充电桩行业风口巨变 从“桩”到“网”

摘要： 充电网一头连接 汽车 强国战略，一头连接能源安全新战略，从“充电桩”到“充电网”的延革，将引领充电行业发生风口巨变，撬动经济效益和 社会 效益，发挥出行业转型强大的虹吸效应，证明这一风口的价值。

新能源 汽车 规模化发展，让充电桩迎来最强风口，充电桩行业在“万亿级”的市场潜力下迎来巨变。

330位技术专家，140万工程师齐聚青岛，线上线下共同见证“第一届中国电动 汽车 充电设施技术创新大会”。

大会传递出的信息： “充电桩已无法支撑电动 汽车 的规模化发展，只有建立充电网才能承接大规模电动 汽车 的充电需求，从‘桩’到‘网’的充电网时代正加速到来。”

中国科学院院士欧阳明高介绍：

“充电行业下一步很重要的一点就是快充技术和V2G车网互动充电模式。车网互动时充电要花钱，但还可以卖电挣钱。他指出，新能源 汽车 的重点是新能源，在碳排放、碳中和的大背景下，新能源 汽车 要使用新能源电。充电系统不仅要向电动 汽车 充电，而且要向电力系统放电，以达到调节新能源电力系统，使电力系统平衡的目的，这就需要充电系统必须和电车、电网、建筑和家庭进行一个整合形成大的系统。”

中国工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉曾撰文：

“尽管我国目前已建成充电桩超过了181万，但在新能源 汽车 销量持续增长、自动驾驶等规模化发展的背景下，传统充电桩已远远不能满足市场需求，从‘桩’到‘网’变得势在必行。”

从“桩”到“网”成为大势所趋

“充电桩”和“充电网”，一字之差，却有本质区别。

充电桩就是一个简单的充电设备，充电网是深度融合的智能充电系统，强调的是能源的互通和数据的互联。充电桩只满足于分散式充电，只有建立充电网才能满足我国大规模新能源 汽车 发展的需要。

中国电力企业联合会电动 汽车 与储能分会会长王志轩：

“充电行业正处于电动化、网联化、智能化的全新发展阶段，随着交通、能源的转型与融合发展，充电设施发展的未来，需要开展顶层设计、提前布局，特别是ChaoJi、V2G、互联互通等先进充电技术，要具备国际化的视野。”

相较目前“广圈地”、“低互通”的充电桩发展模式，数据化、能源化、智能化的充电网，成为破解充电大功率、用户充电难的推手，成为智慧交通与智能电网之间的联结纽带。

中国电力企业联合会副秘书长刘永东：

“充电桩不再是单一‘桩’的概念，将成为充电网络的其中一环。充电网与5G、通讯、大数据分析技术相契合。比如，充电网的布局、充电网到后台的通讯技术、整个充电运行行为分析、安全分析等。充电桩行业将从‘各自为战’走向‘互联互通’，在编织充电网的同时，通过大数据为充电赋能。”

作为充电网技术路线的最先倡导者和引领者，特来电始终坚持推进充电网技术路线，致力于打造从智能制造到充电运营，再到数据增值服务的价值闭环的充电网生态。会上，特来电发布《电动 汽车 充电网技术白皮书》，共享充电网发展之路。

特来电总工程师、首席科学家、技术研究院副院长龚成明：

“充电是因电动 汽车 能源补给的需求而生，但是充电网的使命远超这一基本需求。作为一种新型基础设施网络，充电网广泛链接了车、电池、用户和电网，充电网能够成为交通网和能源网之间的缓冲器。通过交通出行或运营以及电力能源在场站、园区、配电网、系统运行等多个层级上协同调度，充电网能够充分发挥充电需求在毫秒至数日时间尺度内的d性潜力，为电力系统提供稀缺的灵活性资源。通过进一步利用电动 汽车 装车及退役电池的富余能力进行双向充放电，充电网所释放灵活性资源的规模还将提升一个数量级，使得电动 汽车 充电网能够成为以新能源为主体的新型电力系统中实时和短期灵活性资源的主要来源。此外，充电网运行过程中积累了海量的能源、电池运行大数据和用户行为大数据，基于这些大数据可以在电池 健康 诊断和安全防护以及无感充电调度等方面持续创造新的价值，使得充电网成为工业物联网最大的应用场景之一。”

充电网肩负能源管理与调度职责

除了大数据在交通领域的应用，在跨行业的能源侧，充电网在新型电力系统中，也承担电动 汽车 储能资源聚合与电网间缓冲的角色。依托充电网，实现新能源发电高波动性、电动 汽车 充电需求高d性和放电能力高剩余特性之间的协同互补。

欧阳明高透露，“当前中国的碳净排放100亿吨，等于2050年巴黎会议规定的全球的碳排放指标。2060年要实现碳中和，净排放为零。这首先要靠能源体系的去碳化，而能源体系的去碳化要靠新能源 汽车 储能，这是下一步新能源 汽车 的目标。用新能源 汽车 带动新能源革命，实现高质量发展。”

国网电动副总、电动 汽车 技术委员会（中国）秘书长王文：

“新能源 汽车 的发展同时带动了储能技术的发展，随着电动 汽车 数量的海量增长，在消耗大量电能同时，通过充电设施应用车网融合技术，车上电池可以成为不需额外投资的巨大的分布式储能系统，有利于电网的绿色化发展。充电网不仅为新能源 汽车 提供服务，而且将成为电网的重要的组成，为我国 汽车 与能源低碳化同时做出重要贡献。”

所以说，充电网还肩负着能源的管理和调度职责。充电网把所有电动 汽车 电池及梯次利用电池链接聚合成了一个巨大储能网，低成本高效率地消纳和平衡新能源。

电动 汽车 产业技术创新战略联盟副秘书长邵浙海：

“未来充电设施技术发展，一是大功率充电、直流小功率充电、V2G、光储充等适用不同应用场景的充换电技术将逐步实现；二是智能化技术和人工智能将广泛应用于充电网；三是充电网与电力能源特别是可再生能源高效互动、深度融合。”

事实上，“充电网”的概念和愿景并非刚刚提出，行业龙头特来电7年深耕，一直在推进充电网技术路线。

“充电网一头连接 汽车 强国战略，一头连接能源安全新战略，从‘充电桩’到‘充电网’的延革，将引领充电行业发生风口巨变，撬动经济效益和 社会 效益，发挥出行业转型强大的虹吸效应，证明这一风口的价值”，与会业内人士一致认为。

请问您想问的是电动车充电桩有哪些品牌吗？具体如下：
1、驴充充是集智能充电桩研发、生产、营销、运营于一体的物联网高新科技型企业，新能源车充电桩、电瓶车充电桩行业知名品牌。
2、小绿人以电动自行车智能充电网络为切入口，逐步向汽车充电网络渗透，构建出行能源分发入口，致力于成为分布式能源互联网先行者。

1、智能插座：智能插座是智慧机场中的关键组成部分，可以实现远程控制、定时开关、电量监测等功能。这些智能插座需要支持无线通信技术（如Wi-Fi、ZigBee等），以便与其他设备和云平台进行数据交互和管理。
2、物联网传感器：在机场的某些区域内安装温湿度、烟雾、水浸等传感器，可以通过物联网技术将数据上传至云平台进行处理和管理。这样可以实现智能化监测和预警，提高机场停车场、航站楼、候机厅、卫生间等区域的安全性和舒适性。
3、数据分析平台：对于机场中产生的大量数据，需要建立有效的数据分析系统，以实现数据挖掘和分析。该平台可以基于大数据、人工智能等技术进行设计和开发，从而为机场提供更好的服务和管理。
4、无人值守服务系统：利用物联网技术，可以实现机场很多区域的无人值守服务。例如，在停车场、行李寄存处等区域可以安装自助终端，让旅客可以方便地查找和使用服务。同时，机场还可以基于物联网技术建立智能导航系统，为旅客提供更好的出行体验。

首先我们要知道这个GURU是干什么的，其次我们要知道，他们提出的无线电解决方案有哪些特点，由此我们才能回答这个问题。

GURU是做什么的？按照目前互联网上的定论，这个GURU其实本质上就是一个专门做无线充电解决方案的初创公司，目前刚刚完成1500万美元的融资，还没有什么具体的产品推出。不过根据目前的舆论噱头来看，他们家的技术水平还算是比较不错，而其推出的无线充电解决方案更是让大多数人都感到了一丝惊艳——他们算是解决了无线充电的距离性问题。

传统无线充电解决方案：一般来说，传统的充电方式是利用电磁感应来完成的。也就是说在电流流过充电器的充电线圈时，便会产生相应的磁场。而手机中存在的受电线圈通过感应磁场的变化就能够产生电流，由此而实现无线手机充电。这种充电方式确实是比较方便，至少说解决了充电线损耗的问题，也节省了大量的空间。不过由此也带来了一些问题，比如说由于电磁感应的原因，如今支持无线充电的手机都不能选择金属机身，只能转而采用玻璃或塑料材质，这无疑是增加了易碎性，而且手感也大打折扣。而且虽然说无线充电不需要线，但是手机在充电时一样要紧贴无线充电器，这也确实是带给了我们一丝不方便。由此，其实改变无线充电方式的梦想一直都存在在人类的计划簿里，从来都没有消去过。

GURU为无线充电带来的改变：其实说到guru带来的改变，他们主要就是改变了无线充电需要紧贴无线充电器的这一弊端。根据他们官网公布的技术原理，他们是用毫米波来实现无线充电的。由此他们可以为我们实现距离无线充电器一米以内的无线充电。而如果真如他们所说的话，那么他们就确实是解决了无线充电目前的一大痛点，今后的我们就可以手持手机一边玩耍，一边利用无线充电器来充电了。这样带来的改变是方方面面的，至少说对于一些懒癌患者或健忘症患者，确实是一个好消息。

由此而带来的新问题：其实自从便携式设备出现以来，无线充电一直都是我们所梦想的一个解决方案，毕竟在有了这种充电方式之后，我们就能够摆脱线缆对于我们空间的束缚了。在无线充电的基本原理如此简单的情况之下，人类之所以一直以来都没有解决这个问题，其实主要还是因为两个原因：就是无线充电存在着距离和功率的两大问题。

毫米波功率方面存疑：虽然在这一次，GURU似乎为我们解决了有关于距离上的问题，不过在功率方面，他们似乎没有给我们足够清晰的解答。毫米波虽然能够解决充电距离的问题，却不一定能解决充电功率的问题。这也就意味着它极有可能只具有极低的效率，而这无疑就是给我们期待的一大当头棒喝。如果Guru在这一次推出的无线充电解决方案只是单纯的解决了距离的问题，但是充电效率极低的话，那么对于我们来说似乎就没有什么实际意义了。这么一看的话，他们似乎也有着圈钱骗钱走人的嫌疑。

另外，对人体辐射的危害：当然，如果他们想要解决功率的问题，其实方式也很简单，只需要非常简单的增加毫米波的频率就可以简单的解决功率方面的问题了。然而这也给我们带来了一丝警醒，毕竟我们都知道，过高频率的电磁波总会为我们的人体带来伤害，这是一个非常令人头痛的问题。

因此，这个由GURU推出的无线充电解决方案只是较为可信的实现远距离的无线充电，不过在充电效率方面仍然存疑。毕竟是一家初创公司，至于其可信性和技术水平我们还需要时间的检验，不过这总归是一次新鲜的尝试。

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