电动车智能充电桩是怎么开发的？

电动车智能充电桩有两块，一个是硬件，包括充电桩主机和所带插孔，主要是需要解决通讯问题、启动和断电问题和电量统计问题。另外一个是软件，一般都是用APP，APP分为用户版本和合伙人版本。用户版本主要是解决好充电、充值问题，合伙人版本是解决好充电桩申请发货、配置小区和分成问题。现在政策很支持，有一些厂家做的比较好，自己开发的东西由于运营少，BUG可能会比较多，建议找成熟的厂家合作做。

根据2017年12月29日的公安部和2018年5月16日国务院安委会的关于电动自行车管理的条例，现在每个小区的电动自行车必须统一集中存放和智能充电（充满自停、计时自停、充电异常自停等），以后在每个小区均需要安装智能充电桩进行充电。所以消防队收走你的电动车有政策依据。

电动自行车充电桩现在主要分为手机APP充电桩和投币式充电桩，但是因为投币式充电桩需要用户换硬币、运营厂家收币、可能假币投入、装币箱容易被人破坏、无法实时监控等原因，属于慢慢淘汰的，手机APP充电桩因为简单、方便、可以实时监控，开放接口与政府消防、安全等系统进行联网，已经被各级政府强力推荐。主要厂家有云智充、云易充、小绿人等。

现在很多智能APP充电桩采用合伙人模式：通过电动自行车充电费用进行分成的模式，加盟成为他们的合伙人他们会免费提供充电桩，充电桩只要安装到位，就可以有永久的收益。每个厂家的政策不一样，需要你自己找厂家了解。

可以通用的，换电柜都是统一采用锂电池，不同传统铅酸电池，更耐用，重量只有铅酸电池4分之一更轻巧，铅酸电池的电极主要由铅及其氧化物制成，电解液为硫酸溶液。这些构成材料本身稳定性就不太高，如果发生漏液或者着火等事故，所造成的危害相较于锂电池而言会高很多，所以统一采用锂电池，安全系数更高些。为了电动车用得安全用得长久，还是建议大家用锂电池，万为物联换电柜改变了传统铅酸电池寿命短、安全性欠佳等问题。配电柜（箱）分动力配电柜（箱）和照明配电柜（箱）、计量柜（箱），是配电系统的末级设备。配电柜是电动机控制中心的统称。配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。（1）一级配电设备，统称为动力配电中心。它们集中安装在企业的变电站，把电能分配给不同地点的下级配电设备。这一级设备紧靠降压变压器，故电气参数要求较高，输出电路容量也较大。
（2）二级配电设备，是动力配电柜和电动机控制中心的统称。动力配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。
（3）末级配电设备总称为照明动力配电箱。它们远离供电中心，是分散的小容量配电设备。

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