新款A4LCT4P7领衔，4月份一定要关注的上市新车盘点

恐怕在接下来的很长一段时间里，我们将与新冠病毒并存，尽管如此，我们看到在过去的3月份，还是有比如吉利icon、奇瑞瑞虎7 PRO、捷达VS7、菲斯塔纯电、长安逸动PLUS等多款重磅新车接踵上市。随着车企和4S店的全面复工，4月份还会迎来更多重磅新车的问世。

接下来咱们一块来聊一下4月份即将上市的新车，希望能够对即将买车的你有所帮助。

奥迪A4L 预计4月10日上市

亮点：引入全新家族设计、配置提升

一汽-大众奥迪A4L迎来中期改款，终于换装了与全新奥迪Q8、Q3类似的全新家族前脸造型，最大的变化主要集中在前脸部分，六边形大嘴式进气格栅进行了重新调整，棱角更加分明，其中运动版车型（S-Line）采用了运动感十足的熏黑蜂窝状中网，气场十足；前大灯摒弃了老款车型上的折角设计，采用了类似Q8、Q7的点状式LED灯组，炯炯有神。

另外一大变化则来自车内，同样是海外版新款奥迪A4的设计，换装更大的101英寸悬浮式中控大屏，另外，中控液晶表变盘也得到了很大的升级，更具高级感。同时，老款车型挡把前方的MMI控制器被取消，变为了储物盒。

新款奥迪A4L长宽高分别达到485818471439mm，比老款车型（4837mm）增长了21mm，轴距则仍然保持2908mm不变。

与现款国VI版本的奥迪A4L一样，新款A4L仍然继续搭载三种不同调校的20T发动机，35 TFSI对应150马力低功率版；40 TFSI对应190马力的中功率版；45 TFSI则对应252马力的高功率版。值得一提的是，中功率版本的 40 TFSI增加四驱车型可供消费者选择。

2020款奥迪A4L目前已经到店，很快即将上市，估计新款车型售价将与老款基本基本保持一致，但销售终端的优惠力度可能会有所回收。

凯迪拉克CT4 预计4月份上市

亮点：20T+8AT、后驱

凯迪拉克继续加快产品更新换代的步伐，在CT5刚刚上市4个多月之后，即将在今年4月份推出一款全新的CT4，从家族定位来看，CT5对应老款XTS，CT4则是ATS的替代产品。CT5竞争对手主要锁定奥迪A4L、宝马3系，而CT4则更像是一款能够错位竞争的产品，向下能打奥迪A3、宝马1系，向上也能帮着CT5打打A4L、3系。

尽管是凯迪拉克品牌的入门车型，CT4仍然标配家族20T+8AT+后驱，主打高性价比来吸引那些追求豪华品牌，痴迷后驱同时又对价格比较敏感的部分人群。

CT4三围尺寸476018151427mm，轴距2775mm，从数据上看属于入门级的豪华中型车尺寸，搭载我们熟悉的那台20T可变缸涡轮增压发动机，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m，这样的数据用来欺负欺负奥迪A3/宝马1系是足够用了。

大众探岳GTE 预计4月25日上市

亮点：油耗低至2L/100km

我们对大众家族的GTE产品已经不陌生了，探岳GTE动力上依然是那套14T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率150Ps，电池组则是由宁德时代提供，传动系统匹配7速双离合变速箱，新车工信部油耗低至20L/100km。

探岳GTE整体延续燃油版造型，只是在细节处有所不同，前雾灯位置增加了大众新能源家族使用的C型日间行车灯，前格栅、前挡泥板、尾门等位置增加了蓝色GTE标志，整体上比探岳更加精致。新车三围尺寸4603/1860/1658mm，轴距2730mm，均与普通版本基本一致。

一汽-大众探岳，虽然上市时间并不长，但是取得了非常优秀的销售成绩，为一汽-大众赢得了优良的客户口碑。如今一汽-大众基于探岳这台爆款SUV推出GTE车型，进一步满足部分消费者对插电混动车型的需求。

雪佛兰开拓者 预计4月中旬

亮点：尺寸更大、美式SUV设计

这是一台与别克昂科旗同一平台的7座中大型SUV，一台比丰田汉兰达尺寸更大的美系“硬汉“。从数据上感受一下，车身尺寸的达到了4999/1953/1728mm，轴距为2863mm（汉兰达4890/1925/1720mm，轴距2790mm），根据配置不同，轮毂尺寸分别达到了R18、R20、R21。

开拓者采用雪佛兰新一代SUV的家族语言，整体设计风格与海外保持一致。仍然是我们熟悉的分体式大灯，上/下两部分组成的前进气格栅，同时根据标准版、Redline尚·红版以及RS版不同在设计上有所区分。

动力方面，仍然是通用家族的20T发动机，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m（很熟悉的数据对吧，刚刚在CT4那里提到了），与之匹配的是一台9AT变速箱。同时，开拓者RS版会提供四驱系统，并配备Twin-Clutch功能，从而控制左右后轮扭矩分配。

启辰星 预计4月底上市

亮点：基于全新VSA平台打

启辰星是东风启辰旗下第一款基于全新VSA平台打造的全新SUV，启辰星是一款能够颠覆消费者对东风启辰认知的全新SUV。

这是因为启辰星摒弃了之前的“换壳日产“的思路，而是走向了全新研发之路，并成功研发VSA智能模块架构，其最大特点在于背靠“雷诺-日产-三菱”全球技术优势，秉承其严苛技术标准和测试标准，充分感知中国消费者声音，针对中国消费者多元化需求，量身打造的平台。

启辰星定位A+级主打舒适的一台SUV，以“头等舱”式的设计理念，在车内空间“大&平”方面做了很多努力，满足消费者的需求。

动力方面，启辰星将提供15T、15T+48V两种动力选择，其中15T发动机最大功率为190Ps，匹配6速手动或7速双离合变速箱。

小鹏P7 预计4月底上市

亮点：续航突破700公里，对标特斯拉Model 3

很多人对小鹏P7应该都已经不陌生了，造车新势力头部企业小鹏汽车的第一款中型轿车，P7终于将会在4月底正式迎来上市，不过交付时间大致要推到5-6月份，据了解，新车预售价为24-37万元，截止去年12月31日，小鹏P7的订单量已经突破了15万辆。

小鹏P7将推出后驱超长续航、后驱长续航、四驱高性能三个版本的车型，其中后驱超长续航版本NEDC续航里程将达到706公里，而四驱高性能版本的NEDC续航也将达到552公里。

小鹏P7车身长度达到了4900mm，而轴距达到3000mm，无论车长还是轴距都比特斯拉Model 3更具优势。让更多人愿意将这两台车放在一起对比的是小鹏P7搭载X PILOT 30智能辅助驾驶系统、智能网联及AI体验、智能交互、智能生态、整车OTA升级等科技配置。

后驱超长续航版将搭载一台最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩390N·m的电机；四驱高性能版车型综合最大功率则高达316kW（430Ps），峰值扭矩660N·m，百公里加速仅需43s。

广汽传祺GS8S 预计4月下旬上市

亮点：前脸、尾部重新调整

对中国车市略有了解的话，你可能知道，中国品牌在2016年前后抓住了SUV爆发的红利，从紧凑型SUV，到小型SUV、7座中型SUV等细分市场全面爆发，而传祺GS8凭借大气又不失前卫的设计成为7座SUV中最成功的产品之一，曾火爆到一车难求。

而随着车市遇冷以及合资品牌的打压，传祺GS8等中国品牌7座SUV遇冷，2019年年底，广汽传祺推出2020款GS8，新车装备第三代20T发动机，匹配爱信第三代6AT变速箱，售价区间1668-2628万元。新车采用环抱式豪华立体座舱，内饰很有高级感，同时，成为广汽传祺旗下首款搭ADiGO智驾互联系统的车型，并配备FCW前碰撞预警、ACC全速自适应巡航等多项辅助驾驶功能。

而在4月份，广汽传祺将推出基于传祺GS8打造的GS8S，新车针对前格栅、车尾后包围部分进行了重新设计，同时，将长宽高调整为4740/1910/1775mm，轴距为2720mm（现款GS8长宽高4835/1910/1765mm，轴距2800mm）。至于其它部分，仍然与GS8保持一致。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4月16日，上汽通用雪佛兰开拓者正式上市，新车此次共推出了5款车型，售价区间为2599-3299万元，作为雪佛兰SUV期间车型，开拓者定位中大型SUV，采用了2+3+2的7座布局，外观提供了普通版、RS运动版、Redline尚·红版三种外观风格，动力上则采用了20T+9AT动力总成。

外观方面，该车采用了SUV FNR-CarryAll概念车的设计元素，X前脸造型极为大气，前格栅内部采用了熏黑蜂窝状设计，全系标配星辉LED头灯组采用分体式设计，上方日行灯极为犀利，隆起的发动机舱筋线与低矮的车头增添了前脸的运动气质。侧面腰线极为凌厉，上扬的腰线营造好粗极为出色的动态感，尾部较为平整，后尾灯内部采用了双Y型设计，并采用了LED光源。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1953/1736mm，轴距为2863mm，相比海外版尺寸有所加长，座椅则采用了2+3+2的7座布局设计，后备箱容积为222L，二三排放倒之后，行李厢容积可进一步增大至883L—1970L。

内饰设计颇为年轻时尚，中控采用了大面积的软质材料包裹，双炮筒仪表以及红色空调出风口增添了内饰的运动感，10英寸中控屏偏向驾驶员一侧设计，内置新一代MyLink+智能车载互联系统，支持混合智能语音识别、个性账户、OTA远程升级以及Apple CarPlay和百度CarLife互联。同时，新车还搭载了全新一代安吉星智能车联系统。

配置方面，LED前大灯组、防UV隔热隔音型前挡玻璃、外后视镜电动调节/加热、主动进气格栅、双片式电动全景天窗、空气温度湿度感应、ANC主动降噪科技、无钥匙进入及一键启动、带加热功能的电子外后视镜等配置均为标配。此外，高配车型还配备有方向盘加热功能、驾驶座记忆功能、前排座椅可十向调节并带加热通风功能、二排座椅加热功能、负离子净化三区独立全自动空调系统以及BOSE剧院级8扬声器高级音响系统等配置。

安全配置方面，新车标配有电子稳定控制、紧急制动辅助、弯道制动控制、后轮制动辅助、增强型上坡辅助、直线稳定性控制、车辆脱困辅助、扭矩矢量控制、动态刹车、EPB Control集成电子刹车、主动防翻滚保护、制动力衰减提示、FNC氮碳共渗刹车盘、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、前后一体式侧安全气帘、独立数显胎压监测等配置。

动力方面，雪佛兰开拓者全系搭载第八代Ecotec 20T智能变缸涡轮发动机，满足国六b排放标准。发动机最大功率174kW（237Ps），峰值扭矩350Nm。传动系统匹配9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，并全系标配Start&Stop自调节智能启停功能，官方公布的百公里综合油耗为74L。此外，四驱版车型拥有舒适、四轮、越野、运动四种驾驶模式，两驱车型拥有舒适、防滑、运动三种驾驶模式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰开拓者（Chevrolet Blazer），对于熟悉雪佛兰历史的车迷来说，应该都不会陌生，是雪佛兰旗下一个颇为创奇的车系。

最早的一代车型K5 Blazer在1969年就已经推出了，那是当时急于C/K皮卡系列打造而来的一款全尺寸SUV。在当时也算是一款名车了，并且曾经广泛的在美国警队中使用，甚至连游戏中也是相当的常见，GTA系列游戏里的罪恶都市、圣安地列斯以及GTA 4的出现Rancher，现实中的原型车就是K5 Blazer。

国内大概在20年前，也就是2000年的时候，开拓者在国内其实投产过一段时间，当时的合资公司还叫做金杯通用。不过，当时汽车市场尚未形成大车潮流，较高的售价却又面临着较小的受众面，开拓者仅坚持了4年左右，就只能无奈的选择停产。

但在去年的11月份，上汽通用雪佛兰又正式亮相了国产的全新一代开拓者，最近更是开启了七座车型的预售，让雪佛兰开拓者又重回了我们的视野。这从某种意义上来说，开拓者说得上是一种回归。

快速读懂新车

1、定位为中大型7座SUV，轴距达2863mm；

2、高配车型中控搭载10英寸大屏+车载互联系统+BOSE音响；

3、全系搭载通用20T发动机，最大可输出230马力；

4、匹配9速手自一体变速器，顶配车型百公里油耗可低至79L（入门车型最低可至74L）；

5、采用后五连杆独立悬挂，优化车内空间与驾乘体验；

6、全系多达70项标配，包括有主动式进气格栅、ANC主动降噪科技、三区独立自动空调、驾驶座十向电动调节等。

新车解析

作为雪佛兰的新品，自然会遵从雪佛兰品牌当下最为标志性的设计方式。根据不同车型将提供RS版、Redline尚·红版及标准版三种外观方案。

Redline前格栅采用了横向镂空幅条，并且车身用标识性极高的红色点缀凸显出个性，而全黑的RS版本前格栅的内部为黑色蜂窝网状设计，在看似单一的配色下凸显出一种富有神秘感的凌厉气场。

整体外观上具有独特、个性的跑车型运动设计风格，是十足的雪佛兰家族特色，这种新美式运动风格在视觉上确实有很强的冲击力。

修长的侧面线条，高高扬起的窗线，是雪佛兰开拓者的特色，窗线来到C柱处与腰线与车顶线条交织成Z字型，则显得个性十足。

车身尺寸方面，雪佛兰开拓者的长宽高为4999/1953/1728mm，轴距为2863mm。近5米的车长与2863mm的轴距，相比起同价位的其他SUV车型，确实是大。

走进车内，也是一副年轻化的风格，不同于自己兄弟昂科旗和XT6，风格是偏向于运动气质，采用经典的飞翼式双座舱设计，与雪佛兰跑车科迈罗Camaro有些类似，整体用料也颇为厚实。

还有8英寸液晶仪表盘和10英寸的悬浮式中控屏的加持提升了车内的科技感。其中控屏内置了全新MyLink+智能车载互联系统，并支持Carplay手机互联功能。新车还支持远程OTA在线升级和每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

舒适化配置方面，新车配备了电动感应尾门、远程启动、Bose音响、前排座椅10向电动调节、前排座椅通风\加热、第二排座椅加热、全车6个USB接口等功能配置。

安全配置方面，新车提供了FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA车道保持辅助、AHBA自适应远光辅助、LCA车道变更辅助、SBZA侧盲区报警、RCTA后方通过交通警报、ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等配置。

值得一提的是，雪佛兰开拓者还在前后排共安排了37处储物空间，包含有侧门雨伞槽、电动手套箱、副驾驶地图袋、三排扶手杯托等设计，可以满足日常搁置小物品的需求。

雪佛兰开拓者搭载了通用LSY型第八代Ecotec 20T智能变缸涡轮发动机，最大可输出174千瓦（230马力），最大扭矩可达350牛米，官方百公里综合油耗74升（Redline版本），满足国六B排放标准。

此外，作为顶配出现的全新开拓者RS将提供四驱系统，并配备Twin-Clutch功能，从而控制左右后轮扭矩分配。此外，新车还将提供舒适、四驱、越野以及运动等驾驶模式。

并且底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂组合，五连杆的后独立悬架在同级别里面是较为少见的，一般豪华车型才配备，而同级别则多是常见的四连杆。

总结

目前国内合资七座中型SUV市场上，虽然销量中体表现是一超多强的局面，但众口难调，总会有一部分消费者会认为所谓的“市场标杆”或许不是自己心头的那一个最佳选项。如何体现出一款车符合年轻消费者的审美观念，这既是现在这个时代下消费者购车的考虑，同样也是主机厂设计团队绞尽脑汁在思考的问题。

而雪佛兰开拓者的到来，更像是来迎合现在年轻家庭消费群体喜好的存在；外观足够的个性，甚至已经有些突破了往常人们对于一款中型SUV必须就是宽厚稳重的风格的既有印象，同时它也能在空间表现上做到尽可能的让7座SUV的第三排做得并不累赘。

从各个维度来说，开拓者尚未上市也已经有了走量的气质，最终的结局会是怎样，或许就要看最终公布的售价如何了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4月16日，高端大7座全境SUV雪佛兰开拓者正式上市，共推出5款车型，包括2款RS系列、1款Redline尚·红系列及2款标准版，售价2599万元至3299万元。

作为雪佛兰SUV家族的旗舰车型，此次从北美引入的雪佛兰开拓者基于全球中大型豪华SUV平台打造，汇聚了通用集团的资源，和昂科旗、XT6正式组成通用3兄弟。上市后将会以极高的性价比成为合资7座SUV的很好选择。

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开拓者长宽高分别为4999/1953/1732mm，轴距达到了2863mm，但是在座椅布局方面，区别于海外仅有的五座版布局，国产版全部为七座车型。

新车共有普通版、RS运动版和Redline三种外观方案。RedLine尚红系列车型外观采用银灰色涂装，在轮圈、外后视镜采用红色装饰。RS版本则整体采用了黑化设计，细节部分还带有RS专属蜂窝状中网及RS黑领结车标等。

车尾后窗线采用弧形设计，配合梯形的牌照架外框，让车尾显得非常有立体感。而双Y尾灯造型也是雪佛兰最新的家族设计，辨识度很高。

内饰方面，开拓者中控台造型紧凑，圆形的空调出风口以及悬浮式中控屏幕看上去非常有特点。四颗圆形的空调出风口形如炮筒，动感十足。同时，新车采用了一块8英寸的液晶显示仪表盘以及一块10英寸悬浮式中控大屏，科技感很强。

新车提供了8英寸仪表盘液晶显示屏、10英寸悬浮式中控大屏（内置苹果CarPlay手机互联）、前排座椅通风/加热/电动调节、主驾驶座椅记忆、分区自动空调、前USB/Type-C接口、真皮多功能方向盘等、LED大灯、主动进气格栅、双片式电动全景天窗、铝合金行李架以及鲨鱼鳍天线等。

中控10寸屏幕搭载新一代MyLink+智能车载互联系统，支持Apple CarPlay、百度CarLife和蓝牙功能，同时内置新车智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活、信息查询等多种App。作为互联系统的一部分，新一代安吉星智能车联系统将继续提供碰撞自动求助、紧急救援协助、道路导航、4G LTE无线热点、远程 *** 控和车况检测等7大类20多项专属服务，并支持远程OTA在线升级和每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

安全配置方面，新车配备了FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA车道保持辅助、AHBA自适应远光辅助、LCA车道变更辅助、SBZA侧盲区报警、RCTA后方通过交通警报、ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等，基本达到L2级自动驾驶辅助功能。

动力方面，开拓者搭载20T发动机匹配9AT变速箱，最大功率237马力，最大扭矩为350牛·米。开拓者RS将提供四驱系统，并配备Twin-Clutch功能，从而控制左右后轮扭矩分配。同时，新车将提供Normal舒适、AWD四驱、Off-road越野、Sporty运动在内的多种驾驶模式。

最后说两句：

开拓者在设计上的个性化选择和丰富的配置在合资大7座SUV领域极具杀伤力，未来它或将成为更亲民的“汉兰达杀手”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。