“远洋渔业”是辽宁省大连海洋渔业集团公司控股的上市公司，以从事海洋水产品捕捞为主，是我国远洋捕捞大型骨干企业之一。1995年和1996年利润达上亿元。1998年以来，远洋渔业生产经营的外部环境和经营形势日趋严峻：过量捕捞造成主要作业资源衰退、相关海域国家资源管理加强、国际水产品市场竞争激烈价格低迷。由于整个行业不景气，公司盈利能力呈下降趋势，不能给股东以良好的回报，公司的配股融资权也受到威胁。在仅靠内部资源重组无法解决企业发展根本问题的情况下，“远洋渔业”确定了通过股权转让，引进高科技行业的优秀企业，进行战略性重组的发展思路。公司对合作伙伴定下了5条标准，一是行业发展有前景，二是属高科技企业，三是该企业有拳头产品且市场占有率高，四是有连续稳定的良好经营业绩，五是企业有一个进取、团结、善于经营管理的班子。
“新太科技”是由原中山大学几位工程师创立的民营高科技企业，注册资本1亿元。该公司主营业务是计算机通信平台软件、应用软件开发和系统集成，为国内电信、邮政、政府、金融等行业客户提供信息系统、信息产品和信息服务等全面解决方案，是广州地区最大民营高科技企业之一。随着电信、邮政、移动行业的分营以及我国信息产业、网络经济的高速发展，该公司着手大力开发统一信息平台、电子商务应用平台、多媒体呼叫中心、语音互联网等新项目。良好的发展前景需要更大的资金投入，但是，因为缺乏资金，不少大项目不能做，大合同不能签，资金与发展不相匹配的矛盾严重制约了企业的快速发展。经过多方比较与探索，该公司选择了借壳上市之路，并确定了3个条件：一是该“壳”必须具有盈利能力和良好的业绩，二是对方管理层能够在一些重大问题上与已方形成共识，三是“壳体”的规模适中，获得控股权的代价不能太大。经过多方接触，最终选择了“远洋渔业”。
“新太科技”与“远洋渔业”基本满足彼此提出的合作条件，一拍即合。从1999年下半年起，“新太科技”与“远洋渔业”的主要股东经过多次磋商，开始实施股权转让与收购。第一步，“新太科技”与“远洋渔业”正式签定股权转让协议，“远洋渔业”以自有资金一次受让“新太科技”95．112％的股权，转让价格1．5亿元，成为“新太科技”的控股股东。第二步，“新太科技”的子公司新太新科技与“远洋渔业”的控股母公司辽渔集团正式签定股权转让协议，以回购性质一次性受让“远洋渔业”29．9％的股权，转让价格确定为净资产上浮10％，成为上市公司的第二大股东，取得委派高层人士进入上市公司董事会的权利，并依法定程序完成公司董事会改组和公司名称变更，“远洋渔业”更名为辽宁新太科技股份有限公司，公司股票名称变更为“新太科技”，并完成了公司章程中关于经营范围的修改。
由于上市公司资产得到置换，2000年该上市公司实现了增资配股，实际配售1872万股，2000年12月配股募集资金到位，全部用于广州新太科技的信息系统项目发展。2001年，远洋渔业方面的不良资产不断剥离，最后将原远洋渔业的资产设立子公司，在当地注册；同时，辽宁新太科技继续收购广州新太科技4．888％的股权，将广州新太科技全部资产注入上市公司。此后，该公司迁址广州，进一步更名为“新太科技股份有限公司”。至此，上市公司完成了由渔业向高科技、由国有向多元投资的转变。1999年以来，“新太科技”每年研发费用都占销售额的10％以上，2000年投入近3000万元，远远不能满足发展的需求。截至2002年3月底，重组后的“新太科技”将配股募集的3亿元资金全部用于未来2至3年计算机新产品的研发，为此，公司投资新太电子商务平台、新太多媒体呼叫中心，同时还统一了信息服务平台，建立了新太IT产业研究开发中心。由于投资充裕，科技开发进展顺利，公司已在软交换系统、信息集成与数据分析系统、宽带IP网管系统、WEB获取技术产品等方面取得一批新成果，进一步提高了市场占有率，将企业推向了一个新的台阶。
脱胎换骨+轻装上阵 ST新太(600728)迎接业绩爆发时代
ST新太日前发布的2010年年报让人眼前一亮，公司实现营业收入538亿元，同比增长5889%；实现净利润247亿元，同比增长143208%。公司还表示，将在年报公告后，向上交所申请撤销特别处理。这意味着继去年成功“摘星”后，公司还将扔掉头顶6年之久的帽子。
2010年，公司先后完成了股改和债务重整，业务经营全面走上正轨。去年9月8日，ST新太宣告重整计划执行完毕。年报披露，债务重整净收益为325亿元，分担债务重整费用后，债权人豁免债务收益为206亿元。值得一提的是，公司在去年完成了股改，新鲜血液的注入为公司业绩增长埋下伏笔。根据股改方案，公司第一大股东佳都集团赠送广州高新供应链公司，第二大股东番禺通信管道建设投资有限公司赠送6000万元现金。2010年6月9日股改方案实施，公司以总股本208亿股为基础，用资本公积金向控股股东佳都集团、第二大股东番禺通信、公司非流通股股东佳都信息每10股转增55股，向股改方案实施日登记在册的全体流通股股东每10股转增9股。
脱胎换骨再加轻装上阵，公司2010年末的净资产和各项财务指标均达到近七年来最高水平。
2010年，公司多年在ICT增值服务领域的技术、产品、市场投入与竞争优势开始释放并得到回报。同时，公司主营业务从单一的电信增值服务业跨越性扩展到通信增值领域、公共安全领域、ICT服务领域等现代信息服务业三大领域，使公司业绩和营业规模的可持续性大幅增长。
电信增值服务领域方面，公司积极将新技术融入3G增值业务服务中。合作方包括电信业三大巨头，去年软件及服务合同额逾亿元，基于3G/NGN的新一代增值业务为公司传统优势业务带来新的增长点。
公共安全领域方面，公司以广州亚运会为契机，在视频安防系统等新产品领域加大拓展力度并有斩获。随着我国安防产业市场需求的爆发，公司在安防领域高速增长势头值得关注。
ICT服务领域方面，公司在新一代信息服务技术领域的软件外包服务、云计算产品应用服务、物联网技术研发与运营服务方面均取得了长足进步，与多家世界领先厂商形成战略合作关系。全资控股子公司广州新太技术有限公司和高新供应链公司在ICT高端增值产品应用服务解决方案业务和一站式全球ICT产品、物流与金融供应链服务方面取得良好的业绩与发展。
业务回归正轨，公司开始加快拓展业务的步伐。2011年1月份，ST新太公告，拟定向增发募集资金逾4亿元，主要用于投资移动互联网业务平台的研发及行业应用推广项目、新一代融合智能安防平台整体解决方案、云计算IT服务外包项目和智能交通系统及行业解决方案的项目。
金正大:逆势生长,持续领航
1 2016年一季度经营靓丽。金正大（002470）(002470CH/人民币 1624,未有评级) 2016年一季度营业收入、归属于上市公司股东的净利润分别为4640亿元、405亿元,分别同比增长1104%、2221%,基本 EPS为026元。公司预测2016年上半年归属净利润为775~839亿元,同比增长20~30%,延续高增长态势。
继续看好公司成长。农业发生变局,公司灵动,升级经营程式,启动多方创新,铸就新的成长。
辉隆股份：公司动态点评:扣非后净利大增,四大板块逐渐明晰
预计2016-2018年EPS为026、037和041元,当前股价对应的PE为343倍、240倍和214倍,公司作为农资连锁区域龙头,将充分享受供销社改革红利,电子商务公司打通线上线下渠道。
诺普信:最差的时候或已过去,建议投资者关注
事件一:公司公告第二期员工持股计划,资金总额不超过26,880万元,按照1:1的比例设立优先级份额和劣后级份额。
事件二:公司拟以自有资金人民币500万元出资设立深圳田田农园农业科技有限公司。
风险提示:农药行业增长低于预期,田田圈进展低于预期。
司尔特:高增长兑现,继续推进产能扩张和信息化战略
司尔特（002538）10月26日晚发布三季报,2015年前三季度实现营收2444亿元,同比增3990%,实现归属母公司所有者净利润192亿元,同比增8226%,摊薄eps0325元。第三季度营业收入845亿元,同比增长2691%,净利润074亿元,同比增长11326%。公司预计全年将实现净利润增速区间为70%-100%。整体来说,公司业绩符合市场预期,高增长持续。
风险提示:互联网转型战略推行前期投入资金量大但成效显现需要时日,短期收益可能不达预期;磷酸一铵价格和出口需求低于预期,收入增速不达预期的风险。
大北农:结构优化叠加成本红利,毛利率提升
1、事件大北农（002385）公布2016年半年度报告:报告期内实现营业收入7387亿元,同比增长061%;归母净利润368亿元,同比增加7847%;扣非净利润350亿元,同比增加10535%;EPS 为00897元,同比增长63%。其中,单二季度公司实现营收4114亿元,同比增长67%;归母净利润23亿元,同比大幅增长12058%。同时,公司预告1-9月归母净利润将增长50%-80%,约为591-709亿元。
2、我们的分析与判断结构优化叠加成本红利,饲料毛利率提升。1)饲料业务:销量方面,报告期内整体实现小幅上涨051%达到17351万吨,其中猪料略升041%至143万吨(一季度略有回落,二季度增速10%左右),水产料增长5429%至1442万吨(5-6月份增速达70%),禽料和反刍料则分别下滑45%和11%。
3、投资建议我们预计公司2016-2017年的净利润为1094/ 133亿,对应EPS为027/032元(摊薄后),对应当前股价PE 为30/ 25倍,维持公司“推荐”评级。
史丹利:参股种子巨头在华平台,农业服务战略再下一城
史丹利（002588）农业集团股份有限公司于2016年9月8日与自然人王旭辉签署了《关于安徽恒基种业有限公司之股权转让协议》,以15亿元收购转让方持有的安徽恒基种业35%股权。
参股种子巨头利马格兰在华平台,农业服务体系迈出行业整合关键一步。安徽恒基种业持有恒基利马格兰种业55%股权,另45%股权由利马格兰控股子公司威迈香港持有。利马格兰集团是欧洲最大的种子公司,大田种子位居世界第四,蔬菜种子位居世界第二;合资公司恒基利马格兰于2015年7月设立,2015年安徽恒基种业公司营业收入34937万元,营业利润-99107万元,2016年H1营业收入34535万元,营业利润-2108万元,经营时间较短但未来表现值得期待,其华美、利合系列玉米品种具备较强性状表现,目标区域是玉米价补分离变革下的东华北市场,与公司开展农业服务有较强协同作用,进一步完善“种子+肥料+粮食收购”的产业链纵向布局。
风险因素:(1)单质肥价格继续下行,影响复合肥销量的风险;(2)粮价下跌超预期,农民农资品投入减少的风险。
芭田股份（002170）:种植服务商稳步前行中!
随着城镇化的发展,农业从业人员持续减少,土地加速流转不可避免。
由此推动农业由小农经营向适度规模经营过渡,由此带来合作社及家庭农场等“新农人”的崛起。新农人的崛起必然导致农业产业链的价值链重塑。而产业互联网时代的到来,又进加速了这种重塑进程!在生产端,推动农资销售从独立品类经营向一体化经营转变,从产品销售向技术服务转变,最终推动农资销售渠道扁平化。在消费端,则使得产销对接成为可能,农产品价值链将重塑。
顺应趋势,种植服务商转型进行中。
公司的发展战略从“生态农业、智慧农业”两个方向落地。
“生态芭田”上,围绕“上游磷矿资源,主营新型肥料,下游品牌种植、农产品安全检测”的产业链进行布局。预计上游贵州磷矿将在18年取得开采权。中游新型复合肥开发再见成效,贵州芭田项目随着产能陆续投产,将从亏损转向盈利,成为未来三年利润主增长点。下游品牌种植稳步推进,通过参股泰格瑞、成立精益和泰进军农产品检测,构建检测平台,为公司培育新的盈利增长源。
“智慧芭田”上,围绕“农业大数据,农业物联网、农业移动互联、农资交易平台”进行布局推进。通过金禾天成掌握农业种植大数据,成立广州农财大数据公司,农财宝APP已于上半年上线,农业物联网应用也取得一定成效,信息化平台初见成效。
风险提示:政策风险;自然灾害风险;
新希望:行业景气度改善带来业绩大幅增长,维持增持评级
公司公布半年报,业绩符合预期。报告期内,公司实现营业收入2778亿元,同比下降579%(营业收入同比下降的原因系上半年整体上原料价格下降使得饲料售价下降);实现归属于上市公司股东的净利润达143万元,同比增幅2353%;其中,扣除民生银行投资收益后,农牧业务实现归属于上市公司股东的净利润为578亿元,同比增幅达165%。每股收益034元。
未来主要看点:转型中的农牧巨头,享受业绩、估值双提升!公司主要看点有三:1)进军生猪养殖,培育业绩新增长点;2)养殖板块畜禽产品价格反转;3)走向终端:在养殖全程可控的前提下,通过品牌溢价提升屠宰&加工业务盈利能力及稳定性,同时公司属性向成长股稳步转移提升整体估值水平。
北大荒:农林牧渔行业
1、清理整顿效果明显。2015年公司实现利润总额632亿元,同比下降1399%,实现归属于母公司所有者的净利润659亿元,同比下降1764%。利润同比下降的原因主要是,2014年3月处置北大荒米业集团有限公司股权导致2014年度合并报表形成收益642亿元。若扣除此因素影响,则2015年利润总额同比2014年增加539亿元,同比增长57876%。2015年公司通过对下属工贸企业进行清理整顿,大幅减亏,实现净利润-412亿元,同比减亏232亿元。
2、强强联合打造中国农业新品牌。合资公司佳北控股将打造全产业链大米市场高端品牌。利用联想佳沃集团的品牌优势,营销推广优势,现代企业管理优势以及互联网技术优势;北大荒及九三集团土地资源优势,自身市场优势,丰富优质的产品资源优势,尖端农业科技人才优势;智恒里海公司的海外市场优势及海外产地优势。充分发挥股权多元化的体制机制优势,能够弥补公司在市场营销、产品经营方面的不足,并有利于带动公司有机绿色农产品的种植业务,有利于优化产品结构,提高产品档次。
3、混改、农垦改革及粮食食品安全形势加速公司价值回归。毫无疑问,2016年无论是混改还是农垦改革、农村改革都将大步向前。在当前农业及粮食、食品安全形势越发紧迫的背景下,随着全球范围内诸多行业及商品价格陷入极度不景气,我们判断公司的相对价值上升是大趋势。公司巨大的资源价值在新的通胀大背景下,无疑期待重新调整和回归,也将吸引越来越多的有实力的投资者,共同提升公司价值。
盈利预测和投资评级:国际上有机农业蓬勃兴起,前所未有。国内有机农业深入人心,北大荒业绩利空出尽,公司清理整顿见效,未来有望成为有机农业龙头。我们预测公司未来三年EPS分别为056元、057元和063元,维持“增持”评级。
风险提示:国家相关农业政策不利变化、战略合作不顺利、管理团队的变动等。
苏宁云商:全渠道零售业务稳步增长,物流、金融等服务收入高速成长
2016年上半年,苏宁云商的业绩基本符合我们的预期:报告期内,公司实现营业收入68715亿元,同比增长901%,实现利润总额、归属于上市公司股东净利润-216亿元、-121亿元,同比下降14574%、13479%。公司整体商品销售规模(含税)为85578亿元,同比增长1410%。另,公司预计三季度销售仍将保持较快增长,归属于上市公司股东的净利润亏损10,000万元-20,000万元。
毛利率下滑,三费率有所改善:2016年上半年,线上业务增长迅速,占营业总收入比重由同期的1980%提升至3188%,致使主营业务毛利率下降096pct至1362%。随着公司运营效率的稳步提升,运营费用率较去年同期有所下降。其中,销售费用率约为1226%,同比减少08pct;管理费用率约为31%,同比减少033pct,管理费用率和销售费用率合计较去年同期减少113pct。
线下稳扎稳打,苏宁云店转型效果初显,渠道下沉加速。
公司持续优化店面结构,报告期内,公司持续对门店进行互联网化升级改造,新开云店22家,改造云店17家,云店数量达到80家;拓展二三级市场空白商圈,新开常规店29家;通过严控店面经营质量,加大店面调整力度,关闭常规店86家,同时,通过招商、退租、转租等方式,优化店内布局,有效提升店面坪效;新兴业态方面,公司加快红孩子专业店布局,新开红孩子店8家,达到27家,三年目标新开150家店。农村服务站方面,苏宁易购服务站直营店达到了1478家,苏宁易购授权服务网点2329家。我们认为,农村电商的发展离不开线下,苏宁易购服务站的快速推进,将成为苏宁云商抢占农村电商市场最有力的据点
经营方面,2016年上半年,公司连锁门店坪效同比提升了611%,2015年开设的苏宁易购服务站在2016年上半年内的单店年化销售额较2015年同比提升了17%,占比62%的易购服务站在2016年6月已实现单月盈利。
战略清晰,回归零售本质,开放服务,亏损收窄。2017年业绩将迎来向上拐点。零售业务上,苏宁云商将通过线下苏宁云店/易购服务站等提高收入基数,利用差异化的产品/高品质的服务提升毛利率水平,线上加强运营,强化与竞争对手相似品类的价格优势,利用阿苏合作之后的供应链资源/资金优势,以求追赶竞争对手,扩大线上经营的流水另外,苏宁物流资源优质,与阿里对接之后,全面开放,将贡献显著收入,同时,集团在金融全面布局,交易额将加速成长。
风险提示:1,与阿里合作不顺畅,不能够在线上线下全面对接;2,线上运营巨额亏损,现金流吃紧;3,金融业务管理风险。
永辉超市:引入内部竞争机制提升经营效率,利用生鲜优势实现弯道超车
公司2016H1实现营业收入24517亿,同比增长1768%;归属上市公司股东净利润670亿,同比增长2719%。1)2016H1各业态同店增速均提升,综合增速为299%;2)上半年毛利率同比增长034pp 至2022%,增长趋势稳定;3)费用管控有所成效,销售管理费用率同比下降015pp 至1651%,拉动净利率提升为271%(+018pp);4)生鲜品类优势明显,收入同比增长2009%(+468pp),毛利率提升至1325%(+044pp);5)华西、福建大区贡献主要收入,两区合计占比超60%;6)上半年新开店24家,展店速度稳定。
下半年经营展望:进一步优化供应链,加速O2O 整合及新业态发展
下半年重点推进方向:1)进一步优化供应链,加强直采直供,确保价格优势;2)提高中高端商品、小众商品及自有品牌占比;3)拓展线上渠道,完成10000支商品选品,推进与京东合作并上线APP;4)推动大数据对品类优化的支持,建立全国范围的供应商数据服务平台。
公司下半年拟新开Bravo 门店26家,会员店12家,结合各类推广营销活动、线上线下互动等拓展会员并启动北京区域扩张,新业态发展效果值得期待。
盈利预测和投资建议
公司在去年开始引入内部竞争机制,通过第二集群创新带动第一集群积极性,内部合伙人制继续推行。在超市行业普遍受到电商冲击的背景下,生鲜由于物流成本较高,损耗较大,电商化的难度较大。而永辉的生鲜销售占比50%,在当前行业背景下,公司有望通过其品类优势及内部经营活力实现弯道超车,市场份额逐步加大,凯度消费指数显示2016Q2永辉的超市份额已上升至第五名。
风险提示:电商冲击商超业态,区域扩张受阻,新业态发展低于预期
产业&政策
12月汽车经销商预警指数为59%连续2年在警戒线之上
1月2日，中国汽车流通协会在月度分析会上，发布了2019年12月汽车经销商的最新库存指数为59%，环比下降35%，同比下降71%，库存预警指数位于警戒线之上。这已是自2017年以来，连续2年经销商库存预警指数均高于50%。
2019乘用车召回673万辆高田成最大"元凶"
整体来看，2019年，国内乘用车市场共39个汽车品牌发布148次召回公告，累计召回乘用车6731828辆，同比减少4538%，连续第二年实现同比大幅下降。2019年，共有1930191辆汽车因装配了高田问题气囊而被召回，甚至比上一年增加了181728辆。
全面推ETC／国六正式实施2020起这些新政将影响你出行
从2020年1月1日起，高速收费新规正式实施，全面推广ETC。未装ETC的车辆仍可以在高速上通行，但通行费不打折。同时，所有新车将强制安装胎压监测系统，否则不允许销售。北京地区全面施行国六B标准 全国将于7月1日实施国六A。
天津购车摇号新政1月1日实施个人／企业门槛均放宽
此次新政策主要从个人与单位指标申请、废弃指标利用、新能源车指标管理三方面进行了调整。在个人指标申请和企业申请增量指标纳税金额门槛均放宽政策门槛。同时，对于节能车的定义标准也放宽，并采取摇号方式配置。
车险监管再升级 10家公司被约谈
近日，银保监会财险部与人保、平安、太保、国寿、中华、大地、阳光、太平、天安、华安等10家财险公司开展车险集体监管谈话。此次集体监管谈话的内容主要有两部分。一是通报近期车险主要监管举措及市场运行情况。二是定调2020年车险监管走向。
北京启动自动驾驶载人载物测试，目前已开放自动驾驶测试道路151条
北京经济技术开发区开放北京自动驾驶载人载物测试启动活动。当日，北京市自动驾驶测试管理联席工作小组向申请载人测试企业百度发放了北京市首批自动驾驶载人测试通知书，百度Apollo拿下40张自动驾驶载人测试牌照。百度随即开始在刚刚开放的亦庄自动驾驶车辆测试区域开展测试。这也标志着，自动驾驶载人载物测试在北京正式启动。
企 业
特斯拉完成全年目标上海工厂周产能已达3000辆
数据显示，在2019年第四季度，特斯拉实现了近105万辆车的产量和约112万辆车的交付。至此，2019年特斯拉交付总量约3675万辆车，比上年增长50%，并完成了全年目标。距上海超级工厂破土动工才过去不到12个月，已经生产了近1000台可供销售的车辆，同时也达到超过每星期3000台的生产速度。
蔚来发布第三季度财报Q4销量预期环比上涨667%
蔚来2019年第三季度实现交付4799辆，其中蔚来ES8交付603辆、蔚来ES6交付4196辆，超过上一季度预测，比第二季度增长351%，车辆销售带来17335亿元人民币（2425亿美元）收入，环比增长225%，同比增长215%。
投资约47亿元，红旗拟改造生产线增加年产能
一汽集团计划投资4698811万元进行生产线改造，拟将红旗品牌的年产能提升至184万辆，计划于2020年4月完成改造，进行投产。实现 HS5年产11万辆、H5年产6万辆、 EV年产14万辆。
NHTSA对特斯拉加州撞车展开调查或与驾驶辅助系统有关
本月初，美国国家公路交通安全管理局(下称NHTSA)表示，该机构正在对特斯拉汽车发生的第12起交通事故展开调查，这起事故可能与特斯拉的高级Autopilot驾驶辅助系统有关。此前，一辆特斯拉Model 3与一辆停放在路边的警车追尾。
长城宝马合资公司光束汽车取得营业执照注册资本达17亿元
12月30日，长城汽车发布公告称，光束汽车有限公司收到张家港市市场监督管理局颁发光束汽车有限公司的营业执照。按照不久前江苏省发改委所披露的信息，该项目总投资金额约51亿元人民币，项目占地930亩，拟开工时间为2020年，拟建成时间2022年。
涉嫌违反合同 FF被原总法律顾问索赔1亿美元
1月3日，Faraday Future被其前总法律顾问刘洪起诉，要求赔偿106亿美元。刘洪在诉状中列举了6条诉讼理由：违反合同、违反美国《证券交易法》第10（b）条和证券交易委员会法案10b-5、以不实信息诱导欺诈、非法解雇、有意造成诉讼人的精神损失、造成过失的虚假陈述。
一汽-大众奥迪2019年销量同比增长42％
2019年一汽-大众奥迪累计销量为688888辆，同比增长42%，同时也刷新了其年度销量纪录。从国产车型方面来看，2019年一汽-大众奥迪共交付新车630800辆，同比增长5%，这也是一汽-大众奥迪国产车型全年交付量首次超过63万辆。
比亚迪目前在积极拓展网约车市场，加强与滴滴的合作
比亚迪在互动平台上表示，公司在出租车市场的推广已接近十年，目前也在积极拓展网约车市场，加强与滴滴的合作。
小桔车服与小鹏汽车合作，面向个人用户提供长租服务
小桔车服与小鹏汽车达成合作，双方将协同彼此在产品、市场、品牌、数据等方面的优势，在网约车、社会车辆长租、充电及维护保养等汽车产业链业务开展全面合作。通过合作，双方将共同探索小鹏汽车通过小桔租车平台，向个人用户提供长租服务这种新型用车方式。
滴滴顺风车自1月6日起在上海杭州等8个城市启动试运营
1月3日，滴滴官方表示，自1月6日上午9：00起，顺风车将在杭州、宁波、上海、金华、中山、南宁、惠州、石家庄等8个城市上线试运营，用户在滴滴出行App等官方渠道完成安全任务后，方可使用顺风车服务。
产 品
国产特斯拉Model3起售低于30万1月7日批量交付
1月3日，特斯拉官方发布国产版Model3的价格调整，其中标准续航升级版官方指导价Model 3从原价3558万降价至现价3238万。算上这款车型享有的2475万的补贴，到手价格最低可达29905万。同时，1月7日，特斯拉将在上海工厂迎来首次面向大众消费者的批量交付。
特斯拉全新SUV Model Y中国预售价公布：444-535万元
特斯拉中国官方宣布，Model Y共分为三个版本，起售价为444-535 万元。目前该售价为预估价，实际价格以最终公布为准，仅供参考。
FF计划让FF91在2020年的9月份之前完成上市
法拉第未来CEO毕福康表示，虽然整个资本市场的情况并不乐观，投资人的隐忧也确实存在。但此外，产品方面也在进行成本方面的进一步优化，“现在我们有计划让FF91在2020年的9月份之前完成上市”。
广汽集团首批出口海外的电动车GE3即将在以色列上市
广汽集团首批出口海外的电动车广汽新能源纯电动车GE3已经从上海运往以色列。此次首批运发的GE3共有197辆，将于2020年2月在以色列正式上市。
福特限量版电动野马预定已满，今年预计投产5万辆
福特表示该公司首发限量版野马Mach-E电动跨界车的预订单已满。去年11月17日，福特在洛杉矶发布电动野马并接受预订，定金为500美元（约3500元人民币）且可退还。首发限量版之后，该公司还将发布另外四个版本的Mach-E。
人 物
日产前董事长戈恩戏剧性逃离 持法护照入境黎巴嫩
卡洛斯·戈恩本应因金融犯罪在东京接受审判，截止目前他已被拘留一年多，但12月30日他已逃离日本前往黎巴嫩避难。戈恩从日本弃保潜逃至黎巴嫩两天后，他的律师1日表示，戈恩将于8日在贝鲁特举行记者会。目前他逃离方式存在多种传言。同时，国际刑警组织签发戈恩逮捕令，要求黎巴嫩协助逮捕。
吉利董事长李书福发表新年致辞：紧抓科技化和全球化不放松
李书福表示，在新的一年里，吉利要坚持高质量发展主线，保持战略定力不放松，科技化和全球化两手抓，协同融合发展，助力众品牌复兴，打造未来智慧立体出行新生态，在不断变化的市场中，牢牢把握“不变”的本质。
北汽董事长徐和谊发表新年贺词：2020继续澎湃前行
1月1日，北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊发表新年贺词，他表示，回首2019，北汽人步伐向前，豪迈依旧。展望2020，北汽将以御风破浪之志，继续澎湃前行，浪遏飞舟！
李斌发内部信：2020进入高能效模式
1月2日，2020新年第一个工作日，蔚来汽车董事长李斌向员工发表内部信，他表示“在刚刚过去的2019年，我们经历了前所有未有的挑战。”并感谢同事在电池召回事件等重大事件发生时的快速反应和积极应对。2020年蔚来汽车要进入到高能效模式。低成本、高效革的卓越研发、卓越服务是2020年起的运营和管理主导思路。
奥迪CEO：电动汽车崛起意味着某些汽车品牌将会消失
奥迪即将离任的首席执行官布拉姆-肖特（Bram Schot）说，电动汽车的崛起将导致车型减少，一些品牌消失，而幸存者之间的合作将会增多。他表示，一些汽车品牌将会消失，例如“那些错过电动汽车并且在财务上无法跟上的汽车制造商，以及那些几乎不盈利甚至亏损的汽车制造商”。
贾跃亭希望尽快回国他的负面影响正在减小
随着贾跃亭个人破产重组方案的提出，以及目前和债权人的沟通，贾跃亭对于FF的负面影响正在逐渐缩小。“贾总个人债务的问题，到1月底能看到一些结果。”
投融资
长安发布公告：宝能受让长安PSA 50%股权
12月31日，长安汽车公告称，长安汽车与前海锐致签署《股权转让协议》，将所持有的长安PSA 50%股权全部转让给前海锐致，转让额163亿元。转让完成后，长安汽车不再持有长安PSA的股权。
宝能汽车回应受让长安PSA 50%股权：将长期合作
长安汽车将所持有的长安PSA 50%股权全部转让给前海锐致，转让额163亿元。前海锐致为宝能汽车全资子公司。对此，宝能汽车相关负责人表示，“这是宝能汽车、长安汽车和PSA集团三方充分市场化行为。宝能汽车将与长安汽车和PSA集团长期合作。后续，宝能汽车将加大对深圳制造研发基地的研发、技术、资金、人才和资源投入，共同为客户、行业和社会创造更大价值。”
蔚来资本完成首支美元基金募集，总额超2亿美元
蔚来资本宣布完成首支美元基金募集，募资总额超2亿美元。本期基金吸引了主权基金、海外退休基金、海外保险机构、母基金、知名跨国企业集团、家族基金等投资机构和产业资本的支持。蔚来资本成立于2016年，主要围绕大出行与汽车变革、硬科技与产业升级、物联网与新消费等方向进行投资布局。
理想汽车或将申请美国IPO筹集5亿美元
1月3日，据路透社报道，理想汽车正在秘密申请美国IPO，并将筹集至少5亿美元资金，针对此消息官方不作回应。此前，理想APP上公布了理想ONE首月的产销数据。李想表示，2019年12月公司共生产1530辆理想ONE，交付超过1000辆。
一汽轿车拟向子公司轿车有限增资，为完成本次重组交割
一汽轿车发布公告称，公司拟以其拥有的除保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产，与中国第一汽车股份有限公司持有的一汽解放汽车有限公司 100%股权中的等值部分进行置换;置入资产与置出资产的差额部分，由公司以发行股份及支付现金的方式向一汽股份进行购买。
Uber完成31亿美元收购运输网络公司Careem交易
Uber已经正式完成斥资31亿美元收购运输网络公司Careem Networks的交易。Careem已成为Uber的全资子公司，但依然可保留其品牌。Careem的联合创始人兼首席执行官穆达西尔谢卡将继续领导该公司的业务。
瓜子二手车注册资本新增9倍，创始人杨浩涌卸任法定代表人及经理
天眼查数据显示，2019年12月31日，瓜子二手车的运营主体车好多旧机动车经纪（北京）有限公司发生一系列工商变更，注册资本由原来的100万元增至1000万元，增幅达900%。此外，创始人兼CEO杨浩涌卸任法定代表人及经理，由王晓宇接任，经营范围也新增经营电信业务。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
生鲜行业在2017年迎来了高速发展。多达十几家巨头在抢滩，如阿里的盒马鲜生、永辉的超级物种、苏宁的苏鲜生、京东的7Fresh、步步高的鲜食演义等。各家都制定了远大的新零售门店开店规划。而在2018年，盒马和永辉逐渐演变成了新零售两大头部品牌，且都计划在2018年开业100家店。但二者经历了不同的发展境遇。
主打生鲜的新零售火热狂奔两年后，市场进入更为冷静、理性的发展周期，但仍然存在模式不成熟、难以盈利等隐患。永辉、盒马谁将会成为最后的王，这成为话题。当新零售发展进入下半场，这对盒马、永辉，乃至整个行业又是一场新的考验和迭代。
5千亿与1万亿目标
永辉超市近来动作频繁。继从上市体系中剥离云创板块，解除创始人张轩松、原CEO张轩宁一致行动人之后，12月20日，永辉超市在福州召开的第四届换届董事会再次引发关注。
根据公告，董事会选举香港牛奶公司（持有永辉超市1999％股权）董事长班将任明﹒凯瑟克（Benjamin William KESWICK）为公司第四届董事会轮值董事长；永辉超市创始人、原董事长张轩松为公司执行董事兼法人代表。
原永辉执行董事张轩宁将退出实际管理职位，担任此前从永辉超市剥离出来的永辉云创的负责人。早前，永辉超市发布公告称，将持有的20％永辉云创股权转让给张轩宁，永辉超市在永辉云创的持股比例下降至266％。
对于轮值董事长一事，张轩松表示，此举是学习华为，希望借此成为一个强化董事会决策的公司，逐渐从1000亿规模走到5000亿规模乃至更高平台。
“未来的公司治理需要有德行、有能力的团队带动公司，而不是通过股权和权力去管理。世界级大公司都是这样的发展过程，公司也希望尝试。”永辉方面称，有很多管理者迷恋控股权和权利，当战略有问题的时候很难转变过来。
在具体业务中，永辉表示，未来将回归超市业务，从而直面阿里系竞争。云超今年开店计划是135家，明年是新开150家，之后再 探索 小型店，强化到家和到店的能力。永辉预计明年将有20％的业绩增长。
据了解，永辉超市的业务架构主要分为四大板块，包括云超、云创、云商、云金。“云超”聚焦传统商超，板块涉及红标店、绿标店；“云创”包含永辉生活店、超级物种、永辉生活 APP 等业务，承载创新和 探索 功能。
此前8月9日，盒马在上海召开了首届供应商大会。盒马CEO侯毅在会上说，中国零售业是一个超级蓝海，如果中国零售业能够做到30％的市场占有率，一定是个万亿的销售规模。盒马给自己定的指标就是占据中国零售业市场份额的30％。
众所周知，盒马是阿里巴巴的新零售试验田。侯毅表示，（阿里巴巴）“五新”战略的核心是面向消费者的新零售。未来盒马愿意花12年时间把“五新”战略变成一体化的生态体系。
侯毅称，新零售以新技术和新能源为基础，人工智能、物联网、自动化等新技术，推动了零售行业的发展。而零售业是整个产业的引领者，这将带动新农业、新工业、新金融的发展。这样的格局未来在中国一定可以实现。
为此，盒马制定的短期目标是，2021年能够完成中国一二线城市的全覆盖，服务3亿消费人群。目前盒马在全国进入16座一二线城市，服务约1500万消费者。
盒马致力于建立新零供关系。对于品类合作，盒马未来策略是，单品类单品牌合作。一个品类未来只跟一个品牌商或供应商合作，而不会采取多品类、多供应商“轮替代”合作。且盒马计划将自有品牌商品（独有）销售占比，在未来3年内提升至50％。
永辉向左 盒马向右
去年初，新零售浪潮开启，各零售、互联网巨头相继布局。而按照目前全国布局进度来看，处于头部阵营的只有盒马和永辉超级物种，但两者的发展境遇不同。
作为新零售业态，永辉云创有自己的野心。云创以主打“高端超市+生鲜餐饮”的超级物种，以及定位“生鲜+便利”的社区店永辉生活及APP双向发力。自2016年7月，管理团队将云创的注册资本增资到6亿元，通过股改之后接受了今日资本注资。永辉云创自此开始在扩张的路上加速奔跑。
2017年，超级物种开业27家，永辉生活开业172家。初尝到超额完成任务的甜头后，到2018年，云创有了更疯狂的开店计划，预计全年开出超级物种100家，永辉生活店1000家。
然而扩张并不顺利，2018年上半年，公司新增永辉生活店96家。第三季度，新开永辉生活店137家，签约永辉生活店138家；截至11月30日，超级物种在福州、北京、广深等城市布局了61家门店。均与计划目标相差甚远。
盒马首店于2016年底亮相上海金桥。2017年7月14日，马云、张勇等一行人在盒马鲜生品尝刚出炉的海鲜后，阿里内部低调筹备一年多的新零售试验模式，被推到了聚光灯下。
2017年全年，盒马在全国7个城市开出了25家门店。与超级物种相同，盒马也将2018年新开门店数定在了100家。
数据显示，截至2018年7月31日，盒马已在全国拥有64家门店，分布在14个城市里，服务超过1000万消费者。11月30日，随着盒马鲜生武汉帝曼斯店落地，盒马在全国的门店数量达到100家。盒马提前完成了2018年门店开设布标。
盒马市场运营总经理根仙于12月20日透露，盒马已开业109家店，加上在筹备的13家店。2018年盒马开业门店数将为121家店。
今年9月，盒马鲜生首次公开了运营数据。开店15年以上的盒马鲜生门店单店坪效超过5万元，单店日均销售额超过80万元，线上销售占比超过60％，经营效率超过同类型大卖场2–3倍。
而财务数据显示，永辉云创自创立以来持续亏损，3年累计亏损近10亿元。2016年、2017年，永辉云创分别亏损116亿元、267亿元。今年前三季度，永辉超市净利润1018亿元，同比下滑269％，其中云创业务亏损达617亿元。
事实上，扩张不顺利的永辉云创在盈利上的表现是永辉超市剥离这一业务的关键。
“今年前9个月永辉云创亏损了6亿元，如果未来销售继续增加，那么亏损还会进一步扩大，这与公司董事会对云创板块的定义有所差异，也不符合上市公司整体股东的利益。”永辉超市董秘张经仪这样解释为何要剥离云创业务。
谁将是最后的王？
市场研究咨询公司英敏特数据显示，2018年，新零售在中国消费者商品零售总额中的占比将达到224％，这一占比相较于2013年近乎翻了3倍，预计到2023年占比将增至 33％。
前瞻产业研究院则预测，未来几年新零售交易规模年复合增长率将达11527％，2022年市场规模将突破18万亿元。
新零售市场前景较广阔，而处于头部阵营的盒马和永辉超级物种将是新零售赛道的焦点。
经济学家宋清辉表示，目前市面上的新零售超市各自的优劣势并不明显，但有明显和关键的差别。例如超级物种面向收入较高的家庭，一般选址在中高端写字楼附近；盒马鲜生目标消费者则是新生代80、90后消费群体。它们模式本质上是一致的，没有谁比谁更胜一筹。
而以2018年的发展进度来看，盈利问题将极大程度上影响盒马和永辉的扩张进度。永辉超市发布的三季报显示，永辉超市三季度营收同比增长2167％至5269亿元，但净利润受云创拖累下降2690％。
“相同的模式却有不同的盈利，这很大原因在于两者真正内涵上并不是同样的产品。盒马更像是大卖场，而超级物种则是生鲜门店。在高度竞争的环境下，超级物种对消费者的吸引力有限。受限于线上技术，超级物种的线上销售占比较之盒马更低。”零售专家云阳子认为。
另外，业内人士指出，在新旧零售竞争中，强调品牌化和供应链正规化的盒马在更高成本的基础上给予了消费者优惠。“薄利多销，以及餐饮加工的模式是阿里能够打通盒马模式的一大关键。”
尽管永辉云创的盈利状况堪忧，甚至今年亏损迅速扩大，无法完成其门店扩张目标。但行业人士仍对永辉持看好态度。
招商证券首席分析师许荣聪称，在A股里面，长期看好永辉超市，永辉的供应链体量目前比盒马要大很多，市场很大，未来市场份额会更集中。
零售肯定要讲供应链，供应链甚至是最重要的一点。许荣聪表示，永辉是直采模式，它在传统赛道里做得非常好，是第一位。“每个企业都会有长板与短板，现在互联网要介入零售，没有供应链，采购的规模太小，很难形成供应链，只能通过二级市场或者供应商采购。”
电子商务研究中心主任曹磊则表示，盒马的优势是没有 历史 包袱，顶层设计好。盒马（的模式）在门店定位上最重，因此壁垒也最高。盒马已经有100家门店、规模最大，是业界比较看好的。“一年半盈利即使在传统商超行业里也是很不错的表现。”
永辉与盒马谁会是最后的王？这还有待未来的市场检验。在上海 财经 大学商学院常务副院长魏航看来，新零售的上半场主要体现为互联网引发的场的变化，并进而带动物流、信息流和资金流的变革。盒马在这个阶段取得了优势。
目前新零售已经进入下半场，魏航说，这主要体现为以全球化、大规模和定制为特点的供应变化，以便捷、品质、个性、体验为诉求的需求变化和移动互联网、数据 科技 等为代表的新技术变革。谁能占得先机，将能引领下半场。
本文源自观察者网
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