最高级别行业盛会！京能新能源出席中国电动汽车百人会论坛

3月31日—4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在北京钓鱼台国宾馆隆重举行。本次论坛由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办。京能新能源战略发展总裁孙茂建作为VIP嘉宾，全程出席了本届论坛。

中国电动汽车百人会论坛（下简称：百人会论坛）始于2015年，至今已连续成功举办八届。本届百人会论坛以“推进中国汽车产业现代化”为主题，共设有2场全体会议、4场闭门会议和9场开放专题论坛。

本届百人会论坛定向邀请了包括：

全国政协副主席兼中国科学技术协会主席万钢

中国电动汽车百人会理事长陈清泰

住建部部长倪虹

全国政协经济委员会副主任苗圩

工信部副部长辛国斌

国资监管委副主任赵世堂

科技部副部长相里斌

中国工程院院士陈清泉

中国工程院院士杨裕生

中国工程院院士孙世刚

中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高

国际能源署（IEA）副署长Mary Warlick

联合国开发计划署（UNDP）驻华代表Beate Trankmann

比亚迪董事长兼总裁王传福

蔚来汽车董事长兼CEO李斌

理想汽车董事长兼CEO李想

日产总经理Matsuyama Masashi

华为常务董事兼智能汽车解决方案BU CEO余承东

百度副总裁Chu Robert Ruison G

等在内的国内外政府有关部门，国际组织，汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的约200名知名专家学者和企业高层出席并发言，议题围绕着：全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略、动力电池等核心产业链供应链发展趋势、新一代汽车消费变革趋势、汽车与能源协同发展策略、新型交通能源保障体系等热门话题。

作为新能源汽车领域一年一度的最高水准的行业盛会，百人会论坛凭借准确的主题设定、高规格的嘉宾阵容、高质量的研讨氛围，其行业影响力不断扩大，已跨越新能源汽车领域，成为了汽车、能源、通讯、交通等跨界产业共同关注的最高级别行业盛会。

汽车产业是能源消耗和污染物排放“大户”，发展新能源汽车，是推动汽车产业绿色低碳转型，走向产业现代化的重要路径。作为发展新能源汽车必不可缺少的配套设施，充电桩行业的健康发展是“绿色发展”的客观要求，是推动汽车产业现代化的重要支撑。

京能新能源作为一家集研发、生产、销售、建设、运营、运维为一体的一站式充换电设备整体解决方案提供商，掌握着智能控制、物联网、算力、大功率定制等核心研发能力。

京能新能源密切关注着新能源汽车高质量发展路径、汽车与能源协同发展策略、新型交通能源保障体系等相关议题，也始终致力于新能源汽车充换电基础设施的创新研发与制造。2022年，京能新能源推出了自主研发生产的480/960kW的分体式直流液冷超充终端，输出电压200-1000V，在理想情况下，能实现10分钟补电100度。

为了响应“推进中国汽车产业现代化”的号召，京能新能源将从以下方面发力：第一，加大大功率充换电产品的研发，有效提高新能源汽车的充电效率，以推动新能源汽车的保有量增长；第二，加速布局车网协同发展，积极与新能源汽车品牌、负荷聚合商、电网等多方寻求合作；第三，加速布局电、光、储、检一体化模式，开展综合供给服务，布局充换电、智能交通等综合服务试点示范。

未来，京能新能源将加速新能源基础设施的布局与建设，携手全产业链上下游一同拥抱绿色能源，更好地支撑汽车产业现代化的变革。

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物联网无线通信技术主要分为两类：一类是Zigbee、WiFi、蓝牙、Z-wave等短距离通信技术；另一类是LPWAN（low-power Wide-Area Network，低功耗广域网），即广域网通信技术。

LPWA又可分为两类：一类是工作于未授权频谱的LoRa、SigFox技术；另一类是工作于授权频谱下，3GPP支持的2/3/4G蜂窝通信技术，比如EC-GSM、LTE Cat-m、NB-IoT。

扩展资料：

物联网（ IoT ，Internet of things ）即“万物相连的互联网”，是互联网基础上的延伸和扩展的网络，将各种信息传感设备与互联网结合起来而形成的一个巨大网络，实现在任何时间、任何地点，人、机、物的互联互通。

物联网是新一代信息技术的重要组成部分，IT行业又叫：泛互联，意指物物相连，万物万联。由此，“物联网就是物物相连的互联网”。

这有两层意思：第一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；第二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信。

因此，物联网的定义是通过射频识别、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。

参考资料来源：百度百科-物联网

目前物联网的实例主要集中在“车联网”上。车联网的经典实例是“G-BOS智慧运营系统”和陕汽“天行健车联网服务系统”。
以下内容摘自《G-BOS智慧运营系统用户 *** 作手册》
第一部分概述
HQG-BOS 系列产品是整合“人”、“车”、“线”三大要素的新一代智能运营管理工具。目
前已在公交、旅游、客运等领域逐渐取代了GPS 车载管理系统。HQG-BOS 系统提供电子身份
证、远程诊断、定期巡检、车辆运行数据实时跟踪、车辆运行状态实时报警、劫警、视频播
放、配件（价格）查询、维保项目（价格）查询、保养规划和提醒、收音机、麦克风等服务。
11 主要特性
HQG-BOS管理驾驶员
监控不良驾驶行为，提高安全性
提供客观的驾驶员评价报告
提供精确的油耗记录报告
帮助改进驾驶技巧
增加车辆使用寿命
HQG-BOS管理车辆
监控车辆的运行状态
车辆故障报警与远程诊断
经济合理的维修计划
HQG-BOS管理线路
实时监控车辆
优化车线匹配
12 主要功能
不良驾驶
掌握驾驶员驾驶行为，纠正不良 *** 作，保障行车安全
油耗管理
精确计算车辆油耗，纠正驾驶员不良 *** 作，降低车辆油耗
维修保养管理
实时车辆管控，精确维保计划，降低维修成本
远程故障报警管理
管理车辆动态，远程故障诊断，保证行车顺畅
多媒体功能（选配）
音视频播放，视频录像，收音机，麦克风
车辆和运营线路匹配管理
车线交互匹配，优化车线布局，提高运营效益
HQG-BOS车载设备用户手册
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第二部分工作原理
HQG-BOS 系列产品通过安装在客车上的HQG-BOS 车载终端从CAN 总线、各类传感器上
持续不断的采集发动机运行数据、车辆状况信息、驾驶员的 *** 控行为，同时接收GPS 卫星
定位信息记录车辆所在位置，并将所有信息通过无线通讯网络实时传送到数据处理中心。
HQG-BOS 车载终端同时还融合了行车记录仪、倒车监视器、故障报警显示台、视频播
放器、短消息接收器、收音机、麦克风等功能，实时将车辆相关信息提供给驾驶员和后方运
营平台。
数据处理中心通过商业智能技术将接收到的海量数据进行实时分析、整理，并结合国内
外先进管理思想将驾驶员不良驾驶行为、油耗数据、车辆运行情况、维修保养计划等内容以
直观的报告、图表等形式展现出来。
客户与集团调度中心可使用独立账号通过互联网随时随地访问基于鸿泉云网B/S 架构的
HQG-BOS 智慧运营系统网站，及时了解车辆运行情况和驾驶员驾驶 *** 控是
否存在违规行为，实时跟踪车辆运行轨迹，取得车辆是否需要维修保养的信息，从而制定相
应的策略，更可随时向前端运营车辆发送各类指令，进行实时的调度管控。
同样的，系统也可根据客户要求，自动生成各种类别、各个时间段、各种形式的管理报
告，满足客户对长期运营规划所需要的数据支持与决策依据。
杭州鸿泉产品部友情提供。

还不错。工资待遇高，月薪8000到15000元左右，有五险一金，年底福利好，工作环境好。杭州鸿泉物联网技术股份有限公司（以下简称“鸿泉物联”、“公司”）成立于2009年6月11日，2019年11月6日登陆上海证券交易所科创板。

物联网就是“物物相连的互联网”。这有两层意思：第一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；第二，其用户端延伸和扩展到了任何物体与物体之间，进行信息交换和通信。因此，物联网的定义是：通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物体与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
车联网是物联网的一部分，车联网通过3G移动互联网，进行汽车的信息收集与共享，通过信息的处理，实现车与路、车与人、人与人、人与第三方服务商的沟通，让汽车生活更加智能。车友互联信息科技有限公司是3G车联网的创新者，致力于打造中国3G车联网服务第一平台，以车主需求为核心向资源方整合基于精确地理位置信息的安全驾驶、交友、娱乐、移动增值等实时互动车联网服务。

物联网核心“三层网络”
● 感知层：将物体智能化，把物体的行为让电脑读出来
技术：智能卡、传感器、工业自动化、音频视频等
目的：让物体和事件具备智能、获得生命
● 传输层：各种物体和事件智能化后，连接成网络。
技术：光纤、电缆、无线、电磁感应、卫星通信等
目的：互联互通、全面联网
● 应用层：建立统一的数据中心，将数据应用和提供服务
技术：云计算平台服务、建立中控室、搭建硬件环境；
数据挖掘、数据分析、专家系统、行业应用
云计算：物联网产生的海量数据，需要云计算服务优化存储和处理能力
应用和服务是物联网的核心！

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