在最近几年,我国的经济呈现着稳中有进的发展趋势,而人们的经济水平却得到了极大的提升。也正是在这种大环境下,汽车在市场的规模也在不断扩大,不管是大城市还是偏远的农村地区,每家每户都有属于自己的小汽车了。但是,也因为如此,汽车市场的竞争压力也就越来越大,客户对汽车的要求也就越来越多,所以车联网也就成为了汽车行业发展的必然趋势。
车联网是以物联网作为支撑,在车内设立一个局域网,车与车之间组成一个小网、车网与互联网相连,三者达成一个统一的协议,实现人、车、路、云计算的数据传输,三者之间相互影响相互沟通,最终实现智能交通、智能汽车、智能驾驶等功能。随着万物互联时代的到来,物联网已经在家居、穿戴、交通、医疗等行业都有了广泛的应用,而汽车作为我们日常出行必不可少的工具,他的应用和发展也是发展的必然趋势。
随着汽车的不断增加,交通的压力就会越来越大,经常会出现堵车的现象。尤其是在早高峰和晚高峰的时候,简直是可以把你堵的怀疑人生。而利用车联网则可以轻松解决这些问题,车联网可以通过网络连接实现实时获取路况信息,可以为车主提供安全准确的路线,避免出现交通拥堵的情况发生。车联网还可以帮助我们快速的到达想去的地方,而不用提前那么早出门了。当汽车连是物联网后,车主可以在手机软件上进行 *** 作,然后车联网平台就会通过大数据分析得出你最适合出发的时间和路况,在也不怕上班迟到了。
车联网还能减低安全事故发生的频率,当汽车连接车联网后,车主可以清楚了解汽车的各个部件的使用情况,可以及时排除故障,降低突发事故的发生。车联网还能感知周边情况,当要发生危险时,就会立即发出报警提醒你降速提车避免意外的发生。
物联网呢基本上在我们的日常生活中无处不在,因此如何确保物联网的安全也是亟待解决的话题。未来信息安全的几个重要的发展方向:第1个就是,攻击源由于lOT设备的加入,会成为一个非常巨大的这个敌人,而且这种巨大性是会越来越刚性的发展的,就是TB级的对抗会成为一种常态,第二个企业级数据中心作为一种有限资源的目标一定要把Securityas Service 就是运营商层面的安全服务纳入到你的防御架构当中,这是唯1可应对TB级流量的一个防御架构。第三个就是实体数据中心里面一定要走混合的架构,不能再像原来单一的以盒子的堆砌,作为这个防御架构的运维模式,一定要考虑用这个虚拟化的资源应对那些突发的,上百倍的这种流量的变化。这三个趋势实在是未来我们可能,非常快会遇到的一些挑战和事故,所以说我们必须从现在这个着手来应对这些风险。随着社会的发展,我们的生活变得越来越好,我们的科技也变得越来越厉害,现在竟然有了智能物联车,而且非常的受欢迎,我认为有一天黑客确实能够远程开走你的汽车,因此这一点也提醒我们应该注重汽车的安全,厂商在开发的时候也应该注意这方面的开发,对于我们普通的消费者来说,更应该注意开车的安全,接下来跟大家具体说明。1科技毕竟还不够成熟,所以黑客真的能够开走你的汽车。
随着科技的发展,我们有很多创新性的应用,就比如说通过用网络可以开我们自己的汽车,但是这个科技毕竟是刚出来的,并没有那么成熟,所以也有很多的漏洞,我相信对于真正厉害的黑客来说,他们确实能够开走你的汽车,甚至能够让你自己的汽车不听你的指挥,所以这是非常危险的。2厂商开发的时候应该注意安全的开发。
现在有很多的汽车厂商,他们在开发某些功能的时候,可能对于安全方面没有太注意,但其实如果以后我们全部使用自动驾驶的汽车,在这个过程中,如果自己的车辆被别人入侵了,很有可能会造成严重的后果,所以安全这方面厂商更应该注意,不能够让之后有黑客开走汽车的现象发生,否则也会给厂商造成巨大的经济损失。3我认为消费者也应该避免这些风险。
虽然现在智能物联车非常的受欢迎,但是对于我们消费者来说,还是应该选择一些大厂家的,因为如果是一些小厂家,他们在安全方面可能做的不够,给我们造成一些严重的困扰,因此选择大厂家之后,如果有其他的问题发生,我们也可以维权,他们一般都会处理,所以对于我们消费者来说,一定要想办法避免这些风险,免得给自己造成不必要的困扰。
总而言之,随着社会的发展,我们的科技越来越厉害,现在出现了很多物联网方面的科技,我们可以用网络来控制汽车,但是这也是有风险的,因为毕竟技术还不成熟,对于那些真正厉害的黑客来说,确实可以远程开动你的汽车,甚至让汽车不听你自己的指挥,因此我认为厂商在开发的时候,应该注意这方面的安全,给消费者安全感,同时对于消费者来说,也不要选择一些有风险的汽车。
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