共享雨伞是指企业在地铁站点、商业区、居民区、校园、酒店等提供雨伞的共享服务,是共享经济的一种新形态。2017年初,国内共享雨伞渐渐出露锋芒,在广州、深圳及江浙沪一带开始试运行。共享雨伞由于其符合绿色出行、节省资源、环保理念,政府对这一新鲜事物也会极力提倡和支持。2017年6月22日,约有5万把共享雨伞现身杭州街头。如何理解共享雨伞的资源利用方法如下:
1、共享模式是物品所有权到使用权的过渡,其中关键点在于用户-共享平台-用户之间所形成的闭环,而不是由公司性质参与研发推出产品,共享雨伞其实是以共享的名义所进行的租赁经济模式延展,因为这类共享并非是利用本身市场的盈余和空闲,而是投入资金来堆出产品来满足用户的需求,不置可否的是共享单车初创时在校园中,是完全的共享经济践行模式,同学们将自己的单车在空闲的时候租赁出去,获得盈利。
2、共享雨伞是指企业在地铁站点、商业区、居民区、校园、酒店等提供雨伞的共享服务,是共享经济的一种新形态。共享雨伞按照运行模式与运营模式的不同,总体可以分为五大层次:1 校园共享雨伞:基于校园内部,以学生为主要使用群体,雨伞布置在校园内的主要通道与活动区,供师生临时使用,实现短距离共享。2 商超共享雨伞:基于商场、超市等商业场所,以消费者为主要使用群体,雨伞布置在入口、停车场等处,方便消费者临时使用,留在指定的雨伞支架上。3 街区共享雨伞:基于社区街区,以附近居民为主要使用群体,在社区公共区域设置雨伞共享点,可以短时间租借和归还,实现同一地域内的共享。4 城市共享雨伞:在城市重点区域设置较多的雨伞共享点,覆盖更广范围的用户,可以通过APP其他渠道租借和归还,属于较大范围的共享模式。5 区域共享雨伞:跨城市或大范围地域提供共享雨伞服务,通过线上APP进行租借和退还,雨伞可以在同一区域内的不同城市共享使用,覆盖面更广,属于较高层次的共享模式。共享雨伞的运营模式会随着层次的提高而趋于成熟,但前期投入成本也将提高。高级别的共享模式需要具备较强的IT应用与服务能力,才能实现大范围内的有效运营。各层次共享雨伞各有优势,企业可以根据自身情况选择适当的模式进行运营。如果您对共享雨伞的相关概念或模式有任何不清楚的地方,欢迎提出疑问,我将进行详细说明以助您理解。
一、共享雨伞分析解读赚钱问题?
参考部分城市法瑞纳花粉共享雨伞铺设场景的数量,未来共享雨伞可铺设点位将覆盖逾300万,共包括约350个地级及以上城市和县级市适宜共享雨伞行业的发展,市场前景巨大。
根据盈利 = (产品单价+广告营收)-设备成本-人力维护及折旧的这样一个公式来看,要想盈利,就要想办法降低设备成本,从报告数据显示,共享晴雨伞服务每把伞每天均摊成本仅为01~08元,按照行业数据设备营收平衡点为003~02单/天,算得上是很好的营收模型。
二、共享雨伞市场前景?
很多人质疑法瑞纳花粉共享雨伞的市场很狭窄,认为20~50元买一把价格也不贵,人人都拥有多把的雨伞,使用频次低,谈何盈利。其实在生活中,之所以每个人都拥有几多把雨伞正是因为它容易被遗忘,一遍一遍地重复“带伞不下雨,下雨没带伞”的尴尬境地,需要不停的根据天气变动来增加买伞次数。即使心细的人每天都带伞,也会给外出带来负担,一把折叠伞只使用一个时间段却需要背负一整天。共享雨伞的出现正是解决了这个痛点,让人们避开天气的限制。
共享雨伞之所以在南方地区更有市场,是因为晴雨两用伞正符合南方天气炎热多雨的使用背景。由中国年降水量分布图可以看出,我国的雨水分布大多在长江流域、珠江流域。而南方的夏季也较为炎热漫长。
共享雨伞
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