深圳市富士智能是一家怎样的公司?

深圳市富士智能系统有限公司成立于2004年，是一家致力于智慧停车生态建设和运营的企业，也是国内出入口智能管理和智慧城市生态环境建设的开创者和引领者。
他们主要的产品涵盖智能停车场、智能通道、智能门禁、智能访客机、智能广告闸、视频车位引导等。深圳市富士智能系统有限公司在电子信息技术、出入口控制设施、智能管理软件、专业服务等领域都确立了领先地位。
总结一下，深圳市富士智能系统有限公司是国内智慧停车领域的领军企业之一。 百度回答谢邀

捷顺市场占有率排第一，其主要原因是捷顺算是国内最早做停车收费系统的公司，主要以IC卡收费为主，近几年来，由于舍不得IC卡市场，导致其出入口视频收费系统大大落后，这几年没有什么可圈可点的大项目，捷顺而把主要精力用于旧系统的升级。其实，捷顺的升级完全就是不断的打补钉，导致系统很不稳定；艾科虽然2014年才开始进入视频出入口收费系统，但其因组建了强大的软件开发队伍，且起点非常高，故目前发展非常迅速，在全国拥有超一流的大项目，比如白云场大项目，仅出入口就有170多套，340多个，另外，艾科的软件平台是直接对接声调交管系统的，故很多做智慧城市里的静态交通这部分，大量的集成商均找艾科拿软件去投标。 艾科的软件平台至少目前是国内最好的。 ETCP由于采用几乎免费的政策，故近几年差不多抢了半壁江山，不过由于自己不做硬件，在生产厂家处拿货，机器东拼西凑，且软件BUG多如牛毛，导致使用者怨声载道。其他诸如PP，小猫跟ETCP类似。 另外，还要讲到一家是科拓，这家公司相当于行业里的搅屎棍，以低价和低质量做恶性竞争，导致臭名在外。 富士还行，不过不专一。细细数来，艾科只做出入口及车位引导和路边停车，算是做得非常专业吧。

必托智能控制工程（上海）有限公司2013年注册于上海外高桥自贸区，专注于在5G时代下使用人工智能、大数据、区块链和物联网等前沿技术构建的智慧工厂、智慧社区、智慧城市以及智慧家居在内的几十种产品。具有麻省理工、哈佛大学、上海交通大学的强大技术背景，团队骨干人员曾参与和主导了近60家世界500强企业的业务流程管理软件的开发和多项政府综合治理、智慧社区和智慧工厂以及智慧停车等大型项目的建设，特别是智慧工厂的化工板块、半导体板块具有国内最先进前沿的解决方案，获得国家科技进步二等奖。
必托智能将紧随科技发展步伐、紧跟国家“新基建”潮流，立志成为人工智能行业的排头兵。
成功必定源自客户的重托。必托——大鹏展翅，旭日东升！
必托智能控制工程对于智慧停车实现以下功能：一是停车检测，针对停车场的泊位状态进行检测，对车辆进出时间记录同时将及录像实时留存，同时检测异常情况进行报警处理。二是便捷结算，将停车场内停车信息实时上报公共信息平台。做到收费管理结算对账，每日结算统计，出具各区分类报表。用户可以通过各类移动终端进行远程查询，如停车记录、发票记录、交易记录等。必托智能的智慧停车还支持固定式咪表、手持POS机、地感设备、手机APP、巡查平板来进行管理。可以逐步减少车辆欠费追缴请款。所有数据可进行汇总转发，对接各区平台。三是违停取证，必托智能将各类车辆违停的证据、视频证据、欠费记录等数据收集统计，并将其关联至车主的个人征信。

安防展览网 高端访谈 说到智慧停车行业，从过去的卡支付到如今的车牌识别、ETC停车，车辆识别准确率一直是个经久不衰的话题，也是行业发展的关键所在。目前，常见的车辆识别方式主要是车牌识别和ETC电子识别两种，尽管近年来国家政策对ETC推广力度极大，但从实际市场情况看，车牌识别仍是行业主流，并未被取代。那么，未来智慧停车行业究竟会如何发展？作为一家智慧停车企业又将如何应对呢？近日， 深圳市捷顺 科技 实业股份有限公司产品总监严钧接受安防展览网采访，结合捷顺 科技 在智慧停车领域的发展，畅谈自己的感受。

严钧表示，其实 对于众多智慧停车企业而言，发展智慧停车无非就是从两个方面入手，停车智慧化以及管理创新化。

出入口识别支付滴水不漏 智慧化 *** 作全面保障

相较于人工取卡的方式，当代停车场智慧化主要体现在不停车过闸和移动支付两个层面。在感知识别层面，首先要保证997%以上的车牌识别率和200毫秒以下的识别速度，才能充分减少识别错误和系统异常，提高出入效率。高识别、快速度之外，在实际应用中免不了会出现一些车牌老旧、无牌车等特殊车辆，产生无法识别的突发状况。 针对这些车辆，捷顺 科技 提供了二维码扫码等对应辅助识别手段，同时有效通过云边协同，基于识别置信度和二次识别云端大数据自动纠错技术，进一步降低系统的车牌识别错误概率，再辅以“最后一公里”的人工坐席纠错机制，最终保障实现100%的综合车辆识别率。

解决了入口通行后，严钧继续讲起停车场出口，无人化管理后需要保证足够高的场内支付比例才能有效保障整体通行效率。 捷顺 科技 在移动支付上，提供了全方位和立体化的场景覆盖 ，支持微信、支付宝、银联、ETC的无感支付、主扫支付、车主付款码被扫支付、以及纸币电子找零全系列支付方式，不遗漏和缺失任何一种支付场景。 在支付管理手段和措施的完整性上，即使存在车主无法支付的极端特殊情况，比如手机没电，钱包没没钱等，也可实现远程对讲登记录音取证、现场巡逻岗核查登记，车辆放行后系统仍然会对未支付订单的进行跟踪管理，完成事后缴费和催缴闭环。

从2018年开始，捷顺 科技 已经实现了全系停车场的LCD大屏更新升级，在满足感知支付需求同时，可对车主进行充分的信息提示导引，出现紧急情况时可提供云坐席可视对讲交互，将整个出入口产品的交互能力和车主体验提升到一个新水平。

全托管服务 B端客户实现“睡后收入”

严钧表示，从捷顺 科技 的无数案例中分析认为， 要实现真正的无人值守，需要系统化和协同化的产品方案和标准化科学化的停车管理方法两者有机结合。 因此，捷顺 科技 在全面保障智能硬件和系统建设后，针对无人值守停车业务开发了停车场 云坐席托管服务 。整个托管服务将停车管理岗位化(比如配备坐席岗，车牌纠正岗，巡逻岗)、工作标准化和作业流程化，不只是完成对讲求助，远程干预，纠错放行等基本业务，更是通过现场设备部署、坐席托管监控等形成对车场基础设施异常、设备异常、停车业务异常的全方位保障服务，真正实现无人值守的有效落地。

通过托管服务B端客户可以租用云坐席进行管理，也可以将停车场的硬件及管理运营托管给捷顺，只需提供财务人员，定期与捷顺进行营收结算即可。将所有停车管理的其他工作交给捷顺进行高效管理，实现真正的“睡后收入”和“躺赚”。

结语： 捷顺 科技 在智慧停车行业独到的发展方式，也是众多智慧停车企业发展的一个缩影。智慧停车是一个起步容易、发展慢的行业， 汽车 保有量不断上升，停车缺口不是一时能解决的，停车生态仍需要持续的资源整合、优化运营。

智慧停车，在“互联网+ ”影响下，成新兴行业。智慧城市、智慧交通也已经开始进入我们的生活。所以智慧停车产业，为解决城市化问题而生。交通系统的提高创造了新的经济机会，减少了人员、货物、服务的流动成本，促进了城市的持续发展。因此智慧交通解决方案也就应运而生。

迪蒙智慧停车系统解决方案是依托迪蒙科技在云计算、物联网、大数据、金融科技等领域的丰富开发经验和雄厚的技术积累，打造出行领域创新商业模式于一体的高端智慧交通整体解决方案。

深圳有感应灯的停车场：
1、南山储能大厦的停车场非常宽畅明亮，收费处也是相当大气，大屏显示器就有五六个，画面清晰。停车场内感应灯，地面干净整洁，电梯口指示灯明显。
2、深圳宝安国际机场。作为世界百强机场之一、国际枢纽机场，2019年起，深圳机场逐步上线捷停车·云托管，停车场内感应灯，地面干净整洁。
3、深圳市中心书城。2020年，开业运行十余年的深圳书城中心城经过半年的改造，成为国内首个AI智慧书城，捷顺科技&捷停车为中心书城打造了全流程一站式智慧停车场，感应灯也是必不可少的一部分。

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