杭州聪普智能科技有限公司怎么样？

简介：杭州聪普智能科技有限公司是一家智能家居行业高科技公司，总部位于浙江省杭州市滨江区，成立于2013年6月。杭州聪普智能科技有限公司有快思聪prodigy系列产品PMC3，DIN-8SW8-I,DIN-1DIM4，CLC-1DIM,CLC-1SW,PTX3，PLX3，P-CBI,P-CBDCN,P-TSTATRF,PAMP-4X100，PT-AMFMXM,C2N-UNI8IO,P-MNETGW,TCP-RS001，P-IDOCV,CHV-RTS和CHV-RSS杭州聪普智能科技有限公司是快思聪亚洲授权的快思聪prodigy系列产品中国区独家总代理。证明材料来自慧聪网，千家网，快思聪公司网站    
法定代表人：张存树
成立时间：2013-05-29
注册资本：12322688万人民币
工商注册号：330108000121061
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：浙江省杭州市滨江区浦沿街道六和路307号2幢5层501室

简介： 深圳市国鑫恒宇科技有限公司（Gooxi）是国内目前唯一一家服务器、存储产品ODM硬件厂商，具有高度自主研发能力和生产能力，是目前中国屈指可数的集研发、生产、销售、服务于一体的服务器和存储软硬件厂商之一。Gooxi拥有日趋完善的全球营销服务体系，建立了北京、深圳、上海、香港、美国硅谷、德国汉堡、中国台湾七大个分公司和办事处，并在北京、深圳设立了2个国内研发中心和台湾国际研发中心，拥有深圳光明新区和东莞大岭山镇两大生产基地，厂房生产总面积超过30,000平方米。Gooxi目前在国内拥有北京、深圳、广州、成都、杭州、沈阳6大核心代理商，合作经销商和联保网点遍布全球。
Gooxi具有完善的产品研发设计、生产加工和质量检测的一体化研发生产体系，产品目前已经扩展到服务器管理软件、服务器准系统、存储服务器系统、服务器主板、服务器机箱及服务器配件等十多个系列，服务器系统年产量超过100,000台，已成为多家上市公司、大型企业的服务器ODM厂商。Gooxi高度重视自主研发及创新，不断向市场推出新产品以满足客户日益发展变化的服务器软硬件需求，并可针对客户需求快速高效的进行产品设计、定制和生产。通过历时7年的发展和积累，Gooxi已取得数目众多的发明专利、实用新型专利、外观专利等研发成果，其中多项核心技术处于业界领先地位。如今Gooxi的业务已广泛涉及云计算、大数据、移动互联网、物联网、信息安全、IDC等领域，涵盖IT产品化服务、系统集成及增值分销等多种服务，全系列产品覆盖了中国绝大多数省市并远销海外，在电信、广电、铁路、金融、电力、政府、教育、制造、能源、交通、军队等领域都创造了大量的成功案例。目前，Gooxi已与Intel、LSI、Avago、PMC、Marvell、TE等众多国际服务器行业知名厂商成功建立战略合作伙伴关系。
Gooxi自成立以来，始终坚持以“客户需求”为导向，以“合作共赢”为发展战略，以成为中国乃至世界范围内最有价值的服务器系统供应商为使命，为客户提供卓越的产品和最具价值的解决方案，使客户的服务器设备价值最大化。未来，Gooxi将继续秉持诚信、协作、创新的理念，依靠自身强大的研发实力和自主高新技术，发挥自己在服务器领域多年积累的丰富经验，利用IT行业硬件架构转变的契机，为信息化社会提供最优质的产品和服务，肩负起振兴民族信息产业的企业责任。
法定代表人：赵士春
成立时间：2011-06-08
注册资本：12229424万人民币
工商注册号：440301105459292
企业类型：有限责任公司
公司地址：深圳市南山区高新园七道深圳市数字技术园B1栋3楼C区

日前，我们有幸参观了上汽乘用车郑州工厂的车身车间和总装车间，从车辆的实际生产制造中了解 荣威iMAX8 （ 查成交价 | 车型详解 ）的诞生之路，毕竟能够在中保研的碰撞测试中刷新MPV的最佳成绩，必将有自己的拿手好戏。

郑州工厂通过“制造+物联网”模式的构建出“数字化工厂”，工厂中含有的车间包括冲压车间、车身车间、油漆车间、总装车间和动态评审基地。在郑州工厂的车身车间中，拥有296套焊接机器人，焊点的自动化率达到了999%，目前已完成 荣威 iMAX8白车身一万五千台的产量。

车身车间

在车身车间中又分为底板、侧围、总拼、门盖、表调五大工艺区域，在生产中采用了柔性化生产技术，机器人可根据不同需求调整滚边曲率及角度，滚边速度设置在平均200mm/s，极大的提升了生产节拍并保证了产能。在车身车间中可看到6台迪斯的包边压机，并配有多个换模小车，其公称力达到200吨。

在车辆焊接之前， *** 作工把将要上的工件放置到 APC全自动托盘运输机 上，由运输机向车身进行运输，之后由机器人进行抓取上件。该运输机适合多种托盘的尺寸范围，能够简化工程的进程，定位精度可达到了05mm。

车身在在焊接的过程中，采用 OpenGate专利技术 ，该技术是世界上唯一的为非升降焊接生产线设计的传输系统，工位之间的传输时间为5秒，并自带随行夹具。目前该工位拥有14台机器人，14台焊机，可扩展为6副GATE，实现6车型的柔性生产。

由于 荣威iMAX8 的车顶拥有长达27米的激光焊缝，在车身进行点焊之后，白车身会进入到一个防辐射的隔离区进行 激光焊接 。激光焊接速度为5~6m/min，刚度较传统点焊能提高30%。焊接完毕后，无需增加车顶饰条，提升了车身的美观度。

在整个白车身进行焊接的过程中，实施 100%在线测量 ，实时、动态监控，及时 发现 误差，对产生误差的原因做出判断，并调整相关夹具或检具以满足白车身对于精度的要求。

总装车间

下一个参观的车间为总装车间，目前郑州工厂共包含5条主线、8条分装线，175台设备，可装配包含8款发动机、13种变速箱，287款车型配置等多类车型。总装车间分为5个工作区域，包括内饰装配区，底盘装配区，外装及最终装配区，性能检测区及物流配料区。

郑州工厂总装车间采用 配料防呆系统、自动化物料运输系统、ECOS *** 作系统、Andon系统、质量追溯管控系统 等先进技术和设备，确保生产过程高效、产品质量可靠。

在车辆进行总装时，可看到工厂有大量AGV小车进行物料的自动化运输，转运的过程中无需人工干预。当AGV小车收到系统发布的物料信息之后，相应物料工位目视化指示灯点亮，员工通过扫码正确取料后进行拍灯 *** 作，指示灯熄灭，控制终端采集数据至PMC控制系统进行防错判定。

在车辆行车电脑的装配中使用了ECOS *** 作系统，该系统为嵌入式可配置 *** 作系统，是将整车中13个主要控制模块进行组建和配置。在车辆装配的过程中，每一辆车前都会都粘贴有装车信息单，就如同车辆的“身份z”，扫码后可获取该车辆装配的零件信息，以便于后期的质量追溯。

此外，在车辆装配的过程中，还使用了Andon系统，可实现6秒快速响应，采用严格的质量防错控制，不接受、不制造、不传递缺陷的产品。

荣威iMAX8碰撞测试

荣威iMAX8的前防撞梁长度为1380mm，更宽的前防撞梁能够带来更大的横向保护面积，并且使用了一体化的三角支撑接头，能够引导碰撞载荷传递到纵梁，吸能效果进一步的提升。

荣威iMAX8拥有Shotgun前端结构专利技术（前翼子板内侧用于吸能的上边梁），其环抱式结构和内部的加强板能够引导车辆进行Y向运动，加上全框式副车架前端外拓，承载与吸能效果的提升，形成了新型前舱笼式框架结构。

其“丢轮保车”的设计，让车辆在受到撞击时，会尽快将车轮削掉，避免前车轮因为碰撞冲击，侵入驾驶舱对驾驶员造成致命伤害。

荣威iMAX8还配备有驾驶员方向盘气囊DAB、副驾驶正面气囊PAB、左/右侧前排座椅侧气囊SAB、左/右侧前后排一体式侧气帘CAB，可以覆盖整个侧面窗框区域，以及保障全车乘员的安全。

此外，荣威iMAX8还使用了L2级驾驶辅助系统，应用毫米波雷达+摄像头融合方案，并配备360度全景影像系统、BSD盲点监测、DOW开门报警等在内的超级8合1盲区辅助系统。

荣威iMAX8在整车的安全设计上，不仅在车辆结构上进行强化，在智能辅助驾驶上同样提供安全的防护，让更多的MPV车型也逐渐重视车辆的安全性，树立了很好的榜样。

（图/文/摄： 崖雍）

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