农产品价格那么低，还滞销，到底怎么回事？

“物以稀为贵”这句话，相信很多人都听说过，尤其是在经商的人眼中，可以说，是一句至理名言。没错，市场稀缺什么，恰恰你手上拥有的时候，你就可以卖出一个好价格。说明市场很紧缺这块资源。但是当大家都在生产这块紧缺物品的时候，就会造成一种结果，那就是市场饱和，不仅产品不好卖而且卖不出去好的价格。这大概就可以解释为什么有些农产品价格低，而且还滞销的原因了。

1市场信息不对称，导致供大于求

没错，这其实是最主要的一个原因。目前来看，很多地区对农产品需求这块没有一个很好的判断，大家通过一些有限的渠道去获取农产品的销量和价格，这就必然导致，大家盲目去生产一些价格高，销量好的农产品。导致市场出现大量的剩余，一旦市场饱和，价格自然无法达到预期的高价格，滞销也在情理之中。市场信息不对称是一个非常重要的原因所在；

2小生产和大市场无法形成有效对接

没错，现在农民生产农产品依然有很大的盲目性，整体数据而言，会根据资源的分布情况去发布农产品信息。但是对于农民而言，更多的是根据自己的种植经验去判断种植什么。这就必然会导致一段时间内，农产品价格忽高忽低。出现非常大的波动也在所难免。

3整体市场不景气，进出口市场影响

作为一个外在因素，出口农产品其实对农业也产生了比较大的影响，当国内市场处于一种饱和状态下，如果可以通过出口这一渠道打开外部市场，增加农民收入也是非常有效的一种手段和途径。但是，当国外市场出现不景气的状况是，很多的产品只能放在国内进行消化。这就必然会导致一部分农产品滞销和低价无人购买的情况出现。

所以呢，如何解决信息不对称，合理控制农产品的产量和打开外部市场是非常关键的因素。一定不要盲目跟风种植。“谷贱伤农”这不是一种好的现象，毕竟我国仍然是一个农业大国，农业对我们非常重要。

飞歌公司推出的全新一代互联车机G8Ⅱ系列，搭载了飞歌爱车助手功能，可以有效地实现车机与手机的实时交互。车主只需要通过飞歌爱车助手App或关注爱车助手微信公众号，就能做到随地、随时查看爱车状态，保障车身的安全。

G8Ⅱ内置飞歌爱车助手二维码。其中爱车位置推送、行车轨迹查询、目的地查询、车辆启停提醒、远程监控，都是G8Ⅱ在互联上的重要功能。

当我们找不到爱车，忘记把车停在哪里的时候，或者爱车被盗，需要定位汽车位置的时候，该怎么办呢？这个时候不用着急，只需要打开爱车助手，微信一键就可以查到。飞歌爱车助手，可以让车主一手掌控自己爱车的位置。

同时，G8Ⅱ还有一个实用的功能，就是微信推送目的地。这个又是怎么样的功能呢？就是将导航简单化。通过手机微信端，当我们把位置直接发送给车机，车机就会自动直接进入导航模式，再无需其他任何 *** 作。

这对于出门在外，临时改变目的地的车主，尤其方便，只需要车上其他人在手机上 *** 作即可。这样可以免去在车机上设置的步骤，保证行车的安全、导航路线的准确，也可以免去临时停车造成的各种麻烦。

通过飞歌爱车助手，发送位置到车机，G8Ⅱ直接进入导航模式而G8Ⅱ自带的行车轨迹查询，被行业戏称为“防小三绝佳利器”。绑定微信后，即可通过微信查询汽车熄火前后的行车轨迹。而这个可以让车主一眼看明爱车在哪个时间去过哪，这个对于爱车出借给别人，查询自己车的状态，特别方便。

G8Ⅱ还可以为车主提供预警功能，当我们泊车完毕，人不在车上，而爱车无缘无故启停时，爱车助手可以在第一时间发送消息提醒车主，保证车辆停泊的安全。

同时，也通过爱车助手App远程视频监控，随时查看汽车周身的环境，一旦发生意外，车主能够在第一时间得到真相。

4G通讯。一切的车联网功能，都是基于联网的状态。而网速的快慢，将直接影响到车联网功能的实现和车主的行车体验。G8Ⅱ也将全面搭载4G网络，实现移动、联通、电信4G全网通。4G通讯可以大幅度提升车机与手机在互联上的速度和效率。同时，对于在线音视频、实时路况等功能，也是极大的助力。

数字高清。飞歌G8Ⅱ的另外一个核心功能就是数字高清。G8Ⅱ打破了传统车机的模拟信号，全面实现数字信号传输。在图像的传输上，将呈现出高清晰的画面，画质质量更高。对于车主来说，无论是行车记录，还是倒车后视，都能高清晰呈现，也可以解决车主倒车盲点的问题，日常泊车将更加便捷。

黄金音质。G8Ⅱ作为飞歌黄金版G8一代的全面升级，其传统的优势功能黄金音质，仍旧被飞歌厂家所保留。

G8Ⅱ仍旧采用5核运算DSP数字处理器，德国慕尼黑EPCOS专业的音质电容，保障了飞歌产品一直以来在音质上的优秀表现。采用9段EQ均衡处理器，对于喜欢不同风格音乐的车主来说，其可调性更灵活，车主可以依据自己的口味，随心调节音乐风格，无论强劲、厚重、轻快··都可以轻松的实现。

小结：

对于飞歌导航推出的全新一代互联车机G8Ⅱ系列，明显地其互联的因素更为凸显。同时，在其他方面，也表现出强劲的优势。兼顾到了目前行业内最热的车联网功能，同时在行车安全领域，也显得特别尽心。

对于自身传统的音质优势，仍旧没有偏废，在处理器上，仍旧采用高通骁龙4核处理器。同时，飞歌G8Ⅱ在合作伙伴上，也是重量级，不但是百度公司车联网解决方案Carlife在车机行业落地的第一家，而且也将全面搭载高德地图车机版，为车主外出出行，带来更多的实用功能。

‍‍最近有媒体报道，在国庆长假前国内部分地方调整了景区的儿童免票线的高度，从1．2米调高到1．4米。消息传出，家长们真是拍双手赞成。

近年来，儿童免票是该按身高还是按年龄一直争议不断。

首先是关于儿童年龄范围的争议：究竟多大年龄以内属于儿童范畴，存在模糊的概念。

百度百科解释说，社会和人们公认儿童的年龄段为0-14岁，因为此类人群都是正处学龄前和小学阶段，而且年龄比较幼小。从这个角度来说，14岁以下即归为儿童。景区儿童免票本是对于未成年人的优惠政策，儿童免票的界限定为1．2米，但是随着生活水平的不断提高，儿童身高也是水涨船高。相关统计资料显示，早在2005年国内6岁至7岁城市男童平均身高就已达12米。最新的2018年中国儿童身高标准表明，7岁女童的标准身高为122．5厘米，7岁男童的标准身高为124厘米，也高出了120厘米的免票线。孩子们身高增长了，可免票标准却没有变。

目前除了铁路部门有明确规定身高12米免票，12米至15米享受儿童半价票外，国内大部分景区、游乐场、**院、餐馆也都将免票线定在了12米以下，12米至14米享受半价，14米以上则不再享受优惠。以身高为标准，不管年龄大小已经远远不能适应现实情况了。

无论是按身高还是按年龄，都应该与时俱进，按实际情况来制定相应的新政策，不能再简单地以身高来界定。

其实除了修订身高免票标准，有关方面能否出台实行年龄与身高相结合的双轨制免票政策，身高和年龄两个优惠标准同时并行，儿童只要符合其中一个就能享受优惠，如果这样的话对于“高个儿”儿童也更加公平。

禾田飞歌：自由撰稿人。微信公众号：禾田飞歌（ID：ahetian2017)‍‍‍‍