航标灯和航空障碍灯的区别，他们一样吗

不一样
航空障碍灯是民航特种设备，航空障碍灯主要安装在大楼、铁塔、烟囱、塔吊、大型起重机等等。作用是显示出构筑物的轮廓，使飞行器 *** 作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。根据航空障碍灯规范《MH/T6012-2015》、FAA、ICAO附件14，主要分为低光强、中光强、高光强航空障碍灯。

航标灯是安装在某些航标上的一类交通灯，在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率（频率可以为0），达到规定的照射角度和能见距，对夜行的船舶进行指引。

1、若物体的顶部高出其周围地面45米以上，出于安全性考虑必须在其中间层加设障碍灯，而且中间层的距离必须不大于45米并尽可能相等，城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯，但加设障碍灯时应尽量避免周边居民感到不适，最好是从地面只能看到散逸的光线。
2、对于105米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。
3、对于105米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。
4、高于150米的超高物体（如广播电视塔、大跨越斜拉桥等）应在其顶端设置高光强A型障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯配合使用。
5、超高压输电线铁塔应设置高光强B型障碍灯，并为三层同步闪光。位置为塔顶、电缆下垂最低点及二者中间位置，且需沿电缆走线方向设于铁塔外侧。

航空障碍灯的清单是航空障碍灯的明细，具体可分为：

1、低光强航空障碍灯（分为A/B/C/D型）

2、中光强航空障碍灯（分为A/B/C型）

3、高光强航空障碍灯（分为A/B型）

航空障碍灯又可以根据供电方式进行分类：

1、交流供电（AC220V），电源电压在80%-120%的额定输入电源电压（AC176V-264V）范围内正常运行。

2、直流供电（DC37V/DC12V/DC24V/DC48V），电源电压在90%-110%的额定输入电源电压范围内正常运行。

航空障碍灯，每分钟闪动20次至70次，可以在夜间为高空飞行提供指示，防止撞击。是航空障碍灯，在夜晚、雨天、雾天等能见度比较低的气象条件下闪动照亮，为飞机导航，防止飞机误判航线某小区物业公司一位工作人员说，他们小区楼顶的小红灯，还有避雷功能呢!“省城一些高层建筑物顶部安装的小红灯，叫航空障碍灯，是一种安全指示灯。”太原市规划局相关负责人说，按国家有关规定，城市45米（15层以上）以上的高层建筑物，如果需要，都要安装航空障碍灯。这种灯，每分钟闪动20次至70次，可以在夜间为高空飞行提供指示，防止撞击。

高层居民楼楼顶安装的小红灯，真是用来给飞机导航的吗？对此，记者采访了山西省民航管理局。该局机场部温部长说，省城市区范围内处于飞机航线范围的高层建筑物，确实安装着航空障碍灯。这种灯，在夜晚、雨天、雾天等能见度比较低的气象条件下闪动照亮，为飞机导航，防止飞机误判航线。

温部长说，按有关规定，为了飞行安全，飞机场附近都设有禁空保护区。这些禁空保护区，有散形、斜线、直线，在禁空区的建筑物，根据安全需要，都要安装航空障碍

太原飞机场位于太原市南部，在机场附近区域，如果要建设高层建筑物，太原市规划局都要知会民航部门，他们会根据情况回函，告知是否需要安装航空障碍灯。在太原市，小店区、晋源区因为距离飞机场比较近，因此很多高层建筑物都安装着航空障碍灯。而对于尖草坪区、杏花岭区，距离飞机场比较远，就很少有建筑物安装航空障碍灯了。高空障碍灯，因安装在建筑物顶端，不会对住宅内的居民造成影响。