电动车IOT是不是就是中控

不是
这个符号的意思就是说可以持续供电。通过物联网技术构成的车联网在电动车中的应用-随着物联网技术在汽车领域的应用，基于物联网理念设计的汽车，整合了车对车交流技术、无线通信及远程感应技术。

中芯国际的大股东是谁？

中芯国际的全称是，中芯国际集成电路制造有限公司；大股东，HKSCC NOMINEES LIMITED；行业类别，半导体分立器件，计算机、通信和其他电子设备制造业。

中芯国际办公地址，中国上海浦东新区张江路18号，香港皇后大道中9号30楼3003室；注册地址，Cricket Square, Hutchins Drive, PO Box, 2681, Grand Cayman, Cayman Islands；上海证券交易所主板上市，股票代码，688981。

中芯国际，董事长（法人代表、总经理），高永岗先生；注册资本(元)，3161万；员工人数，17681人；董秘，郭光莉先生；证券事务代表，温捷涵先生。

中芯国际的主营业务，中芯国际是全球领先的集成电路晶圆代工企业之一，也是中国大陆技术最先进、规模最大、配套服务最完善、跨国经营的专业晶圆代工企业，主要为客户提供035微米至14纳米多种技术节点、不同工艺平台的集成电路晶圆代工及配套服务。

在逻辑工艺领域，中芯国际是中国大陆第一家实现14纳米FinFET量产的集成电路晶圆代工企业，代表中国大陆自主研发集成电路制造技术的最先进水平；在特色工艺领域，中芯国际陆续推出中国大陆最先进的24纳米NAND、40纳米高性能图像传感器等特色工艺，与各领域的龙头公司合作，实现在特殊存储器、高性能图像传感器等细分市场的持续增长。

除集成电路晶圆代工外，中芯国际亦致力于打造平台式的生态服务模式，为客户提供设计服务与IP支持、光掩模制造、凸块加工及测试等一站式配套服务，并促进集成电路产业链的上下游合作，与产业链各环节的合作伙伴一同为客户提供全方位的集成电路解决方案。

事件： 公司发布22年一季报。

单季营收及毛利率再创新高，全年指引强劲。 公司Q1营收119亿元，同比增长63%，环比增长16%，营收表现符合预期。 实现归母净利润284亿元，同比增长175%。 Q1毛利率412%（国际会计准则下407%） ，远超此前36%-38%的指引，主要由于1）疫情影响天津、深圳工厂程度低于预期； 2）公司延后工厂岁修至Q2。

展望Q2，考虑岁修及疫情对上海工厂产能利用率的短期影响，公司预计销售收入环比增长1%-3%，毛利率在37%-39%区间。全年来看，公司预计22年销售收入增速好于代工行业平均值，毛利率好于年初预期（年初预期为高于21年化毛利率水平）。

产能进一步扩充，产能利用率维持高位。 公司22Q1产能为649万片等效8英寸晶圆，环比提升45%， 在公司持续耕耘的多元化客户和多产品平台的双储备效应下，产能利用率持续满载。 公司Q1资本开支约55亿元，全年计划资本开支约321亿元，较21年进一步提升， 主要用于推进老厂扩建以及三个新厂项目。目前上海临港新区10万片/月的28nm 及以上12英寸晶圆代工产线已于年初开建，北京和深圳的新厂稳步推进，预计22年底投入生产，助力公司产能倍增。

产品结构持续优化， 带动ASP稳步提升。 当前半导体步入结构性缺货行情，物联网、电动车、中高端模拟IC等增量市场存较大结构性产能缺口，公司顺应行业趋势，智能手机占比下降，智能家居、其它类晶圆收入合计占比48%，环比提升3pct。 受益于产品结构的改善与价格上涨的驱动， 一季度单片晶圆ASP（约当8英寸片）达到926美元，环比进一步增长13%。此外公司12英寸收入占比持续提升，Q1占比近67%，同比提升5pct，环比提升2pct。 公司产出边际效益不断提升，进一步夯实技术护城河。

丰富产品平台和知名品牌优势，公司是中国大陆较早进入集成电路晶圆代工领域的企业，20年来长期专注于集成电路工艺技术的开发，成功开发了035微米至14纳米多种技术节点，应用于不同工艺技术平台，具备逻辑电路、电源/模拟、高压驱动、嵌入式非挥发性存储、非易失性存储、混合信号/射频、图像传感器等多个技术平台的量产能力，可为客户提供通讯产品、消费品、汽车、工业、计算机等不同领域集成电路晶圆代工及配套服务。

公司曾荣获中国电子工业标准化技术协会“电子信息行业社会责任试点示范企业”、中国电子信息行业联合会“中国电子信息百强企业”、中国工业经济联合会“第四届工业大奖”、国家知识产权局“2018年度中国专利奖优秀奖”等60余项境内外荣誉奖项。

2019年6月12日，由上海市经济和信息化委员会、上海市商务委员会、上海市长宁区人民政府指导，上海市长宁区青年联合会、亿欧公司联合主办的“2019全球新经济年会”在上海盛大开幕。为期3天的大会以“科创引领智能新时代”为主题，聚集了数千名行业资深人士、200余位各领域顶尖的专家、学者、知名企业家，围绕科创板、人工智能、5G、新能源、智能制造等新兴产业创新热点进行前瞻式探讨，为产业创新、 科技 落地以及经济新趋势的研判贡献智慧和力量。

博郡 汽车 董事长、CEO黄希鸣博士在开幕式的领袖峰会上发表主题演讲。他指出在市场环境、用户需求、竞争格局变化以及国家政策的调整下，新能源 汽车 将迎来大洗牌、大淘汰时代，并在5G等创新技术的引领下成为物联网时代最大的智能平台，以全新的技术和产品实力迎来大发展时期。

“中国 汽车 市场正经历新旧动能切换的过程，新能源 汽车 将持续保持增长，预计2020年销量达到200万辆，2025年实现700万辆，而新能源车企将在2020至2025年进入重新洗牌的年代并在之后迎来大发展时期，”黄希鸣博士在论坛发言中表示。“而在正在到来的物联网时代，未来的 汽车 将成为集成语音识别、头像识别、自动驾驶等创新技术的最大智能终端。谁能够把握住技术、打造好产品，全面满足用户需求，谁才可以成功。”

黄希鸣博士与分众传媒董事长江南春，科大讯飞轮值总裁胡郁，自如CEO熊林等嘉宾，在新品牌、新技术、新空间、新出行、新影像、新教育、新零售等方面提出了创新式思考，在推动产业升级上具有积极的引导作用。

当下，以人工智能驱动的智能化的变革正在引发第四次工业革命，新的变革必将带来新的事物，“新经济”的概念也应运而生，其赖以生存和发展的基础正是信息技术革命带来的信息全球化，以及模糊各国边界的经济全球化。在这样的时代背景下，智能 科技 的创新，尤其是今年5G技术正式开始商用，正在推动电动车智能化的落地，使电动车成为物联网时代最大的智能平台，引领新能源 汽车 产业进入下一个发展时代。

博郡iV6

作为少数坚持正向研发的新造车企业，博郡 汽车 自2016年成立以来不断加大研发投入，以全面的自主核心技术打造面向未来的高品质纯电动车型。今年4月，博郡进行了品牌战略发布，正式亮相中高端智能电动跨界SUV博郡iV6和智能电动旗舰SUV 博郡iV7，以及完全自主正向研发的i-SP、i-MP、i-LP三大原生电动车平台。其中，即将于今年年底量产的iV6，整合了最强生态资源，打造覆盖全生活和全用车场景的一体化平台，通过全生命周期的Super ID，整合导航、 娱乐 、出行、支付、保养和充电等应用，并支持Tbox、车机中控、仪表、电池控制、ESP等11大控制器OTA升级，使车辆不断进化。同时，iV6达到L2+级自动驾驶水平，可实现14项智能辅助驾驶功能，为用户提供更智能的出行体验。

当日发布的“2019科创板潜力企业100”榜单中，博郡 汽车 凭借出色的创新、融资等综合能力荣登榜单。本次评选是基于前期的企业征集、深度访谈及专家打分等研究方法，通过对企业的商业落地能力、 科技 创新能力、融资能力及综合能力四大核心维度进行评比，从新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源、节能环保及生物医药等高新技术产业和战略新兴产业等范围中选出100家潜力企业。

此外，6月13日，在2019年全国大众创业万众创新活动周南京分会场启动仪式上，博郡 汽车 凭借核心技术、优秀产品等核心竞争力入选《2019年培育独角兽企业》榜单，展现出深厚的发展潜力。

相比传统电动车品牌，九号电动车品质还是不错的，定位与小牛电动车相同，主打智能电动车产品。相比目前市面上的常规电动车产品，九号的智能化程度相对较高。

先驱技术积累

此外，郝好公司本身是一家创新型科技企业，主要开发短期通信和服务机器人。在进入电动车领域之前，九公司的平衡车很受欢迎，积累了不错的口碑。而且电动车和平衡车都是两轮车技术，所以可以说电动车有非常好的技术积累和产品经验。

锂电池技术成熟。

不仅如此，九号电动车在锂电池性能、BMS充放电、锂电池安全等方面都有相当成熟的应用经验。而且九号电动车的定位比较高端，所以在配件、材料、表面工艺等方面都比较扎实，主要打造“高级感”。

汽车识别度高

九号电动车面对的主要是年轻消费者，所以颜值也是它的一大亮点。设计国际水准，无论是外观设计还是配色，整体设计都比较简洁，比较符合年轻人的审美。

劣势

不过话说回来，很多车友都说9号电动车更适合一个人骑，也有很多人批评它的爬坡能力。很多用户表示如何追求低价，可以选择传统电动车品牌。但如果追求体验，那么作为一款智能物联网电动车，九号的性价比还是不错的。

小米九号电动车停产了吗？

并没有停产，因为9号电动车属于小米的生态链公司。与许多 商 品一样，它采用互联网销售模式，需要在Xiaomicom上购买。对于这类热门产品，主要是在官网销售。

@2019

随着电动车新国标确定，剩下的就是管理问题，这考量着地方政府的管理能力。目前，杭州、郑州、北京、太原、天津、常德等省市已经出台了上牌政策，允许电动车上牌行驶，并明确路权。

1、杭州：全国首张电动车备案车牌在杭州落地

2018年12月20日，杭州市迎来了超标电动车集中备案登记的首日，车主可以凭有效身份z件、车辆合法来源凭证和车辆合格证，向备案登记点交验车辆并申请备案登记。此次集中备案登记的时间从2018年12月20日到2019年3月31日止。

2、郑州：对电动车免费登记上牌

10月12日，郑州市正式启动全市范围内电动车免费上牌工作，截止到11月底，郑州电动车上牌储量已达到40万辆，标志超标电动车的车牌上牌量占比85%以上。

3、北京：超标电动车申领临时牌照已达60万台

截止到12月中旬，北京市超标电动车申领临时牌照已达60万台，并预计19年4月份将会引来办理高峰。

4、太原：流动车管所为电动车上牌

为了进一步加快电动车上牌速度，继推出预约上门服务的措施后，6月19日开始，太原市设置流动车管所，为过路的电动车车主办理上牌业务。只需要携带合格证和发票，就可以上牌。合格证丢失的，要找经销商开具《型号参数证明》；发票丢失的，要现场填写《车辆合法来历证明承诺》。

5、天津：电动车上牌数近40万辆

根据天津市公安局日前公布的数据，天津市已经完成了399万辆电动车的登记上牌工作，本次登记上牌工作将持续到今年的8月底，消费者可以自行前往距离最近的派出所进行免费登记办理。对于不符合标准的“超标车”可以办理临时牌照，有效期为三年。

6、常德：首日成功登记上牌124台

2018年12月18日至24日，常德交警支队直属一大队开展全市电动车集中统一防盗登记备案工作周。在辖区设立6个工作点，积极配合综治、派出所和物联网企业等相关单位开展电动车登记备案上牌工作。首日成功登记上牌124台。

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1、不能自己充电的，因为电池有NFC识别，在电池底部有两个NFC识别模块。

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