共享单车出路在哪

“寒号鸟”的寓言可能很多人都听过，故事中的寒号鸟是个懒汉，夏天不筑巢，等到寒风起，也每天都是晚上打哆嗦表示第二天要筑巢，但是等到白天又得过且过熬过一天，最后只能活活冻死。而在共享单车行业火爆的上半年，有很多企业只是一味新增单车，没有想如何将服务做得更为细致，将管理做的更完善。所以当各地管理办法出台之后，这些企业也就只能在短暂哀鸣一声，再消无声息地消失。近期大家看到关于共享单车的消息可不少，不过显然并不都是什么好消息。比如昨日就有不少媒体报道小鸣单车裁员99%，CEO已经离职，而公司的实际控制人也已经失联。再加上最近频频爆出负面消息的酷骑单车，已经宣布停运的小鹿单车、悟空单车，以及被永安行收购的哈罗单车，大家心里多少感觉到了，今年共享单车的冬天可是比去年要寒冷得多。

温暖的季节已经一去不返

去年的冬天，共享单车正是深受资本宠爱的新星，大家都争先恐后往里面砸钱，生怕给钱给的慢了人家不收。也正因为如此，各地各色的共享单车像雨后春笋一样冒了出来，据网友的不完全统计，最多的时候共享单车企业至少有23家，由于不同的单车企业纷纷选用不用的颜色以做区分，网上曾经流传一个段子，说共享单车缺的不是资金，而是颜色，而共享单车之间的竞争也被网友戏称为“彩虹大战”。作为今年最热的风口之一，共享单车不仅在国内市场蓬勃发展，还走出了国门走向世界，目前摩拜单车已经在全球12个国家200座城市运营着超过700万辆单车，拥有超过2亿注册用户，每天提供超过3000万次骑行。而ofo小黄车也是在9个国家同步运营，目前在全球已经连接超过800万辆共享单车，日订单超过2500万。也难怪网友们纷纷将共享单车列为“新四大发明”之一。

冷风过境，共享单车规范管理

但各色各样的共享单车并没有像最开始那样给用户带来惊艳的感觉，虽然现在满大街都是随时可用的共享单车，但是这些单车也慢慢变成了城市管理的负担。不断溢出的单车数量变得难以管理：地铁站公交站口排成长龙的单车严重干扰了行人的出行；在人行车道以及机动车道上横冲直撞的骑车人也给市民和汽车驾驶员带来了安全隐患；而那些损坏之后的共享单车更是渐渐形成了壮观的“共享单车坟场”。为了更好地监督共享单车的相关管理，今年5月7日，中国自行车协会在上海召开共享单车专业委员会成立大会，宣布成立中国自行车协会共享单车专业委员会。专委会还参与到了制定《共享单车团体标准》和试点，并推动相关强制性标准制订。随后交通运输部等十部委在8月正式推出《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），更为详细且明确地规范了共享单车在投放和运营方面的机制。在《指导意见》正式推出之后，广州市交委第一个宣布暂停城市内共享单车的新增投放，随后各地也相继出台管理详细规章，除除此之外，各地还规划共享单车停放点、建立城市非机动车道、给共享单车编码标记，以及对不合规使用或运营共享单车的企业及用户予以处罚等多项意见也纷纷出台。管理办法的完善，最直接的影响是让一些本就是在浑水摸鱼的企业混不下去了。

凛冬将至，谁能安然度过？

这样一来，那些原本打着把共享单车往马路上一丢就在家躺着赚钱的人可就难受了，这就造成不少实力较弱的共享单车企业在管理收紧之后纷纷出现问题。10月22日，北京小鹿单车宣布主动回收已投放的电动自行车，并在23日零时起北京暂停运营；网传酷骑单车押金退款难，公司员工更是走的七七八八；哈罗单车更是被永安行收购二者抱团取暖再加上这次小鸣单车老板“失联”，难道共享单车只能是昙花一现吗？其实不然，共享单车企业并非全是“寒号鸟”，类似摩拜、ofo这样的行业领头羊，一方面背后有着强大的财力支撑，另一方面在背后也有较为强大的平台技术支撑，以及相对完善的车辆运维制度。

目前摩拜单车配备全球多模定位系统（包括GPS、北斗、格洛纳斯）的智能锁，除了让摩拜单车可以随时了解每一辆单车的位置和状况，也能帮助其人工智能平台“魔方”获得更为详细的交通出行大数据，进而配合城市规划，不断调整城市最适合的单车数量并确保有序运营。

而ofo也在最近宣布加入芝麻信用免押计划，让用户可以免押金体验小黄车带来的便利的城市交通出行。而这两家共享单车也是目前我们最为熟悉，市场占有率最高，用户数量最多的企业，他们的诸多战略布局也在有条不紊地进行。因而我们也不难发现，只要是筑好了巢，不管管理如何变化，企业方能安然度过这个冬天。

本文来自网络

推荐阅读

提前完成千亿销量，小米何以华丽转身

iOS越狱渐亡是正版生态的胜利吗

　现在不少城市都开始推行共享单车，共享单车在一定程度上方便了市民的出行，相比起以前，不需要找专门的停车位，不用担心停车问题，所以是非常方便的，现在共享单车都是通过扫描二维码进行解锁的，解锁的同时也开始收取费用，而总体来说，共享单车的费用不是特别高。

开锁方式

摩拜用app扫码成功后，锁会自动打开，无需人工对单车进行干预。这说明摩拜单车内部有联网装置，app扫码成功后，服务器后台发送指令，单车自动开锁。

ofo需要输入单车的ID号码，随后程序给出一个开锁密码，需人工旋转开锁密码后，方能开锁。因此ofo单车没有联网装置。其内部的开锁原理类似银行的U盾密码卡，其密码每分钟变换一次，输入单车ID后，程序后台会计算其密码。在实际使用中也会碰到旋转密码失效的问题，可能是单车锁内部的时钟出现误差，导致密码无效。

锁车计费

摩拜锁车后app会自动显示骑行结束，并进行扣费。这也是单车内部的联网装置和后台服务器通信的结果。

ofo锁车后，程序不会自动认为骑行结束，需要在手工点击“骑行结束”。这进一步说明ofo没有联网装置。因此ofo也存在漏洞，在骑行过程中点击“骑行结束”，系统同样会认为你已经锁车了，并给你结算。

骑行线路

摩拜中会自动记录你每次骑行的线路。这也是在骑行过程中其联网装置和后台服务器通信并进行记录的。

ofo在用微信登录时无法记录骑行线路，因为其内部没有联网装置无法记录。而用app登录时可以记录骑行线路，这其实是app与后台通信的结果，因为你骑车时app自然是装在你兜里的。

费不费劲

摩拜骑起来很费劲，除了它的机械设计的原因外，应该还有一个原因：它内部既然有一个联网装置，那么自然需要对其进行供电。车内部自带的电源迟早会用完的，那么它的能源从何而来呢？太阳能？好像不太现实，车上也没有太阳能电池板。那肯定是在其动力系统中有一个发电装置，在你骑车的同时也在进行发电，你的一部分能量是用于转换成电能并储存的。因此摩拜骑起来要费劲一些。加了这么多设备后，摩拜车比较重也是很自然的。

ofo没有这么复杂，内部时钟锁的电池一般可以用个三五年，因此骑起来比较轻松。

因此，摩拜有内部有通信装置和发电装置，车比较重，因此成本高，押金要299元。ofo就比较简单，没有联网装置，成本低，押金99元。当然ofo的安全性也要差一点，经常见到ofo损坏的情况会比较多，因为它本身没有定位装置。

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型环保共享经济。 共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况；最大化的利用了公共道路通过率。[1]共享单车已经越来越多地引起人们的注意，由于其符合低碳出行理念，政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期。[2]2017年5月7日，在沪召开共享单车专业委员会成立大会，宣布成立中国自行车协会共享单车专业委员会。[3]2017年8月3日，交通运输部等10部门联合发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。新政明确了规范停车点和推广电子围栏等，并提出共享单车平台要提升线上线下服务能力。[4]2017年11月6日，中国通信工业协会发布团体标准《基于物联网的共享自行车应用系统总体技术要求》。2017年12月，共享单车入选2017年民生热词榜。[5]2017年12月，ofo率先取消了免费月卡，月卡价格也已调整为20元/月。[6]2018年5月21日，北京市政交通一卡通与ofo小黄车共同宣布达成战略合作，并发布了支持北京一卡通的NFC智能锁。[7]7月5日，摩拜单车宣布即日起将在全国实行零门槛免押。

ofo共享单车是全国通用吗？

不是，部分地区还未覆盖。

2016年9月，自行车共享项目“ofo”已经获得了经纬中国领投、金沙江、唯猎资本跟投的数千万美元B 轮融资。

2016年9月26日，滴滴出行宣布数千万美元战略投资共享单车平台ofo，未来双方将在城市出行领域展开全方位合作。作为创新开放的出行平台，滴滴出行将进一步支持创新、支持年轻创业者，全力帮助整个移动出行行业共享发展。

2016年10月10日，共享单车平台ofo宣布完成13亿美元C轮融资，包括两周前滴滴出行数千万美元的C1轮战略投资及新宣布的C2轮融资。

2016年11月17日，ofo共享单车今日正式宣布进入北京、上海、深圳、广州四个城市，并启动“城市大共享”计划。ofo还宣布前Uber中国北区西区总经理张严琪进加盟ofo出任COO。

2016年12月9日，共享单车平台ofo宣布进入深圳，并将与深圳地铁达成战略合作。

2016年11月17日，在京召开城市战略发布会，宣布正式开启城市服务，推出新一代小黄车ofo30，并启动“城市大共享”计划。还与700bike公布达成战略合作，双方将在共享单车领域展开深度合作。

2016年12月16日，ofo宣布正式进入成都厦门。

2016年12月23日，ofo率先发布海外战略，在美国旧金山、英国伦敦展开试运营。

2016年12月27日，ofo确认已布局新加坡市场，首批单车已到当地。

2016年12月29日，ofo宣布正式进入昆明。

2017年1月11日，ofo宣布覆盖到全国33个城市，将于22日前连续开启下列城市的城市服务：合肥、武汉、长沙、南京、重庆、佛山、天津、西安、石家庄、郑州、济南、南昌、苏州、宁波、南宁、福州。

2017年1月13日，ofo 宣布正式进入天津。

2017年1月16日，ofo发布第一代智能锁。

近日，知名第三方数据研究机构比达咨询发布《2016中国共享单车市场研究报告》数据显示，2016年中国共享单车整体市场份额中，ofo以512%的市场占有率，位居行业第一。其中，城市覆盖数是第二名的3倍，单车投放量是第二名的16倍

2017年2月22日，共享单车行业领军企业ofo宣布与中国电信、华为达成全面合作，三方将共同研发基于新一代物联网NB-loT技术的共享单车智能解决方案。

美国时间2017年3月12日至15日，共享单车平台ofo“小黄车”出现在奥斯汀街头，宣布着中国共享单车杀进海外市场。

2017年5月3日，共享单车平台ofo小黄车宣布正式进入第100座城市拉萨。

2017年8月，ofo小黄车宣布进入马来西亚，首批将进驻马六甲。

2017年8月21日，ofo小黄车落地英国牛津，首批预计投放100辆单车。

2017年8月27日，ofo小黄车宣布进入奥地利首都维也纳，首批预计将陆续投放2000辆ofo小黄车。同时，ofo也宣布app全球支付体系正式打通，国内的ofo用户可以通过中文版app直接扫码解锁全球任何城市的小黄车，实现无国界使用。

2017年10月23日，ofo小黄车宣布已经正式进入以色列，首先在特拉维夫的巴伊兰大学投入100辆共享单车，并计划在2017年底完成1000辆城市投放的部署。

---