小米做了这么多年物联网，为何最后却被华为鸿蒙抢了风头？

鸿蒙一出，全民被“沸腾”。回顾近些年科技产业，似乎没有哪一款产品能够像鸿蒙系统那样牵动着亿万用户的心。鸿蒙之所以有如此之高的关注度，这不仅仅是中国自研 *** 作系统的突破之举，同时特殊的国际环境也给鸿蒙起到了推波助澜的作用。

其实早在鸿蒙系统正式发布之前，任正非、梁华等华为的高层领导早已经给这款 *** 作系统定性——基于物联网打造。而提到物联网，很多网友感慨“小米做了这么多年的物联网生态，如今却被鸿蒙抢了风头”，而这背后的道理，其实颇有一番意味。人们通常会用“时也，命也，运也”这句出自《吕蒙正格言》的名言来感叹时运。我们不妨就从这三大维度，来解读今天的主题。

回顾历史我们不难发现，其实有很多发明创造并未在当时获得巨大的成功，反而是通过后人的推进和改良才对社会形成了革命性的改变。比如古希腊时期工程师希罗发明了蒸汽机，比瓦特早了几千年。但瓦特改进了蒸汽机，并推进了工业革命的演进。

在这个故事当中，“时”起到了决定性的作用。虽然古希腊人发明了蒸汽机，但却缺乏高效的煤炭燃料供应，况且当时男耕女织的原始生产关系也不需要蒸汽机。这就好比如今物联网，尽管被业界视为下一个蓝海，但眼下功能偏弱、需求不旺也是实情。

当然，小米并非物联网的发明者，但在国内市场当中，小米可以说是推行物联网生态最早，且产品线最为全面的品牌之一。尤其是旗下的小爱智能音箱，在前几年绝对可以用风靡全网来形容。但是然后呢？似乎并没有什么然后了……

当“新鲜感”过后，那些曾经带来“惊艳”的智能音箱大多已经在吃灰。所谓的物联网，其实大部分用户也就是用来控制一下灯光的开启。更复杂的功能虽然也能实现，但考虑到更换成本和实现的复杂程度，相信很多人都不会觉得这是“刚需”。

市场需要培育，更需要关键技术的落地普及以及用户需求的升级。这不禁令笔者想到，早在20年前很多媒体就在畅想“电子商务”的广阔未来，但只有当10年前互联网支付和物流产业获得高度发展，电商才真正被更多的普罗大众所接受。

雷恒科技平衡车好。
1、性能表现：雷恒科技平衡车采用了先进的平衡控制技术，可以自动保持平衡，让用户在驾驶时更加稳定、安全。同时，该车还配备了高性能电机和大容量电池，具有较高的动力和续航能力。
2、 *** 作便捷：雷恒科技平衡车采用了人性化的设计，使用起来比较简单，通过身体的前后倾斜就可以实现前进、后退、转向等动作。

相比传统电动车品牌，九号电动车品质还是不错的，定位与小牛电动车相同，主打智能电动车产品。相比目前市面上的常规电动车产品，九号的智能化程度相对较高。

先驱技术积累

此外，郝好公司本身是一家创新型科技企业，主要开发短期通信和服务机器人。在进入电动车领域之前，九公司的平衡车很受欢迎，积累了不错的口碑。而且电动车和平衡车都是两轮车技术，所以可以说电动车有非常好的技术积累和产品经验。

锂电池技术成熟。

不仅如此，九号电动车在锂电池性能、BMS充放电、锂电池安全等方面都有相当成熟的应用经验。而且九号电动车的定位比较高端，所以在配件、材料、表面工艺等方面都比较扎实，主要打造“高级感”。

汽车识别度高

九号电动车面对的主要是年轻消费者，所以颜值也是它的一大亮点。设计国际水准，无论是外观设计还是配色，整体设计都比较简洁，比较符合年轻人的审美。

劣势

不过话说回来，很多车友都说9号电动车更适合一个人骑，也有很多人批评它的爬坡能力。很多用户表示如何追求低价，可以选择传统电动车品牌。但如果追求体验，那么作为一款智能物联网电动车，九号的性价比还是不错的。

小米九号电动车停产了吗？

并没有停产，因为9号电动车属于小米的生态链公司。与许多 商 品一样，它采用互联网销售模式，需要在Xiaomicom上购买。对于这类热门产品，主要是在官网销售。

@2019

小米平衡车是不在属于3c认证范围内的，
无需进行3C认证。当然，卖家为了让自己的产品多镀一层金，可以进行企业标准备案。企业生产的产品没有国家标准、
行业标准和地方标准的，应当制定相应的企业标准，作为组织生产的依据，这就是我们所说的企业标准备案。

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