螺杆空压机的优点？

螺杆机一般可分单螺杆和双螺杆。
一．单螺杆压缩机
1．减小辅机体积，降低成本。单螺杆压缩机主机体积很小，而辅机部分相对较大，特别是油路系统中的油气分离器，油冷却器和油过滤器等的存在，使整机成本也相应增加。
2．完善品种规格，向大容量和小容量两极发展。单螺杆压缩机啮合副加工精度要求高，使压缩机的容量向两极化发展受到技术上的限制。
3．适用于制冷行业。
二．双螺杆压缩机
螺杆压缩机广泛应用于矿山、化工、动力、冶金、建筑、机械、制冷等工业部门，在宽广的容量和工矿范围内，逐步替代了其他种类的压缩机。统计数据表明，螺杆压缩机的销售量已占有容积式压缩机销售量的80％以上，在所有正在运行的容积式压缩机中，有50％是螺杆压缩机。今后螺杆压缩机的市场份额人仍将不断扩大，特别是无油螺杆空气压缩机和各类螺杆工艺压缩机，会获得更快的发展。
现在双螺杆更有优势：
1、可靠性高
螺杆压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，大修间隔期可达4～8万 h。

2、 *** 作维护方便
螺杆压缩机自动化程度高， *** 作人员不必经过长时间的专业培训，可实现无人值守运转。

3、动力平衡好
螺杆压缩机没有不平衡惯性力，机器可平稳地高速工作，可实现无基础运转，特别适合用作移动式压缩机，体积小、重量轻、占地面积少。

4、适应性强
螺杆压缩机具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，在宽广的范围内能保持较高的效率，在压缩机结构不作任何改变的情况下，适用于多种工质。

5、多相混输
螺杆压缩机的转子齿面间实际上留有间隙，因而能耐液体冲击，可压送含液气体、含粉尘、易聚合气体等。

对于无油空压机来说，往往会被用在医疗、食品这类行业中。 无油空压机与有油空压机的孰优孰劣不能一概而论。应该这么说：在食品、医疗领域 无油空压机占据绝对的优势。因为出来的气体不需要再做过多的后处理就可以满足无油要求。 然而无油空压机也存在自身的一些缺陷

今天我为大家讲一下世面上一些无油静音空压机的缺点。请大家耐心听我慢慢讲解。
对于一般的无油空压机来说，常见的问题如下：
1 皮碗、气缸容易磨损，轴承间隙过大导致噪音大
2电机功率不足导致容易烧机。
3单向阀和弯头全部都是锌合金一次性的，不能重新拆装维修。
4开关使用次数过短。
5电容放电快造成点击无法启动导致烧掉电机。等等

如果您因为一时贪图便宜或者在没有考虑周全的情况下买了以上这些质量较差的空压机，后果其实也不会非常严重，无非就是买回去以后可能使用了一段时间，比如3、4个月就发生故障。机器频繁停机、噪音特别大等各种疑难杂症会一一出现。
现如今，您在百度、阿里巴巴这些平台上随手一搜可以找到无数空压机商家。大家争相拿出更低的价格吸引客户，“没有最低，只有更低”。然而，当您买到如此之低价格的空压机的时候有没有想过，这么低的价格是用什么换来的？ 不用我说，您应该也可以明白。没错，是用更低廉更便宜的配件！
但是有一些品牌还是良心品牌的，比如上海博巨空压机的无油空压机使用：
1超耐磨皮碗、气缸。
2采用大功率、优质全铜电机。让你远离烧机烦恼！
3采用全桶材质单向阀，铸铁合金加厚材质弯头，可以反复拆卸。硬度高不易松动断裂。
4压力开关：采用名牌卧式压力开关，可反复起跳20万次以上
5电容经过测试反复放点使用三年以上没有任何问题。

参考文献：无油静音空压机的缺点是什么？

一楼说了那么多我觉得他是力推皮带传动。如果皮带传动的好为什么直连机要贵过皮带机呢？为什么要给电机和主机之间加什么变速箱呢？不就是想弄个小机头用增加转速的方法达到压力和排气量吗？为什么不用个标准大机头而不增加变速箱，那才叫真正的直连，一楼说的那种直连就是大马拉小车的方式。想必你说的皮带机肯定也是电机轮大过主机轮吧。楼主以后买空压机可得注意啊别买个大马拉小车的机，不但要看质量、价格、还要看主机和电机的皮带轮要一样大才可以，先辩解第一个问题。1、你为了达到空压机的压力和排量而改变电机的皮带轮不改电机有没有想过电机的电流会增大？电流增大超过电机额定电流不是天天过载就是烧电机。
2、我用标准的大机头中间不用变速箱，而采用联轴器，电机和主机的转速相同压力排量不会变根本就不用什么润滑油，所以就没有失油一说。
3、说到效率有一说啊，直联是电机转多少主机就转多少，所以直联是100%，你主张的皮带敢说是100%吗？皮带打滑人人都听说过谁听说过直联打滑？
4、你说的改变压力只改个皮带轮就如我第一个问题说的所以这个问题我已经说过了。最好的最实用的就是换个高转速的电机（但是这样会影响主机的转速大家都知道转速越高机器是越不耐用，一楼说的改皮带轮也是提高主机转速同样机器也就不耐用）
5、人人都知道直联好直联静音高效，因为你说的缩水机头（大马拉小车那种）所以要加变速箱，但是我不用变速所以无论结构或噪音都好过皮带传动。
6、更换油封的确联轴会比皮带麻烦些但是皮带机要先松掉皮带再拔下皮带轮，直联机就多了8颗螺丝，拆8颗螺丝又不是很费事。况且轴封又不是天天坏。
7、说空载能耗不用变速也就没有你说的变速箱润滑了，而空压机需要先建立系统内压才能实现减荷或加载，所以无论是皮带还是直联都有空耗，如果按你的大马拉小车电机皮带轮大过主机皮带轮不用说大家都知道哪种空耗大了。
8、这一项我又不用说那么多了，有联轴器胶把它们分开的，所以各坏个的不会影响其它部件倒是你那皮带传动的因为皮带的张紧力经常引起电机和机头靠皮带轮这边的轴承坏，有时还会因为坏轴承引起烧电机和主机坏轴承引起空压机高温，在轴承烧死的情况下猛然停止转动引起其他部件损坏。而直联就不会有这种情况，因为直联不需要张紧力。所以直联抖动小油封使用寿命长，没张紧力轴承不容易坏，不用每年换皮带省心、省钱、省事。
9、没有变速箱所以不用花修变速箱的钱。没有张紧力轴承坏的少，皮带机主机小而为了达到排量就会加快转速，转速快了机器不耐用轴承油封也就坏的快加上皮带张紧力可以说皮带机换10次轴承油封标准机头的直联机只换1次。省不少钱啊，最主要的是因为经常换皮带油封轴承和维修空压机停机造成的停工损失这才是大的浪费。
一楼说的用大电机带动小机头在空压机行业很多见，现在的商家为了谋利根本不管用户浪费节约的事情，所以买空压机要多比较，质量价钱品牌是一方面还有就是材料缩没缩水也很重要。空压机缩水的地方有：主机，散热器，电器，底版，油气罐。比如：同样22千瓦的电机同样的35排量和08压力，有5万多一台的，有2万一台的为什么呢？

空气压缩机是工业现代化的基础产品，常说的电气与自动化里就有全气动的含义；而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。

空压机即是空气压缩机，是为了工厂中各个车间提供压缩空气的设备，通过螺杆、栓柱等机构将从外界吸入的常压空气予以压缩，存贮于压力容器中，通过管路送至各个生产车间。

铁马豆 共什么是空压机？空压机是一种常见的动力设备，是将机械能转化成气体压力能的装置。简单来讲是压缩空气的气压发生装置。空压机的作用主要是供气，提供生产所需的气体。

空气经过压缩后可以作为动力用，机械与风动工具，以及控制仪表与自动化装置等，仪表控制及自动化装置，如加工中心的刀具更换等。

一些需要使的压缩空气的设备如清洗机的吹干工位，各种气动量仪，设备的气缸等，都需要压力在04-10MPa的高压空气来运行，空压机的使用就是为了制造高压空气的。

可以这样讲，空气压缩机的单级和双级主要是从主机的结构上说的，也就是压缩空气如果经过两次压缩，那就是双级，如果仅仅是一次压缩，那么就是单级的。还有一个方法就是看主机的机头结构。这样说来，透平式压缩机、离心式压缩机、涡旋式压缩机都是单级压缩空压机。普通的螺杆空压机也是单级压缩。现在螺杆空压机出现了双级压缩，机头采用一体式，气体经过两次压缩。活塞机是细分最多的空气压缩机了，因为活塞机根据压缩气量、压力，可以设计成单级、双级（两级）、三级甚至多级的。故此，如果想要得到较高的排气压力，活塞式多级空压机是不二选择，别的机型都无法做到。

---