电子狗如何测速

一、固定和流动的信号接收原理:
RD（雷达）测速器是一种检测和接收雷达（X、K、Ka、Ku、New K）和 Laser 测速仪的设备（主机针对流动测速），安装在车内或车头，可以一定距离内检测到周围是否有雷达、激光测速仪器。 而固定测速点属于GPS数据范畴，是通过人工采集的数据，然后通过卫星定位，提示您前方多少米有测速照相。
二、遇到固定测速和流动测速:
流动测速提示:先是报雷达频率:“K贝(或KA贝、X贝)”，然后就滴滴滴滴……的叫。同时会在显示屏幕上显示“K”字符。遇到真的测速雷达波时会越叫越急，而且时间比较长遇到信号干扰时，叫得时间比较短，而且比较平缓
固定测速点提示：“前方有固定照相测速，此路段限速60公里，请依限速行驶。”
（如果屏幕上有显示“K”或“KA”之类的字每，却没有声音，那是因为你的车速开在静音速度以下，这时为了不干扰车主驾驶，就不发出语音，只在屏幕上显示，特意为人性化而这样设计，因为车速慢时，是不会超速的）。这就是所谓有静音功能。
三、电子狗发出提示音后
关于雷达测速在使用上大体上可以分为两大类固定式和手持式。
固定式通常和摄像机联合使用构成抓拍系统。固定式在使用时会持续地产生探测电波，可是由于摄像机的要求和避免误报，雷达的触发区域距离会很近，通常在30米左右，但是并不代表探测电波只走30米，如果道路开阔，再加上地面的反射，电子狗会在更远的距离接收到电波并发出报警。
对于手持式雷达，并不持续地产生探测电波，只有在按住按钮时才产生探测电波，可是手持式雷达采用的是模糊瞄准，所以需要更多的时间。另外，是电子狗先接到电波，然后雷达才接到反射回去的电波并开始计算速度，而且测速雷达需要接受到8个连续的反射信号才能算出速度，所以，在你发现被测速时，只要及时调整速度就可以避免罚单。
四、雷达波是有方向性的。从上图中可以看到，车子在测速器之前的位置是没有雷达波的。如果有，也只是路面或植物等反射过来的一些电波。所以接收到时距离肯定会离测速机器比较近了。
但测速拍照一般要车子开过测速机器30米左右才会拍，只要车主及时减速，一般也都能避免被拍到。（进入雷达区后电子狗的叫声会很响很急促）
五、GPS测速器的室外雷达是否正常工作（前提是室内主机必须正常工作）:
可以通过以下方式判别（不同的型号有不同的显示方式）：
1、通过观看测速器显示屏上的“W”标记是否闪烁：如果汽车在发动后，出现W标记闪烁说明室外主机工作是正常的，否则室外机就没有正常工作，会出现“信号未连接请注意”的语音提示。这种情况下就要进行相关故障的排除。
2、通过观看测速器显示屏上的方向灯是否在闪烁（方向灯上有E，S，W，N 四个字母分别表示方向东，南，西，北），如果在闪烁（其中任何一个字母都可以的），表示室外主机在正常工作，否则室外主机没有正常工作，会出现“信号未连接请注意”的语音提示。

黄河（Yellow River）是中国第二长河，世界第五长河，世界上含沙量最多的河流。黄河，中国的母亲河，若把祖国比作昂首挺立的雄鸡，黄河便是雄鸡心脏的动脉。它见证了中华人民共和国伟大的发展。黄河流程达5464千米，流域面积达到752443平方公里，上千条支流与溪川相连，犹如无数毛细血管，源源不断地为祖国大地输送着活力与生机。黄河文化有《黄河大合唱》等，著名诗人如李白、王维、王之涣等，都留下了千古绝唱。另有音乐家、教授、演员等人以此为名。 黄河长达5464千米，流域面积达到75244276平方公里，流经9个省区，在中国北方蜿蜒流动。从高空俯瞰，它恰似一个巨大的“几”字，又隐隐就是我们民族那独一无二的图腾----龙。巴颜喀拉山北麓的卡日曲、约古宗列渠是黄河的正源，源头于巴颜喀拉山脉的雅拉达泽峰，干流长度4675千米，平均流量17745 立方米/秒，在山东省东营市垦利县注入渤海。上、中游分界点是内蒙古自治区的河口镇，中、下游分界点是河南省的旧孟津。黄河的入海口河宽1500米，一般为500米，较窄处只有50米，水深一般为25米，有的地方的深度只有12～15米。>测速是我们在开车的时候最常遇到的，也是为了我们开车安全着想，不过我们很多车友把它想成了一种负担，让我们在开车的时候很不适应，而我们的车友在对付测速点的时候最常用的方法就是踩刹车，测速点踩刹车有用吗？这是我们很多车友最关心的。
测速常见方法-雷达测速
1、工作原理
雷达用于测速主要是应用了多普勒原理，当一定发射频率的雷达波束射到移动目标时，其反射频率携带的目标速度信息与发射频率不同，两者之差称为多普勒频率，多普勒频率与目标的移动速度成正比。当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率；反之，当目标远离天线方向而去时，反射信号频率将低于发射机频率。
2、工作方法
以一种常见的雷达原理超速监测系统为例，对于固定安装在道路上方，以一定角度俯视单一机动车道的监测系统，设计时需要考虑安装角度带来的影响，对测量结果进行修正。这种悬挂设计在车流量较小的公路上可以对单车道进行监测，安装时需要搭设龙门架。雷达原理的监测系统应用广泛，具有技术成熟、价格相对较低等优点，容易推广。目前，使用较多的是一种窄波束高性能雷达，它的波瓣角约在4°-6°，测速时间可以达到几十毫秒。窄波束高性能雷达与早期宽波束雷达相比较更适于对单车道超速情况进行监控。目前国内常见的雷达波段为美规的X，K，Ka波段，欧规的Ku波段。
常见的躲避测速方法不再灵
很多朋友在开车的时候，都会有意无意超速，被抓到几次以后，很多朋友都有了所谓的“经验”，就是通过“电子狗”提醒，到有摄像头的地方，刹车、减速，这样就不会被拍到了。
目前高速上比较多的是单点测速仪，测的是瞬间时速，它一般立在中央护栏或者边护栏处。而驾驶员在掌握了测速点信息后，会在测速点前后超速行驶，到测速点时踩刹车临时减速，这样就不会被测速仪摄入。
区间测速堪称“电子狗的终结者”。在他面前，车载电子狗等设备显得毫无用处。区别于此前的定点测速，区间测速对车辆速度的测算更加精准，习惯于通过刹车减速，经过监控点后又继续超速的车主来说，简直是无处遁形。[page]
高速上的摄像头
1、固定测速摄像头
在路面上看到这样一排测速摄像头，不用多想，就是拿来测速的，按规矩通过吧。
2、流动测速摄像头
一个假警车，上面一个抓拍摄像头，位置不定，而且最重要的一点是防不胜防，而且还有部分是“装假狗”的成分，部分还会由交警亲身上阵（较少）。
区间测速
区间测速电子警察是在同一方向路段上布设前后两个监控点，基于车辆通过前后两个监控点的距离和时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段的限速标准判定车辆是否超速违法。
先快后慢就不会超速
有朋友可能会想，进入区间测速后狂飙一会，快出去时慢行，这样一来通过两个监控点的时间长了，区间测速就不会认定超速了。实际上，这种做法是行不通的，区间测速“上岗”并不意味着其他测速系统“下岗”了，固定测速、流动测速、GPS测速会和区间测速互为补充。在高速公路上，每隔十几公里、几十公里都有各类测速仪器，一经被拍有超速等违法行为，照样处罚。
变换车道会影响测速结果吗
区间测速是通过车牌自动识别系统实现的。在前后两个测速点的监控设备均是分车道抓拍，即便车辆在行驶过程中从最左边车道变线到最右边车道，电脑系统也可以进行自动识别比对，不会影响区间测速的结果。
跟着大车能避免被拍照
大家不要相信所谓的紧跟大车能逃避超速被拍的方法，先不论其是否可行，就其做法本身就是非常危险的。首先跟车距离太近就有安全隐患，

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