再对此不闻不问、无动于衷，可能会输掉这场正在进行的太空竞赛。

马斯克发射这么多卫星究竟想干什么？他自己的说法是为全球消费者提供高速互联网服务。

以我们现在用的宽带为例，绝大部分家庭宽带用的是地基光纤，光纤埋在地下，接入各个家庭。

手机的无线网络，用的是基站信号，基站又细分成很多种，有适合人口密集地区使用的宏基站，有适合地广人稀地区使用的微基站。

反正光纤和基站都建在地上，属于地基通讯，这是当今宽带服务的主流形式。

马斯克的“星链计划”是天基通讯，要把基站建在宇宙中，从太空直接向全球用户提供宽带服务。

这么做的好处是，摆脱了地形的限制。我们知道，很多偏远地区地广人稀，铺设光纤或建宏基站的成本太高，微基站带宽又有限，地基宽带无法解决使用需求。

星链计划完美解决了这个问题，天高任我飞，毫无限制地向地面提供宽带服务。

目前，2600多颗星链卫星已在32个国家开展宽带业务，14万用户接入了星链。使用星链宽带的用户需花499美元购买一个信号接收器和99美元/月的宽带费。由此推算，马斯克能赚6900万美元的宽带费。

这部分钱根本不够覆盖星链计划的成本。据了解，一颗星链卫星的成本为50万美元，一箭60颗，一年发射3000颗，要15亿美元，单次火箭发射又要花100万美元，要52亿美元。

一年总共花费20亿美元以上，6900万美元的收入如何维持？

有人说，马斯克有特斯拉的资金支持。抱歉，特斯拉和Space X是两家独立的公司，财务上无法相互支援。马斯克给出的说法是，靠融资，星链计划最快将在今年单独拆分上市。

可市场真的认可这个计划吗？很难讲。从速度上来讲，星链宽带的延迟是20毫秒，地上的5G延迟仅为1毫秒；

42000颗卫星总带宽为84万Gbps，5G速度标准是1Gbps，这意味着，星链仅能同时为84万名用户提供5G速度的服务，如果想要增加用户数，星链宽带必须减速至3G或4G。

北京邮电大学的教授吕廷杰客观地评价说：“星链计划在通讯技术上毫无创新，马斯克仅仅是在了一个比较空闲的通讯频段。”

投资人会为一个落后于5G、服务用户数量有限的计划投钱吗？无论从哪个方面看，马斯克声称“星链是商业计划”难以自圆其说。

马斯克为何执意推动在商业上很难赚到钱的星链计划？因为背后有美国政府的支持。

公开资料可查到的官方支持者有：美国联邦通讯委员会、美国国家航空航天局、美国空军。

通讯委员会补贴了星链886亿美元；美国航天航空局是星链母公司Space X最大的金主，每年给Space X 几亿美元的业务做。而美国空军更是要求星链 探索 为战斗机提供网络服务的可能性。

星链计划可在太空和地面为美军提供支持。

在地面，42000颗星链卫星可提供更精准、快速的全球定位服务。传统的GPS定位属于高空定位，美军利用24颗漂浮在20000公里以上的卫星定位，民用误差10米，军用1米。

星链建成后，可轻松达到现有军用标准，且GPS系统不具备宽带链接功能，星链的带宽可让美军真正达到一体化、信息化作战标准。

尤其是为美军战斗机提供宽带支持。众所周知，以F22为代表的5代战机与4代最大的区别是信息化程度高，五架飞机组成的作战小队共享一个数据系统，互通作战数据。

例如，前方飞机雷达发现了敌机，相距十几公里以外的队友也会得到信息，比用传统的无线电通讯喊话准确多了。

五架F22战机能覆盖1000公里的空域，靠的就是信息化能力。星链计划刚好能为美军战机提供宽带支持，在各个战机中传输战斗数据。

在太空，星链计划堪称星球大战计划的翻版。上世纪80年代，里根总统计划发射1700颗携带导d的卫星，用于从空中拦截敌国的战略导d。

一般而言，战略导d从地面发射后会在太空飞行很长一段距离，然后再进入大气层，对目标实施打击。

传统拦截技术只能在导d刚发射和再入大气层时进行拦截，在太空中飞行的导d几乎无敌。

星球大战计划向太空发射携带导d的卫星，就是要实施太空拦截，构成美军全方位的拦截能力。

据说，拦截成功率高达999%。里根骄傲的宣称：“星球大战计划一旦成功，核战争不但可以打，而且美军一定能打赢！”

后来星战计划因费用太高+苏联解体取消了。如今，星链计划给了星战计划重生的机会。

当年，星战计划被取消的重要原因是技术研发和卫星发射费用太高，美国人玩不起了。经过30年的缓慢研发，美军在太空武器上已有了长足进步，在卫星上携带导d不再是难题。

唯一横在美军面前的问题是发射卫星。五角大楼一直抱怨NASA卫星发射费用太高，NASA也是有苦说不出，他们的发射服务商是大名鼎鼎的洛克希德·马丁公司，军工复合体的大佬，军工复合体每年吃掉天量财政，一颗螺丝钉都卖2000美刀，发射个火箭不得收费几个亿？

Space X的横空出世打破了僵局，马斯克成功降低了发射费用，单次发射仅需100万美元，一颗卫星造价仅50万美元，价格比洛克希德厚道多了。

去年，马斯克还收购了一个微型卫星公司Swarm，这家公司造的卫星价格，仅有现在卫星系统的1/400！42000颗星链计划总费用仅需300亿美元。

美军对此非常有兴趣。即使现在星链卫星没有武装导d，不排除未来技术彻底成熟后，美军让马斯克在卫星上装上导d。

再者，现有的星链卫星都装备了推进器，可以在轨道上自由运动。如果以后爆发太空战，马斯克可以指挥自己的卫星群主动撞击他国卫星。

去年，星链卫星曾两次从500公里的轨道，突然失控，冲向300公里的我国空间站。幸亏我们的空间中提前做了规避动作，才避免了事故。

一次发生是偶然，两次呢？马斯克对此事件没有任何解释！

害人之心不可有，防人之心不可无。或许，马斯克刚刚提出星链计划时，真的是为了抢夺天基宽带的市场，为火星移民计划积累资金。

而五角大楼从中察觉出了军事价值，便与马斯克展开合作，不然很难解释，一个并不赚钱的商业项目为何会有80亿美元的融资？为何星链计划的发射会越来越频繁？很多事情，初心是好的，走着走着就变了味。

作者：江左佑安

参考资料：

《SpaceX再发53颗星链卫星，五天发射三批星链》澎湃新闻

《美航天局担忧“星链”计划或致近地轨道“严重拥堵”》界面新闻

《挑战Space X“星链”计划 亚马逊斥资百亿美元建设卫星互联网》财联社

《SpaceX首度伸出并购之手：涉足超小型卫星赛道，能解星链规模之忧？》有牛 财经

《马斯克宣布“星链”Beta测试即将结束，未来收入有望超过SpaceX火箭发射业务》牛 科技

《美国SpaceX已部署近600颗“星链”卫星 却存在五大局限》环球网

《被神化的马斯克背后：在这一点上值得警惕》胡凌；北京大学法学院

《星链计划正在“占领”太空》观察者网

《星链计划那是司马昭之心，我们该如何应对？》抖音“高盖伦”

一箭双星技术，这是一个国家航空技术发展到一定阶段的标志性进展，这个代表着这个国家具备了大规模向太空发射各类卫星的能力，一箭多星技术更是代表着这个国家航空技术的突破性进展。

发射一颗卫星，成本很高的，虽然现在发射卫星也不是什么特别困难的事情了，基本上像放炮仗一样。我国发射了那么多的卫星，实现一箭双星的比较少，大部分是一个火箭一个卫星，然后那种实现一箭多星的更少，因为那难度太大了，风险也比较高，一颗火箭发射，一颗卫星，他成功的可能性很大，失败的可能性很小。但是一箭双星这个难度就是成倍提升的，因为它成本的下降也是成倍的呀。

能实现这种技术，意味着以后我们在向太空大规模发射探测器，发射卫星的时候更加具备优势，别人耗费同样的时间和精力，它只能发射一颗，我们可以发射两颗，甚至我们现在已经掌握了一箭多星技术，可以同时发射好几颗，这成本竟然下降了好多啊。因为发射一次火箭成本很高的，一次可以带多颗卫星上太空，就大大降低了它的发射成本，也让我们探索外太空的时候有了更大的优势。

可以说未来50年到100年太空的探索将成为顶级大国之间较量的新战场，因为地球上能探索的地方有很多，但是大家通过卫星基本上有了一个大概的了解。而外太空是茫茫宇宙，存在着很多的未知，但凡有一个国家在外太空发现了一点点有用的东西，那所带来的意义都是划时代的，可能对人类现有的科技体系是一个巨大的冲击。这一切的前提都建立在这个国家拥有足够强大的能力去探索外太空，首先就是需要这个企业探测卫星。

通过发射器将电能转换为其他形式的中继能量；1890年特斯拉做了无线电能传输试验。

无线电能传输为无线电力传输，非接触电能传输，通过发射器将电能转换为其他形式的中继能量（如电磁场能、激光、微波及机械波等），隔空传输一段距离后，再通过接收器将中继能量转换为电能，实现无线电能传输。

根据能量传输过程中中继能量形式的不同，无线电能传输可分为：磁（场）耦合式、电（场）耦合式、电磁辐射式（如太阳辐射）、机械波耦合式（超声）。

1890年，特斯拉就做了无线电能传输试验。特斯拉构想的无线电能传输方法是把地球作为内导体，把地球电离层作为外导体，通过放大发射机以径向电磁波振荡模式，在地球与电离层之间建立起8Hz的低频共振，利用环绕地球的表面电磁波来传输能量。最终因财力不足，特斯拉的大胆构想没能实现。

扩展资料：

无线电力输送系统的主要应用：

1、通过海量能源节点的互联互通，全方位提高智能电网的信息感知深度和广度，助力建设世界首个泛在电力物联网示范区。

2、创新“电力基础设施共享”合作模式，利用电力塔挂设运营商天线，在2018年7月建成国网系统内首座全扇区双平台共享基站，铁塔公司利用电力单管塔挂设基站，从需求对接到基站开通由两个月缩短至十天。

3、电力无线专网投运后，可以为电网建设和运行提供有效的管理手段和技术支撑，全方位提高智能电网的信息感知深度和广度，以智能互联推动南京建成全球首个能源互联网典范城市。

参考资料来源：百度百科-无线电能传输

近日，特斯拉C EO 马斯克 宣布将在2 023 年发布定位为 廉价电动 汽车 全新产品，并否认了此前传闻的“Model 2 ”这一命名。这款 汽车 将是 专为全自动驾驶而设计的 汽车 ，可能 不会配备方向盘 。
取消方向盘、甚至踏板的大胆设想是特斯拉一贯的风格。若是真的取消这些 汽车 “基础设施”，那么将要依靠比现在功能更强大的 F SD 系统 。近日， 特斯拉 向美国的测试车主推送了 FSD 系统 Beta V9 版本。该版本提供了 一套完全基于摄像头的技术解决方案， 可以 依靠机器视觉和深度学习 而非雷达来 实现自动驾驶。
根据智慧 芽 数据显示，截至特斯拉及其关联公司在全球1 26 个国家/地区中，共有4 000 多件已公开的专利申请，其中，发明专利占比超过9 5% 。通过对上述专利文本进行分析可知，特斯拉在近几年的专利布局主要集中于 传感器 、 自动驾驶 、 电动车辆 、神经网路、控制系统、 物联网等专业技术领域。

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