在武汉开一家电动车一年能赚多少钱

这个地方电动车行能赚多少钱需要分情况而定。
经营一个电动车店铺，能赚多少利润，要由店铺的规模，店铺周围的人流量、宣传费用、市场竞争等因素决定，但一般情况下，开一个一百平方米面积的电动车店，一年的利润，大约在二十万至三十万元左右。
需要注意的是，开一家电动车销售店面还会涉及到房租、人工、水电等成本，而且市场状况也会波动，有时候可能会赚更多，有时候也有可能会赚更少，因此，具体赚多少钱还需要根据实际情况具体分析。

1、赚钱2、赚钱肯定是可以赚钱的，目前充电站代理的行业还处于红利期，现在入局不算太晚，为什么这么说呢？因为政府每年都会不断地出台新的法律法规去规范电动车的安装使用情况，可以遇见充电站加盟未来依然有市场。随着物联网发展，充电站的盈利方式由纯粹的分成转向以广告服务盈利分成为主的模式靠拢，最关键的还是选对一家产品稳定性高的厂家。
3、充电站的盈利收入分析：
以一台20路设备为例，1台设备控制20个充电插座，每个插座供1部电动车充电。
假设每天每台设备平均充电15次，每次投币一元
每台每次投币 1元
每台每天平均充电次数 15次
每月 30天
每年 12个月
设备数量 1台
（1）充电收入
项目 计算公式 充电收入
每台每次收入 1元 1元
每台每天收入 1元×15次 15元
每台月收入 15元×30天 450元
每台年收入 450元×12个月 5400元
（2）电费成本
一台电动车的充电器功率平均为150W，每小时充电的用电量为015度，本设备在理论情况下，一台电动车充满电最多不超过8小时，假设小区电费为居民用电05元/度，则用电成本为：
项目 计算公式 充电电费
每台每次电费 015度/小时×8小时×05元/度 06元
每台每天电费 06元×15次 9元
每台每月电费 9元×30天 270元
每台每年电费 270元×12个月 3240元
（3）一年实际盈利：5400－3240=2160元
备注：以上分析数据为理论值，因本设备具有充满电后自动断电功能，一台电动车充满电最多不超过8小时，实际耗电量不足理论耗电量的百分之五十，每年的实际盈利远远大于2160元。
4、:
开充电站所需手续:
首先你的提交当地政府发改委计划部门一份意向书等候批复下来，然后向国土资源局审请你的地理位置，同时向建委规划局，提交你的可行性报告，同样是等候批复，只要这几家同意你的计划，并且给予批复这就好办了，再下来是工商、税务、质检、环保、消防、还有个更关健的是电业局，等这些通过就可以。
国家政策可以给（购车补偿、上路等），而电动汽车充电站网则无法短期建，主要原因是给电动汽车快速充电需要瞬时强大的功率电力，常规电网无法满足，必须要建专用充电网络，这涉及整个国家电网改造，国家电网大改造不是小事，耗资巨大，从讨论、立项到成网，非一朝一夕能实现。
充电业务模式是指电动汽车用户在汽车电能将要耗尽的时候选择到固定地点的充电站和充站桩为汽车的电池进行直接充电的模型。这是电动汽车充电站最先考虑的业务模式，在这种业务模式下，电动汽车用户通过在充电站/充电桩直接为汽车充电，即时消费电力产品并通过现场付费的模式支付费用，完成交易。

从以下几个方面可以看出电动车利润有多少：

一、产品更加智能。个性化的产品不仅要具备拉风的外形，奇异的功能也是标配之一。“智能化”几乎是所有科技行业追求的目标之一，而电动车的智能化，在当下而言，因其成本制约，只能是初级阶段，甚至只能停留在概念阶段。而这，恰恰也为电动车行业的发展留足了空间。

二、一些专家认为，从目前中国国情来看，中国交通不可能发展成美国“汽车一元化”模式，中国居民个人交通工具将表现为汽车和各种小型交通工具并存，而各种小型个人交通工具又以“两轮车”为主。

正是这种这极具中国特色的“两元化”交通的现状和未来，为电动自行车提供了生存的根基和发展的沃土。我国人均能源占有量不及世界平均水平的一半，客观条件决定两元化交通格局会持续很久，这也让电动车从草根行业迅速发展成大产业。

三、提倡绿色出行，节能环保。国家大力宣传低碳、绿色、健康、休闲、时尚的出行方式，电动车更好地发挥在发展低碳经济中的作用，促进产品品质提升，增加中高档产品的市场份额，不断提升国内市场消费水平，提高产业综合实力，推动产业升级。

宣传和倡导电动车在大城市中道路交通有益补充的积极作用，缓解城市交通拥堵，减少碳排放。代理电动车有多少利润？发展前景这么好，利润不言而喻。

雅迪电动车3800的利润有200到500元左右。一辆3500元左右的电动车出厂成本价格大约在2800-3100元左，另外算上运输费用及厂家利润，经销商一般到手价格大约在3200-3300元左右，从这可看出，经销商出售一辆3500元左右的电动车，如果算上房租及人工成本，甚至更低，这也说明了电动车行业并没有大家想象的那么暴利，卖一辆电动车正常也只是赚200元左右。

电动车3800利润介绍

我们先来看电动车的各项成本组成部分，其主要有电池、电机、车架、控制器、外壳、刹车、减震、轮胎、仪表、人工组装以及宣传等费用，以3500元电动车为例，其电池一般选配的是60V23Ah石墨烯电池或72V20Ah铅酸电池，其中60V23Ah石墨烯电池价格大约在800元左右，而72V20Ah铅酸电池则在850-900元左右。

上海卖电瓶车年利润15万元左右。据有关数据统计，上海电动车一辆电动车的利润在200-500元不等，按照一个月可以销售100辆计算，一个月至少有2万的利润，一年就有24万元左右的利润额，上海物价考虑去掉各种成本支出，年利润可以达到15万元左右。

雅迪电动车。
1、雅迪电动车品牌加盟利润在北上广深月利润是594万元，年利润是7128万元、省会城市月利润是485万元，年利润是582万元。
2、雅迪公司是唯一连续三年获得中国质量万里行信誉跟踪的电动车企业，每一项 *** 作都严格把控。

利润多少不能只算零售的那点钱。至于投资这个根据你所在市场，和你所期望的年利润来考量。
电动车经销商的利润一般来自于店内零售、网点批发、售后服务、及公司返利（这个根据具体情况来定），客观来说，目前形势下的电动车行业，最大的利润来源应该是售后服务和下级网络。零售只能保住店面费用和工人工资。所以利润多大，只能说看你做的多大，还有一点就是电动车行业，时间越长赚的越多，一般头半年都不赚钱、后半年报本，第二年开始赚一点。
至于你说到投资，我回答了很多了，你可以看看我的回答记录，当然你这里没有说明是哪个牌子，你的所在地和你想做到的规模，所以我也不好分析运费，和前期投资，但是有一点是可以肯定的。如果你要做二三线品牌的县级代理，那就准备20万吧，如果是一线，在加5万，如果你做乡镇，那就准备房租吧，因为有人会给你铺货的。现在这行业就是这么残酷。还有不明白的话，就看看我的回答记录，很多人我都回答过了。

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